1樓：喜歡笑的瘋子
簡單點來說 我們所說的21速也好27速也好 都是講前飛和後飛的齒盤乘積 前飛的齒盤一般有三個 後面有多有少 不管多少速 我們一般在騎的時候平地上我們只會使用一種搭配模式 所以這三種變速 基本一樣 不影響速度 然後在爬坡的時候 21速和27速的差別就顯示出來了 所謂變速更細膩 就是說你可以多幾種變速的選擇 使你爬坡更省力 更舒服 更符合你的騎行方式至於車座的高度 最合適最舒服的是車座跟車把同高 你站在地上車把到腋窩處 剛好 要是要求省力 那可以適當將車座拉高 人在車座上越高 傳送力越大 相對越省力 最高不要超過車管警戒線 否則會出意外 也不舒服 車的快慢跟車座的高低沒什麼關係 車座的舒適度是最重要的 也跟你車架型號有關。
2樓：電商達人秀
當然有區別，就像汽車一樣，前進擋有五速，有六速。21速飛輪從14齒到34齒，傾向於爬山等慢速騎行。24速和27速飛輪從11～32t或是34t，與24速相比，27速多了一級齒輪，因而變檔更細膩、更精準。
騎長途因為不要求太高的速度，所以21速是沒問題的，但是銀子多的話還是上高一點的飛輪。
山地車21速24速27速30速區別
3樓：小柔說塔羅星座
前後齒盤能組合出的變速數量。3x7就是21速的，4×8就是24速的，3×9就是27速的。
騎自行車的注意事項：
騎行裝備要穿戴：
騎車旅行前要穿戴必備的裝備，如頭盔、護膝、護腕等，這樣做可以防止不慎摔倒時起到保護身體的作用，所以要記得穿戴裝備哦。
詳細檢查愛車狀況：
在騎車旅行前，認真檢查愛車的各個部件，如剎車、輪胎氣壓、變速器等，確保安全騎行，同時也可以避免我們在路上處於無助的境地。
時刻注意周圍的車輛：
許多悲劇的發生都是由於粗心造成的，在轉彎拐角處或者身邊有車輛經過時，一定要注意觀察周圍的車輛，並減速慢行，切不可搞危險動作，以防發生交通事故。
專案歷史：
山地自行車起源於1977年，由美國加利福尼亞大學的學生斯科特將普通自行車改裝而成，是在電單車比賽的越野場地上駕駛自行車進行花樣比賽而派生發展起來的車型。以後逐漸形成一種運動形式，在歐美流行開來。
1979年，一家以「瑞奇山地自行車」冠名的公司成立，這就是「山地自行車」這個名稱的來歷。
1983年，美國山地自行車冠軍賽舉行。
隨著山地自行車市場的繁榮，職業車隊逐漸開始成立。1987年，歐洲舉行了第一次大型比賽，即在法國舉行的一次非正式的山地自行車比賽。
1988年，德國的grundig電氣製造公司組織了全歐「grundig挑戰盃」賽。
1990年，國際自行車聯盟宣布承認這項運動。
1991年，在美國的舊金山首次舉行了山地自行車世界盃賽。
1996年，成為奧運會的正式比賽專案。
自行車的21速，24速，27速有什麼區別？
4樓：遠方的古道小街
1、傳動比不同。21速最大傳動比，最小傳動比1；24速最大傳動比，最小傳動比。
2、速度不同。速比越大，輸出的功率越大，速度就更快，例如選擇的速比是3的齒組就是前面的齒盤數除以後面所選擇的齒盤數等於3。
主要組成：1、車體部分：包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車的主體。傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉，驅車前行。
2、行動部分：即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。
3、安全裝置：包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。
5樓：傲血殘鋒
21，24，27指的是自行車的變速配比，前**是3個盤對應三檔，後面是7個至9個飛輪，得出21-27速。21速適用速度和調節性最少，27速適用速度和調節性最高，爬坡的時候21速和27速的差別就顯示出來了，使你爬坡更舒服，更容易發力。27速的**也比21速的高出一大截，價效比相對來說比較高的是24速。
6樓：小四
回答21速、24速、27速的區別。只知道21速是3*7，24速是3*8，27速是3*9，變速選擇更大。許多新手也在問，24速是不是比27速跑的快。
有人騎一鐵架子老式山地車跟別人後邊跑，就有認識的說你別跟著跑了，人家是27速的，你跑不過人家的。其實速比只是給騎行人更多的選擇機會，速度是靠自個的腿部力量和耐力，只要你力量大，21速也不比24速慢！
山地車能騎多少邁？理論上同樣踏頻下27比24跑的快，24比21跑的快。但事實上高傳動比蹬著很沉，踏頻也自然會降低，踏頻降下來，速度自然也降下來，達不到理論的速度。
要不有的新手買了車說，我的車不錯呀，怎麼我的車蹬著這麼費勁呀，原因在騎行時沒選擇乙個合適你的傳動比。
下面談下個人對21速、24速、27速區別的認識，不對的請指教：
首先看下引數：
21速 齒盤48－38－28 飛輪14~ 28
24速 齒盤42－32－22 飛輪11~ 30（11~ 32）
27速 齒盤44－32－22 飛輪11~ 30（11~ 32）
齒盤數除以飛輪數就是傳動比。
21速最大傳動比，最小傳動比1
24速最大傳動比，最小傳動比。
27速最大傳動比4， 最小傳動比。
由此可看出他們的區別，27和24速是比21速有更大或更小的傳動比，即可讓你跑的更出數又能讓你跑的更省力。因為24的齒盤和21的是不一樣的，更小的齒盤可以得到更輕的傳動比，這在爬坡時顯出很大優勢。24速車即使使用2*1速比時，也可以達到1.
07的傳動比，如果飛輪是11~ 32的車，那可以達到1的傳動比，（21速的最小傳動比才是1）.所以24速比21速車的優勢不只在最快檔，而更多的是在最慢檔，讓你走山路更輕鬆更給力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些，可能很少有人把每個齒盤和飛輪齒數除一遍，看看有什麼不同。
許多人買個還不錯的山地車，平時也只是在城市跑跑公路，上下班騎下，更有的怕丟，一年中騎車的天數都是有限的，其實真是浪費了好車。自行車是給人騎的不是當寶供起來的。一輛好的山地車它的設計都是有道理的，山地車本身就是為山路而生，如果有新手買車就為城市跑平路，那可以買個城市休閒車，或是公路車。
27速車呢，它的飛輪一般是和24速的一樣的，不同的只是前齒盤最大的那個由42調整為44，這樣大齒盤 下9個速比都要比24速大點，更多13條
山地車21速24速27速30速區別是什麼?
山地車21速和24速的區別是什麼？
7樓：汽車之路
1、傳動比不同。
21速最大傳動比，最小傳動比1。
24速最大傳動比，最小傳動比速度不同。
速比越大，輸出的功率越大，速度就更快。24速比21速快。
3、 上坡優勢不同。
速速越多，上坡就越有優勢，24速比21速上坡有優勢。
山地自行車21速24速27速的區別是什麼？
山地車24速和27速區別是什麼？
8樓：數碼產品科普
山地自行車24速和27速的區別：
1、齒比。27速系統比24速系統多了3種齒比（檔位）。
24速變速系統採用的是3片牙盤配合8片飛輪組成24種齒比。
27速變速系統採用的是3片牙盤配合9片飛輪組成27種齒比。
2、速度。24速自行車的最快速度是小於27速自行車的。
3、特點。24速特點是綜合性能出色、**低，適合新手使用。
27速特點是變速比細膩，**偏高，適合普通的騎行愛好者使用。
9樓：浪跡遠行者
剛好這兩種變速的山地車我都有，區別可大了，27速15kg是渣渣還重。24速好一點，12×2=24速。
山地車21速和24速有什麼區別嗎？
10樓：幹萊資訊諮詢
如果是同乙個牌子的山地車，同乙個牌子的變速器，21速與24速不考慮其他配置的話，差別主要有下面幾點：
第乙個，就是變速是否靈活。這個在平常的路面上也許感覺不到，但是在踩上坡路面的時候，就能明顯感覺得到。
第二個，21速與24速之間的指拔與型號是有差別的。越高階的越好拔，設計也越合理。
在平常的使用中，特別是城市路面上，兩種變速器都差不多，沒有什麼明顯。如果你走山路，有比較多的上坡要爬的話，24速變速器就要明顯有優勢了。
山地車21速和24速有什麼區別
11樓：小球的生活小課堂
自行車21速、24速和27速區別在於變速種類不同和後飛的齒盤數不同。27速更好，因為27速有更多的變速方式，騎行更省力，更舒服，更符合自己的騎行方式。
一、變速種類不同：
21速有21種變速組合，24速有24種變速組合，27速有27種變速組合。
二、後飛的齒盤數不同：
21速後飛的齒盤數是7個，24速後飛的齒盤數是8個，27速後飛的齒盤數是9個。
三、飛輪：1、飛輪以內螺紋旋擰固定在後軸的右端，與鏈輪保持同一平面，並通過鏈條與鏈輪相連線，構成自行車的驅動系統。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。
2、單級飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。
3、多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度。
以上內容參考 百科-變速自行車。
捷安特21速的山地車該如何調速，捷安特21速的山地車該如何調速？
不用頻繁調速，選擇乙個你自己適合的檔就可以了，前輪調大後輪調小每次蹬完一圈用力要大些，前輪調小後輪調大每次蹬完一圈用力要小些，但如果蹬的足夠快的話，和前面前輪調大後輪調小跑到是一樣快的，這個看個人體力和習慣。再就是上坡時可以選擇前輪調大後輪調小和走s形路線前盤有三檔 最小圓周為一檔 後盤有七檔吧最小...
山地車的21速 24速和27速的區別是什麼
主要著這些區別有齒盤和傳動比 1.齒盤。21速 齒盤48 38 28 飛輪14 28 24速 齒盤42 32 22 飛輪11 30 11 32 27速 齒盤44 32 22 飛輪11 30 11 32 2.傳動比 齒盤數除以飛輪數就是傳動比 24速車即使使用2 1速比時，也可以達到1.07的傳動比，...
24速山地車變速技巧，24速山地車如何變速？？？
24速的勻速省力檔位是 3,7.這個是有原因的。自行車的後飛 24速為例 那麼其中7,8速是分體的，也就是說1 6是一體的，然後6帶動7,7帶動8.所以你使用3,8搭配的時候，感覺速度一直可以提公升，踩踏可以無限加速，無限加力，完全沒有利用到自行車的滑行來省力。那麼7其實也是這樣，但是效果要好很多，...
27速山地車最快時速騎到多少，27速山地車能騎多快
山地車最快時速和變速檔位有多少速沒有任何直接關係！不要把多少速，和你能騎到多快劃等號。這是人力車。哪怕是汽車，也不是變速檔位越多，速度越快的。大貨車的變速檔位高達14 20幾個檔，法拉利等超級跑車變速檔位也就只有6 8個檔。幾檔就相當於山地車的幾速。汽車要跑得快，和有多少個檔位沒有任何直接關係。山地...
山地車和公路車的各自優點，公路車和山地車的優勢與劣勢，詳細點
山地車的輪胎寬,抓地力好,而且壓強小,不易餡地,而公路車則相反,胎窄,所以省力,速度快,但不能想山地一樣上山,山地公路騎要比公路車費勁 鎖死前叉會省力些 公路車玩不了山路,胎小壓強就大就會陷！如果你只在公路上騎,還是公路車好,畢竟比山地輕鬆多了,而且把腰彎下的感覺很爽 自己騎車公路,再看那些自行車比...