1樓：喜歡吃瓜八卦的我
這個中國式過馬路是不好的。很多人都已經習慣了中國式過馬路，也有很多人都是跟風走的。這樣子的影響實在是太壞了，我們中國的很多**都報道了這件事，國外也是丟人都丟到國外了。
而且這麼做真的是讓那些遵守交通規則的人跟惱火的。我記得有一次，我和我同學過馬路，這個中國式過馬路就真的發生在我的眼前，而且很多都是大人，我當然是不跟著他們走了，可是我心裡特別的氣憤。因為我覺得每個人都應該要遵守交通規則的，就是因為有了這些帶頭的人，才會有那麼多人不遵守交通規則了。
可是我只不過是個小孩子，我也不可能去說那些大人，心裡就很不舒服。
中國式過馬路真的是要想辦法去解決了，這樣子下去，中國的交通規則就不會有人放在眼裡了，還有這樣子做對於那些人的生命安全真的是有危險的。
2樓：世紀長春天
反正我是很反感這種行為的，而且自己也絕對不會中國式過馬路。
中國式過馬路的情況我每天幾乎都能看到，因為我上班的地方就需要過一條大馬路，紅綠燈時間比較長，很多人就根本等不到行人的燈綠了才過去，都是左看看右看看沒車了就直接一群人一起衝，覺得彷彿一堆人一起走就有底氣了一樣。我就覺得自己挺孤獨的，因為往往一群人一起等紅綠燈，真等到綠燈的時候只剩下我們兩三個人過馬路了。
我很反感這樣的行為首先是因為會帶壞孩子，好幾次我看到帶著小孩的大人們，看著沒什麼車了直接無視紅綠燈就過馬路，還會跟過來的車子搶，意思就是「我就是要走，你也不敢撞我」，很多還不懂事的小孩就是這麼跟著大人過馬路的。
我也見過很多初中高中生，以男生居多的無論紅綠燈什麼樣都要搶著過，而且還有明明車輛通行剛剛變綠燈正好車子起步的時候突然竄出來的男生。中國式過馬路已經嚴重影響了下一代對交通秩序的遵守，這是關乎生命的問題啊。
一旦撞了人，法律是不會因為行人闖紅燈就對司機寬容的，只要人受傷，不管是不是他違規，都是司機的錯。我曾經想過，如果真有闖紅燈翻護欄的行為，能狠一次心說撞死活該的，可能以後就不會有那麼多人冒這個不必要的險了。這麼多人違規，不就是因為覺得「只要你撞我，後半生你就得養著我，給我錢」？
很多人理由很多，什麼「我趕時間，不然遲到了」，「反正也沒車」，「紅燈時間太長了」，就覺得很可笑。
我去南韓玩的時候也是覺得中國式過馬路很丟人，南韓人很守交通規則，哪次我跟我朋友凌晨五點出門，當時去南韓看演唱會，我提前買了票，她要去現場搶，走得早，馬路上根本就沒幾輛車也沒什麼人，南韓人過馬路還是要走到斑馬線才過，即便路上根本沒車。後來我聽到有中國遊客說南韓人死心眼，就覺得很嘲諷，守規則的人要被沒規矩的人嘲諷，也真是沒素質。
3樓：心冷致命
相對於其他國家來說中國在交通方面真的存在很大的缺陷，就好像中國式過馬路的這種現象就是因為沒有嚴格的規定再加上個人素質不夠才會形成。對於中國式過馬路我覺得真的應該去加強管理一下，盡量去改變這種現狀，也好減少交通事故問題。
紅燈停綠燈行，這句話所有人都知道，可是真正做到的人又有多少。所謂的中國式過馬路就是不看紅綠燈，直接穿過馬路，或者是翻欄杆。在中國的馬路上，隨處可見的就是中國式過馬路，很多人的想法就是反正車也不敢撞我，又何必浪費時間去等紅綠燈呢？
所以就出現了車讓著人，人隨便亂穿馬路的現象。
人們的交通安全意識很低，很多交通事故都是這樣發生的，可是即使是這樣的血淋淋的教訓也沒有讓中國人的安全意識提高，因為事情沒有發生在自己的身上的所以總是不在乎，這種錯誤的想法引導著自己有錯誤的行為。我覺得每個人真的都應該去加強自己的交通意識，畢竟生命是自己的，多遵守交通規則，也會給自己的生命多一分保證。
在外國幾乎所有人過馬路都是排隊等紅綠燈，不管是不是有急事，然而中國就不是這樣的，中國人有乙個特點就是隨波逐流，有時候明明自己想等乙個紅綠燈結果一看別人沒等直接過去了自己也就不等了，或者說是有急事就著急忙慌的穿過馬路，交通規則在那一刻顯得一點都不重要，這就是我們中國的缺陷也是我們應該去向他們學習的地方。
我覺得改變中國式過馬路現象最主要的還是指定一些交通法規，去強制的約束人們，再加上對人們進行交通意識教育，提高人們的自身素質，我想效果會好很多。
4樓：仇丹翠
應該加大相關交通網路的建設，如建設一系列的地下通道和天橋的交通設施。既可以滿足行人過馬路的需求，又能夠有效緩解城市中心地帶因為紅綠燈所造成的擁堵。並且，針對一些地區紅綠燈的時間設定，也應該做到合理安排，避免某些地區的綠燈時間太短，造成行人不得不通過闖紅燈的方式過馬路。
治理中國式過馬路的難點在於，當有人帶頭闖紅燈的時候，往往會引起一大堆人的爭相效仿。在很多人心裡，覺得「法不責眾」。正因為如此，屢屢出現一大堆人闖紅燈現象，其實也是一種執法疲軟的體現。
如果，沒有讓每乙個人為自己的行為付出代價，就是一種縱容行人闖紅燈。因此，相關管理部門應該做到令行禁止。並且，讓常態執法來代替以往的運動式執法，保證執法的高效，以此來豎立一條警戒線，保證行人不敢輕易闖紅燈。
談談您對中國式過馬路的看法，又有什麼好的措施？
5樓：愛學習的老耿
「中國式過馬路」談不上劣根性，但肯定是一種通病。
從社會心理學角度來講，「中國式過馬路」顯示了羊群效應。當人們發現闖紅燈很少受到懲罰，利己主義意識就會唱主角。實際上，印度等國家也是存在闖紅燈現象的，只是網友套用「中國式離婚」，使得「中國式過馬路」備受關注。
當然，闖紅燈在很多國家為人所不齒。很多人都闖過紅燈，可以列舉這樣的原因：
一、為乙個非常著急的事情要過馬路，這時附近沒有車了，穿過去也就10秒鐘，而車來至少要1分鐘。
二、一些紅燈設定不合理。當初設計紅綠燈轉換的時候，有沒有考慮到今後道路的變遷、**和車流的變化？如果綠燈只有10秒左右，而馬路又比較寬，我不闖紅燈誰闖？
我們在文化心理上有乙個問題，那就是立了規矩卻不嚴格按照規矩來執行，這也使得「不違法、小違規」在社會上大行其道。大環境中，人們很多時候不太守規矩。「中國式過馬路」就折射出我們在發展過程中所出現的「不守規矩方式」。
措施：目前沒有好的解決犯法，只能靠國民素質教育、安全意識教育整體性的提高。讓社會形成遵守訊號燈的禮儀，是乙個長期的過程。
全民大討論解決不了問題，如同全民大討論解決不了隨地吐痰的問題。全民討論並且憂心忡忡，是過度解讀的表現。
6樓：匿名使用者
中國式過馬路凸顯了國民思想道德素質較為低下，安全意識，規則意識和自我保護意識有待提高，**相關部門的監管力度不夠。
措施：個人：要增強交通安全意識，遵守交通規則，不隨波逐流。
7樓：網友
中國人多，車也多。加上部分紅綠燈設定不合理 導致行人闖紅燈。另外 加強公民素質和加大處罰力度也很重要。
8樓：h與你有關
因為這是一群單身狗。
9樓：愛我潞城
加大罰款力度！
應從教育抓起！
你對中國式過馬路有何感想
10樓：北京百利天下教育諮詢****
中國式過馬路，是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即「湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。」出現這種現象是大家受法不責眾的「從眾」心理影響，從而不顧及交通安全。
幾乎每個人都知道亂闖紅燈是不文明的行為，但是生活中還是有好多人對此事明知不當為而為之。究其原因，除了因為人們總是認為交通事故這樣概率極小的事不會發生在自己的身上之外，還有乙個很重要的原因是人們的從眾心理外**體效應的影響，想一想，紅燈車少時如果身邊的人都過馬路了，只有自己站在一邊等綠燈，人們心裡總會有一種自己看起來很傻的感覺。更何況如果「湊夠了一撮人」，情況就變成「車怕人」了，出交通事故的幾率自然也就近乎為零，那麼大多數人在這時候都是會選擇混在一群人裡大搖大擺地橫跨馬路，這樣的心理導致了更多的闖紅燈現象。
另一方面，也有一部分原因是交通管理與設定方面的缺陷，很多時候紅綠燈給車通過的時間有兩三分鐘，而給人過街的時間只有十二三秒，時間經常來不及，況且，過街橫道線要三四百公尺遠才能有，天橋或地道有長長的上下梯步。這是公共運輸資源上，強勢、弱勢的分配不公。
因此，對於「中國式過馬路」，不能只是調侃調侃就一笑而過，覺得好笑，是因為這個詞說出了事實，會因為這個詞而會心一笑的人，在碰到其他社會不文明現象而抱怨時，是否也要反思自己是不是不文明行為中的一員呢？耐心等綠燈亮起、規規矩矩排隊、不亂扔垃圾、在公共場合不大聲喧嘩，這些顯然都不是大事，然而「素質」卻在這點點滴滴的小事中顯現出來了。
對行政管理部門來說，更應該努力採取措施使我們的道路更安全、通暢。對人們的行為習慣，既要用法律法規加以約束，同時也缺少不了道德的教化和及時的警示。
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