1樓：雲南萬通汽車學校
為什麼申請網路貨運平台資質？
1、合理增加進項，合法解決開票問題（無車平台可發3％增值稅專用票，減少企業稅費）。
2、根據企業自身的大資料，資料比第三方平台更安全（大資料應用，增加企業估值）。
3、國家政策支援，可向稅務機關提出返稅申請通常直接退稅30%-40%，或通過申報現代物流專案、提供現金補貼等)。
4、平台運營增值服務，業務相關業務（平台運營，貨源、運力的整合，為企業帶來業務增量）。
是否擁有網路貨運平台資質的條件呢？
申請網路貨運平台資質的前提條件：
a、建議註冊資本高於500萬（最好不低於1000萬）;
b、危險品運輸不應以危險品運輸為主，以一般貨物運輸為主;
c、在最近的三年裡，不能有明顯的逃稅漏稅現象;
申請無車承運人資格：
條件1：貨源組織能力強，運力車輛整合能力強。
條件2：擁有更完善的網路物流資訊平台。
條件3：擁有高水平的管理和良好的社會聲譽。
條件4：具有一定的經濟能力。
2樓：布丁
首先要根據地方關於申請網路貨運資質的要求，擁有網路貨運平台是重點，平台還得必須符合交通運輸部關於《省級網路貨運資訊監測系統建設指南》相關要求，其次是備寫申請網路貨運資質的方案書，大概300頁左右，提交方案書後，平台須與省交通廳資料的連通；最後是準備答辯。具體指導盡在好夥伴網路貨運平台
3樓：傲嬌夕爺
整理公司相關資料和平台相關介紹撰寫成申報方案，一般200-300頁左右裝訂3-7本待用3/6
將申報方案遞交到當地運輸管理局，等待通知4/6
申報方案審核通過後，相關部門會通知現場答辯，此時需要有專業技術人員和了解公司相關業務人員各一名即可。一起前往答辯
4樓：匿名使用者
網路貨運申報是需要在無車承運人結束之後的，而無車承運人是今年年底結束，所以根據阿帕網絡貨運平台經驗總結，申報網路貨運目前要做的是提前做好申報準備，包括系統的搭建以及icp和等保的準備
5樓：陳小嫿
可以去當地的工商局問一下 按照他們規定的程式申請就可以了
怎樣申辦「網路貨運」許可證？
怎麼申請道路運輸許可證（網路貨運平台）？
6樓：匿名使用者
《網路平台道路貨物運輸經營管理辦法（徵求意見稿）》自2019年7月1日起施行。其中規定從事網路貨運經營且需要申領道路運輸經營許可證的，可向所在地縣級負有道路運輸監督管理職責的機構提出申請，縣級負有道路運輸監督管理職責的機構應按照《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨物運輸及站場管理規定》的規定，向符合條件的申請人頒發《道路運輸經營許可證》，經營範圍為網路貨運。
從事網路貨運經營的，還應按照《網際網路資訊服務管理辦法》等相關法律法規規章的要求，取得增值電信業務經營許可證或備案證明，並具備其他相關線上服務能力
申請成為「網路貨運」的平台企業要符合
1、平台應以承運人身份與託運人簽訂運輸服務合同、承擔承運人責任，並委託實際承運人完成運輸服務。
2、平台應按照《網際網路資訊服務管理辦法》等要求，取得增值電信業務經營許可證或備案證明。
3、建立安全生產管理制度。
4、不得承運危險貨物（符合豁免要求的除外）。
5、平台應當對實際承運車輛及駕駛員資質進行審查。
6、平台應接入省級交通運輸主管部門監測系統。
7、平台應購買承運人責任保險、以及通過保證金、保函等措施，保障託運人合法權益。
8、平台應對託運人身份進行查驗登記。
9、平台應對實際承運人建立服務評價體系，並公示服務評價結果。
10、平台應當記錄實際承運人、託運人在網路平台上發布的資訊內容，並儲存3年以上。
11、平台應當遵守國家網路和資訊保安以及保密條例等規定。
7樓：
目前國家還沒開發網路貨運平台的資質申報，以下提供無車承運人的申報流程，以供參考！
無車承運人資質申請流程：
無車承運人申報時間有限，各省申報時間不統一，申報時間一般很短，在乙個月左右，如果答辯失敗就要等下次申報開放時間了！
申報無車承運人需要無車承運人平台（物流軟體），而且無車承運人平台是有標準的，如果不達要求，也有很大可能申報失敗，所以選擇好的無車承運人平台是至關重要的！
申報時需要提交該企業的申報方案，申報方案也是很嚴格，而且也要專業性！
申報到最後還需要現場答辯！
希望能幫助到你！
注意事項：申報所需的無車承運人平台必須滿足國家的政策要求，需要一定的專業性。
8樓：匿名使用者
申請網路貨運的話需要看你想做的實施地有沒有政策下來，如果有的話就可以尋求阿帕網絡網路貨運平台協助申報，沒有的話就要看政策了，你得確定你自己想在**做這個專案，然後按照當地下發的申報要求去完成申報。
9樓：好夥伴網路貨運
網路貨運平台只能搭建，申請的是網路貨運資質，不過申請資質時道路運輸許可證是必不可少的一項資料，（據好夥伴在協助企業申請網路貨運資質的時候所知）。其次看企業有沒有偷稅、漏稅的情況等條件違反相關規定，最後是準備申請網路貨運的材料準備：平台、申報方案、答辯、公布結果。
網路貨運平台哪家好，哪個網路貨運平台好？可以推薦下嗎
你好，快運滴是乙個同城貨運平台，主要為麵包車 小貨車 中貨車以及平板車這些型別的貨車匹配貨源，貨車司機可以通過平台直接進行接單拉貨，相對於傳統的找貨源的方式，節省了司機和貨主的時間，大大的提高了貨運效率。我覺得小馬貨運就不錯，我說下這段時間我們公司的使用感受哈，這個平台首先有網路貨運的資質所以可以保...
最近大火的網路貨運究竟是什麼，網路貨運平台究竟是什麼？它是怎樣的平台形態？
例如小馬貨運網路貨運平台是乙個集資訊發布 撮合交易 運費結算 誠信監管等功能的綜合性提供一站式運輸服務的平台，提供全程可監測 可追溯的 一站式 綜合解決方案的物流運輸服務平台已成為現在物流行業的發展方向，實現利用智慧型化手段，提公升獲客能力，加強運力智慧型排程 提公升服務能力和企業競爭力，有針對性地...
為什麼網路貨運沒人願意使用，為什麼網路貨運現在越來越受歡迎？
目前市面上已經有上千家網路貨運企業了，網路貨運平台對於企業來說還是能帶來很多優勢的 1 與普通運輸相比，網路貨運不用具體關注貨物如何裝卸，不用詳細管理車輛，這種線上和線下的模式實現相互融通，大大減少了貨物尋找車輛和司機尋找貨物的時間。能夠降低企業資金成本 時間成本和人力資源成本。2 網路貨運平台能實...
網路貨運與無車承運人有何關聯，網路貨運平台與無車承運人平台有什麼不同
網路貨運平台的全稱是網路平台道路貨物運輸，是無車承運人的延伸名詞，隨著如阿帕網絡無車承運人平台的發展和適用於我國國情的改革，成就了現如今的道路網路貨運平台，淺顯的來說就是換了個新名字，至於為什麼換，是因為這個名字更好，更貼切 網路貨運可以說是無車承運得前身。可以看出來，近年來網路貨運已成為物流行業發...
「網路貨運」業務模式是低投入高回報嘛？怎麼這麼多平台
網路貨運主要是為了降低中國工業物流成本，以智通三千為例，主要是用網際網路技術賦能中國實體製造業，真正讓網際網路紅利惠及中國實體製造降本增效。從最初2016年無車承運人試點到2020年網路貨運平台，4年間伴隨監管政策的調整落地和大資料 物聯網以及資訊科技的公升級，一是能夠為貨主和三方提供更多 響應更快...