1樓：手機使用者
連續在這裡驗了三次車了，包括一次尾氣。今年再來發現了一些變化。這次我是提前在網上預約的，來了後門口的工作人員就給疏導到了網上預約的隊伍裡，然後到北邊的屋子裡交了200元的押金，把停車標誌、滅火器放在車後，工作人員給拍了照，之後一切就交給他們了，到大門旁的休息室等候。
休息室雖然有些簡陋，但布置的很溫馨，有電視、有開水、有座椅，還有乙個自動售豆漿機。很快車就驗完了，總共花費150元，拿完檢字退完餘款，開車走人。整個流程很順暢，服務也都很不錯。推薦！
2樓：清水煮雞蛋
1、服務熱情、主動：30日預約去驗車，預約完成後主動發來預約成功簡訊，由於31日下雨無法驗車，對方還特地打來**通知。
2、講解耐心、細緻：由於是預約驗車，直接排到了預約佇列，前面只有乙個正在驗的車（非預約隊每隊都有輛車），在等候時諮詢工作人員：是否將汽車發動，工作人員耐心的講解其中利弊。
3、時間短：排隊等候約15分鐘（這包括辦手續，驗燈光等）、驗車15分鐘。由於車的大燈有點問題，又進行了調整再驗，大概10分鐘。
到5號辦公室辦手續10分鐘。整體下來大約50分鐘。
4、費用透明：驗車總共190元（燈光調整不收錢）。
3樓：待能吧
今天驗的，沒預約，一次性全過，態度挺好，全算上一共小時十分鐘，300塊，雖然離家遠點，那也值得。
4樓：連
我要檢測我的車怎樣預約。
交通安全常識
5樓：沒有故事的阿信
一：行走安全常識：指揮燈訊號綠燈亮時，准許行人通行；黃燈亮時，不准行人通行，但已進入行人路的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不准行人、行走、步行外出時要注意行走在行人路內，在沒有行人路的地方要靠路邊行走。
橫過馬路時須走過街天橋 或地下通道，沒有天橋和地下通道的路要仔細**兩側，小心行走。
二：乘車須知：不准在道路中間招呼車輛，機動車在行駛中不准將身體的任何部位伸出窗外，乘車時，不准站立，不准在車內吃東西，不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。
三：交通標線：馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。
道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色線，叫“車道分界線”，其中虛線表示可以跨過，實線則反之。
它規定機動車在機動車道上行駛。
四：非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。
紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裡過馬路比較安全。
五：隔離設施：交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。
行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入行人路的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
6樓：末你要
一、常識：
1、在道路劃有機動車道、非機動車道和行人路的道路上，行人應當在行人路內行走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側通行。
2、在通過有交通訊號燈、斑馬線等交通設施的路口時，要按訊號指示走人行橫道線。
3、在通過沒有交通設施路口時，要注意過往車輛，在確認安全後方可通過。
4、不許在公路上、馬路上和機動車道坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。
5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。
6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
7、不許跨越、倚坐道路隔離設施，或在有隔離設施的路段上逆向行駛。
8、上放學時，三人以上，要結隊通行。
9、學齡兒童應當由其監護人或者對其負有管理、保護職責的人帶領方可在道路上通行。
10、在通過有交通訊號的路口時，要按訊號指示，下車推車而行，禁止闖紅燈。
11、在通過沒有交通訊號的道路上，橫過馬路時，要下車左右遼望，在確認安全下，推車而過。
12、騎車轉彎前要減速慢行，向後遼望，伸手示意，不准突然猛拐。
13、騎車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把行車或者行車時手中持物。
14、不得扶身並行，拉橫排騎行，互相追逐或者曲折競駛。
15、不得在道路上騎獨輪自行車，或者二人以上騎的自行車，不准載人。
二、交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規的規定，安全地行車、走路，避免發生人身**或財物損失。
7樓：匿名使用者
需要注意的很多，這裡說說特殊情況：
例如，所謂的詭異路段，這個最好躲開或很慢形式(不包括高速公路),還有的立牌寫著"這出過多少車禍及死過多少人"等等，但是看上去道路也算寬闊平坦，甚至感覺這裡不易出車禍，這可能是對地理不熟悉，也可能跟駕駛技術及車輛效能等關係不大、不對稱了，但這裡也一定要萬分注意和小心慢行！為什麼？這裡可能有特定的一些因素，如地磁磁力及磁力方向、土壤或周圍植物散發出某種影響人思維的化學元素、路基深處有特定的微動態、陽光或其他反光在特定時間的特殊照射、人類未知的某種因素等等，這種情況下可能會對人或車輛起到某種干擾作用，使得車輛效能和人的思維狀態臨時發生某種改變，而出現意想不到或難以控制的情況，也就是所說的詭異。
所以見到提醒一定不能只看表象而忽視實際存在的危險性以及某種異常或難以抵抗的力量或現象，看清警示牌後，應以特別小心為準！！
希望、建議與參考： 感覺非高速公路、如國道等普通道路上的"大型車靠右"不太合理，也不夠科學，因為普信道路大車靠右各方都感到不安全，各方車輛行人危險係數較高，而且汙染面廣。應當如圖規定規範更好一些。
交通的定義是什麼
8樓：柏蘭雀俏
交通工程交通工程學（traffic
engineering）是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科，它把人、車、路、環境及能源等與交通有關的幾個方面綜合在道路交通這一統一體中進行研究，以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、執行速度最快、運輸費用最省、環境影響最小、能源消耗最低的交通系統規劃、建設與管理方案，從而達到安全、迅速、經濟、方便、舒適、節能及低公害的目的。
交通工程是個很寬泛的定義，有側重鐵路，公路，隧道，橋梁等，要看自己的需要去找相應的書籍)
什麼是交通工具？
9樓：盡是強顏歡笑
交通工具指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。如：自行車，汽車，電單車，火車，船隻及飛行器等。其中也包括馬車，牛車等動物驅動的移動裝置。
最初人類馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。
直至1769年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段。
機動車檢測站歸什麼部門審批，請問機動車檢測站的主管部門是什麼部門？
主體審批部門為質監局 同時交警局負責聯網審批，最後總審批為省交管局。歸交警部門 環保部門管理審批 安檢 交警總隊 質監局 綜檢 交通廳 質監局 環保 環保廳 質監局 機動車檢測站出假保告單子，找誰投訴 機動車檢測中心允許公民以有申辦條件和資質的方式合法申請和營運，可以屬於民營單位。道路交通安全法 第...
建一條機動車檢測線辦理程式，機動車檢測線審批手續和流程
建一條機動車檢測線辦理程式以下 一 具備法人資格 二 有固定場所，有布局合理的停車場地 行車通道和檢驗駐車制動的坡道 只設電單車檢測線的機動車安全技術檢驗機構不需設定此坡道 並按要求設定交通標誌 標線，不妨礙交通 三 檢驗廠房寬敞 通風 照明 排水 防雨 防火 防雷和安全防護等措施良好，檢驗廠房應與...
請問一下機動車檢測站的汽車檢測員是怎樣的收入
機動車檢查站是一家私營公司，工資大約為2k 3k。工人的工資有些高，有些卻很差。根據公司的利潤，所擔任的職位，飛行員，授權簽字人，技術負責人和質量負責人可能會更高。檢查站基本上是私人公司，工資與利潤有關。老闆的想法與以下事實有關 作為服務行業，檢查站的員工必須承受許多部門的監督和檢查，還必須承受汽車...
機動車檢驗合格標誌的真偽網上怎麼查詢
車輛的年檢標誌真偽可以通過如下方式確認 1 有年審章 電腦 和下次年審日期 2 有電腦列印的年審回執單 3 有蓋章的年審標誌貼 貼在前擋風的 車輛年檢，就是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按 機動車執行安全技術條件 給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，督促加強汽...
學汽車檢測與維修專業怎麼樣，大家認為汽車檢測與維修這個專業怎麼樣
本專業畢業生可在各類汽車維修企業從事汽車發動機維修 底盤維修 汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作 也可以從事汽車零配件管理 汽車維修業務接待 汽車及配件銷售等工作。汽車檢測與維修技術專業就業前景十分廣闊，前途一片光明。在越來越全球化的中國市場，汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是...