什麼是WRC,WRC什麼意思?

時間 2022-10-07 15:16:35

1樓:匿名使用者

wrc(world rally championship)世界汽車拉力錦標賽始於1973年,是fia國際汽聯四大賽事之一與f1齊名,但是與f1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成,並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽,是最嚴酷的賽事之一,但也是最有魅力的比賽之一,每年全球有近10億人次通過各種方式**wrc比賽。

wrc是「worldrallychampionship(世界拉力錦標賽)」的縮寫。拉力賽一詞取自英文「rally(集結)」,表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線,在規定的時間內,到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。

拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普信道路,包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等,也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。複雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗,還要考驗領航員的配合、車輛的效能以及維修的力量。

wrc的比賽規則十分詳細,比如參賽車輛必須為各大汽車廠家年產量超過2500輛的原型轎車,同時對於賽車改裝後的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。

wrc是每輛賽車必須同時搭乘一名車手和一名領航員。車手只管開車,充分發揮自己高超的駕車水平,而領航員既要在比賽期間安排好一些生活瑣事,而且還要在比賽時為車手指明每一天比賽的正確方位和路線,並在賽段裡及時準確地提供前方的路況。

比賽組別分項

比賽依參賽車的不同分為:原廠組groupn和改裝組groupa兩大組別。a組與n組又依排量的不同將兩組分為4小組,分別為:

a8:2000cc以上改裝組;a7:1601-2000cc改裝組;a6:

1401-1600cc改裝組;a5:1400cc以下改裝組,n4:2000cc以上原廠組;n3:

1601-2000cc原廠組;n2:1401-1600cc原廠組;n1:1400cc以下原廠組。

每一站比賽每組最少要5輛參賽,否則必須強迫晉公升上一級比賽。

錦標賽分組

wrc比賽中a組有兩項fia錦標賽,包括worldrallycar(w.r.car)及超級1600cc組。

在每一分站的比賽各取前8名,分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分,車手所得積分可成為車手本身和車隊年度的積分。其中w.r.

car組是包括在a8組中,這個錦標賽只有汽車製造廠身份的廠隊才有參賽資格。目前大家熟知的wrc參賽車與車手,很多都是參與w.r.

car組。超級1600cc組則是歸入a6組中,所謂超級1600cc組是搭載1600cc以下自然吸氣發動機的兩輪驅動賽車,作為wrc的墊場賽事,與n組間隔共享全年分站賽事,並且至少要參加兩場以上的分站。

2樓:匿名使用者

wrc世界汽車拉力錦標賽始於1973年,是fia國際汽聯四大賽事之一與f1齊名,但是與f1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成,並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽,是最嚴酷的賽事之一,但也是最有魅力的比賽之一,每年全球有近10億人次通過各種方式**wrc比賽。wrc是「world rally championship(世界拉力錦標賽)」的縮寫。拉力賽一詞取自英文「rally(集結)」,表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線,在規定的時間內,到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。

3樓:迷茫的

世界拉力錦標賽(world rally championship,又譯作世界越野錦標賽,簡稱wrc)是一項由國際汽聯(fia)組織的,全世界範圍內級別最高的拉力系列賽事,第一場賽事在1973年舉行。

特殊車標wrc?是什麼意思呢?

4樓:匿名使用者

世界汽車拉力賽的縮寫,有很多人喜歡貼這個貼紙

5樓:匿名使用者

wrc世界汽車拉力錦標賽logo

wrc什麼意思?

6樓:科學普及交流

wrc:是世界汽車拉力錦標賽。

wrc世界汽車拉力錦標賽始於1973年,是fia國際汽聯四大賽事之一與f1齊名,但是與f1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成,並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽,是最嚴酷的賽事之一,但也是最有魅力的比賽之一,每年全球有近10億人次通過各種方式**wrc比賽。wrc是"world rally championship(世界拉力錦標賽)"的縮寫。拉力賽一詞取自英文"rally(集結)",表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線,在規定的時間內,到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。

拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普信道路,包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等,也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。複雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗,還要考驗領航員的配合、車輛的效能以及維修的力量。wrc的比賽規則十分詳細,比如參賽車輛必須為各大汽車廠家年產量超過2500輛的原型轎車,同時對於賽車改裝後的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。

wrc是每輛賽車必須同時搭乘一名車手和一名領航員。車手只管開車,充分發揮自己高超的駕車水平,而領航員既要在比賽期間安排好一些生活瑣事,而且還要在比賽時為車手指明每一天比賽的正確方位和路線,並在賽段裡及時準確地提供前方的路況。

7樓:匿名使用者

wrc世界汽車拉力錦標賽始於1973年,是fia國際汽聯四大賽事之一與f1齊名,但是與f1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成,並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽,是最嚴酷的賽事之一,但也是最有魅力的比賽之一,每年全球有近10億人次通過各種方式**wrc比賽。wrc是「world rally championship(世界拉力錦標賽)」的縮寫。拉力賽一詞取自英文「rally(集結)」,表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線,在規定的時間內,到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。

wrc是什麼意思

8樓:江戶川_新一

wrc(world rally championship)世界汽車拉力錦標賽始於1973年,是fia國際汽聯四大賽事之一與f1齊名,但是與f1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成,並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽,是最嚴酷的賽事之一,但也是最有魅力的比賽之一,每年全球有近10億人次通過各種方式**wrc比賽。

wrc是「world rally championship(世界拉力錦標賽)」的縮寫。拉力賽一詞取自英文「rally(集結)」,表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線,在規定的時間內,到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。

拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普信道路,包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等,也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。複雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗,還要考驗領航員的配合、車輛的效能以及維修的力量。

wrc的比賽規則十分詳細,比如參賽車輛必須為各大汽車廠家年產量超過2500輛的原型轎車,同時對於賽車改裝後的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。

wrc是每輛賽車必須同時搭乘一名車手和一名領航員。車手只管開車,充分發揮自己高超的駕車水平,而領航員既要在比賽期間安排好一些生活瑣事,而且還要在比賽時為車手指明每一天比賽的正確方位和路線,並在賽段裡及時準確地提供前方的路況。

請問什麼是pwrc?跟wrc有什麼區別?

9樓:匿名使用者

世界拉力錦標賽(world rally championship,又譯作世界越野錦標賽,簡稱wrc)是一項由國際汽聯(fia)組織的,全世界範圍內級別最高的拉力系列賽事,第一場賽事在1973年舉行。參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線,在規定的時間內,到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普信道路,包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等,也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。

複雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗,還要考驗領航員的配合、車輛的效能以及維修的力量。

pwrc是production car world rally championship的縮寫,也就是量產車世界拉力錦標賽,屬於fia中n組賽事。 pwrc是2002年作為wrc比賽的乙個子分模擬賽,被引入到wrc比賽的分站中的,在此之前,隸屬於wrc的n組賽事範疇,但是由於無法得到車手及各界的認可,最終被分離出來,成為乙個獨立的拉力賽事。事實上在賽事成立之初,業界曾普遍不看好該賽事的前景,但是第一年就有超過20臺賽車報名參賽,時值今日,參賽的車輛已經達到了30台之多,參賽選手來自於亞太、歐洲、中東甚至非洲地區的14個國家。

雖然是一項獨立的比賽,但是pwrc仍然與wrc有著非常緊密的聯絡,從分站賽舉辦地和賽道來看,pwrc全年8場分站賽與wrc相應的分站同時進行,所有車隊和車手在賽前選擇其中的6站進行比賽,積分規則與wrc相同,6站比賽獲得的積分相加即為其該賽季的總積分,賽段基本採用與wrc同樣的路段,在wrc參賽車輛發車後發車。為了與wrc區分,pwrc的賽車編號區間為31~60,其中31~58號賽車分配給報名參加全年比賽的車隊和車手,而59和60號則為來自分站舉辦地的外卡車手的專用號碼。與wrc賽車相比,pwrc賽車的改裝範圍非常小,須在嚴格限制範圍內進行製造。

因為與量產車相差無幾,所以賽車的基本效能成為左右比賽結果的關鍵因素。由於門檻相對較低,因此,這項賽事成為wrc的乙個重要的車手培養地,許多意圖進軍wrc賽事的車隊和車手都會選擇在這項賽事中學習和積累相關的經驗。另外,由於這項賽事中的車手普遍擁有較豐富的賽事經驗,而賽事的主力車型三菱lancer evolution和subaru-impreza富士翼豹的效能差距又非常有限,因此,比賽的激烈程度並不遜色於wrc,過去的三年中,賽季總冠軍都是在最後一刻才得以決出的。

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