1樓：西安萬通汽修學校
首先要搞清楚原理，結構，根據出現故障判斷哪塊出現了問題發電機工作原理：
通俗來說是把其他形式的能量轉化為電能，發電機轉子轉動是由其他能量驅動的，轉子在定子的磁場中轉動，轉子（閉合電路）受到定子磁場作用，從而產生電流。
在發電機裡，磁鐵擼著導體裡面的電子往前走。
在電動機裡，金屬裡面的電子擼著磁鐵往前走。
在電熱器裡，電子砸在功率器件上，砸得原子亂顫，即溫度上公升。希望對你有用
汽車發電機怎麼維修
2樓：
1.假設懷疑不發電，或者充電指示燈點亮；
2.用萬用表測量發電電壓，（發電機發電12.5v -14.8v之間，12.5v-13v為低，13-14.8v正常。專用數字表測電瓶電壓12.5v-13v正常）
3.如果不發電可關閉發動機，開啟點火開關，用乙個鐵製品，去碰發電機皮帶輪，如果皮帶輪有吸力，證明轉子線圈的電路是好的，沒吸力則轉子線圈電路有故障。
4.檢查ig端子是否有電，如果上面那步不吸，ig端子有電，即可判斷為發電機內部轉子線圈部分故障，可能是碳刷架磨損光了，調節器壞了，轉子線圈壞了。如果沒電，則是線路故障，可檢查發電機保險，繼電器，以及線路。
5.第3步，如果有吸力，則可判斷為是發電機內部的轉子線圈壞了，或者是整流器壞了。
我們都知道汽車上有兩個電源：電瓶跟發電機。發電機作為主電源，負責給全車的電器提供電量，因此發電機一旦損壞，有可能導致汽車電量不足。
我們平時在行車中如果下面遇到這幾種情況，那就說明你的汽車發電機需要維修了。
一、發電機皮帶在怠速時抖動嚴重
產生故障原因：皮帶抖動說明皮帶過鬆。
發電機上的皮帶過鬆會容易打滑，導致發電機向電瓶充電不足，從而造成電瓶虧電，嚴重的還有可能造成電瓶的電量無法啟動馬達。所以，發電機皮帶的鬆緊需要不定期檢查、更換。皮帶更換週期大概6-8萬公里，少部分的可以8-10萬公里更換。
二、蓄電池較新而狀態觀察孔卻一直是黑的
如果電瓶狀態觀察孔一直是黑色狀態，說明電瓶電量長時間不足，很可能是發電機發電出現問題，一直不能有效給蓄電池充電。這時就要檢查發電機，以防徹底故障，電瓶觀察孔呈現綠色才是正常的。
三、汽車大燈忽明忽暗
夜間行駛時，如果發現大燈亮度不穩定，時亮時暗，這說明發電機供電不穩定，出現了問題，應立即檢修（除了汽車車燈，還可以檢查喇叭的音量大小）。
四、發電機皮帶細小裂紋
這是發電機皮帶老化的症狀，要盡快更換。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
發電機最容易出現故障的地方一般有電刷磨損，定子絕緣套脫落造成短路，勵磁繞組短路，整流器二極體短路燒蝕等，以上都是首先通過利用萬用表，示波器，解碼器等專用儀器檢查出來，還有就是一些機械故障可以通過直觀檢查能看出來，老化，轉子變形等，找到故障以後一般就是直接更換新的元件就可以了~
4樓：
發電機的更換
拆卸1 斷開蓄電池負極。
2 拆下空氣濾清器總成。參見空氣濾清器總成的更換。3 拆下空氣濾清器出氣管。參見空氣濾清器出氣管的更換。4 拆下增壓空氣冷卻器進氣軟管。
5 斷開發電機電氣聯結器。
6 若需要，移開線束。
7 拆下蓄電池正極和負極電纜螺母。
8 拆下發電機螺母 (1)。
9 拆下發電機螺柱 (2)。
10 拆下 2 個發電機螺栓 (3)。
11 拆下發電機 (4)。
安裝1 安裝發電機。
2 安裝 2 個發電機螺栓，並緊固 22nm。
3 安裝發電機螺柱，並緊固 9nm。
4 安裝發電機螺母，並緊固 22nm。
5 若需要，重新定位線束。
6 安裝蓄電池正極和負極電纜螺母，並緊固 22nm。
7 安裝增壓空氣冷卻器進氣軟管
8 安裝空氣濾清器總成，參見空氣濾清器總成的更換9 安裝空氣濾清器出氣管，參見空氣濾清器出氣管的更換10 連線蓄電池負極。蓄電池負極電纜的斷開和連線
5樓：亮仔娛樂正能量
汽車發電機不會維修，不要頭疼，修車師傅來教你簡單好學！汽車 維修 用車 車 發電
發電機的常見故障有哪些？如何維修
6樓：河南至莊實業
一、發電機欠頻停機
主要原因:1、機組工作在超載狀態2、調速板轉速電位器設定有錯誤3、電子調速系統故障4、機械調速機構油門控制調整不當（或有鬆動）5、燃油管阻塞（或太細）6、燃油中有水7、三濾更換不及時8、頻率**速）表故障
排除方法:1、降低負載，不超過機組額定負載使用2、參閱電子調速器隨機說明書，給予正確設定或更換3、檢修或給予更換4、檢查或調整5、檢修或更換6、更換燃油，建議加裝油水分離器7、定期更換三濾
二、發動機啟動困難或啟動不了，但排氣管冒煙
主要原因：啟動馬達驅動發動機轉速太低、發動機的驅動裝置與發動機齧、錯誤使用冷啟動裝置、預熱不足、燃油濾清器阻塞、燃油系統中有空氣、吸油管路阻塞、進氣系統阻塞、燃油中有、 使用錯誤型別或牌號的燃油、噴油器故障或噴油器型號不對。噴油器進、回油管接頭鬆動、輸油幫浦故障、噴油幫浦故障、供油定時不對、 配氣正時不對、壓縮壓力低、燃油關閉閥阻塞、排氣管阻塞。
處理方法：檢視使用者手冊如何操作冷啟動系統、檢視使用者手冊/檢查半自動保險管，如果需要則按下按鈕復位，檢查電線、聯鎖按鈕和預熱繼電器。如果需要更換預熱元件，與經授權人員聯絡。
更換燃油濾清器、排出燃油濾清器、清理管路、清理進氣管路更換燃油，加裝油水分離器、用乙個臨時油箱開動發動機來判別、進行壓力試驗/調整或更換噴油器、擰緊管接頭、檢查/修理輸油幫浦，如果必要則更換、請油幫浦**商檢查噴油、檢視噴油幫浦資料並調整、調整至規定資料、 見「壓縮壓力低」、見「燃油關閉閥可能出現的故障」、檢查排氣管。
7樓：歐洲獅發電機組
發電機常見故障：不能發電
（一）接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
（二）主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發生在更換勵磁繞組 後接線錯誤造成。應檢查並糾正。
（三）旋轉矽整流元件擊穿短路，正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
（四）主發電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路。
（五）主發電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
關於如何維修 ，一般建議聯絡售後人員指導操作，如果簡單更換易損配件可以自己操作
8樓：仝元芹的海角
電動機在執行中由於種種原因，會出現故障，電動機常見故障主要分機械與電氣兩方面。
(1)機械方面有掃膛、振動、軸承過熱、損壞等故障。非同步電動機定、轉子之間氣隙很小，容易導致定、轉子之間相碰。一般由於端蓋軸室內孔磨損或端蓋止口與機座止口磨損變形，使機座、端蓋、轉子三者不同軸引起掃膛。
振動應先區分是電動機本身引起的，還是傳動裝置不良所造成的，或者是機械負載端傳遞過來的，而後針對具體情況進行排除。屬於電動機本身引起的振動，多數是由於轉子動平衡不好，以及軸承不良，轉軸彎曲，或端蓋、機座、轉子不同軸，或者電動機安裝地基不平，安裝不到位，緊韌體鬆動造成的。振動會產生雜訊，還會產生額外負荷。
(2)電氣方面故障有定子繞組缺相執行，定子繞組首尾反接，三相電流不平衡，繞組短路和接地，繞組過熱和轉子斷條、斷路等。
缺相執行是常見故障之一。三相電源中只要有一相斷路就會造成電動機缺相執行。缺相執行可能由於線路上熔斷器熔體熔斷，開關觸點或導線接頭接觸不良等原因造成。
三相電動機缺一相電源後，如在停止狀態，由於合成轉矩為零因而堵轉(無法起動)。電動機的堵轉電流比正常工作的電流大得多。因此，在此情況下接通電源時間過長或多次頻繁地接通電源起動將導致電動機燒毀。
執行中的電動機缺一相時，如負載轉矩很小，仍可維持運轉，僅轉速略有下降，並發出異常響聲；負載重時，執行時間過長，將會使電動機繞組燒毀。
三相繞組首尾錯接時，接通電源後會出現三相電流嚴重的不平衡，轉速下降，溫公升劇增，振動加劇，聲音急變等現象。如保護裝置不動作，很容易燒壞電動機繞組。所以必須辨清電動機出線端首、尾後，方可通電運轉。
三相電流不平衡的故障，常常由於電動機外部電源電壓不平衡所引起；其內部原因主要是繞組匝間短路或在電動機重繞修理時線圈匝數錯誤或接線錯誤。
繞組接地和短路都會造成電流過大。接地故障可用兆歐表檢查。短路故障可在降低定子繞組電源電壓情況下，通過測量電流來判斷，也可以用測量其直流電阻來判斷。
電動機過熱主要原因是拖動的負荷過重，電壓過高或過低也會使電動機過熱。嚴重過熱會使電動機內部發出絕緣燒焦氣味，如不及時處理或保護裝置不動作，很容易燒毀電動機。
籠型電動機轉子鑄鋁導體斷條或繞線式電動機轉子繞組斷路時，會造成定子電流不正常，出現時高時低週期性變化，還出現忽大忽小的雜訊和振動。負載越重時，這種現象越顯著。
柴油發電機的日常維護步驟
柴油發電機日常維護步驟
9樓：柴油發電機組
1、發電機組及控制屏由電工人員和專業維修人員進行保護，並且按照運轉狀況提出大規模維修或者小規模維修的主張，定時潤滑各個連線點和執行器連線杆，檢視各個固點固定是不是可靠牢固，堅固鬆動的螺栓。
(福建亞南集團為清潔能源解決方案**商，致力於氫能燃料電池產業化的企業。亞小南為您解答4000-080-999)
2、專職維修人員按照發電機保護需求進行發電機維修保護，並且將作業程序和替換零件數目作具體記載記錄，並且填寫發電機試車/運轉記載表等。
3、檢查內容如下：
(1)光滑體系：檢視液面、漏油；替換機油、機油濾清器;
(2)進風口體系：檢視空氣過濾器、管位及聯結器；替換空氣過濾器;
(3)排氣體系：檢視排氣堵塞、漏氣；排放消聲器積炭積水;
(4)發電機有些：檢視進風口堵塞狀況、接線端子、絕緣、振盪及各部件是不是正常;
(5)視實際狀況替換機油、各種油隔及空氣隔;
(6)操控屏每月一次清洗及檢視和施行維修保護作業，比照保護前後運轉引數，總結保護程序，完結保護保護陳述;
(7)冷卻體系：檢視散熱器、喉管及聯結器；水位，皮帶張力及水幫浦等，定時清洗冷卻器電扇濾網和冷卻器電扇軸承;
(8)燃油體系：檢視燃油液位、限速器、油管及聯結器、燃油幫浦。排液（燃油缸及油水分離器沉澱物或水），替換柴油過濾器;
(9)充電體系：檢視電池充電器，電池電解液位、密度(每週檢視並對電池充電一次)外表，總開關，接線管及指示燈;
(10)自動操控裝置：檢視模仿供、停電，起動油機自動裝置是不是正常;
(11)清洗機組，每月清洗冷卻器外圍。完結上列作業檢視後，開動機組 15 分鐘（或帶負荷運轉）。
汽車發電機如何檢修，汽車發電機怎麼維修
1 轉子的檢修 1 勵磁繞組的檢修 用萬用表測量勵磁繞組的電阻，應符合標準。每個滑環與轉子軸之間的阻值都應該是無窮大。2 轉子軸和滑環的檢修 轉子軸的彎曲會造成轉子與定子之間間隙過小而摩擦或碰撞，如發現發電機運轉時阻力過大或有異響，應檢查轉子軸是否有彎曲。滑環應表面光滑，無燒蝕，厚度應大於1.5mm...
關於發電機的問題，高手進，汽車發電機問題 維修高手請進
你不會是要作永動機吧 假如用發電機的話 一般需要連著開，一般的汽油發電機可以直接輸出220v 假如使用風力 水力 太陽能的話 建議直接使用12v電瓶 12v發電機 併聯使用逆變器輸出模擬220v交流電 不知道你是想買風力的還是靠油來發電的.你想的簡單,我看是不行的.首先汽車電瓶帶電動機就不行的,發電...
汽車發電機怎麼發電的，汽車發電機是怎麼發電的
給發電機轉子供電產生磁場，讓發電機轉動，定子感應到強弱變化磁場，感應出來電 汽車發動機上配有車用發電機，利用發動機的動能通過發電機皮帶傳遞給發電機轉化成電能再傳遞並儲存到汽車電瓶裡，一般汽油發動機的汽車電瓶電壓都是12v，所以車上的電壓都是12v的。發動機啟動的時候也需要電能，而這個電能就是儲存在電...
發電機的常見故障有哪些？如何維修
一 發電機欠頻停機 主要原因 1 機組工作在超載狀態2 調速板轉速電位器設定有錯誤3 電子調速系統故障4 機械調速機構油門控制調整不當 或有鬆動 5 燃油管阻塞 或太細 6 燃油中有水7 三濾更換不及時8 頻率 速 表故障 排除方法 1 降低負載，不超過機組額定負載使用2 參閱電子調速器隨機說明書，...
柴油發電機組雜訊處理，怎麼處理柴油發電機的雜訊問題？
發電機雜訊控制措施 1 機房進風消聲系統安裝，為滿足發電機執行時所需的冷卻風量和燃燒空氣量，在進風口安裝進風消聲器。2 機房排熱風消聲系統安裝，熱排風利用機組本身的散熱風扇進行強制排風，導風口加裝排風消聲器。3 機組排煙消聲系統及隔熱系統安裝，發電機組執行時，燃燒所產生的廢氣由排煙管排出，並產生高強...