1樓：使用者名稱or帳號
第一步 小排量
第二步 新燃料 新能源
第三步 無人駕駛
第四步 海陸空多用型交通工具
呵呵 這是我能想到的 我相信未來會實現的
2樓：康橋一隅
油價這麼貴，我在等不用汽油的汽車。
3樓：段
應該更先進，更環保。如太陽能汽車，高速電動汽車，混合動力汽車或新能源汽車。反正是非常低碳，非常環保的。
4樓：
還行吧。不至於沒有汽油。
5樓：寧化徐燦
更加安全，更加舒適，更加智慧型，更加的環保，使用電力等清潔能源
6樓：狂毛啊
ffgfghfghfhgj
7樓：匿名使用者
很不錯的，因為汽車的數量是很多的，這也就導致了汽車市場對專業的技術人員的需求加大，所以汽車行業就業情況也是和不錯的。。可以考慮。
8樓：匿名使用者
1、智慧型化，控制越來越智慧型，使用方便，功能越來越多，越來越豐富2、新能源化，各種新能源代替傳統的化石能源，更加綠色環保3、節能，輕量化。減輕環境汙染
4、傳統能源車輛逐步退出。從歐洲到中國，逐步出台傳統能源車輛退出時間表。
我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。
汽車未來發展趨勢怎麼樣？
9樓：雲南萬通汽車學校
現在來說整個汽車後市場是比較蓬勃發展的 雖然競爭很大汽修目前汽修發展前景很不錯 傳統機修面臨淘汰不過時間至少要10-20年 目前美容是比價有行業前景的 目前針汽修來說傳統的機修目前不建議學 國家出台的新能源對機修衝擊太大 建議可以選擇美容鈑金噴漆 整體汽車行業主流是汽車已養護為主 整體美容專業還是不錯的選擇 經驗積累可以自主創業 汽車後市場發展生機蓬勃學一門技術在手創業不愁現在市面上小汽車是越來越多。不像以前那樣，誰家要是有個小汽車那是多鮮亮的事情呀。現在呢。
不再如此了。家裡有個小汽車那是太正常不過了。那麼大量汽車的出現。
就需要大量的汽修人才的填充。整個汽修行業現在蓬勃發展
10樓：江西萬通汽車培訓學院
未來的汽車發展趨勢會往新能源和智慧型網聯方向發展。
11樓：貴州萬通汽車教育
隨著我國汽車保有量越來越多，只要是汽車都離不開維修和保養，龐大的汽車產銷量給我國汽車後市場帶來了很大發展機遇與挑戰。加之汽車新技術、新工藝的日新月異，汽車相關產業人才缺口越來越大，所以說目前汽修行業發展前景真的不錯。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
現在的中國家家都想買車，路上到處都是私家車。汽車市場決定了人才需求，對應的汽車專業很多類人才都在缺乏，汽車人才緊俏，汽車業用人量增長明顯。汽車業所需各類從業人員數量巨大，科班出身、有工作經驗者成為各用人單位競相爭搶的物件。
而汽車專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，汽車專業學生都可以選擇。
一、研發能力強的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。
二、實踐能力強的，可以到各個汽車4s店，汽車金融公司，保險公司，拍賣公司，二手車評估機構，二手車經紀公司等經營性企業，進行銷售、估損、評估、經紀、租賃、拍賣等工作。
汽車專業人才需求趨勢:
題汽車研發人才，缺
通常要求汽車或相關專業大學本科以上學歷;有紮實的汽車理論基礎，熟悉汽車開發流程和現代化製造工藝;具有若干年相關工作經驗;英語閱讀及口語流利。汽車設計人才，缺
目前中國汽車企業正進入大範圍的研發投入期，無論是通用泛亞這樣的合資企業，還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業，乃至吉利等民營企業，都迫不及待地進行「自主研發」和「自主設計」，本土汽車設計人才爭奪十分激烈。
汽車營銷人才，缺
誰能把汽車賣出去，誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角，營銷人員的價值僅僅是把車賣出去，這還不算是真正實現了營銷功能，營銷策劃、售後服務等方面的人才極少。
汽車維修人才，缺
全國汽車維修行業每年需要新增近30萬從業人員，而目前有一定的理論基礎且技術過硬的高階技工尤其供不應求。汽車金融人才，缺
汽車金融要順利發展，首先需要一批懂行的汽車信貸、汽車保險人才。
汽車評估人才，奇缺
目前，汽車市場進入二手車置換波峰，汽車後市場人才屬於新興領域，現有人才儲備捉襟見肘，同時商務部整頓治理汽車市場，對經營企業提出了開辦要求，急需一批有資質的汽車評估、汽車估損人。
13樓：甘肅北方彭老師
汽車發展方向為新能源汽車，所以，前景很很明朗。
14樓：匿名使用者
我聽過乙個座談會，裡面大佬說往後的時間汽車保有量會逐步增加到乙個恐怖的數量。
15樓：匿名使用者
會是非常好，國家很重視汽車的發展，新能源汽車國家更是大大推廣。
汽車未來發展趨勢如何？
16樓：匿名使用者
汽車行業發展現狀分析 行業景氣指數呈趨冷態勢
汽車產業景氣指數綜合分析
1、2018年二季度，汽車產業景氣指數aci為30，較2018年一季度提高3點，但尚處於淺藍燈區，處入「趨冷」區間;2、汽車產業一致合成指數為90.29(2010年=100)，比2018年一季度增長1.74點;3、先行合成指數為83.
58(2010年=100)，較2018年一季度增長0.24點。
中國汽車產銷比同期下降
據前瞻產業研究院發布的《新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》最新統計資料顯示，2018年7月，汽車產銷比上月和比上年同期均呈現下降。當月汽車產銷分別完成204.3萬輛和188.
9萬輛，產銷量比上月分別下降10.8%和16.9%，比上年同期分別下降0.
7%和4%，為今年以來的第二個同比下降的月份，本月增加廠家庫存超過15萬輛。
2018年1-7月，汽車產銷分別完成1610萬輛和1595.5萬輛，產銷量比上年同期分別增長3.5%和4.
3%，銷量增速高於上年同期0.2個百分點，產銷比上半年增速分別回落0.7和1.
3個百分點，但總體表現仍符合年初預期。這也是18個月以來的新低。而汽車產業先行合成指數比2018年一季度只增長0.
24點，這意味著，2018年三季度汽車產業可能仍處於低位執行狀態。
汽車發展現狀原因分析
1、樓市是影響車市銷售的重要因素，由於中西部樓市的**與銷量持續同步較快增長，導致居民財富投入樓市力度很強，影響購車消費。
2、在近幾年國內樓市持續火爆的背景下，社會總體零售消費出現明顯下行趨勢，尤其是中國私人車市消費低迷，據國家統計局統計，6月汽車消費額同比下降7%……消費降級等風險已經逐步暴露。
汽車發展趨勢分析
從長遠來看，陷入低迷的汽車市場或將成最大受益者。2018年上半年我國對實體經濟發放的人民幣貸款增加8.76萬億元，同比多增5548億元。
作為全球最大汽車消費國之一，中國的汽車製造業也將隨著實體經濟的復甦慢慢恢復信心。
從老百姓的角度來看，國家風向的轉變，房產文化將會逐漸退出中心，消費者願意拿出越來越多的收入，提公升衣食行方面的預算來提高生活品質，而作為僅次於房產的大件消費品，汽車承載著人們生活幸福感提公升的使命。3年買車計畫可能會提前到一年買車;此前預算一輛a級轎車，現在可能是一台suv;此前乙個家庭只有一輛車，未來可能會考慮購買兩輛。總之，人們敢買更大更漂亮的汽車。
除此之外，房價下調之後，剛需們可能不再需要「六個錢包」去實現買房夢，不必為了房子變身奴隸，普通人也能買得起房，不必天天加班，不必夜以繼日，而將有足夠的時間出去遊玩，擴大生活半徑，到那時，汽車文化將逐漸成為主流，人們的生活也會更加豐富多彩。
中國汽車市場仍然具有比較大的增長空間，市場容量擴大至4000萬輛乃至5000萬輛估計也只是時間上的問題。
17樓：安徽萬通高階技工學校
汽車未來趨勢，智慧型，環保，安全
汽車服務趨勢，總成化，裝置化，全面化
18樓：
未來肯定是電動汽車的天下，環境和能源危機是全球面臨的問題，推廣普及電動車對於保護環境和解決能源危機都有非常大的作用。第一，趨勢以及政策推動電動汽車的發展，「電動化」已經成為汽車圈的主旋律，在世界範圍內，法國、荷蘭、德國已經提出停止銷售燃油車的計畫，中國的雙積分政策已經於4月1日開始實施，中國新能源汽車將迎來爆發式增長。第二，電動汽車比起傳統燃油車更有優勢，因為沒有尾氣排放，電動也被稱為「零排放」汽車。
而且在使用的過程中，具有更低的噪音，由於結構相對簡單，維修時也比傳統汽車更加方便。第三，電動汽車發展的難點也正慢慢被克服。一直以來，電動汽車的續航里程以及充電時間都阻止了電動汽車的發展，不過隨著充電樁等基礎設施的推廣、完善，電動車電池技術的發展進步，續航里程和充電時間已經不足以阻止電動汽車的發展。
電動汽車**的平民化以及新能源汽車的補貼也讓更多的人樂意購買電動汽車。電動汽車成為主流已成大勢所趨，不過這個未來或許要五年、十年甚至更久。
汽車未來的發展怎麼樣？
19樓：啊往事知多少
未來動力多樣化，除了現在的汽油電動混合！氫動力，太陽能，甚至無線充電！有可能用水作為燃料不是不可能！
技術是不斷進步的，許多想法也是慢慢實現的！其次未來5g的商用，物聯網的運用，使得未來車聯網，第一更加安全，第二可以中心分配最優路線，減少車流量而緩解長時間堵車
20樓：天涯他鄉人
你好，中國汽車市場目前遇到了寒流，許多汽車廠家徘徊在生死邊緣，例如力帆汽車，如果這個困難期挺過去了存活下來的汽車品牌會有乙個好的發展。
21樓：江西萬通汽車培訓學院
會往新能源純電動和智慧型化發展，傳統的汽車會被取代！
22樓：匿名使用者
今年汽車已經開始的銷量持續下降，因為現在汽車的保有量已經非常高了，一家人基本上每一家都有汽車，它不是買不起，有的沒有的也不是買不起，是因為真的不需要，現在在路上，因為汽車的原因道路非常堵，所以說汽車未來發展已經遇到一些瓶頸了，即使電動車替代了燃油車也是一樣的道理，電動車的續航現在還是乙個很大的問題。
汽車行業發展前景怎麼樣？
23樓：曹許爾世
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力；
二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提公升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提公升。
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