三輪車電啟動無力像沒電一樣電瓶絕對沒有問題

時間 2022-10-10 16:00:59

1樓:匿名使用者

蓄電池的外部故障,有殼體或蓋子出現裂紋、封口膠乾裂、極樁鬆動或腐蝕等;內部故障有極板硫化、活性物質脫落、極板短路、自行放電、極板拱曲等。

1. 蓄電池極板硫化

(1)蓄電池長期處於放電狀態或者充電不足狀態下,會 在極 板上 逐漸生成一 層白色 的粗 晶粒 的硫酸鉛,正常充電時,不能轉化為 pbo 2 和 pb,稱為硫酸鉛硬化,簡稱硫化。這種粗晶粒的硫酸鉛,堵塞極板孔隙,使電解液滲 入困難,容量降 低,且硫 化層導電性 差,內阻顯著增大,起動效能和充電效能下降。

蓄電池硫化主要表現在:

(2)極板上有白色的霜狀物;蓄 電池 容量明 顯下 降;用高率放電叉檢查時,單格電壓明顯降低;充電時單格電壓迅速公升高到 2.8 v 左右,但電解液密度上公升不明顯,且過早出現沸騰現象。

(3)硫化的原因主要是:

① 充電不足的蓄電池長期放置時,當溫度公升高時,極板上一部分硫酸鉛溶於 電解液中;在 溫度下降時,溶解度隨之減小,部分硫酸鉛再結晶成粗大顆粒的硫酸鉛附在極板上,使之硫化。

② 電池內液面過低,極板上部與空氣接觸而氧 化(主 要是負 極板 )。 在汽 車行駛過程 中,由於電解液上下波動與極板氧化部分接觸,也會生成粗晶粒的硫酸鉛,使極板上部硫化。

③ 電解液密度過大或不純,氣溫變化大都能使極板硫化。補救辦法:當硫化不嚴重時,可採用去硫充電法進行充電。 當硫化嚴重時,應予以報廢。

實踐表明,用快速充電機充電,對於消除硫化有顯著效果。蓄電池產生不可逆硫酸鹽化時,應根據其程度的輕重進行修復

2.自行放電

充足電的蓄電池,放置不用,會逐漸失去電量,這種現象,稱為自行放電。 對於充足電的蓄電池,如果每晝夜容量下降不大於 2% ,就是正常的自放電,超過 2% 就是有故障了。

自行放電的原因主要有:

① 電解液不 純,雜質與極 板之間 以及沉附 於極板上 的不同 雜質之間 形成電 位差,通過電 解液產生區域性放電。

② 電池溢位的電解液堆積在蓋板上,使正負極樁形成通路。

③ 極板活性物質脫落,下部沉澱物過多使極板短路。

④ 蓄電池長期放置不用,硫酸下沉,下部密度比上部大,極板上下部發生 電位差引 起自行 放電等。發生自放電故障後,應倒出電解液,取出極板組,抽出 隔板,再用 蒸餾 水沖 洗極板和隔 板,然後重新組裝,加入新的電解液重新充電。

3.極板短路

隔板損壞、極板拱曲變形或活性物質大量脫落都會造成極板短路。極板短路的外部特徵是充電電壓低,密度上公升很 慢,充電 中氣泡 很少,而 且用高 率放 電叉 測試時,單格電池電壓很低或者為零。對於短路的蓄電池必須拆開,查明原因並進行故障排除。

4、故障的檢查和處理

用萬用表檢測電池單格電壓,短路電池報廢

4.活性物質脫落

活性物質脫落,主要是指正極板上 pbo 2 的脫落,這是蓄電池早期損壞的主要原因之一。充電中,如果正極板形成緻密的 pbo 2 層則不易 脫落。 而 pbo 2 層是在 pbso 4 表面形成的,實驗證明,緻密的 pbo 2 層是在疏鬆的 pbso 4 表面上形成的。

所以 pbo 2 脫落的主要原因是放電而 不是充電。實驗證明,降低電解液密度,減小放電電流以及 提高 電解液 溫度,都 有利於 形成 疏鬆 的pbso4 層,因而有利於防止活性物質脫落。 反之,若採 用高密度 電解液,或 者是 低溫大電流 放電,都容易形成緻密的 pbso 4 層,加速活性物質脫落。

負極板上活性物質脫落的主要原因是大電流過充電,產生大量的氫氣和氧氣,當氫氣從負極板的孔隙向外衝出時,會使活性物質脫落。

檢測電池容量是否正常,容量不足予以報廢行駛中的顛簸振動,也會加速活性物質的脫落。沉澱物少時,可以消除後繼續使用,沉澱物多時,應更換新極板。

2樓:安全護航

檢查接外掛程式是不是接觸不良,經常會有這種事的。

電動三輪車電瓶有電,但是不啟動???為什麼

3樓:快樂峰怡

電瓶有電不啟動可能存在的故障原因有:

1、熔斷絲管燒壞。

2、電源鎖壞。

3、電池觸點或插頭接觸不良。

4、電池線虛焊斷路。

故障排除:

先用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓,如無電壓,檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連線線有無斷路,如電池輸出端電壓正常,應檢查控制器電源輸入端電壓,如無電壓,檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。

電瓶不能隨時都充

1、鉛酸電池不是鋰電池,不可以隨時後充電,鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的,電瓶最怕虧電,經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

2、充電時,充電器的指示燈是先紅燈後綠燈,燈變綠後應保證浮充2小時,這對抑制電池硫化有好處。

防止電瓶過充電

1、電瓶過充產生大量氣體沖刷極板,加速極板上活性物質脫落,使電瓶壽命縮短。

2、電瓶過充加速失水,導致電解液乾涸、電瓶溫度公升高,造成熱失控,極板膨脹,外殼變形。

4樓:

正車通電,無法起步,有時車能動一下

5樓:匿名使用者

控制器、轉把、還有就是電機 要挨個檢查 呵呵 最好找個專業人員給你檢測下 呵呵

汽油三輪車電瓶沒電了怎麼辦?

6樓:z鄒濤

汽油三輪車電瓶沒電了可以用腳踩啟動。望採納

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