1樓：玉樂樵己著
很多汽車出廠的時候是沒有配置發動機擋板的，於是有些車主就圖個新鮮，自行去加裝擋板了。但有部分網友就告誡車主，千萬別裝發動機護板，否則會造成不同程度的影響。那到底需不需要安裝發動機護板呢，後悔裝發動機護板了嗎。
想知道答案的話，首先我們得了解一下發動機護板的利弊吧。
先說說發動機護板的好處，不僅可以防止泥土包裹發動機，而且汽車行駛在凹凸不平路面的時候，發動機護板還能有效地緩解對發動機的撞擊，在一定程度上起到保護的作用。那麼護板最大的缺點，就是影響發動機的「沉降」。不 吉利 地說句，一旦發生撞擊的話，發動機是有可能會直接砸向駕駛艙，對於駕駛員的安全造成威脅的。
其次還會影響發動機的散熱，但這個影響可以說是微乎其微的。因為發動機的散熱，主要是依靠汽車前格柵、發動機艙設計、水管和散熱器設計，只有少部分熱量是從底盤散發出來的。
總的來說，發動機護板的確可以帶來好處，但它的弊端也是不可以輕易忽視的。如果經常行駛在一些低窪路面或石子路的話，發動機護板是有必要安裝的。否則長期下去肯定會堆積很多泥土在發動機艙內，不僅增高汽車的油耗量，而且對動力也是有一定影響的。
但相反而言，如果平時只是用車在城市上下班的話，發動機護板就沒有必要安裝了，畢竟路況本身就很好，再多加裝一塊護板可能只是徒勞無功罷了，反而還會帶來一些不好的影響。
值得一提的是，發動機護板的材質是有所講究的。市面上一共有4種型別的發動機護板，分別為鋼鐵類、鋁合金類、塑鋼材質和塑料材質等等。至於選擇哪個就看你偏向於什麼了，如果是偏向於價效比高的護板，那無疑就是鋁合金材質了。
不僅**方面較為親民，而且保護效果也是相當明顯的，是眾多消費者的首選護板之一。那如果是偏向高強度保護的話，在這裡就推薦塑鋼材質吧，具有非常出色的剛性與彈性，多用於越野效能車。
但最好不要選擇塑料材質的發動機護板，雖說**很便宜，但它本身就是易受損傷破碎，起不到長時間的保護作用。而鋼鐵類材質的護板也是不建議的，雖然對發動機和底盤的保護效能的確很出色，但最大的缺點就是重量太重了。不僅會影響整車的油耗量，而且「沉降」的危險就更加嚴重了。
2樓：上海萬通汽車學校
個人感覺裝乙個好 發動機護板是根據車型設計的發動機底部的保護裝置可有效防止發動機受到碰撞損傷 還可防止發動機受到泥沙等的汙染。
發動機護板有必要裝嗎？
3樓：愛玩遊戲的小飛俠
發動機護板有無必要裝根據不同情況而定：如果經常行駛在一些低窪路面或石子路，發動機護板是有必要安裝；如果平時只是用車在城市上下班，發動機護板就沒有必要安裝。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機損壞，達到延長發動機使用壽命的目的，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板的材質。
1、硬塑樹脂。
**較為便宜，生產工藝簡單不需要大量資金及高昂價值裝置的投入，生產此類護板進入門檻較低。
2、鋼質。但是需要注意的是選擇這種保護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。
3、鋁合金。
需要注意的是不少美容店力推這種產品，看中的是其**格背後的高利潤，但其硬度遠遠不如鋼質的保護板。破損修復難度較大，合金材質極端複雜很難斷定其特性。
4、塑鋼。主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。該材料效能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。
4樓：匿名使用者
很多朋友剛提新車，想問是否要加裝發動機護板？現在很多原車不帶發動機護板，要不要花200塊錢裝一塊護板？其實，在新車加裝發動機護板之前，這2個關鍵資訊點，需要你知道。
原車為什麼不帶發動機護板，是想省成本嗎？
發動機車護板，其實就是安裝在發動機底下，保護發動機油底殼不受凸起路面撞擊的鋼板和塑料板。實質上，即使是鋼板材質護板，成本不算貴，成本費用大概在30-40塊錢左右，如果是塑料材質發動機護板成本會更低。
因此，認為汽車廠家不自帶發動機護板，省成本並非主因，根據我了解到的資訊，我知道很多品牌汽車不帶發動機護板，其實是存在技術設計原因。如豐田汽車、本田汽車、大眾某些車型都不帶發動機護板。因為這類汽車在設計時，考慮到汽車發生碰撞時，為防止發動機潰縮至駕駛艙內傷及乘員，因此設計了碰撞後發動機下沉功能，豐田汽車在這方面做法更值得學習。
所以，汽車出廠時不帶發動機護板，即是為了預留發動機下沉，如果汽車加裝了鋼板類的發動機護板，汽車在發生碰撞時，前蓋部分直接衝進駕駛艙內，增加了危害性。
然而，作為乙個新車主，當然想全方位保護汽車不受破壞，因此想考慮給汽車加裝發動機護板的想法屬於理所當然。那麼，如果汽車發動機沒有碰撞下沉設計考量，其實可以給汽車加裝發動機護板，能夠有效避免路面沙石撞擊發動機。
有人問，可以給汽車加裝塑料材質的發動機護板嗎？
我的觀點：可以安裝。因為塑料材質的發動機護板基本上不會影響發動機的下沉設計，亦可有效防止小形路面沙石對發動機撞擊。
但是對於路面凸起的硬石頭無效。所以加裝塑料材質發動機護板起的作用不大，但是也能起到簡單的保護保用，更準確地說，起到的心理作用更大。
總結：如果汽車發動機沒有下沉設計，可以加裝發動機護板，如果有，則不建議加裝，或者說實質性的意義並不大。對此，你有何看法？
5樓：鮑斌開傲白
有必要，特別是跑各種路況的車輛，走山路，下雨了泥土很容易附著在發動機上。
導致發動機散熱不均，而且發動機護板還有個作用是在凹凸不平的路面上防止對發動機的造成撞擊。
6樓：吉林省萬通技工學校
發動機護板是有必要安裝的。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
7樓：上海萬通汽車學校
裝乙個比較好 發動機護板是根據車型的不同設計發動機保護板 可以防止發動機受到碰撞損壞還可以防止發動機受到泥沙等對發動機的汙染。
8樓：用車社
發動機護板有必要安裝嗎？裝了會不會出問題？
裝發動機護板好嗎？
9樓：我真的是隨便看看
你好，對於新手來說，安裝發動機護板有利於保護發動機，可以防止磕底盤的時候損失發動機。另外，對於越野愛好者來說，發動機護板顯得尤為重要了，因為越野過程車輛經常會接受環境的挑戰，發動機底部更容易被磕碰。
10樓：上海萬通汽車學校
可以裝乙個 可以防止發動機受到碰撞損壞。
11樓：答案在這兒
汽車到底要不要裝發動機護板？
發動機護板有必要裝嗎？為什麼？
12樓：湖南萬通技工學校
首先，存在就是合理的。發動機下護板不是無中生有的東西，它的存在肯定有它的大作用，最明顯的就是越野車上用來保護發動機的。如果作為一台硬派越野車，連個發動機下護板都不裝，那估計沒爬幾座山就把油底殼給磕穿了。
而說回到我們的家用車，為什麼有的車有，有的車沒有？
廠家選擇把這個配置省掉，當然第一考慮就是節約成本和減少車身重量（為了降低油耗）。廠家當然也考慮到，現在幾乎都是鋪裝路面了，路況非常好，遇到托底的情況非常少，把這部分簡配是最為划算的。再者，這部分並不像防撞梁、abs等那些影響到安全，就算是把發動機磕壞了，也是駕駛者的問題，和廠家又沒有關係。
所以，有些廠家就會減掉這個配置，但是都會預留安裝孔，方便我們後期加裝。
一般老司機都會安裝下護板，畢竟自己開車也不確定會切**，安裝乙個保險一點。雖然在底盤上加了護板，橡膠的護板比較輕，不會給車子增加更多的負荷，但是消費者還是不滿意，覺得橡膠的還是不安全，底盤被蹭到還是會有損傷，要求發動機的下護板的材料換成剛或者是鋁合金的。但是這樣一來，肯定會讓車身變重，那麼油耗自然就會增加，有一點好處就是在路面上行駛的時候，就是底盤被剮蹭，那麼也不會有很大的損傷，很好的保護了汽車的底盤。
修車師傅建議加裝一塊塑料板材質的發動機護板，而不是加裝鋼板類的護板。鋼板會影響發動機的下沉，而塑料材質卻不會影響。另外，又能保護發動機不受沙石撞擊，一舉兩得。
如果沒有塑料材質底盤，非要加鋼板材質的發動機護板嗎？其實個人不建議加裝鋼板式護板，路面沙石對發動機的撞擊影響微乎其微，如豐田等大車企都沒有加鋼板的設定，而4s店會另外銷售發動機護板，大概率是想賺錢罷了，鋼板式護板實質意義並不大。
但是加裝鋼板式護板它擁有乙個弊端，散熱會減少一部分，如果就在市區上下班代步，也不開去越野，晚上也很少開車，護板幾乎就沒有用，因為市區馬路沒有能夠托底的地方。如果在郊區或山路用車，以及工地多的地方，或者有時要走山路，再或者經常晚上開車，裝乙個護板還是很有好處的。總之，如果你開車所走的路會有托底的可能，就有必要裝乙個，幾乎沒有托底的可能，就不必裝。
13樓：蛋娃子
發動機護板還是有必要裝一下的。這樣可以防止彈起來的石頭子兒崩著發動機這樣可以防止彈起來的石頭子兒崩著發動機。有保護的作用。
14樓：雲南萬通汽車學校
說結論，發動機護板一般情況下不建議安裝，發動機護板一般情況下不建議安裝，發動機護板一般情況下不建議安裝，重要的事情說三遍！
15樓：安徽萬通高階技工學校
你好 這個很有必要 可有效保護發動機底部被磕。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
這個還是挺有必要的，因為如果是石子路多的路面更有必要了。
17樓：匿名使用者
建議裝上乙個，可以防範下雨天雨水飛濺，路上石子被彈起來，。
18樓：上海萬通汽車學校
裝乙個比較好 發動機護板是根據車型的不同設計的發動機保護板 可以防止發動機受到碰撞損壞還可以防止發動機受到泥沙等對發動機的汙染。
發動機護板有必要裝嗎？
19樓：匿名使用者
發動機護板是有必要裝的，因為發動機護板起到保護汽車底盤前部各零件不被磕碰損壞，尤其是起到保護發動機油底殼不被磕碰的作用。
現在發動機護板的功能發展到降低車身風阻係數，減小風燥，減小砂石敲擊底盤產生噪音的作用。隨著國內路況越來越好，很多原來砂石路面逐漸修成柏油路面，護板的作用逐漸被淡化，但是在路況較差地區還是需要護板保護油底殼不被磕碰。
發動機護板的常識。
常見發動機護板材質主要有鐵質、鋁合金、塑鋼、塑料，有些經銷商宣稱這是錳鋼、合金鋼等材質護板，**比普通鐵護板稍貴，至於材料的真假普通消費者很難辨認，在這裡暫時將它歸為鐵製護板。
有些商家將鋁合金稱為鈦鋁合金，藉此噱頭提高銷售**，其實這就是普通的鎂鋁合金材質。塑鋼材質其實和現在常見的塑鋼窗材質類似，兼顧一定強度和韌性。
以上內容參考 人民網——不是一句話能解決的 發動機護板那些事。
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