1樓：
高空氧氣稀薄的地區引擎無法正常運作，無法為飛機提供動力。
飛機起飛是依靠流速和壓強之間的關係，通過機翼的特殊構造，使其上下形成壓強差，而飛行速度越大，壓強差就越大。而飛機的飛行速度主要依靠引擎燃燒提供，在高空氧氣稀薄的地區引擎是無法正常運作的。
當飛機達到一定高度時，不僅自身功率受到影響，周圍的環境也會對飛機造成影響。尤其是在靠近雲底和大的空域飛行時，飛機還會出現結冰的現象，所以，飛機的飛行高度都是有著嚴格標準，稍有偏差就可能引發墜機的意外情況發生。
起飛與降落
飛機起飛靠的是與空氣的相對運動產生的公升力，公升力的大小取決於飛機與空氣的相對速度，而不是飛機與地面的相對速度。如果在逆風下起飛，飛機滑跑速度與風速的方向相反，飛機與空氣的相對速度等於二者之和。此時，飛機只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的公升力。
所以，與在無風下起飛相比，逆風起飛所需滑跑的距離會更短。相反，如果在順風下起飛，飛機要達到較大的滑行速度才能獲得離地所需的公升力，滑跑距離相對要長一些。
飛機著陸與飛機起飛的情況類似。在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的公升力，確保飛機可以平穩下降。在逆風下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的公升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。
而在順風下著陸，飛機為了獲得同樣的公升力，飛機與地面的相對速度要比逆風著陸時大。這使得飛機在接地那一刻的速度變大，滑行距離變長，控制不好容易造成安全隱患。
2樓：
其實，很多飛機根本飛不到完全沒氧氣的高度，就已經不能爬公升了，原因是空氣過於稀薄以至於無法給飛機提供足夠的公升力來爬公升，如果強行抬頭，只會導致失速，嚴重的結果就是墜毀。極端的幾種飛機除外，第乙個是u2，輕薄纖細的機身，巨長的機翼，獲得很高的公升阻比，即便是極其稀薄的空氣，他都能慢慢爬上去。另乙個是黑鳥，包括公尺格25，公尺格31也算，靠發動機的強大來獲得更好的高空效能，產生足夠快的速度來維持公升力，極限高空基本上都飛2.
5馬赫以上才保證不掉高度。即便如此，他們的公升限都有限，不可能飛五六萬公尺。火箭能進太空是因為原理不一樣，火箭是靠反作用力來推進的，燃料自帶了氧化劑，而且，火箭在空氣越是稀薄，阻力越小，就越能飛，越省燃料，和飛機相反。
3樓：生活電影說
科普:飛機為什麼不能飛入外太空呢？
4樓：匿名使用者
噴氣飛機的引擎需要空氣才能運作。太空裡沒有空氣所以不可能是噴氣飛機飛上太空的。
5樓：新使用者
飛機的發動機需要有氧氣才能燃燒，飛機飛到一定的高度是，就不能在繼續往上飛了。飛機達不到第一字宙的速度。如果要飛向太空，需要大量的油燃燒。所以飛機不能直接飛入太空。
6樓：孤風
就不能給飛機裝個火箭發動機嗎
7樓：匿名使用者
你說呢 上去 沒氧氣 你找死啊
太空飛船,為什麼不用飛機帶上去，普通飛機為什麼不能飛到太空去呀
樓上說的對，關鍵是速度達不到！飛機發動機根本無法讓其自身達到飛出地球大氣層的速度，更何況還要運載飛船 其次，飛機所使用的航空燃料一般都需要有氧燃燒，在外太空的真空環境下，飛機發動機根本無法工作。即便是使用其它的無氧燃燒的燃料，比如液氫 前蘇聯就曾研製過這類飛機，還曾創造過多項記錄 但終因種種原因而不...
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