1樓：低調額低調額
若情節嚴重，可判為危險駕駛罪。認定責任那要看事故是怎麼發生的，如果酒駕的人闖紅燈，那麼主要責任，如果是正常行駛，被撞了，是次要責任。
《機動車執行安全技術條件》新國標正式實施，新國標進行了有針對性的監管修改，規定：時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便電單車而納入機動車管理範疇。
根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定， 危險駕駛罪是指在道路上駕駛機動車：追逐競駛，情節惡劣的；醉酒駕駛機動車的；從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過定額乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危害公共安全的行為。
交通事故的責任承擔實行過錯責任原則認定。
1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。
2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。
3、各方都無過錯，則都均無責任。
4、一方當事人故意，他方無責任。
擴充套件資料
案例：醉駕電動車被判「危險駕駛罪」
杭州富陽法院判決了首例醉酒駕駛電動自行車被追究刑事責任的案件。
今年10月9日晚上9點多，被告小王喝酒後駕駛著兩輪電動車回家，後座還載了個朋友。快到富陽市心北路左轉彎時，同後方騎自行車的孫某撞上了。經鑑定，孫某為輕傷二級。
交警部門認定，小王負全責。經檢測，小王血液中乙醇含量為134mg/100ml，屬醉酒駕駛。
本案的關鍵點在於對小王所騎電動車的認定，按國家標準，電動自行車應具有人力騎行所需的腳蹬等裝置，整車質量應不大於50kg，電動機的額定連續輸出功率應不大於240w，最高車速不應大於20km/h。而小王所騎的電動自行車經鑑定，具備電驅動功能，不具備腳踏騎行功能，
整車質量為82kg，電機功率為500w，最高車速約為32.1km/h，均不符合電動自行車的國家標準，而屬於輕便兩輪電單車範疇。所以，他醉酒騎電動車又造成交通事故就被認定為危險駕駛罪了。
富陽法院一審判處小王拘役1個月，緩刑2個月，罰金2000元。
2樓：匿名使用者
電動車歸屬於機動車的一種，因此酒後駕駛是存有一定的過錯的，至於雙方過錯的大小一般依據事故認定書確定。
喝酒騎電動車是否違法，發生事故怎樣認定責任？
3樓：低調額低調額
若情節嚴重，可判為危險駕駛罪。認定責任那要看事故是怎麼發生的，如果酒駕的人闖紅燈，那麼主要責任，如果是正常行駛，被撞了，是次要責任。
《機動車執行安全技術條件》新國標正式實施，新國標進行了有針對性的監管修改，規定：時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便電單車而納入機動車管理範疇。
根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定， 危險駕駛罪是指在道路上駕駛機動車：追逐競駛，情節惡劣的；醉酒駕駛機動車的；從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過定額乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危害公共安全的行為。
交通事故的責任承擔實行過錯責任原則認定。
1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。
2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。
3、各方都無過錯，則都均無責任。
4、一方當事人故意，他方無責任。
擴充套件資料
案例：醉駕電動車被判「危險駕駛罪」
杭州富陽法院判決了首例醉酒駕駛電動自行車被追究刑事責任的案件。
今年10月9日晚上9點多，被告小王喝酒後駕駛著兩輪電動車回家，後座還載了個朋友。快到富陽市心北路左轉彎時，同後方騎自行車的孫某撞上了。經鑑定，孫某為輕傷二級。
交警部門認定，小王負全責。經檢測，小王血液中乙醇含量為134mg/100ml，屬醉酒駕駛。
本案的關鍵點在於對小王所騎電動車的認定，按國家標準，電動自行車應具有人力騎行所需的腳蹬等裝置，整車質量應不大於50kg，電動機的額定連續輸出功率應不大於240w，最高車速不應大於20km/h。而小王所騎的電動自行車經鑑定，具備電驅動功能，不具備腳踏騎行功能，
整車質量為82kg，電機功率為500w，最高車速約為32.1km/h，均不符合電動自行車的國家標準，而屬於輕便兩輪電單車範疇。所以，他醉酒騎電動車又造成交通事故就被認定為危險駕駛罪了。
富陽法院一審判處小王拘役1個月，緩刑2個月，罰金2000元。
4樓：小桔子
也屬於是酒駕的、雖然是非機動車輛、會對你進行處罰的、
喝酒開電動車發生交通事故承擔多少責任
5樓：易書科技
第一，看交警是否認定你的車為機動車。
第二，看這場交通事故是由哪一方造成的，是誰違法行為過大誰就是主要責任。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第一百一十九條本法中下列用語的含義：
(一)「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
(二)「車輛」，是指機動車和非機動車。
(三)「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
(四)「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
(五)「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失的事件。
6樓：茅玉蘭項綾
交通事故的責任認定，不能單單以一方喝酒了就來定責，責任的劃分是根據事故現場的具體情況來劃分的，例如你是機動車，你有明顯的逆行、闖紅燈等違法行為，那麼儘管對方喝酒了，你也要承擔全部責任。喝酒只是事故中劃分責任的乙個小因素，最好把事故經過說清楚，大家才能幫你。
喝酒騎電動車被機動車撞了，電動車駕駛員受傷嚴重，事故誰負主要責任？
我騎電動車逆行撞到喝酒起電動車責任由誰承擔
7樓：夢想哥
發生事故要看是誰的違章和過錯導致的，來認定責任，事故的發生和你逆向行駛是脫不開干係的，對方酒後駕駛是違法行為 但是不是導致事故的主要原因 你的責任可能要大一些。對方酒駕可以另外處拘留的處罰
8樓：友望未來
主要是逆行的人負責。酒駕也是有一定責任的。
本人駕駛機動車在路上正常行駛被一喝酒後騎電動車的人撞到引發事故責任如何分擔
9樓：匿名使用者
交警部門作出的事故責任認定書與民事賠償密切相關，但不具有等同性，即事故責任劃分與民事賠償比例存在一定的區別，主要存在以下幾個方面：一是當事人一方為機動車，一方為非機動車或者行人時，非機動車駕駛人、行人負事故全部責任的，機動車一方承擔百分之十至二十的責任;非機動車駕駛人、行人負事故主要責任的，機動車一方承擔百分之三十至五十的賠償責任;非機動車駕駛人、行人負事故同等責任的，機動車一方承擔百分之六十至七十的賠償責任;非機動車駕駛人、行人負事故次要責任的，機動車一方承擔百分之七十至九十的賠償責任。非機動車駕駛人、行人與處於靜止狀態的機動車發生交通事故造成損失，機動車一方無事故責任，不承擔賠償責任。
對於上述規定，各省基本一致，但略有不同。二是法院在審理中如有充分證據證明交通事故認定書所採信的事實有疏漏，或者事故責任認定明顯不當時，可以不予採信，作出不同於事故責任認定的過錯責任劃分。
晚上喝醉酒騎電動車撞違法停車的半掛，人現在昏迷不醒大腦嚴重受損責任怎麼算
10樓：
根據你的問題，回答如下：
依照文中所述的事故經過情形來看，半掛車違法停車，駕駛電動車的醉酒騎士撞到該車輛，責任上，多數認定半掛車為次責、電動車為主責。（最終還是要以交警部門出具的交通事故認定書為準）。
交強險範圍裡，只要是肇事方有責任的，不管責任大小，受害方都可以先在肇事方的交強險範圍內索賠。
有責任的限額：
(一)死亡傷殘賠償限額為110000元;
(二)醫療費用賠償限額為10000元;
(三)財產損失賠償限額為2000元
賠償最高限額：12.2萬
超過交強險的部分，可再按責任比例劃分賠償金額。
一般來說受傷的人，可以向對方要求賠償的大致如下：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。
若是受害者傷勢有達到 人體損傷致殘程度分級 中的傷殘標準，可以再經過司法鑑定機構鑑定，鑑定後如果造成殘疾，還可以要求對方賠償：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費、精神損害撫慰金。
如有其他問題，可以點我名字，來信討論。加油。
11樓：匿名使用者
這種案例
與其打交通事故
不如打侵權責任
12樓：星鳳雪雨
醉駕是必須重責。違停是次要責任。醉駕才是釀成事故的主要責任。所以電動車是負主要責任的。違停半掛次要責任。
13樓：
酒後駕車在我國道條最嚴重應該重罰，違法停車應該罰，跟據條例灑駕全責，違停次責。
14樓：忘不了
就這個案例分析，醉酒會導致人意識不清，騎行電動車本身就很容易出問題的，雖然半掛違章停車，我覺得也只是次要責任！如果因此事處理不好打官司的話，我覺得一起喝酒的人跟半掛司機都應該是被告，都應該負一定的責任！
15樓：叢冷松
[最佳答案]交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。 關於...
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