那些賣車的4s店,他們的利潤空間到底有多大?

時間 2023-06-16 20:30:03

1樓:溫柔的女人

4s店其實他們的這個利潤空間是很大的,而且這個車的提成也是很高的,基本上一輛車的提成都會在那個3萬到5萬左右,所以說利潤空間很大。

2樓:知也

就比如說他賣給你一輛車100萬,很有可能他自己就賺了50萬,為什麼說他們可以賺這麼多呢?這是因為他們通過各種途徑來抬高這輛車的**,然後是利用客戶不知道資訊差才制定這麼高的**。

3樓:娛動天下

我覺得對於那些賣車的4s店,他們的利潤空間是非常巨大的,是我們正常人難以想象的到的,可以抵得上我們好幾個月的工資。

4樓:小百科花女士

國內一家知名上市企業汽車經銷商2017年的目標是賣55萬台車,750億營業額,10億利潤——10億除以750億,利潤率,55萬台車10億利潤,平均每台車才1818塊錢利潤,這個1818塊錢還包括金融、保險、二手車等等專案。

對4s店來說,商家的利潤**很大一塊是廠家的返利。

4s店一台車的利潤有多少?該如何避免坑?

5樓:是顧言吖

利潤起碼在3000~5000塊,汽車行業的利潤是很高的。我們在買汽車的時候,要看汽車的生產日期,汽車的內部裝飾,汽車的輪胎,公里數。

6樓:匿名使用者

不同車的利潤是不一樣的,大約一輛車的利潤能夠達到20%左右,在購買車的時候,一定要提前上網搜一下車的效能,搜一下車的**,這樣會避免入坑。

7樓:儂聽布穀

家雀不尿尿,必有一便,生意都有賺錢道道和妙妙。

8樓:愛**

我覺得你覺得什麼都是坑就別買車。

都說4s店很賺錢,賣一輛車4s店到底可以賺車主多少錢?

9樓:cherish小小杜

技術轉讓費:10%左右,稅費:2%—8%左右,車廠利潤:10%左右,整車成本:45%左右,營銷成本:10—20%左右,4s店利潤:5%左右。

10樓:蕊曦學姐

很多人買車都會選擇去4s店,4s店賣一輛車會賺很多的錢,第1個他們賺的就是銷售的差價,他們還會賺保險的提成,因為很多4s店會要求車主上保險,他們還會掙按揭貸款的提成,很多司機買車都是貸款的,這個時候他們就可以賺取貸款手續費,還有服務費,上牌費,出庫費等。

11樓:夾竹桃

一般來說買一輛車可以賺幾千元左右,具體要看賣的是什麼車型。

4s店一台車的利潤有多少?

12樓:法律人張大炮

相對來說,一台車的利潤在3~5萬元左右。車的**越貴,利潤也會越高。不過也會受到廠商的一些政策調整影響。

13樓:惠華小知識

利潤在10%左右。因為汽車的利潤非常薄,所以大部分利潤是在售後上面。

14樓:索馬利亞的小龜

一般來說新車的返利點是按照車輛指導價的4個點計算的,比如一款新車的指導價10萬元,那麼4s店在進車的時候**是96000元,也就是說和指導價只是相差了4000元,這也是為什麼有些新車剛剛上市的時候是沒有優惠幅度的。

但是,這只是基礎的返利,每個月還有進車獎勵,月任務完成獎勵,季度獎勵,年銷售獎勵,市場活動獎勵,直營店建店補貼(在幾十萬元左右)等等,而且這裡需要和大家說明的是,其實每個月的任務獎勵政策都是不同的,而且廠方也會根據車型的銷量去調控這些獎勵措施。

一台10萬左右的自主品牌的轎車或者是suv車型,基本上所有的返利加在一起,大概有1萬元左右,但是我們知道,在4s店買車的時候,會有比較大的優惠幅度,有時候又會比這個還要多,而有時候的優惠幅度比這個少,在我們買車的時候,還要交的有保險的費用。

如果是貸款買車,當然還有一些其他的費用收取,之前在上一篇文章當中和大家聊過,對於貸款買車的時候,4s店收取的絕大部分費用專案其實都是不合理的,但是對於4s店運營來說,確實是需要賺取利潤的,所以如果這款車子**的優惠幅度全部讓完之後,就要在其它的邊際業務上賺取利潤了。

15樓:可樂

4s店平均一台車利潤在30%左右。然後這個利潤也是非常高的,所以現在4s店都非常賺錢。

16樓:歧沈

基本上賺2~5萬/台車,看什麼車,車子越高檔賺到越多。

4s店一台車的利潤有多少?有多少坑?

17樓:蒼亥君

4s店賣一台車利潤有多少這個問題真沒法準確回答,因為不同品牌不同車型的利潤相差太大了,所以沒有乙個準確的值,現在的汽車銷售市場競爭激烈程度那是相當慘烈啊,在乙個城市裡乙個品牌就會有多家4s店,相互競爭是不可避免的,競爭最有效的方法就是**戰,很多4s店都靠低價來吸引客戶,導致現在很多的4s店都是在賠錢賣車。

我是危言聳聽,其實賠錢賣車這個事兒已經有很多年了,為了和同行競爭賠錢在所難免,有很多車店裡優惠4萬-8萬的有的甚至是10幾萬,你難道真的認為汽車銷售的利潤空間有這麼大?這樣的打折銷售很多都是4s店賠錢賣的,有人會問賣車都賠錢那4s店還不倒閉了啊,你這問題說的還真對,每年都會有很多4s店倒閉,又會有很多開業的。現在4s店的主要利潤**有四點,第乙個是汽車銷售量的返點,這個返點的多少和銷售數量,售後服務的質量都有聯絡,返點在2%-8%左右,第二個是車輛的保險,我們在購車時都會被銷售人員告知要在店裡保險,不然車就不賣了,其實這就是4s店裡的重要盈利點,你的保險4s店會得到保險公司30%左右的返利,所以你如果不在店裡保險4s店不可能賠錢把車賣給你。

是非常大的,你可能花了2萬塊錢加裝的零件,成本只有幾千塊錢,所以這個利潤空間是相當大的。

維修保養,4s店維修保養**高這個大家都知道,特別是在保修期內的車輛,基本上都在4s店裡保養,出了事故的車輛很多也會選擇去4s店裡維修,所以在日後的維修保養上4s店也會賺到不少錢。

那麼賣一台車到底4s店能轉多少錢呢?如果不算其他的利潤點,單單考慮車輛本身的話,4s店的進貨價大多都是指導價的85折左右,如果是像一些緊俏車型4s店可以加價銷售,這樣的車型就能多賺錢,如果是打折力度很大優惠幾萬塊錢的車型基本上都是賠錢賣的,就靠附屬專案賺點錢來補貼一下,所以不要把賣車的利潤空間想象得有多高,絕大多數車型都是微利或賠錢賣的,只有個別車型可以賺到錢。

18樓:天天

4s店一台車的利潤並不高,它主要是靠保險返點、金融服務費、廠家返點還有其他費用來獲得利潤,這些都是我們買車時容易進入的「坑」,只要落地價和市面上的正常成交價差不多,就沒有被坑。

19樓:匿名使用者

一般來說新車的返利點是按照車輛指導價的4個點計算的,比如一款新車的指導價10萬元,那麼4s店在進車的時候**是96000元,也就是說和指導價只是相差了4000元,這也是為什麼有些新車剛剛上市的時候是沒有優惠幅度的。 但是,這只是基礎的返利,每個月還有進車獎勵,月任務完成獎勵,季度獎勵,年銷售獎勵,市場活動獎勵,直營店建店補貼(在幾十萬元左右)等等 ,一輛十萬的車返利大概一萬。

20樓:千紙鸖

4s一台車的利潤一般是汽車售價的10%左右。一般來說4s的坑主要是讓你辦理分期付款,分期付款的話,就會向你收取各種服務費用。這個是比較坑的,然後就是讓你在4s店購買保險,然後一般保險費用是偏高的。

21樓:賴景和

4s店在三線城市坑人利害得很!同樣乙個牌子豐田比一線城市要抬高三萬到四萬的**!還說送什麼保養禮品!

我昨天託親人在深圳訂購了一台豐田值得,三線城市的商家用我們土話來說,越至沒!就更加要訛!越是親,取你命筋!

開汽車4s店一年能賺多少

22樓:匿名使用者

一般一輛汽車的簽約成功就可以賺1-2萬元,月淨利潤是30萬元,年淨利潤是360萬元,那麼開一家汽車4s店投資200萬元,不同級別的加盟店,對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫,年銷量都有不同要求和限定。級別不同,規模和資產投入也不相同。綜上,開一家汽車4s店總的投資費用是150-200萬元左右。

開汽車4s店一年經營與選址有關:

門面要足夠寬敞,不僅是店內要足夠大,店面周圍也要有足夠的位置擺放車輛,店面可以設定一些茶位座,可供車主休息喝茶。

汽車4s店還可開在停車場附近,店面附近最好不要有環境汙染的問題,比如公共廁所,肉菜市場旁等,盡量考慮日後車主的心情感受。

23樓:please鈾

4s店前期建店的巨大投入挑動著經銷商的神經。華西***記者調查了解到,建店成本的最大頭來自於土地成本,4s店至少需要5畝以上的土地,大型豪華4s店甚至需要三四十畝。

去年1月,成都一經銷商在新都大豐拿下50餘畝地用於投資新建4s店,僅拿地就花去了萬元;另一經銷商拿下斑竹園鎮北新大道西側地塊,耗資7514萬元。更多的經銷商選擇租用土地建店,而租金以每年10%-20%的速度**,正吞噬著原有利潤。

**汽車品牌的費用也是一筆大開銷。「從設計到裝修,汽車廠商都有完整的方案。」成都一汽車經銷商謝女士告訴記者,根據**品牌不同,這部分費用在數百萬到上千萬。

簽署協議後,經銷商還必須先繳一筆『保證金』給汽車廠商,4s店開始運營後才會返還經銷商。」謝女士表示,這筆錢一般在三四百萬元左右,豪車品牌最多要3000萬元,**也較前兩年**了近兩成。

運營成本則是經銷商面對的直接挑戰。「乙個標準4s店至少需要30人以上的團隊。」一合資品牌經銷商向記者表示,目前成都4s店銷售人員的薪水普遍在四五千元左右,根據業績不同,最高可能上萬,而平均每個員工的薪水年漲幅在10%—20%左右。

庫存攀公升,同時帶來了對資金鏈的考驗。上述經銷商告訴記者,如果經銷商月銷量為100輛車,按照1:1的庫存比計算,庫存也為100輛,算上零配件,流動資金至少在1000萬左右。

庫存比越高,對流動資金需求也就越大。專家觀點最近5年處於低速發展期長遠投資回報仍可達30%

24樓:仇韋曄

龐大集團剛賣了五間賓士4s店,這五間店2017年共賺了億元,也即使是說,平均每間賓士4s店年利潤大約是二千多萬元。普通品牌估計賺不了這麼多,正常利潤幾百萬以上應當是有的,畢竟現在開一間4s店投資非常高,如果一年幾百萬都賺不到,很難回本。

25樓:

看你在什麼地方建。

經營什麼品牌汽車。

一年能賣多少車。

賣出一輛車,4s店能拿到多少利潤?

26樓:家居手記冊

在我們生活常見的銷售崗位中,大家都會認為賣車、賣房的銷售,只要成交一單佣金就會很高。而整個4s店完成營業額的多少,也會直接得到很豐厚的一筆獎勵,現在想要買車的人並不少,很多家庭都有車,可見4s店有充足的意向客戶。那4s店賣出一輛車到底能掙多少錢呢?

一位4s店的離職經理終於說了實話。

在消費者看來,汽車銷售肯定是很掙錢的職業,一輛車十多萬,豪車上百萬,銷售每賣出一輛車會有相應的提成,要是賣出一輛千萬級別的豪車,拿的提成肯定十分豐厚。這是外行人的看法,可是真的身處這個行業的人,才知道賺錢沒有那麼容易。一位4s店的離職經理說道,其實很多4s店都是在虧本賣車。

要真的從汽車本身來賺錢,4s店真的賺不了多少,尤其是那些大品牌,每輛車的指導**都是可以查詢的,4s店不會亂定價。他們拿到的進貨**就和這個差不多,所以靠賣車真的不掙錢,甚至是在虧本。遇到銷售淡季,或者庫存車變多,汽車的故障率高,都會直接影響到整個4s店的業績,這時候為了止損,就只能給優惠降**,屬於賠本賺吆喝。

4s店真正賺錢的地方其實是汽車的配套服務。首先是汽車的配套設施服務,比如保險、汽車額外配件的**安裝、吸引客戶的禮品大禮包等,二是廠家的返利,三是汽車的後續保養,這才是他們賺錢的地方。

只是要拿到這些盈利點的同時,就是要保證能夠把車賣出去,並且完成了季度目標。如果都沒有達到,4s店的虧損就會很嚴重了。所以消費者們也可以抓住店面**搞活動的契機,去看一看有沒有自己的心儀車型,此時價效比高,4s店也能離目標更近一步,相對來說就容易砍價一些。、

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