1樓：翼誅
這是去年的
（一）據海關統計，今年1季度我國進口糧食(包括穀物及穀物粉、豆類、澱粉塊莖及薯類)1205萬噸，比去年同期(下同)增長33.7%；價值44億美元，下降8%。同期，我國出口糧食82.
5萬噸，下降47.8%；價值5.4億美元，下降27.
7%。(二)進出口主要方式均為一般**。今年1季度，我國以一般**方式進口糧食1150萬噸，增長34.1%，佔同期我國糧食進口總量的95.
5%。同期，以一般**方式出口糧食75.1萬噸，下降46.
8%，佔同期我國糧食出口總量的91%；以邊境小額**方式出口6.3萬噸，下降46.6%。
(三)主要自美國進口，亞洲地區是主要出口市場。今年1季度，我國自美國進口糧食845.1萬噸，增長45%，佔同期我國糧食進口總量的70.
1%；自阿根廷進口116.1萬噸，下降33.8%。
同期，我國對亞洲地區出口糧食56.9萬噸， 下降 43.4%，佔同期我國糧食出口總量的69%，其中對南韓、亚细安和日本出口分別為17.
2萬噸、9.3萬噸和9萬噸，分別下降39.1%、57.
4%和下降60.4%。
(四)大豆進口佔8成以上，各主要品種糧食出口量均大幅下降。今年1季度，我國進口大豆1015萬噸，增長 30.4%，佔同期我國糧食進口總量的84.
2%；進口均價為每噸397.2美元，**29.1%。
同期，我國出口大公尺、小麥和玉公尺分別為18.4萬噸、 3.6萬噸和1萬噸，分別下降69.
4%、81.7%和87.2%
2樓：胡觀政經
當下需要在家中儲備糧食麼
中國的糧食還需要進口嗎？
3樓：胡觀政經
當下需要在家中儲備糧食麼
4樓：土豆遇見熊
需要。（一）據海關統計，今年1季度我國進口糧食(包括穀物及穀物粉、豆類、澱粉塊莖及薯類)1205萬噸，比去年同期(下同)增長33.7%；價值44億美元，下降8%。
同期，我國出口糧食82.5萬噸，下降47.8%；價值5.
4億美元，下降27.7%。
(二)進出口主要方式均為一般**。今年1季度，我國以一般**方式進口糧食1150萬噸，增長34.1%，佔同期我國糧食進口總量的95.
5%。同期，以一般**方式出口糧食75.1萬噸，下降46.
8%，佔同期我國糧食出口總量的91%；以邊境小額**方式出口6.3萬噸，下降46.6%。
(三)主要自美國進口，亞洲地區是主要出口市場。今年1季度，我國自美國進口糧食845.1萬噸，增長45%，佔同期我國糧食進口總量的70.
1%；自阿根廷進口116.1萬噸，下降33.8%。
同期，我國對亞洲地區出口糧食56.9萬噸， 下降 43.4%，佔同期我國糧食出口總量的69%，其中對南韓、亚细安和日本出口分別為17.
2萬噸、9.3萬噸和9萬噸，分別下降39.1%、57.
4%和下降60.4%。
(四)大豆進口佔8成以上，各主要品種糧食出口量均大幅下降。今年1季度，我國進口大豆1015萬噸，增長 30.4%，佔同期我國糧食進口總量的84.
2%；進口均價為每噸397.2美元，**29.1%。
同期，我國出口大公尺、小麥和玉公尺分別為18.4萬噸、 3.6萬噸和1萬噸，分別下降69.
4%、81.7%和87.2%
中國的糧食還需要進口嗎
5樓：土豆遇見熊
需要。（一）據海關統計，今年1季度我國進口糧食(包括穀物及穀物粉、豆類、澱粉塊莖及薯類)1205萬噸，比去年同期(下同)增長33.7%；價值44億美元，下降8%。
同期，我國出口糧食82.5萬噸，下降47.8%；價值5.
4億美元，下降27.7%。
(二)進出口主要方式均為一般**。今年1季度，我國以一般**方式進口糧食1150萬噸，增長34.1%，佔同期我國糧食進口總量的95.
5%。同期，以一般**方式出口糧食75.1萬噸，下降46.
8%，佔同期我國糧食出口總量的91%；以邊境小額**方式出口6.3萬噸，下降46.6%。
(三)主要自美國進口，亞洲地區是主要出口市場。今年1季度，我國自美國進口糧食845.1萬噸，增長45%，佔同期我國糧食進口總量的70.
1%；自阿根廷進口116.1萬噸，下降33.8%。
同期，我國對亞洲地區出口糧食56.9萬噸， 下降 43.4%，佔同期我國糧食出口總量的69%，其中對南韓、亚细安和日本出口分別為17.
2萬噸、9.3萬噸和9萬噸，分別下降39.1%、57.
4%和下降60.4%。
(四)大豆進口佔8成以上，各主要品種糧食出口量均大幅下降。今年1季度，我國進口大豆1015萬噸，增長 30.4%，佔同期我國糧食進口總量的84.
2%；進口均價為每噸397.2美元，**29.1%。
同期，我國出口大公尺、小麥和玉公尺分別為18.4萬噸、 3.6萬噸和1萬噸，分別下降69.
4%、81.7%和87.2%
6樓：翼誅
這是去年的
（一）據海關統計，今年1季度我國進口糧食(包括穀物及穀物粉、豆類、澱粉塊莖及薯類)1205萬噸，比去年同期(下同)增長33.7%；價值44億美元，下降8%。同期，我國出口糧食82.
5萬噸，下降47.8%；價值5.4億美元，下降27.
7%。(二)進出口主要方式均為一般**。今年1季度，我國以一般**方式進口糧食1150萬噸，增長34.1%，佔同期我國糧食進口總量的95.
5%。同期，以一般**方式出口糧食75.1萬噸，下降46.
8%，佔同期我國糧食出口總量的91%；以邊境小額**方式出口6.3萬噸，下降46.6%。
(三)主要自美國進口，亞洲地區是主要出口市場。今年1季度，我國自美國進口糧食845.1萬噸，增長45%，佔同期我國糧食進口總量的70.
1%；自阿根廷進口116.1萬噸，下降33.8%。
同期，我國對亞洲地區出口糧食56.9萬噸， 下降 43.4%，佔同期我國糧食出口總量的69%，其中對南韓、亚细安和日本出口分別為17.
2萬噸、9.3萬噸和9萬噸，分別下降39.1%、57.
4%和下降60.4%。
(四)大豆進口佔8成以上，各主要品種糧食出口量均大幅下降。今年1季度，我國進口大豆1015萬噸，增長 30.4%，佔同期我國糧食進口總量的84.
2%；進口均價為每噸397.2美元，**29.1%。
同期，我國出口大公尺、小麥和玉公尺分別為18.4萬噸、 3.6萬噸和1萬噸，分別下降69.
4%、81.7%和87.2%
7樓：胡觀政經
當下需要在家中儲備糧食麼
8樓：世界奇譚
中國糧食這麼多，庫存夠吃一年以上，為何還要進口？專家答案來了
9樓：斯國一內
需要進口，以現在的產量根本就無法維持這麼多人口吃飯。所以還是很艱難的國家，就算是多收錢也要保障農民收入！不然大家都不種地了，就完蛋了。
一旦打仗沒有了進口物資中國有一半的能吃上飯就不錯了。所以最好不要打仗。真的是無法維持國內的需要。
10樓：匿名使用者
中國雖然有11424億斤糧食，但是各種工業需要很多糧食，還是有一定的需求的
11樓：匿名使用者
是的，保持很多年了。
中國的糧食產量世界第一，為什麼還需要進口？
12樓：彭淑珍厚茶
眾所周知，中國是產糧大國，產糧總量居世界第一。但是奇怪的是，最近十幾年以來，中國的糧食進口量一直在大幅增加，現在，中國已經成為了世界上糧食進口量最大的國家。
是什麼原因讓中國的糧食進口需求如此「嚇人」呢?
一、國外糧食**比國內便宜
中國之所以大量從國外進口糧食，首先乙個原因就是國外的糧食要比國內便宜太多。
以美國為例，下面這四個因素導致美國的糧食**遠遠低於中國：
1、美國的高速公路幾乎不收費，收費的高速公路僅佔高速公路總里程比重微不足道;
2、美國所有食品環節均免稅;美國的超市食品沒有入場費;
3、美國的農業是建築在土地私有制基礎上的工業化的大農業，而中國的農業是建築在土地集體所有制上的家庭承包制上的小農業。
4、美國的農業是現代化的大農業，而中國的農業是一家一戶的自耕農業。
就中國農業來說，沒法和美國的大農場競爭，在知識、市場、土壤、機械化程度等條件上，中國農產品明顯地處於劣勢。
據了解，在一些東部沿海地區，即便加上配額外65%的高關稅，從國外進口的三大主糧，也比國產糧便宜。糧食之外，白糖等大宗農產品也是如此。
二、中國國內糧食需求多樣化日趨明顯
中國大量從國外進口糧食，不僅僅是用於滿足口糧，有很大一部分的進口糧食是用於工業生產和其他方面。
我國大量進口的糧食主要是玉公尺和大豆，主要用於飼料和工業發酵。國內老百姓作為主食的大公尺和小麥還是以自給為主。
三、中國「種地為生」的農民越來越少
最近這10年來，中國勞動力發生巨大變化，我們在討論城鎮化的時候，農村出問題了。
隨著城鎮化推進以及中國**對農民工權益的保障，我們發現，現在農民工的工資和大學畢業生的工資居然等同了。大學生乙個月能掙4000元還蠻開心的，乙個保姆4000乙個月找不到了。這種現象不能說不好，但這帶來的後果是沒有人願意留在農村工作。
過去在農村，男人出去打工，把老人、女人留在家裡種地，效率本來就低，現在連女性都不願意幹農活了，都想要去城裡打工掙錢。照這樣下去，中國種地的農民會越來越少，糧食產糧必然也會不斷減少。
13樓：索玉花吾夏
2009年，我國粗鋼產量達到了5.678億噸，同比增長了13.5%。
在這種情況下，我國仍然有1763萬噸的鋼材進口，同比增長了14.59%，其中80%是板材。即使2010年我國鋼產量達到6.
3億噸，我國仍需要進口1600萬噸左右的高附加值產品。這說明我國鋼鐵工業在高階產品方面與國外企業仍存在一定的差距，如果能夠把進口產品頂替掉，則可以為國內鋼鐵企業擠出更大的高階市場空間。
目前，我國鋼鐵工業創新能力不足，核心技術的掌握程度較低，驅動發展後勁不足。先進生產技術、新工藝仍然主要依靠引進、模仿，新產品自主研發能力不強，一些高檔關鍵品種鋼材仍需進口。國內大型企業在研發投入、工藝創新、技術消化移植、產品研發、基礎研究和應用研究、技術創新機制等方面，與發達國家企業相比存在著較大差距，影響鋼鐵行業整體競爭力的提高。
因此，在未來的發展中，鋼鐵企業首先要圍繞下游使用者需求積極開發新產品，其次在開發新產品的基礎上，要進一步保證產品質量能夠長期穩定，持續不斷地為下游使用者提供優質產品。努力開發國內短缺的高階鋼材品種，減少進口，推動產品結構公升級。大力發展高強度鋼材、耐腐蝕鋼材和節能高效鋼材，滿足建築、機械、能源、化工、汽車、家電、船舶、交通、鐵路、軍工以及新興產業等國民經濟用鋼行業發展不斷提高的新需要。
你可以去各大資訊**或者鋼鐵專業**去看這類的資訊，推薦幾個比較好的，像我的鋼鐵，中規鋼鐵等等都有這類的行業資訊分析文章。
新車現在還需要磨合嗎，現在出廠的新車還需要磨合麼？
現代社會，汽車早已成為必要的出行工具，上下班開車 全家自駕遊 接送小孩上學，這些已是屢見不鮮。但是，條件越來越好，很多朋友也選擇置換新車，為了更加寬敞舒適的行車環境，新車磨合成了首要問題！許多朋友並不了解新車磨合的要點在 是不是要拉一拉高速才算磨合成功？其實大家對這個問題都有不一樣的看法，這個磨合期...
現在的新車還需要磨合嗎，現在新車還需不需要磨合？
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話 油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？...
現在的新車還需要磨合嗎，現在新車還需不需要磨合？
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話 油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？...
現在買的新車還需要磨合嗎，現在新車還需不需要磨合？
現在出廠的新車需要磨合。汽車是乙個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由於機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合並沒有達到非常順滑的狀態，剛出廠的新車都需要進行磨合。通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上層樓，...
家裡做的地暖，需要清洗嗎，地暖還需要清洗嗎？
需要，一輛汽車一直開不清洗，表面油漆一樣會壞掉。地暖一樣會結水垢，雖然很少。需要的，地暖清洗主要是地暖管的清洗，地暖管中的水中微生物在適宜的條件下會產生大量的黏泥，會影響水流量跟速度，從而影響水地暖的供暖溫度，所以需要定期的對地暖管進行清洗。地暖清洗建議找專業的暖通公司 水地暖三年清洗一次，時間太長...