1樓：末你要
一、每部不同品牌的車輛電子駐車都不同，但使用方法都大同小異。
1、一類使用方法是：剎車駐車，殺停，稍微鬆開再次踩下，車輛顯示p駐車成功。不少車輛開啟車門後也會駐車。
2、另一類使用方法是：有駐車按鍵，按下即可駐車，再次按下或踩油門解除駐車。
二、電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
2樓：u愛浪的浪子
車輛各個品牌使用方法有差異：
一類是有駐車按鍵，按下即可駐車，再次按下或踩油門解除駐車。
二是剎車駐車，殺停，稍微鬆開再次踩下，車輛顯示p駐車成功。不少車輛開啟車門後也會駐車。
拓展資料：
現代汽車對於機械控制電子化的運用已經越來越廣泛，從基本電子方向助力到複雜主動轉向比例控制這些以往都是採用液壓以及機械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機械連線來自主控制的部分已經越來越少了。就連操控發燒友至愛的手剎也逐漸地落入了電子化控制的"魔掌"。
優勢：傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元通過離合器距離感測器,離合器捏合速度感測器,油門踏板感測器等提供的資訊通過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。
就算平時在市區行駛的塞塞停停,只要你啟用auto hold功能,便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在d擋或是n擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。
這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
3樓：途虎話養車
自動駐車就是「autohold」，一般就在電子手剎按鈕附近，它的作用就是在車子走走停停的時候用來起到駐車的作用，其實說白了，自動駐車就是乙個分身，專門幫你控制剎車。
比如：前方堵車，這時候停車，鬆開剎車踏板，自動駐車就啟動了，他會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它才會自動解鎖車輪，起步時將電子手剎鬆開即可。
4樓：匿名使用者
你好，停車直接開關向上提一下就可以
5樓：匿名使用者
車停穩後，拉上手剎，就可以了
6樓：匿名使用者
工作原理
（圖）傳統手剎
電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(epb: electrical park brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
（圖）電子手剎
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。auto hold自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。
摺疊編輯本段基本優勢
傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元通過離合器距離感測器,離合器捏合速度感測器,油門踏板感測器等提供的資訊通過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。
就算平時在市區行駛的塞塞停停,只要你啟用auto hold功能,便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在d擋或是n擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。
這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
摺疊編輯本段功能車型
（圖）新君威的電子手剎
市面上常見的擁有電子手剎功能的車型也是大家常見的幾款車型,如大眾的邁騰、奧迪a4、a6，哈佛系列及新君威等等。電子手剎的使用方法也是大同小異,都是通過乙個按鍵來啟動\關閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動,即使在行進過程中誤按,由於油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉;如果在緊急剎車過程中按下,大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助,部分車型更具有電子制動力分布以及限速制停的功能。
（圖）邁騰的電子手剎
而當關閉電子手剎時則全部車型均需要在踏下剎車踏板的狀態下才能生效,這樣對於自動擋車型來說就能避免在塞車蠕動時由於大意造成的事故。但在手動擋車型上也同樣加入這樣的限制似乎就有的多餘了,浪費了手剎對於斜坡起步的幫助這一基本功能。例如在邁騰1.
8t手動擋上就發現了這一雞肋。
在大眾和奧迪系列的自動擋車型裡,電子手剎系統也加入了上文所說的auto hold自動駐車功能。這個功能可能在剛開始用的時候會要有一段適應期,特別是起步時,油門踩下去而剎車又未能及時鬆開的尷尬時間就特別需要適應。不過總的來說還是利大於弊,解放了的右腳和右手就可以在塞車時做很多事情……反正不是壞事就好。
摺疊編輯本段優點缺點
優點：對於車廠來說,電子手剎的出現可以省去了一大堆傳統手剎的零部件。雖然傳統手剎零部件與電子手剎總成相比,**上不一定有優勢,但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個電子手剎工作模組可以應用在大部分車型上,從而降低生產成本將這個技術普及到更低一級的車型上。
對於駕駛者來說,電子手剎的出現特別是auto hold的出現,可以減低了右腳和右手在塞車時的負擔;杜絕了由於力量不夠拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便。
最重要的一點可能不少網友都會忽視,傳統手剎只會鎖緊後輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現在行駛過程中如果需要緊急制動,按下手剎按鈕,電子手剎會根據車速選擇適當的制動力保證行駛的安全性,這樣就更加提高了主動的安全效能。不過能在緊急情況下也能有這個反應的相信已經是駕駛達人了。
缺點：更多的會是個人喜好的原因,沒有了手剎,再無法自主控制車尾動態;又買不起大馬力後驅車,平時偶爾發飆甩尾的權利也被剝脫了,還是請司機開車算了吧。還有就是電池失靈時電子手剎的功能也會同樣出問題,全車零件電子化帶來的方便可能就在乙個很小的方面就造成很大的麻煩。[1]
汽車「電子手剎」的正確使用方法是什麼？
7樓：大國令牌
停車時，踩剎車，首先等車停穩，直接p檔，電子手剎，熄火，然後鬆開腳剎。啟動時，在p檔和n檔車方可啟動，檔進d檔，輕點油門，鬆開油門，自動解除電子手剎，再直接踩油門，在電子手剎沒有解除前，不要一腳到底油門不放，不會對車有損傷。
在踩住剎車，使車輛靜止的情況下，向上撥動電子手剎按鍵。然後你可以在儀錶盤上看見出現乙個小小的紅色的電子手剎符號，這就表示電子手剎已經啟動。
1.電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
2.電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(electrical park brake，epb)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
3.電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。
啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。
8樓：勿忘心安
汽車電子手剎的正確使用方法有電子手剎緊急制動、關閉電子手剎、自動駐車的使用方法。
1、電子手剎緊急制動
在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關超過2秒，即可對車輛進行緊急制動，同時還會響起警告型號。鬆開手剎開關或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。
2、關閉電子手剎
踩住剎車的同時按下電子手剎開關，此時儀表以及開關上的指示燈都會熄滅。在發動機運轉的情況下踩下油門可以自動解除電子手剎。
3、自動駐車的使用方法
自動駐車(auto hold)功能是車身穩定控制系統（esp）的擴充套件，它是通過esp來實現對四輪剎車的控制。擁有自動駐車功能的車輛在停穩之後，系統會判斷出此刻需要剎車，車載電腦發出訊號指揮剎車系統對車輛施加合適的制動力，從而使車輛處於制動狀態。
9樓：天下有車
在幾十年前，擁有一輛私家車還是一件不太敢想的事情，但現在，私家車已經遍地都是。隨著汽車在我們生活中佔據著越來越重要的地位，學車的人也越來越多，如今，駕駛證已經和身份證、銀行卡一起被人們稱作出門
10樓：我是引擎
汽車電子手剎的正確使用步驟，很多人都做錯了，一起來了解一下！
11樓：子涵很愛玩
汽車小知識，電子手剎正確的使用技巧！
12樓：匿名使用者
電子手剎
汽車電子手剎也就是電子駐車制動系統，簡稱epb。在車輛上的按鍵標誌是 「p」，它的工作原理與傳統的機械式手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式由先前的機械式手剎變成了電子按鈕。
電子手剎的結構原理
目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要是卡鉗整合式電子駐車制動系統，該系統用電子按鈕、電動機元件替代了傳統的駐車制動手柄、機械槓桿和拉線等控制件。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制整合在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。
電子手剎的使用方法
目前市面上的電子手剎開關有兩種形式，一種是普通按鍵式，按第一下，電子手剎開啟，再按下一次則進行關閉；另外一種是撥扭式按鍵，類似於車窗公升降開關，往上撥開啟手剎功能，往下按則進行關閉。
當我們要進行駐車時，只要踩住制動踏板讓車輛靜止，然後將檔位掛入p檔，最後按下電子手剎的功能鍵，就可以了；
當我們要重新啟動時，將檔位掛入d(前進擋），踩油門後就可以制動解除電子手剎，或者直接踩住制動踏板，按下電子手剎的開關鍵來進行解除；
汽車在高速行駛時拉起電子手剎是不生效的，只有當車速接近停止時（一般是10km/h），電子手剎的功能才會效應。
電子駐車和自動駐車有什麼不同，電子手剎和自動駐車的區別
電子駐車和自動駐車的區別有 1 使用方式的不同 電子駐車需要手動開啟，而自動駐車不需要手動按按鈕。2 作用原理的不同 電子駐車其實就是手剎，從機械式手剎的拉手柄變成按鈕，而自動駐車則是電子手剎的擴充套件功能。3 使用場景的不同 電子駐車的使用場景為日常停車，而自動駐車更適合在市區走走停停的路況下使用...
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