1樓：百聽安仍璟
就是讓兩種聲波的密部與疏部相抵達，如果波長一樣就沒有聲音了呀！
小品文：用聲音還可以削弱聲音呢。
拿乙個音叉，把它敲響後，在耳邊慢慢轉動，聽！它發出來的聲音時強時弱。
為什麼時強時弱呢？
這和音叉的兩個叉股有關係。兩個叉股就是兩個聲源，它們發出。
了疏密相間的聲波。假如甲聲源傳來的疏波和乙聲源傳來的密波恰好同時到達某點，那麼這一點的空氣就會安靜無波，在這裡也就聽不到聲音了。當然這兩個聲波的頻率和振幅必須相同，相位必須相反，才會以聲消聲。
根據這個原理，科學家正在研究「反雜訊術」。
他們先在乙個長方形的管道中做實驗：在管道里安了兩隻喇叭，乙隻用來產生雜訊，另乙隻用來產生反雜訊，試驗結果是管道內的雜訊幾乎減弱到聽不到的程度。
後來，科學家又用話筒把渦輪機發出的雜訊接收下來，送入擴大機中進行放大和倒相，再用喇叭播出反雜訊，結果使渦輪機的雜訊減弱了10分貝。科學家還驚異地發現，在雜訊與反雜訊相遇的地方，會造成一塊「鬧中取靜」的安靜地帶。儘管四周一片喧嘩，但在這一小塊地方卻是寂靜無聲的。
目前能造出來的安靜地帶的空間還很小，大約2只有立方公尺左右，可以容納一位同學在裡邊靜心讀書，以聲消聲的「反雜訊術」在實驗中雖然有了令人鼓舞的結果，但要付諸實用還要跨越許多障礙。這就有待於人們去進一步探索、研究與發現。
2樓：環錦辜曉彤
以聲消聲，就是採用人工辦法，製造一種與雜訊的強度、頻率相同而方向相反的聲音，通過相互對抵，從而把雜訊消除掉。
消聲器的工作原理？
3樓：迷糊
消音器的原理就是其排氣管是由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯。由於兩個管道的的長度差值等於汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。
阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低雜訊的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。
阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路，吸聲材料類似於電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果奸、對低頻消聲效果較差。
抗性消聲器是由突變介面的管和室組合而成的，好象是乙個聲學濾波器，與電學濾波器相似，每乙個帶管的小室是濾波器的乙個網孔，管中的空氣質素相當於電學上的電感和電阻，稱為聲質量和聲阻。小室中的空氣體積相當於電學上的電容，稱為聲順。
與電學濾波器類似，每乙個帶管的小室都有自己的固有頻率。當包含有各種頻率成分的聲波進入第乙個短管時，只有在第乙個網孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網孔到達第二個短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過網孔。只能在小室中來回反射，因此，我們稱這種對聲波有濾波功能的結構為聲學濾波器。
選取適當的管和室進行組合。就可以濾掉某些頻率成分的雜訊，從而達到消聲的目的。抗性消聲器適用於消除中、低頻雜訊。
4樓：黑貓老師
消聲器也稱鍋爐生火排汽消聲器，是主要建立在「小孔噴注」理論和阻抗式擴容吸聲的消聲作用研製設計而成的，適應高壓、中壓、超高壓氣體排空消聲的發電廠專用裝置，電廠鍋爐蒸汽排放一般流速大，試驗表明，消聲量與流速有關，流速高，氣流再生雜訊提高，消聲效能下降， 所以要先通孔安全控流，經過一次通孔後的蒸汽再進入擴張室進一步降壓降流，蒸汽經大容積降壓降流後，從而形成低壓蒸汽噴出，而低流速對小孔噴注消聲影響已不大，在此過程中，氣流再經小孔徑噴出，噴出後其各倍頻帶的聲功率已降低，而聲壓級的頻率被推高到20000hz以上範圍，其雜訊大為削弱，但部分頻率 的二次噪音還需要進一步消聲，我們在擴張室外加裝阻性吸聲棉結構，它系根據降壓體所發出的剩餘雜訊的頻譜特性所設計，用以有效地吸收剩餘雜訊。安裝後，總消聲量要達30-42分貝。
消聲器主要用於電力、石油、化工、冶金、紡織等工業的鍋爐蒸汽排放及其它氣體排放時的有效消音。是消除蒸汽排放動力性雜訊的重要降噪音裝置。
衡量排汽消聲器的好壞，主要考慮以下三個方面：
1、消聲器的消聲量能滿足《工業企業雜訊標準》的要求；
2、消聲器的適應能力好（對不同頻率和溫度壓力的設計）；
3、消聲器的結構性好（尺寸合理、強度高、壽命長）。
5樓：杜小南老師
我認為您說的是汽車消聲器。汽車消音器，主要用於降低機動車的發動機工作時產生的雜訊，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由於這兩個管道的的長度差值等於汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。
汽車消聲器按消聲原理與結構可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗複合型消聲器三類。
1. 抗性消聲器 抗性消聲器是在內部通過管道、隔板等部件組成擴張室、共振室等各種消聲單元時，聲波在傳播時發生反射和干涉，降低聲能量達到消聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限，通常對低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多採用抗性消聲器。
2. 阻性消聲器 e是在內部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達到消聲目的的消聲器。對中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常是與抗性消聲器組合起來使用。
3. 阻抗複合型消聲器 是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點。對低、中、高頻雜訊都有很好的消聲效果。
6樓：可靠的
排氣管消聲器工作原理是：在原來的聲場中，利用電子裝置再產生乙個與原來的聲壓大小相等、相位相反的聲波，使其在一定範圍內與原來的聲場相抵消。這種消音器是一套儀器裝置，主要由傳聲器、放大器、相移裝置、
7樓：匿名使用者
汽車消音器，主要用於降低機動車的發動機工作時產生的雜訊，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由於這兩個管道的的長度差值等於汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。
8樓：匿名使用者
在原來的聲場中，利用電子裝置在產生乙個與原來的聲壓大小相等、相位相反的聲波，使其在一定範圍內與原來的聲場相抵消。這種消音器是一套儀器裝置，主要由傳聲器、放大器、相移裝置、功率放大器和揚聲器等組成。
9樓：匿名使用者
聲音依靠粒子的震動送到你的耳朵，只要斷開這路徑便可以。
10樓：梁睿哲
消聲器的工作原理，就可以點選網上查詢一下消聲器它的具體的工作原理有哪些內容，包括哪些讓我們可以知道這些 原理怎麼形成的，又是原理，是幹什麼用的就可以了解了。
以聲消聲是在什麼處減弱雜訊
11樓：帳號已登出
理由是採取改進聲源結構，從而獲得反相波與原波相抵消。
消除空調器、大功率冰箱及汽車發動機發出的雜訊。聲源和傳播途徑中均可，準確說是在離聲源最近的傳播途徑中。以下是消聲原理：
消音器的工作原理主要是讓推動丸做功的火燃氣在乙個相對於管要大得多的封閉空間內釋放熱能，以減少壓強和流速，避免對口附近的空氣產生過大的衝擊。
各類標準的適用區域。
0類標準適用於療養區、高階別墅區、高階賓館區等特別需要安靜的區域。位於城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴於0類標準5分貝執行。
1類標準適用於以居住、文教機關為主的區域。鄉村居住環境可參照執行該類標準。
2類標準適用於居住、商業、工業混雜區。
12樓：雙子座
有源消聲技術，就是兩種聲波的密部和疏部相抵消。
科學家正在用「以聲消聲」的方法開發一種新的反雜訊術．簡單地說，就是用話筒將雜訊收集起來傳送到專門的電腦進行分析，根據分析結果通過喇叭發出新的雜訊，它恰好能將原來雜訊的振動抵消，從而達到消除和降低雜訊的目的．目前人們已利用這一技術消除空調、大功率冰箱及汽車發動機等所產生的雜訊．
以聲消聲」的技術的原理是：將兩條同樣頻率聲波攙雜在一起使一條聲波的最高點與另一條聲波的最低點在同一時間發生，其結果是沒有聲音．因此，使用製造同一種聲波完美地複製雜訊並延遲它半個週期，這樣，我們就可以消滅雜訊，許多使用這一技術汽車製造商很快地研發了裝在汽車內外的噪音消除系統．
13樓：
答案d分析：根據「以聲消聲」的含義：就是讓兩種聲波的密部與疏部相結合，如果波長一樣就沒有聲音來解答此題．
解答：聲音以聲波的形式向遠處傳播，假如甲聲源傳來的疏波和乙聲源傳來的密波恰好同時到達某點，那麼這一點的空氣就會安靜無波，在這裡也就聽不到聲音了．這種方法稱為有源消聲技術．
故選d．點評：本題考查防止雜訊的途徑，注意採用「以聲消聲」時這兩個聲波的頻率和振幅必須相同，相位必須相反，才會以聲消聲．