1樓：湖南萬通技工學校
經濟實惠、折價率低、刮碰不心疼、零件好配等優勢，成為二手車的明智選擇。可以從二手車市場、網,站、經紀公司、4s店以舊換新等渠道進行選擇。
一、過戶手續
1、個人對個人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
2 、個人對單位：買方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
3、單位對單位：買賣雙方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
4、單位對個人：買方個人身份證，賣方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
5、買方是外地個人且車輛需落戶的，需辦理暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在個人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時需要原暫住證（過期的補領）；車輛行駛證，機動車輛登記證書；購置稅本。
二、過戶費用
1、交易稅：私戶（1%收取，公戶3%收取，私人過戶無交易稅。
2、拓號費：10元的拓號費。
3、提檔費。有的地方高，有的地方低。
4、過戶費：要按排量、年份進行收取，根據轎車、越野車、客車、貨車等車輛型別以及不同排量範圍、載重量範圍等類別的不同，採取不同的收費標準。
三、購車注意
1，查詢新車市場**，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什麼品牌的哪款車型，然後去查詢這款二手車的新車最新市場**（這裡指的是新車實際銷售**，並不是新車的市場指導**）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。
2，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。新車的出廠時間未必就是上牌時間。
3，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。
4，修正車價偏差值，將新車市場價x折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。
四、評估方法。
（一）基本計算公式：
1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值
2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率
（二）綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養情況、原車製造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響，以係數調整成新率的一種方法。
（三）行駛里程法
車輛規定行駛里程是指按照《汽車報廢標準》規定的行駛里程。（老標準中規定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結合舊機動車本身的車況，判斷里程表的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由於人為變更里程表所造成的誤差。
由於里程表容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少採用此方法。
（四）部件鑑定法部件鑑定法：按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最後確定成新率的一種方法。基本步驟為：
將車輛分成若干個主要部分，根據各部分建造成本佔車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。以全新車輛各部分的功能為標準，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。根據若干部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。
（五）整車觀測法：整車觀測法主要是通過評估人員的現場觀察和技術檢測，對被評估車輛的技術狀況進行鑑定、分級，以確定成新率的一種方法。車輛的現時技術狀態；車輛的使用時間及行駛里程；車輛的主要故障經歷及大修情況；車輛的外觀和完整性等。
2樓：匿名使用者
找獨立第三方檢車機構，這樣的是比較穩妥的。公正！
挑選二手車時，檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法之一，因為大部分出過事故的車輛車架都會留下痕跡，就看您能否判斷出來。
大部分轎車採用「整體車身」結構，車架受到撞擊變形後在行駛中會出現一些不良反應，可以通過試車來判斷。 比如轉向不均勻、不穩定;直行過程中有車輪的響動;輪胎有偏磨痕跡;制動時跑偏等現象。靜止狀態時，可以通過如下方法檢查：
分別檢查左、右兩側的前後車輪是否成直線，否則就說明整體車架彎曲;每個車輪後側與輪罩的間隙應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象;檢查發動機蓋和翼子板、車門與翼子板接逢處、車門與車門的間隙是否對稱，否則就很可能是已經更換發動機蓋和車門，這當然與事故是有關係的。
開啟發動機蓋，看貫穿整個發動機艙的兩根縱樑有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。有條件的話上舉公升架，就可以很明顯地進行檢查了，因為大部分轎車底盤上都有加強筋，可以通過檢查加強筋是否平直來判斷車況。
車秘書二手車專家提醒消費者：挑選二手車過程中，車架是很重要的檢查部分，千萬不可掉以輕心。
二手車檢測專案
第一對號碼：引擎和車身號碼必須與行駛本上的資料吻合，否則不但是違法，出了事故也不能得到保險公司的賠償。
第二查制動：嘗試在不同速度剎車，確保沒有側滑現象。如果裝有abs系統，可以試著以30km/h以上的速度急剎車，測試abs運作是否正常，如果abs正常，可從腳剎上感覺到一下一下的跳動感覺。
第三看車身：車門、頭燈、尾燈與車身之間的接縫平滑沒有介面，車身各部位的擋泥板應該是統一顏色，從尾擋泥板望向車頭應沒有凹凸或波浪紋等。建議用磁鐵在車身各部分都試一試，如果發現有吸引力不足的地方，就可能是扇過灰的結果。
不過遇到鋁製或是碳纖維材料的車身，這招就行不通了。
第四驗引擎：首先看引擎外觀有無損毀或漏油，看機件有無損壞過的痕跡，火花塞是否漏電。再測試引擎能否順暢啟動，最好在冷車時測試，結果比較準確。
留意行車時有無窒油現象，靜止轉速是否正常。檢查引擎系統的反應是否夠快，車頭馬力是否充沛，可以踩一腳油門馬上放開，然後觀察轉數增加的速度，踩油門時轉數是否迅速提公升。此外，加油後車子能否順暢地行駛，有無雜音等，都需要檢查。
行車後檢查引擎有無不尋常氣味，並多次察看引擎有無漏油。
第五測懸掛：用力壓低車身四個角位，觀察它的懸掛反應力是否平均，並注意按壓車身時無不尋常的聲響。不過做這種大動作之前一定要先問問車主，而且按壓時也要小心別把車子按癟了。
較好的方法是把車開到車房抬高，看看懸掛系統有無漏油或鬆弛現象。
第六試變速箱和離合器：嘗試換不同的擋位，確保所有擋位都能正常運作。手動變速箱的毛病通常是不能順利地進入某個擋位或是不能和縫，試車時應當檢查三擋、四擋，或者在上坡路加速，如果引擎轉數不斷提高，而車速卻沒有相應提高，則可能是離合器已經損耗，需要更換。
3樓：原鰍瞎
您好，很高興為您解答，1.全國做檢測的機構有很多，每個地區都有做，只是規模大小有差別。4s店也給檢測，但是人家不會給你出報告，換言之，活我可以做，責任我不擔著。
2.其實大部分二手車檢測都是可以相信的，
二手車檢測機構排名？
4樓：一蓮一荷花
北京市
中機科（北京）車輛檢測工程院****（檢測機構）北京市產品質量監督檢驗院（檢測機構）
北京市計量檢測科學研究院（檢測機構）
山東省濟寧市山東華通機動車檢測****（檢測機構）
廣東省
深圳市中檢深六汽車檢測****（檢測機構）廣州華工機動車檢測技術****（檢測機構）而其他的二手車檢測機構當中，比較好的是車跑分、檢車無憂等，只要有營業執照以及二手車鑑定評估機構核准證書的檢測機構都是可以的。我們可以通過店面的規模來判斷。
首先，占地面積起碼高於200平方公尺；其次，檢測的裝置要有舉公升機、故障診斷儀、結構尺、漆面厚度儀以及一些常用工具；最後，機構的評估師起碼要有3名以上並且取得了二手車鑑定評估師資格證書，其中一名還要是高階二手車鑑定評估師。
正規並且權威的二手車檢測機構會按照查驗可交易車輛──登記基本資訊──判別事故車──鑑定技術狀況的流程進行檢測，同時還會根據最後的檢測結果給出乙份《二手車技術狀況表》，表中有對缺陷地方進行詳細描述，並且會有檢測人員、複核員、評估機構簽名蓋章。
5樓：天下興亡匹夫有責呀
1.德國tuv火眼金睛
2.查博士
3.檢車家
4.中車檢
5.驗車之家
6.檢車無憂
7.車簡單
8.維真驗車
9.驗車幫
10.車況寶
這個是我知道的前十名，這些都是做都時間比較長，全國連鎖都這種，收費也各自不同，我自己用過驗車之家，檢測費用相對其他家算是合理，檢測也很專業，而且也很快出具了檢測報告。
6樓：驗車之家車況檢測
不知道你說的是按照覆蓋範圍還是成立時間，還是說檢測車輛的數量來排名，這種問題不是很好回答，如果按照綜合的情況來說其實市面上的這些檢測機構都差距不大，只要是正規註冊了且具備相應的資質都還是很不錯的
二手車檢測機構那個比較好？
7樓：窮華記
檢測」現在已經成為二手車交易過程中不可或缺的一環了，它的重要性呢，了解過二手車這個行業的人大家都懂哈，我們每篇的案例也都在不停的提醒大家，這裡就不多說了，今天來主要說說各類檢測之間的差別。
目前各種二手車檢測機構有很多種，大家有所了解的主要包括像4s店、平台提供的「免費檢測」（如果你認為平台的服務費就是幫你聯絡車、當中間人促成交易的費用的話，那他們的檢測確實是免費的）、還有一些網際網路科技公司提供的上門檢測、最後還有一類就是比較費力不討好，但我們一直在堅持推薦的實體到店檢測。
由於沒有專業的鑑定評估技師，所以4s店的檢測全部都是由維修技師來完成的，而檢測專案也主要是一些簡單的、表面的問題檢查，比如電腦檢測、鈑金噴漆維修檢查、明顯的機械故障等。而對於發現的問題，尤其是一些疑似情況，並不會出具任何性質的檢測報告，所以也更不可能承擔任何形式的責任，也就是說，即便是4s店檢查過的車輛，如果在購買以後發現實際存在比較嚴重的事故異常，找回去也是沒人負責的，同時更尷尬的是，這時候如果帶著問題車去找回賣家，賣家也會以「車在交易以前已經經過檢測了，沒有發現問題，現在出現的問題是交易以後開出來的」為由，拒絕協商處理。這個時候再去維權，難度可想而知。
買二手車時如何找到放心的二手車檢驗師
專業的二手車檢測師存在於專業的二手車評估公司，二手車市場以及一些4s店的二手車置換部門。二手車檢測師只是對車況進行乙個基本的檢測，並不能出具評估報告以及對車況進行綜合估價，所以找直接能出具評估報告的二手車評估師，幫助對車輛的價值有乙個準確的評估更為重要。二手車評估師是一種技術性很強的工作，需要紮實的...
二手車靠譜嗎，如今買二手車靠譜麼？
二手車，對於那些準備選購的 準騎士 來說，一直都是 想說愛你不容易 通常是乙個不小心，就會將無盡的煩惱帶回家，如何在林林總總的二手車中淘到 珍品 那就要請您睜大眼睛看過來吧。購車時機 車輛在放置乙個晚上後，有的車會出現不易啟動，地面漏油的痕跡，說明電氣系統或油液系統出現問題，因此，車輛在早上最能體現...
網上買二手車靠譜嗎，買二手車靠譜嗎？
不靠譜，很不靠譜，非常不靠譜，極不靠譜，您是不知道二手車市場的水有多深吶！相當不靠譜，你就是去二手車市場去買都能把你坑哭，更別提網上的 在 買二手車都沒有百分之百的靠譜，你在 買車都會有上當受騙的可能性，只是概率大小而已，要麼有懂車的朋友幫助你把關，要麼就和賣家約定找個修配廠好好將車子檢測一下。買車...
瓜子二手車可靠嗎，瓜子二手車靠譜嗎？
瓜子二手車對於賣家來說還是很靠譜的，可以對於買家來說可能就不是那麼太友善了，所以想在上面買二手車的朋友們可要小心又小心，謹慎又謹慎了。瓜子二手車的宣傳語一直都是 沒有中間商賺差價 收取少量的服務費，這句話現在已經被一些調皮的調侃成 沒有中間商賺差價，我們自己賺差價 了，這種說法可謂是一陣見血啊，而且...
賣車選擇瓜子二手車靠譜嗎，瓜子二手車靠譜麼？
瓜子二手車就是個坑貨，誰在瓜子二手車賣車就倒霉，為什麼這麼說呢，只要你的車有一點小的劃痕他們都會作為車輛的毛病來壓價，打著平台拍賣的旗號給賣家賣車，其實都是和線下的二手車商販勾結，賣家在好的車，他們都會以各種理由壓價，在買家面前用各種所謂專業的術語把一輛毛病車說的天花亂墜，總之，瓜子會在買家和賣家之...