凱迪拉克ct6怎麼樣？
1樓：凱迪拉克
凱迪拉克ct6時尚型、精英型、豪華型、領先型、鉑金版都採用了 ltg 渦輪增壓直噴發動機，40t awd 豪華型採用了可變排量 v6雙渦輪增壓直噴發動機，瞬間爆發543nm峰值扭矩與298kw的最大功率，秒加速到100km/h
40t awd 豪華型單獨配備可變排量 v6雙渦輪增壓直噴發動機，具備雙渦輪增壓、直噴技術，還具備「閉缸」功能，在低負荷使能夠切換成為一台四缸發動機，降低油耗。
在日常使用的過程中要注意以下幾點：
1、按期保養，以養代修。
2、定期更換機油及機油濾芯。
3、定期清潔空氣濾芯。
4、定期清洗進氣管道。
5、清潔曲軸箱中的油泥。
6、保養燃油系統。
7、維護冷卻系統。
2樓：異鳴
自推出以來，凱迪拉克ct6已成為通用凱迪拉克的主要車型，取代了ats - l的銷售地位，在競爭中更具競爭力。但是汽車讓很多人哭了。銷量不足1000輛的汽車使這輛車接近谷底。
事實上，考慮到ct6的定位是很尷尬的，因為ct6的最初設計是為了對抗豪華d車、奧迪a8l、寶馬7系、賓士s級。但我沒想到它會太高。在絕望中，我們必須做出承諾，沿著聖壇走向c級、奧迪a6l、寶馬5系和賓士e級。
從外觀上看，凱迪拉克的整體設計一直是大膽而古怪的，就像新家族旗艦轎車的ct6。它的外觀繼續與凱迪拉克的「鑽石切割」設計語言，尖銳的邊緣，同時試圖創造乙個「更長的，更寬，更貼圖」的視覺效果。將車的長度與ct6接近公尺，軸距超過公尺。
它給人一種強有力的第一印象。
長頭、長身、多材料專利輕體結構，將車頭和前格柵完美結合，使車輛線條更加明顯動感。凱迪拉克家族擁有的明星風琴型自適應前照燈間接型，整車燈是led光源，只是根據配置的不同部分，採用較低型號的自適應距離光調節和轉向輔助照明。
除了40t和28t的標誌，最直觀的方法是看排氣管的數量。40t模型是乙個非常具有支配性的雙邊總量，而28t模型則更為傳統。尾巴的形狀是方形的，線條感敏銳，層次感很強。
凱迪拉克的**控制平台很寬，有很多材料和一種階級感。英吋的lcd面板，英吋的多**娛樂系統，座椅的通風和加熱功能都很好。相比之下，後排的功能相對簡單，除了後排空調和座椅加熱，這在汽車是很常見的，而且沒有其他的亮點。
在駕駛過程中，特別是當車速以小於30公里/小時的速度停止時，發動機對節流閥的響應很好，車輛的最終功率輸出也是線性和平滑的。凱迪拉克ct6的效能只意味著中間部分不太「亢奮」。如果用相對抽象的形容詞表示，則28t更適合「綽綽有餘」。
懸掛的感覺不同於柔軟的舒適風格。ct6看起來更穩定、更厚。但這種感覺，有兩個方面的司機，但是對於那些在後座，騎有點不如寶馬5系和舒適的賓士e .
總之，凱迪拉克ct6可以說是一輛車，有乙個更高的評級比後排的司機。
總的來說，凱迪拉克ct6最重要的動機是不夠的，答案顯然是肯定的。28t車型的動態效能可以描述為「豐富」。當然，說它與40t車型不同是沒有意義的。
3樓：來石化加油
年輕小伙兒要買凱迪拉克ct6？考慮清楚了再做決定！
4樓：閩珺欽白曼
上海通用凱迪拉克ct6
2016款。
28t時尚型。
級別高於寶馬5，屬於d級車。
凱迪拉克ct5和ct6區別在**？
5樓：汽車影老師
凱迪拉克ct5和ct6的區別：
定位不同：凱迪拉克ct5是中型運動轎車；凱迪拉克ct6（詢底價|查參配）是中大型車。車身尺寸不同：
凱迪拉克ct6比ct5長出大概30公分，在空間的舒適度方面，ct6要優於ct5；在安全配置方面也有一定的區別。
外觀方面，凱迪拉克ct6的前臉採用v型網眼格柵，大燈採用了7字形設計，並在豎條形led日間行車燈的下端增加了側進氣口裝飾。全系6款車型中，除最低配和次低配車型外其餘車型，均搭載了自適應遠近光功能。
車尾部分，上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒作用，尾門中間加入了一根橫貫式鍍鉻飾條，車尾底部雙邊共四出排氣布局。車身尺寸方面，長寬高分別為mm，軸距3109mm。
內飾方面，凱迪拉克ct6全系車型均搭載了一塊英吋內嵌式觸控液晶屏，四幅式多功能方向盤與車身風格呼應，凱迪拉克ct6全系標配bose音響。內飾做工用料非常不錯，能見到纖維的裝飾板、大量的真皮材質以及皮質包裹的軟質材料。
6樓：凱迪拉克
凱迪拉克xt5和ct6一款是suv車型，一款是轎車，可比性不大，考慮自駕遊或者行駛路況條件差凱迪拉克xt5適合，考慮商務場合還有舒適性方面ct6適合。
渦輪增壓大小不一樣。
7樓：一念輪迴是無情
乙個小一些，乙個大一些，乙個舊款，乙個**，乙個便宜，乙個貴。
8樓：法律達人
ct6是中大型汽車，這兩款車的定位不同，瞄準的消費人群不同。
9樓：來自大觀園有個性的喬松
渦輪增壓大小不一樣。
10樓：揚帆起航
這兩款車區別很小的。
11樓：網友
你好，這是兩輛不同的車。區別在於發動機是不一樣的，還有車內的內飾也是有一些不同。
12樓：平安一生
詳細登入歡迎檢視兩車的具體引數就會知道的。
買凱迪拉克ct6的人，究竟是因為什麼原因呢？
13樓：沒結婚呢
因為凱迪拉克ct6這款車的配置是特別高大上的，發動機大多都是，l4，而且並咐最大的馬力是可以達到絕孝純237的，手自動擋一體，對於很多人來說，這款車的駕駛體驗感是非常不錯的，而且百公尺加速還可以達到公尺，速度慎鄭非常快。
14樓：橋海秋
因為買這昌激明種車的人一般都會非常喜歡這型別的車，已經適應了這種車的操作形式，經濟相對來說比較富裕，他們會對這種車有一定鉛液的依賴感。耐告。
15樓：羅文
買凱迪拉克ct6的人是因為比較喜歡凱迪拉克ct6這森螞款車，覺得這一慶睜款車開起來非常舒適，外觀也此差埋比較大氣。
有沒有車主講講選擇凱迪拉克ct6的理由是什麼？
16樓：帳號已登出
這款車的內部裝飾餘謹非常的好，看起來特別的成熟，罩敗搭載的螢幕是非常有時尚感的操作，物毀顫特別的舒適，各種東西看起來非常的豪華。
17樓：超級開心哦是
這款車的空間是比較大的，乘坐的感受是非常飢團態不錯的或野，很多設計是非常人性化的，隔音效果特別的好，外**起來非常的帥爛源氣。
凱迪拉克ct6怎麼樣
18樓：小智汽車問答
凱迪拉克ct6整體來說不錯的。
1、外觀：凱迪拉克ct6的外觀外觀設計絕對夠豪華和奧迪a6l，包括寶馬5系挺到一起它都不遜色，因它的顏值確實很高，本來這款車定位就是豪華車型，在國外甚至比bba還要高階。就喜歡這款車，桀驁不馴的樣子。
2、內飾：內飾來看，很穩重，全景天窗，真皮座椅，低調又奢華，液晶顯示屏有點低於預期，感覺有點降低成本，偷工減料的感覺。內部的儲蓄空間還比較實用，基本沒有什麼雞肋的地方。
3、空間：空間上確實是乙個表現的挺好的地方的，因為車子本身它的空間其實就是比較不錯的，就是他還是比較充足的，所以不會有什麼太大的問題，就是這個地方夠用就可以了，所以我覺得這一點的話，只要自己覺得比較合適就可以了。
4、操控：方向操控還是很靈敏的，很便捷，可控性非常強。
5、動力：加速很猛，不需要猛踩就可以超速了，沒有頓挫感。
6、油耗：凱迪拉克ct6，這款車現在行駛了3000多公里，但是他的油耗始終沒有降低，新車買回來的時候油耗在12公升左右，但是現在的尤浩一直也是這個樣子，遇到堵車的時候甚至還會更高一點，我現在就趕緊希望過了磨合期，油耗降一點，不然這個油耗確實有點費，現在油價也這麼貴。
7、舒適：舒適性也可以，車子隔音效果也很好，豪華車型品質就是不一樣。
優缺點如下：
1、優點：凱迪拉克ct6，這款車的顏值比較高，在同級別車型裡面絕對是價效比最高的。
2、缺點：也沒有什麼太大的問題，品質上的話，一直以來都表現的挺好的，我覺得還是很好的，就是給我感覺也挺踏實的吧，雖然說有一點味道這些小問題，但是我覺得只要其實品質上好，大體沒有什麼問題，有一些小缺點的話，同我覺得還是比較能接受的吧。
凱迪拉克ct6有哪些優缺點？
19樓：上海萬通汽車學校
一、優點。1、ct6不僅有7系的空間和豪華，而且有5系的敏捷和高效；
2、凱迪拉克ct6搭載三種發動機，四缸發動機的最大功率是265馬力，發動機的功率是335馬力，而發動機的最大功率可達到400馬力，均搭載通用的8速自動變速箱。四缸發動機車型為後輪驅動而v6發動機車型為四輪驅動。此外v6車型還可選配新型底盤系統。
安全配置方面，ct6搭載高階夜視系統，能識別大的動物和行人，搭載的360度攝像頭可以啟用安全配置。
3、外形優雅，採用了可以減輕整車重量的結構；
4、比cts長了8英呎，比寶馬5系以及賓士e級重量減輕；
2英吋的使用者體驗多**螢幕能夠實現手寫輸入，後排乘客可擁有英吋的腿部空間，此外還可以實現英吋範圍內座椅的調節。
二、缺點。1、仍然沒有v8發動機，僅配有四缸發動機和v6發動機；
2、和cts太相像了；軸距比cts長了英吋，可實現後輪轉向，凱迪拉克表示ct6的轉彎半徑和cts差不多。
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現在有些影視的「叫好不叫座」的好是真的好，還是刷子 水軍什麼的刷的好
所以在此提醒所有廣告主們，務必不要縱容刷量這種歪風邪氣的蔓延，還市場乙個清朗的空間。隨著 不斷地出手整治，水軍刷量的大勢正在逐步失去它曾經的不可低估的旺季。對於水軍來說，最可怕的是們也開始抵制他們了，們對口碑低而流量多的人，已無興趣跟風，甚至於開始討厭了。水軍的市場也越來越小了。人們明白了 尋開心找...