1樓：蕩漾
車架毫無疑問giant好 但整車美利達實惠點 當然車架好是硬道理
2樓：匿名使用者
**差不多就質量差不多啦！但是我覺得m的架子塗裝比較漂亮！g系列的太土了！**還可以
3樓：更為尷尬
美利達的價效比高 也很好 公爵 我坐了幾天感覺還行 比g好
j**a費切羅車架和捷安特 tcr c 哪個好
自行車是捷安特好還是美利達？
4樓：哎呦我勒個去
個人認為、不喜勿噴、同樣的**區段來說、捷安特的配置多是要低於美利達的、上面有個朋友說的對、關鍵看你買車是做什麼、通勤刷街、還是騎行運動
5樓：媣指瑬姩
那你得看你要幹什麼了，如果是要刷街，那就捷安特。山地就美利達啦。不過要刷街勸你買死飛！！！ 望採納。。
6樓：匿名使用者
眾所周知，捷安特和美利達都是中國寶島的兩個品牌，但是美利達說實在的就是乙個垃圾品牌，這兩年質量題層出不窮，一會前叉斷裂，一會兒車架斷裂，一會兒碟剎題，都是致命的質量缺陷，都是捂著不說，最後還是被國家質檢總局逮到，才被迫實施召回，所以如果真要買國產自行車，喜德盛要比美利達好上幾十倍，不僅僅是價效比，質量更加可靠，有保障，畢竟崔克都是喜德盛代工的。
7樓：九龍鼎
這個問題，可比性 相當小，就像 麥當勞、肯德基 ，百事 可口。就我個人來說、偏向美利達，塗裝漂亮，耐操。
8樓：風中的尾班車
比較兩個牌子 白費力 不分上下的兩種車型
不同的價位有不同的車型 價效比各有千秋
話說你打算買多少錢的車 我可以給你點建議
9樓：亂挎
看個人喜好.在高階上幾萬的車裡面..捷安特更擅長公路.
美利達山地突出些. .底端的車都差不多..
其實整車裡面除了車架自己生產.其他基本是別的專業配件生產商製造的..說到底2家都是組裝自行車整車的..
不過美利達和捷安特同價位級的車，往往美利達有的更高配置和更低廉的**。。也就是價效比突出些..2000-2500的車可以選公爵600和atx770..
公爵600是 bb5的碟剎和xct v2 的可鎖死前叉.大有賣頭...
10樓：simon歡歡
讓我來回答你吧，14年買了第一輛山地車，美利達挑戰者300，到現在還在騎，快兩萬公里了，走了半個中國了！換過花鼓，腳踏，輪胎肯定換過很多條了，其他的啥都沒換過，質量是值得肯定的，但是這幾年也騎過朋友的捷安特，基本各個系列都騎過，感受就是騎起來比美利達輕鬆！！傳動效率比較高！
如果讓我再換車非得這兩個牌子的話我會選擇捷安特！！美利達也好，估計剛開始騎行感受不到兩者的差距
11樓：匿名使用者
我看你們都水軍啊，喜德盛都不知道，你真落後了！
12樓：專業玩車子
這兩個牌子肯定還是捷安特好點 但是都不是啥大品牌 只是國產車而已 都是自己造架子 靠進口零部件組裝而已 有錢還是買美國崔克 閃電吧 畢竟是真貨 捷安特 美利達不過是以葫蘆畫瓢 跟著崔克造車子 悲催的國產車
13樓：鬼事秘聞
我自己騎的美利達公爵600。同級別也比捷安特配置高。但是我覺得騎著不如捷安特輕快。
騎行更多還是騎的感覺，配置什麼的都是為了更好的騎行感覺服務的。所以還是試騎一下親身感受一下而不要一味的追求配置。
14樓：桑飛燕
對於兩個自行車品牌捷安特和美利達自行車都是台灣品牌，中國大陸製造，自行車水很深，美利達的價效比不僅不如捷安特而且更不如喜德盛，都是國產貨，喜德盛完爆前國產台灣自行車品牌。而且台灣品牌美利達也好，捷安特也好，最近兩年質量題到處都是，一會前叉斷裂，一會車架開裂，一會又是剎車問題，這些都是可以導致人身傷殘甚至死亡的質量題啊。
但是這些台灣企業就是藏著掖著，在美國他們敢麼？在中國到處坑大陸人，當大陸人猴耍。台巴子太壞了。
最後要不是被國家質檢總局強制召回，否則有多少人要受到生命威脅啊。所以同樣買國產自行車，最好還是買喜德盛的，質量更好，價效比更高。要了解美國崔克自行車都是喜德盛代工的。
美利達的車架和捷安特比起來哪個好點
15樓：匿名使用者
捷安特的質量更好，車架也比美利達的輕，至於塗裝，捷安特的近幾年越做越好了。
美利達的車架相對重一些，不過更結實，塗裝也不錯。根據我騎行的經驗來說，個人覺得美利達的要好些。
16樓：獨立獨行的騎行
各有各的好處把 不過美麗達的比捷安特的好看 服務又好
山地車捷安特和美利達哪乙個更好
17樓：易冷_落
總的來說：美利達山地突出些，捷安特則更擅長公路。
如果要選擇的話：公路車選捷安特，山地車選美利達。如果你要結實點的，建議買山地車。
其實兩者的差別只在架子上,兩者除了架子幾乎沒太多東西是自產的了。
拓展回答：
山地車的選擇：
騎乘強度
依照山地車的類別來區分，主要可以分為休閒運動與賽事競技等兩大類別，前者的路線主要為柏油路和低難度的泥沙路，同時欣賞沿途的美景，達到運動健身的目的;後者的路線偏重口味，騎乘強度與高度都有一定的水平。
尺寸與配件
無論你選擇的騎乘類別是哪一種，一定要選擇正確的車架尺寸，並且進行fitting調整適當的騎乘姿勢，否則即使選擇最頂級的車款與零配件，都無法滿足你的騎乘需求，甚至影響身體的運動效能。特別建議一點，胯下與上管之間的距離最好可以高於兩指幅，這是比較理想的狀態。
試騎
雖然車友們第乙個考慮是外觀塗裝，但就像買衣服一樣，通常都必須由實際試穿才知道感覺是如何，自行車也是一樣的道理，因為買車不是單純買外觀，而需要實際騎乘的感受。
18樓：專業玩車子
肯定捷安特更好點 因為**普遍比美利達貴百分之10 要是買捷安特吧 又怕別人說買個假崔克 （崔克給捷安特落後5-7年前技術 捷安特替崔克代工組裝自行車 ）所以還是買崔克自行車吧！畢竟是真山地車 國內都他媽跟著仿造 壓根沒質量 除了**便宜
和捷安特比，美利達自行車好麼？
19樓：琴雲
這兩貨都一樣，都是台灣最好兩個品牌，在世界上也是最好的品牌之一，這兩家在大陸賣了很多年車了，川藏線騎行最多的兩個品牌，捷安特的鋁合金技術是真的厲害，那車架硬是做的那麼薄，車架就是比美利達輕一點，就是被戲稱易拉罐車架而已，不過美利達的hfs技術也不差，美利達就勝在皮實耐用，配置好一點，其實這兩家低端車一樣，兩家的高階頂級車也一樣
美利達和捷安特山地車哪個***些
20樓：
都是一線品牌，質量是一樣的好，只是你喜歡選擇那個品牌。
21樓：凹凸曼
5000元以下的整車，質量都差不多。
在歐洲，捷安特名氣遠高於美利達，在中國大陸，美利達銷量略高於捷安特。
這倆就好比康師傅與統一，選擇哪個都無所謂，看個人偏好。
22樓：
買價效比 美利達
買名氣和做工 捷安特
美利達高階車車架做工不錯 低端的就不敢恭維了。。。。
捷安特低端車架做工還行不過配置有點坑。。。
預算超過6000且懂自行車原理 會自修 建議自組
23樓：
都是台資企業生產的 美利達進入中國市場早點，做工比捷安特差點 作為入門級 還馬馬虎虎啦 主要看你人品 老實說 幾百萬的寶馬賓士都有問題 何況自行車呢
個人推薦 普利司通自行車 65年製車經驗 日系工藝 （不要說台系比日系好，比如彥豪和西馬諾） 最關鍵是 普利司通自行車是在中國生產 外銷日本的 ，美利達和捷安特都是針對中國市場生產的 品質要求嘛............
捷安特和美利達哪個好？為啥？ 10
24樓：九方幼杉
捷安特和美利達好，這兩個牌子，的車子都挺輕的
捷安特和美利達哪個好？
25樓：易冷_落
總的來說：美利達山地突出些，捷安特則更擅長公路。
如果要選擇的話：公路車選捷安特，山地車選美利達。如果你要結實點的，建議買山地車。
其實兩者的差別只在架子上,兩者除了架子幾乎沒太多東西是自產的了。
拓展回答：
山地車的選擇：
騎乘強度
依照山地車的類別來區分，主要可以分為休閒運動與賽事競技等兩大類別，前者的路線主要為柏油路和低難度的泥沙路，同時欣賞沿途的美景，達到運動健身的目的;後者的路線偏重口味，騎乘強度與高度都有一定的水平。
尺寸與配件
無論你選擇的騎乘類別是哪一種，一定要選擇正確的車架尺寸，並且進行fitting調整適當的騎乘姿勢，否則即使選擇最頂級的車款與零配件，都無法滿足你的騎乘需求，甚至影響身體的運動效能。特別建議一點，胯下與上管之間的距離最好可以高於兩指幅，這是比較理想的狀態。
試騎
雖然車友們第乙個考慮是外觀塗裝，但就像買衣服一樣，通常都必須由實際試穿才知道感覺是如何，自行車也是一樣的道理，因為買車不是單純買外觀，而需要實際騎乘的感受。
26樓：樹頭說食
這兩個山地車品牌同樣都是來至於台灣，捷安特是目前世界上最大自行車生產和組裝廠商，有自己的原材料生產廠家。美利達在這方面的發展就不是很好，山地車的生產主要是以代工為主，產量也並不是很高，規模也不如捷安特的大，然而售後服務卻做的比較出色。
這兩個品牌的山地車，在質量、效能等方面都是半斤八兩的，只是在做工和風格上略有不同而已。捷安特的山地車相對比較精緻一些，細節處理的比較到位，而美利達的山地車整體效果很不錯，看上去很有感覺。在變速器方面，捷安特比較傾向於使用喜馬諾變速器，而美利達則傾向於使用速聯變速器。
一般來說在同等價位下，美利達山地車的價效比更高一些，但是如果從效能方面來看的話，捷安特山地車比較有優勢一些。
捷安特捷安特，全稱台灣巨大機械工業股份****，是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，其網路橫跨五大洲，五十餘個國家，公司遍布中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。
捷安特在以全新的產品回報大陸人民的同時，秉持著「全球經營，當地深根；全球品牌當地經營」的新世紀經營哲學，堅持以自身通路來帶動自行車文化的發展。
美利達美利達自行車（中國）****，系台灣自行車業界中第一家**上市公司。
「美利達工業股份****」在中國大陸獨資的子公司，公司始建於1990年，總投資額1228萬美元，占地面積11萬平方公尺，擁有一流的自行車生產線，採取比jis 、cpsc、bs更嚴格的質量標準生產，年產量可達180萬台，所生產的高品質系列山地車、公路車、仿山地車、跑車等行銷全球30多個國家和地區，以及國內各主要城市，並已形成高效率的營銷系統。
於全國各主要城市設立的銷售分公司均由美利達自行車（中國）****100%投資設立，並於2000年9月成立內銷總部，統籌國內自行車銷售業務與分公司管理；期能經由產銷分離與充分合作體系，深入了解市場與消費者需求，完善產品結構與銷售體系管理，為客戶與終端消費者提供最優質的服務。
27樓：匿名使用者
關於捷安特和美利達，不過有不少人了解捷安特和美利達自行車都是台灣品牌，中國大陸製造，同樣配置的車，捷安特自行車**和美利達差不多，但這也只是一知半解，其實自行車水很深，美利達的價效比不僅不如捷安特而且更不如喜德盛，都是國產貨，喜德盛完爆前國產台灣自行車品牌。
而且台灣品牌美利達也好，捷安特也好，最近兩年質量題到處都是，一會前叉斷裂，一會車架開裂，一會又是剎車問題，這些都是可以導致人身傷殘甚至死亡的質量題啊。但是這些台灣企業就是藏著掖著，
最後要不是被國家質檢總局強制召回，否則有多少人要受到生命威脅啊。所以同樣買國產自行車，最好還是買喜德盛的，質量更好，價效比更高。要了解美國崔克自行車都是喜德盛代工的。
捷安特 美利達哪個好，捷安特和美利達哪個好
都是中國台灣的品牌。捷安特隸屬於台灣巨大機械工業股份 是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，其網路橫跨五大洲，五十餘個國家，公司遍布中國大陸 美國 英國 德國 法國 日本 加拿大 荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。美利達隸屬於台灣美利達工業股份 公司始建於1990年，總投資額1228萬美元，占...
崔克和捷安特美利達哪個品牌好？美利達自行車專賣店老闆說崔克是捷安特代工貼牌貨質量垃圾致人傷殘
這三個品牌品質效能都不錯，即便是代工，但零配件都是品牌，並不是專賣店老闆說的那樣。懂行的人都明白，trek崔克稱美國品牌，不過由於所有的自行車都是由giant捷安特中國崑山工廠代工，就乙個貼牌貨而已，質量問題不斷。由於trek崔克和giant捷安特自行車質量是出了名的渣，不久之前 電視台等各大 早爆...
捷安特好還是美利達好，捷安特和美利達的比較
冤家死對頭 半斤八兩 美利達和捷安特比 同等配置 美利達 比捷安特實惠一點 我說句行內話 不是捷安特花哨美利達專業，是美利達現在還做不到，兢兢業業在中國20年 看看專賣店數量和顧客保有量 真正專業是還是捷安特吧！捷安特全球營業額第一，環法，奧運會都參加的，美利達沒有實力去環法的，企業規模不是乙個檔次...
美利達公爵600和捷安特777的區別
捷安特777和公爵600相比，atx777要好一點，主要引數對比如下 1 車架 捷安特777是giant aluxx輕量化鋁合金車架，公爵600是半hfs車架。兩款車架的製作工藝差不多，基本上是同等產品 2 變速套件 捷安特777是shimanom610的30速小套件，公爵600是shimano m...
捷安特ATX690和美利達勇士600哪個好
勇士600應該價效比要高些，但是這個價位的車區別不大，同價位可以了解下2012款公爵350，或者加錢對比下捷安特7系，應該在1890左右，2012款公爵550也不錯，hsf的車架，或者上58看下二手，請參考。勇士550，川藏線上可以見到。atx690比 勇士600 好 這個價位，這個檔次的都差不多。...