1樓：杭州萬通汽車學校
防凍液的顏色有藍色、黃色、綠色等。其實，各種顏色是在主要成分乙二醇中加入染料所致，由於乙二醇易溶於水，最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫效能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，也是目前使用最普遍的一種。而染料只是為了與其他液體加以區分，區分有無漏液現象，並無其他特殊使用功能。
對於不同顏色、不同品牌的防凍液的化學效能可能相差懸殊，其成分也不同，市面上出現的有乙二醇的防凍液，也有部分是磷酸鹽的，如果這兩種防凍液混加，會生成具有強腐蝕性的物質，對發動機會造成很大的損害。
2樓：r書生
乙二醇為主要材料的冷卻液是綠色的，丙二醇為主要材料的汽車冷卻液是偏紅橘調的，而二甘醇的冷卻液是藍色。綠色的乙二醇汽車冷卻液，這種冷卻液主要用於寒冷的冬天，綠色冷卻液也是市場上比較常用的冷卻液，綠色的乙二醇冷卻液可以利用有機酸化合物的化學性質清除掉水垢，從而起到防腐蝕的作用，同時，乙二醇還可以起到降低液體凝固點的作用，汽車的發動機不會凍住，而紅色的冷卻液作用範圍比較小，因此並不常使用。不僅如此，冷卻液的使用也需要有注意的地方，通常情況下，不建議大家頻繁更換冷卻液的種類。
3樓：江西萬通汽車培訓學院
應該是藍色吧，建議參考，
汽車防凍液是什麼顏色的？
4樓：看看車世界
汽車防凍液為什麼要分不同的顏色，有什麼區別嗎？看完明白了。
5樓：家鄉的燕子
不同顏色的汽車防凍液，到底有什麼區別？一起來了解一下！
6樓：六蕾青嫣
有紅的有藍的有綠的。市場上一般情況具有這3種顏色。祝您用車愉快，謝謝！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：杭淑蘭時妝
你好，這個不一定，一般有紅色，綠色。
發動機冷卻液是什麼顏色
8樓：賓士小劉
發動機冷卻液的顏色有藍色、黃色、綠色等。其實各種顏色都是在主要成分乙二醇中加入染料造成的，只是為了區別於其他液體，並沒有其他特殊的使用功能。最常用的防凍染料是螢光素，也叫螢光黃。
它是一種橙色粉末，不溶於水，溶於醇，加入乙二醇後呈綠色和螢光，因此被廣泛用作防凍顏料。
冷卻液，又稱防凍液、防凍液、水箱寶等。主要作用是保護發動機正常良好運轉，在發動機水箱內迴圈，具有防凍、防沸、防鏽、防腐蝕等作用。大部分防凍液顏色為紅色或綠色，以觀察是否洩漏或與其他發動機液體不同，以避免混淆。
根據里程或時間長短更換發動機冷卻液，因為很難直觀判斷其劣化程度。如果冷卻液不更換，其固有的防鏽質量會下降，散熱器、管道、軟管等都會損壞。
測量防凍液的冰點；更換防凍液時防止洩漏；防止熱防凍液噴出傷人。確保原防凍液完全釋放(散熱器和缸體都應釋放)；保證增加標準數量；將不會洩漏的零件留在車輛零件上；工藝完成後，確認是否有洩漏。
現代汽車的發動機冷卻液除了具有冷卻功能外，還必須解決氣蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕、結垢等四大問題。冷卻液是水和防凍劑的混合物。由於水源不同，其成分和清潔度也不同。
汽車冷卻液的顏色有什麼？
9樓：匿名使用者
一、冷卻液一般呈現的顏色有兩種，一種是紅色，一種是綠色，而不同顏色的冷卻液不能夠混合使用，因為不同的冷卻液，成分也不盡相同，如果混合使用，可能會發生一些意想不到的化學反應，如此下來，就會嚴重影響到冷卻液的冷卻效能，甚至對發動機產生損壞。
二、冷卻液顏色跟汽車的效能沒有多大的關係，但是最主要的就是要記住，冷卻液不同顏色的品種，說明了應用了不同的化學物質比例，所以說如果是冷卻液需要更換了，千萬不要把不相同的兩種顏色的冷卻液混合在一起使用，這是極其危險的事情。
三、冷卻液有很多的種類，比如說歐系的冷卻液，還有日系的冷卻液，每一種類別的冷卻液主要成分都是乙二醇，但是乙二醇中海會根據天氣狀況等不同地區情況增加其他的化學成分，使得冷卻液的冷卻效果達到最佳，從而冷卻液顏色也不一樣了。常見的冷卻液中，大都是複合型冷卻液，而歐式冷卻液中，就會避免新增一些酸性的物質，這樣做，是防止其對車輛部件的腐蝕作用，而且還能夠讓冷卻液顏色達到最佳狀態，使用期限也最高。
四、冷卻液一般包含三部分，就是防凍劑，水，還有新增劑，三種物質比例不同混合在一起組成冷卻液，因此顯現出來的顏色也是不同的。不論是什麼顏色的冷凍液，都要看它是否防腐蝕，是否能在冬季有很好的防凍功效，還有是否有高沸點功效，防止水垢的功效這四個大的功效，所以說，正確選擇冷卻液，是保證汽車更加順暢行駛的關鍵。
10樓：北京萬通汽車學校
汽車日常養護主要是更換機油機濾，有效保護發動機的正常運轉。更換週期根據機油的品質，合成機油可以7000--10000公里或5個月，普通機油5000--7000公里或三個月更換一次。
燃油濾芯2萬公里更換一次，空氣濾芯1萬公里更換一次。空調濾芯1年更換一次。
剎車油和助力油4萬更換一次。還有變速箱油，防凍液等。
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