汽車對環境汙染的影響，汽車對環境的危害

1樓：星美人魚魯班

空氣汙染汽車尾氣包含一氧化碳和一氧化二氮等各種溫室氣體，汽車一般使用汽油、柴油等石化燃料作為動力**，在車輛行動中會排放二氧化碳等廢氣，是造成空氣汙染、全球暖化及酸雨的原因之一。

1、空氣汙染

汽車尾氣包含一氧化碳和一氧化二氮等各種溫室氣體。這些氣體能阻礙反射到地球表面的陽光紫外線。太陽能被困在地球大氣層中，並導致溫度變化。這是全球變暖的主要原因之一。

據估計，全球氣溫在最近一百年明顯公升高，如果每年繼續增加數百萬輛汽車，氣溫還會迅速增加，給這個星球上的人類種族構成威脅。大多數汽車的燃油效果設計的很完美，但在經歷磨損後，發動機效率下降，並導致有毒物質洩漏。這些汙染物對生物有害，會導致人類呼吸道疾病和肺癌。

這些有毒氣體也會摧毀對生態迴圈很重要的植物。汽車汙染其中乙個最大威脅是弄空臭氧層。臭氧層防止有害紫外線（uv）穿透大氣層。

uv輻射還會導致許多疾病，並改變生物遺傳構成。儘管已禁止汽車使用氯氟烴（cfc），但在限制不嚴的國家，它的使用仍然沒有減少。

2、水汙染

汽車汙染也對水質造成影響，在排放氣體與雨混合後，會形成酸雨流入河流和海洋。從汽車滲漏的油與雨水混合，並導致水源汙染。調查發現，城市徑流是水質惡化的最大**。

此外，地下燃油儲存罐滲漏也會導致水汙染。

這些汙染影響水生環境平衡，剝奪許多植物賴以生存的水分。水汙染同樣使魚和其它水生物難以生存，而且最終影響人類健康，魚變得不能食用並導致各種疾病。

3、噪音汙染

汽車增加環境分貝水平，因此成為最大的噪音汙染源之一。噪音汙染破壞生態迴圈，許多動物的行為會因為高噪音而改變。除了影響環境以外，噪音汙染會導致許多人類疾病，如高血壓和心理壓力等。

雖然一輛汽車的噪音通常可以接受，但大量汽車行駛會形成震耳欲聾的噪音。

2樓：人設不能崩無限

汽車一般使用汽油、柴油等石化燃料作為動力**，在車輛行動中會排放二氧化碳等廢氣，是造成空氣汙染、全球暖化及酸雨的原因之一。

美國環保署統計車輛每消耗一加侖汽油，會產生8,887克的二氧化碳，柴油車每消耗一加侖柴油，會產生10,180克的二氧化碳。提公升燃油效率以減少廢氣排放量，成為重要議題。許多國家使用像道路稅或是能源稅等財政政策大眾減少車輛的購買。

為了解決這些問題，發展電動車及混合動力車，也是熱門的發展方向，已吸引許多汽車製造商的投入研發；因為可以將原本由車輛所產生之汙染，轉移至發電廠（或製氫廠等）集中處理，不僅大大降低後端汙染處理成本、亦增進汙染處理之效率及效能、甚至能提公升燃油效率（以更少的油得到更大的能量；

畢竟現在科技依然無法將汽油之化學能全部轉換成我們能使用的能量，但發電廠卻能轉換得比小型內燃機好）。為此，許多發達國家都由**推動各種獎勵措施，試**決大量使用汽車所造成的環境問題。

3樓：迷糊

1、空氣汙染

汽車尾氣包含一氧化碳和一氧化二氮等各種溫室氣體。這些氣體能阻礙反射到地球表面的陽光紫外線。太陽能被困在地球大氣層中，並導致溫度變化。

這是全球變暖的主要原因之一。據估計，全球氣溫在最近一百年明顯公升高，如果每年繼續增加數百萬輛汽車，氣溫還會迅速增加，給這個星球上的人類種族構成威脅。大多數汽車的燃油效果設計的很完美，但在經歷磨損後，發動機效率下降，並導致有毒物質洩漏。

這些汙染物對生物有害，會導致人類呼吸道疾病和肺癌。

這些有毒氣體也會摧毀對生態迴圈很重要的植物。汽車汙染其中乙個最大威脅是弄空臭氧層。臭氧層防止有害紫外線（uv）穿透大氣層。

uv輻射還會導致許多疾病，並改變生物遺傳構成。儘管已禁止汽車使用氯氟烴（cfc），但在限制不嚴的國家，它的使用仍然沒有減少。

2、水汙染

此外，地下燃油儲存罐滲漏也會導致水汙染。這些汙染影響水生環境平衡，剝奪許多植物賴以生存的水分。水汙染同樣使魚和其它水生物難以生存，而且最終影響人類健康，魚變得不能食用並導致各種疾病。

3、噪音汙染

雖然一輛汽車的噪音通常可以接受，但大量汽車行駛會形成震耳欲聾的噪音。

4樓：蛋娃子

汽車對環境的汙染是非常大的呀。我家樓頭停的那個麵包車，真是走過去可臭我家樓頭停的那個麵包車，真是走過去可臭了。他的三他的三元催化和煙筒有問題。而且是淘汰而且是淘汰車。

5樓：烏市萬通汽車培訓學校

給人民生活帶來方便的同時，也帶來了能源和環保問題。其中對環境影響最大的，莫過於隨著機動車總量的飛速增長而日益嚴重的汽車尾氣汙染。

汽車對環境的危害

6樓：秋影解說

你好朋友！汽車是人們不可缺少的交通運輸工具。汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。

廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及碳的顆粒物。有害氣體擴散到空氣中造成空氣汙染。汽車所造成的空氣汙染佔整個城市空氣汙染的60％，甚至到90％。

汽車尾氣的煙塵中含有強致癌物苯並（a）芘，在一般情況下，1克菸黑含有約70微克苯並（a）芘，每燒1千克汽油可產生30毫克苯並（a）芘。當空氣中的苯並（a）芘濃度達到0.012微克／立方公尺時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。

汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次汙染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑，乙烯可影響植物的開花結果。汽車尾氣對甜菜、菠菜、西紅柿、菸草的毒害更為嚴重，因此公路兩側的農作物減產是與汽車尾氣的汙染分不開。

汽車對環境的具體危害

7樓：筆中從沫

機動車汙染已成為我國空氣汙染的重要**，是造成環境空氣汙染的重要原因

。2017年，全國機動車四項汙染物排放總量初步核算為4359.7萬噸，比2016年削減2.

5%。其中，一氧化碳（co）3327.3萬噸，碳氫化合物（hc）407.

1萬噸，氮氧化物（nox）574.3萬噸，顆粒物（pm）50.9萬噸。

汽車是機動車大氣汙染排放的主要貢獻者，其排放的co和hc超過80%，nox和pm超過90%，其中佔汽車保有量7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的nox和77.

8%的pm，是機動車汙染防治的重中之重。

8樓：匿名使用者

汽車尾氣的危害

從世界範圍看，空氣汙染的另一重大因素是汽車尾氣。汽車尾氣中含有一氧化碳、氧

化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更

大。鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每

天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體後，主

要分布於肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周後，鉛由以上組織轉移到骨

骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約90％～95％的鉛積存於骨骼中，只有少量鉛存

在於肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸

鹼類藥物而破壞了酸鹼平衡時，鉛便由骨中轉移到血液，引起鉛中毒的症狀。鉛中毒的症狀

表現很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食慾不振、上腹脹滿、暖

氣、噁心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經炎等；重症中毒者有明顯的肝臟損害，會出現黃

疸、肝臟腫大、肝功能異常等症狀。 1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽

車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃燒後產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學

反應，形成淺藍色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。後來人們稱這種汙染為光化學

煙霧。1955年和1970年洛杉磯又兩度發生光化學煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼

吸衰竭而死亡，後者使全市四分之三的人患病。這就是在歷史上被稱為「世界八大公害」和

「20世紀十大環境公害」之一的洛杉磯光化學煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認識到

了汽車尾氣的危害性。

為了提高城市空氣質素，美國制訂了嚴格的降低汽車汙染的計畫。1996年，歐盟又制訂了據

說比美國還嚴格的汽車尾汽排放計畫。歐盟的計畫中，提出了提高汽油和柴油質量的標準，

要求在2000年前取消含鉛汽油，在雅典、倫敦等汙染嚴重的地區，採用特殊燃料。同時，要

求新推出的車型，都必須進行技術改造，以淨化汽車尾氣。據調查，英國10％的兒童在6歲

前鉛中毒。兒童鉛中毒，智商將降低，還會出現搗亂和過失行為。

為了改善大氣質量，我國許多城市都禁止汙染企業進市區；對原有企業進行技術改造，

減少廢氣、煙塵排放量，集中供熱。減少取暖爐灶煙塵排放量，提高柴油、汽油質量，減少

鑽含量，積極向無鉛汽油過渡，安裝汽車淨化器，等等。

2004/05/23 12:35

在現代文明的今天，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。自從1886年第一輛汽

車誕生以來，它給人們的生活和工作帶來了極大的便利，也已經發展成為近現代物質文明的

支柱之一。但是，我們也應該看到，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同

時，汽車也帶來了大氣汙染，即汽車尾氣汙染。

1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油

燃燒後產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學反應，形成淺藍色煙霧，使該市

大多市民患了眼紅、頭疼病。後來人們稱這種汙染為光化學煙霧。1955年和1970年洛杉磯又

兩度發生光化學煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，後者使全市四分

之三的人患病。這就是在歷史上被稱為「世界八大公害」和「20世紀十大環境公害」之一的

洛杉磯光化學煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認識到了汽車尾氣的危害性。

汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質。但

由於燃料中含有其他雜質和新增劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質。研究

表明，汽車尾氣成分非常複雜，有100種以上，其主要汙染物包括一氧化碳、碳氫化合物和

氮氧化合物。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘

發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，並會產生

致癌物質。產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠製品和建築物均有損壞。氮氧化合物使人中

毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼鏡和肺，並形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可

使植物由綠色變為褐色直至大面積死亡。

治理汽車尾氣主要有三條途徑。第一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如

開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的汙染氣體。第二，

改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。採用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、採用新材

料、提高燃油質量等都能使汽車排氣汙染減少，但是不能達到「零排放」。第三，也是目前

廣泛採用的適用於大量在用車和新車的淨化技術。是採用一些先進的機外淨化技術對汽車產

生的廢氣進行淨化以減少汙染，此途徑也不能達到「零汙染」。機外淨化技術就是在汽車的

排氣系統中安裝各種淨化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的汙染物。可分為催化

器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用於汽油機汽車，後者多用於柴油機汽車。

汽車尾氣

在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣汙染源。有資料表明，上海市的汽車總

量只相當於日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的co、hc和nox的總量卻基本相同。

目前我國在用汽車量有1300多萬輛，然而隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，在今後10

～15年內，中國汽車保有量將以年均9%的速度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫

性。汽車尾氣淨化催化劑是控制汽車排放，減少汽車汙染的最有效的手段。主要用***作

催化劑和稀土汽車尾氣淨化催化劑。***催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性

高、壽命長、淨化效果好等優點而很具實用性。可由於這些*****昂貴，因此很難廣泛

推廣。稀土汽車尾氣淨化催化劑是採用稀土、鹼土金屬和一些賤金屬製備的催化劑。也有用稀

土加少量***製備的催化劑。其特點是**低、熱穩定性好、活性較高、使用壽命長。因

此在汽車尾氣淨化領域備受青睞。

稀土汽車尾氣淨化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，

其中氧化鈰是關鍵成份。由於氧化鈰的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還

原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化鈰還在***氣氛中起穩定作用，以保持催化

劑較高的催化活性。

由於歐洲、美國和日本等發達國家對汽車尾氣排放控制較早也較嚴格，因此，他們所用

的汽車尾氣淨化催化劑較廣泛。目前主要是三元催化劑。這種催化劑即有使hc和co氧化成

h2o和co2的氧化劑，也有使nox還原成n2的還原劑。這樣就能起到很好的淨化作用。而這種

三元催化劑又少不了稀土元素。據有資料報道，世界汽車尾氣淨化催化劑市場的需求量以每

年7%的速度在不斷增長。因此可以看出稀土在汽車尾氣淨化催化劑中用量的可觀性。1995年

美國在汽車尾氣淨化催化劑領域的稀土用量達11000噸(按氧化物計)，佔美國1995年稀土總

消費量的44%，1996年日本用於催化劑領域的氧化鈰也達1500噸，而我國在這一領域的應用

可以說是空白。

我國雖然在對汽車尾氣排放的控制上較發達國家起步晚些，但我國科學工作者利用稀土

資源優勢，早在70年代中期就開始對稀土汽車尾氣淨化催化劑進行了研究。

汽車對環境汙染的影響，汽車對環境的危害

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