1樓：
勇士600應該價效比要高些，但是這個價位的車區別不大，同價位可以了解下2012款公爵350，或者加錢對比下捷安特7系，應該在1890左右，2012款公爵550也不錯，hsf的車架，或者上58看下二手，請參考。
2樓：匿名使用者
勇士550，川藏線上可以見到。
3樓：匿名使用者
atx690比
勇士600 好；
4樓：匿名使用者
這個價位，這個檔次的都差不多。能起出區別嗎，不能。就看哪個順眼一點唄，可以考慮ucc這個牌子不錯的
5樓：佳佳大大
是找我的吧，對不起，我來晚了
捷安特美利達ucc哪個好
6樓：牛牛牛
力挺ucc！！！畢竟ucc做專業賽車起步的， 懂車的要會做比較， 看三個品牌**一樣的配置差多少， 都有型號的 。ucc除了車架標有ucc，其餘配件全是品牌貨，小到乙個鞍座最次都用威樂的。
都能查得到，而捷安特和美利達所有配件都是自己的標，試問他們自己生產配件嗎？只不過用不知名的小廠家代工，再打上自己的標。ucc整車變速器使用大套 不會出現混搭 這樣穩定性和順暢度更高， 功能更能體現出來 ， 大家可以到實體店試騎 。
ucc前叉 中軸和花鼓高密封， 不怕高壓水槍沖洗， 捷安特和美利達絕對不行 ，滿車泥巴 ，洗吧怕水，不洗吧怕沙子進去，我深有體會，我的美利達中軸細碎細碎的。2個月的車子找店家說是我自己造成的，不管。 不要光看哪家店多方便售後， 你更要考慮不出問題的車子才是好車子！
何況ucc現在遍布全國。每年在全國各地舉辦全國性比賽。整天往車店跑修車子你不煩， 車店也煩 ！
7樓：匿名使用者
我騎過ucc和美利達的車，感覺上ucc的騎行更舒服，發力更直接，騎起來ucc感覺比美利的要輕，我個人認為ucc的要好於美利達，捷安特的車沒騎過，就不做評價了。
8樓：來自紫蓬山優雅的夏侯惇
三家都是台灣品牌 都屬於國內一線品牌 國際上名氣都不算大 三家產品涉及面都廣 **上也是不相上下 捷安特進大陸最早 美利達和ucc晚些 都差不多
9樓：一條酸菜魚
捷安特比較好。
捷安特成立於20世紀70年代，經過近50年的發展，地位居世界一線品牌，在設計、效能和質量上可以說是出類拔萃的。在上世紀90年代末，就已經生產出多款高效能的競賽級運動自行車。
捷安特在高階產品上表現不俗，整車多使用鋁合金車架，且車架不帶有結構複雜的懸掛結構，在效能表現上不會像高階碳纖維車架和軟尾山地車架那樣有較大的差距——整車品牌主要生產車架，傳動／變速系統等零件，主要由禧瑪諾、sram等廠商提供。
10樓：匿名使用者
很多人都了解環球ucc和美利達merida自行車還有捷安特都是中國灣灣的品牌，而環球 ucc僅僅是廣州本地的乙個很小的山寨小廠，自行車全部靠山寨其他國外品牌出名，而且很多車子配置讓懂車的人一看簡直不忍直視，太爛了，都是拼車件，靠噱頭賣價效比。正所謂便宜沒好貨，全國的環球ucc自行車店幾乎都倒完了，ucc自行車店服務實在是差到根了比捷安特的還差，徹底靠蒙消費者騙錢的。而捷安特的自行車產品是在中國大陸崑山造，捷安特自行車**比崔克trek自行車的**便宜不少，不過質量不如同配置的美利達，崔克trek號稱美國品牌，其實呢所有的自行車都是由捷安特自行車中國崑山工廠代工，就是乙個貼牌貨而已，
所以，同樣配置的自行車，捷安特質量和美利達無法比。而且崔克trek和捷安特自行車質量是出了名的渣，不久之前**電視台等各大**早爆料了，捷安特giant自行車公司之前代工生產的崔克trek品牌自行車產品由於質量嚴重題導致騎車人癱瘓，後來捷安特giant自行車公司又召回近百萬臺捷安特品牌缺陷山地自行車，
而且捷安特giant自行車公司還是台毒企業，因為捷安特giant自行車公司骨子裡就是綠色台商，其創始人即老闆董事長劉金標是老獨了，是唯一乙個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，美利達是支援乙個中國的良心企業，而且產品比捷安特更好一些。作為乙個中國人，要買國產自行車強烈建議大家選美利達，支援美利達！抵制老獨捷安特
捷安特ATX690調檔
首先調前變速，將前變速調到一檔。如果前變速的變速線由於長期使用而變得很松那麼就用5公釐的內六方改錐將中軸上方的緊線螺母鬆開，用手將變速線拉直，勒到夾片的線槽裡，再將緊線螺母擰緊。無論是前變速還是後變速，都各有一組調節螺釘。在前變速器上，兩個螺釘的旁邊分別標有 h 和 l 將螺釘 h 旋緊變速撥會向高...
捷安特ATX690多少一部啊，捷安特ATX690 D的詳細配置是什麼？
2198元 giant捷安特atx690 以下是它的構成部分 1 捷安特atx690 frame 車架 2 顏色 新年紅 白月光 3 車架 giant aluxx山地車架4 前叉 sr xcm鋁合金避震前叉 5 捷安特atx690 components 元件6 車把 giant鋁合金車把 7 車首豎...
捷安特ATX690合適還是770合適
買捷安特atx690不如買美利達勇士600。主要代步這個級別的車就夠了，買了太好騎出去也不放心。山地車下個行人路是不會顛死的只是會震到而以，因為主要的衝擊力都被前叉緩衝身體只是承愛後輪的震動。atx690的價效比決對沒有美利達勇士600好，外車架外首先前叉勇士的就比690好很多。勇士600用的是三拓...
捷安特atx690用力蹬地時候有異響是怎麼回事就好象鏈條打到什麼東西一樣
應該是鏈條松了 或者是飛輪的齒小了 你換一下檔試一下還響不響 買他的吧，690比680，670，660都實惠而且改裝的介面大，如果改成碟剎那麼就與770,830,850每多大的區別了，但提醒你買的時候要看車輪子的轉速和鏈條與牙盤的協調性，如果減震器裡能倒出水來那就不能買了，如果沒有那就划算了，因為那...
捷安特ATX770和捷安特ATX777有什麼區別嗎
atx777前叉採用了鎂合金機械鎖死避震前叉，而atx770採用了鋁合金油壓鎖死前叉，定位於入門山地的atx系列，前叉除了內建結構的不同，在使用效果上並無明顯區別。捷安特atx770是一款入門娛樂級的山地車，適合健身 城市以及鄉村 林間公路騎行。捷安特atx777是atx770 d的公升級版本，在各...