1樓：汽車百科說
汽車沒有機油時，建議最好不要再繼續開了。如果繼續開會對發動機造成一定的損壞，長時間下去，會更加嚴重，維修起來的費用也會更加昂貴。
汽車沒有了機油，也就意味著發動機工作時，沒有可以保護發動機，無法對發動機進行潤滑、冷卻散熱、清洗積碳、防腐、抗磨等。沒有機油但卻繼續行駛的話，發動機各零件的摩擦表面的摩擦阻力增大，加劇了磨損程度，零件間的間隙也在不斷的增大。
同時無法及時對發動機進行冷卻散熱，會出現燒蝕、拉缸等現象，久而久之，加速了發動機零件的老化，縮短了發動機的使用壽命。
2樓：鄭州萬通汽車學校
這種情況下很難說。因為在缺少機油的情況下發動機內部的磨損，加劇會導致溫度公升高。或者說，行駛距離最好沒有超過5公里。
3樓：四川萬通汽車學校
汽車發動機是汽車的核心零配件，所以如果汽車發動機沒有加機油的話，直接會導致發動機受損。一般情況下行駛五公里左右就會損害發動機，所以要盡量盡快找地方加機油，以免導致危險性的發生。望，謝謝。
4樓：雲南萬通汽車學校
如果汽車在無機油的情況下怠速運轉可以空轉半個多小時，如果無油行駛頂多可以走15到30分鐘。
5樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、如果只是怠速空載的情況下，發動機缺乏機油空轉一分鐘左右的磨損是肯定比正常機油壓力的情況下更大，但卻不至於直接對活塞、曲軸以及汽缸壁造成非常嚴重的損壞。
2、正常放油螺絲擰開放掉機油實際上在發動機內部的油道中以及凸輪軸運動部位等仍然有一定少量的機油粘附，並不等於完全無機油運轉。
3、只要重新及時加機油恢復正常運轉，發動機沒有發生缸壓不足，燒機油等現象即可不必過於擔心。
6樓：匿名使用者
這個取決於車輛之前的狀態和現在負載的情況以及行駛的速度快慢。如果之前使用還是比較好的潤滑油那麼即使放空了，在氣缸壁上面，也會粘附著一些，也還有一些潤滑效果。如果說是低速工作，那麼相對說來可以支援比較長的里程。
發動機沒有機油開百十公里還能正常的也見過，開了不到20公里就拉缸，要拖車拖回來的也見過。
7樓：上海萬通汽車學校
汽車機油不足的時候建議不要開車，否則會損壞發動機。
機油過少的危害：
1、機油少了會導致拉缸。
2、機油過少就會引起潤滑不良，引起機件磨損，過多會引起運轉阻力增大。
機油，被譽為汽車的「血液」。能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
您好，我來您的問題，這個故障比較複雜，建議您還是到就近的4s店，讓專業的人員給您診斷一下，汽車的故障不是小事，還希望您多注意，一路平安。
貨車的發動機機油加多了一點；又不想放出；這樣對發動機的壽命有沒有損壞的。
9樓：奮起籃球
要看加了多少油了，如果多加幾羨握公升的話沒什麼關係的，太多的話則機油過曲軸平面機油加多了在外表上看，會冒藍煙，對發動機來說害處很大，由於機油加多了，使發動機原來的空間流通空間會減少，會使發動機內得空氣內外迴圈受阻。會引起發動機高溫，並引起發動機耗油量加大，簡單的說就是燒機油，沒力，漏油。
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄兄敏慶入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向。
積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
10樓：古連枝郭姬
加多了不好，加多了會使機油不夠稀，嚴重會拉瓦，還有的就是機油加多了油耗會超，車子的效能會大大的減弱，油耗超了用的票票就多了，加多了還有個壞處就是你這車子不能發揮原有的威猛漏棚，就像是陽痿了。划不來。要是不想放也可以。
你就直接點，把油氣分離器堵老車子跑一下它自己鋒此就會銀搜迅噴掉的哈哈。
汽車發動機少機油，車還能跑嗎？
11樓：巴黎還沒有去過
當車內沒有機油時，建議不要再開車了。如果會議持續下去對發動機造成一定的損傷，時間長了會更嚴重，維修費用也會更貴。車內沒有機油，也就是說發動機工作時，沒有可以保護的發動機，無法起到潤滑、冷卻散熱、清理積碳、防腐蝕、防磨損的作用。
那麼，車換了油還能開嗎，今天就來解答一下你的疑惑。雖然機油保養燈確實是提醒更換，但畢竟資料是死的，還得根據實際情況決定。如果平時很少用車，半年可能只開3000公里左右。
這個時候我們在考慮延長換油週期，繼續開也不會有太大問題。其次可以通過對車的依賴感來判斷。如果我們感覺到發動機明顯抖動，鼻音變大，那麼我們必須盡快去4s店更換機油。
當然，我們也可以用更科學的機油試紙法來判斷機油是否需要更換。不要在機油不足或沒有機油的情況下行駛，這樣只會增加發動機的負擔，對發動機的損害更嚴重。情況嚴重的話，要花很多錢才能修好。
同時也要記住，油量不能太大，即油位不能超過油尺的上限，否則容易造成發動機負荷增加，影響動力；時間長了，發動機的排氣通風系統容易損壞，積碳增多，油量過多也會造成燒油現象。
發動機是汽車的「心臟」，機油是汽車的「血液」，缺一不可。機油的存在是為了潤滑和冷卻發動機。所以如果沒有機油，自然不會起到相應的作用。
汽車一旦被強制使用，由於沒有機油的潤滑作用，發動機的零部件肯定會相互摩擦損壞。再加上冷卻效果不佳，發動機高速運轉時，很可能會燒壞曲軸和軸瓦。要知道發動機保養的費用並不便宜，所以當機油不足時，要盡早補充。
汽車機油，即汽車發動機潤滑油，具有潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防鏽防腐、減震緩衝等作用。
12樓：夾竹桃
我認為當然可以跑，但這種情況下最好不要告訴，因為機油也有輔助散熱的作用，機油少了就代表可能會出現發動機溫度高。
13樓：黎昕科普知識小屋
不能跑了，如果這個時候再跑的話只能會產生磨損，讓汽車的壽命減少。而且很有可能會翻車的。
14樓：停停停我去額
汽車發動機如果少了機油的話是不可以跑的，如果要跑的話是會影響汽車的使用壽命的。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車發動機少機油是不能行使的，這樣會對發動機造成嚴重損傷。
車子一年多沒換機油，這樣對發動機有損害嗎？
16樓：小秦曰車
德系自然吸氣發動機使用5w30，渦輪增壓發動機使用5w30或0w40，注意德系車往往要求符合歐洲汽車製造協會acea的認證標準，各自車企也有自己的認證標準，比如汽車保養要及時，不能因小失大。現在正常汽車小保養，大部分也就幾百元，使用全合成機油，一年保養一次也不算多，並且汽車使用一年，無論如何也該到了檢查汽車各零部件效能時可以換一種方式去理解，如果廠家規定車輛用油為全合成機油，設定機油壽命為300小時，那麼假如300小時全部以80公里/小時的速度行駛，機油極限壽命內的行駛里程可以達到。
損耗效能也在衰減，所以不能只看里程和時間中的乙個，而是兩個指標達到乙個就應該更換了。但是一半次這樣的情況是沒問題的。如果用的礦物油可能會增加一些發動機的磨損，那次回來把車開到4s店，拿了自己讓銷售的一桶崑崙天潤sf（15w40）潤滑油準備換油，因為以前的車也換的這個牌子的潤滑油。
放出油後，發現車內的潤滑油已經發黑，缺了粘性，畢有利。至於行駛多少里程更換機油與車型和執行環境有關，正常過了質保期，一般車輛8000一10000萬可換一次。潤滑系統如果保警可先檢查感測器是否接觸良好。
機油低於標準量一般不至於完全沒有潤滑，因為機油幫浦的吸入口也就是機油集濾器位置都很低，可以最大程度保證機油幫浦能吸到油。但是某些情況下車輛加減速或者路況不好出現顛簸或定換不換油，以前機油粘度超過50%才換，現在國標改成粘度正負20%就換油了，里程與時間換油週期更短了，以前極限值礦物油三萬公里、半合成五萬公里、全合成八萬公里以上。
17樓：南歌
有，車子要定期保養，還要定期更換機油，如果長期不換機油，會給車子發動機增加負擔，時間長了，就會損壞發動機。
18樓：何以解憂嘞
更換機油，隨著時間的增多，機油就會越變越 粘 稠，直至失去潤滑作用，使發動機積碳增多。所以一般車子出現動力不足，或者是燒機油的情況，就是因為機油太過於劣質，或者是該更換機油了。
19樓：可樂聊數碼
如果車子一直都是正常駕駛，沒有發生異響，一年不換機油也是沒關係的。
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