1樓：匿名使用者
卡羅拉混動版的，這款車型的話他應該綜合油耗是差不多在到五個左右吧，還是非常省油的。
2樓：匿名使用者
你好！對於這款車型來說，整體的油耗還是非常低的，一般要在四個左右，跑市區的話論為高一些。
3樓：匿名使用者
混動版卡羅拉的油耗還是非常經濟的，百公里油耗也就四五個吧，具體還要看下路況了。
4樓：成都萬通高階技工學校
混合動力汽車有多省油：豐田混動。
混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2公升油耗」或者「百公里公升油耗」的旗號。二三子看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
5樓：匿名使用者
你好，這個你說的是豐田卡羅拉雙擎吧，車子的質量不錯的，油耗在4個不到的。
卡羅拉1.2t油耗多少
6樓：我不要太可愛
百公里綜合油耗大約是公升。豐田卡羅拉的1.
2公升渦輪增壓發動機代號為9ar-fts，這款發動機的最大功率為85kw，最大扭矩為185牛公尺，最大功率轉速為5200到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。
第一代卡羅拉。
1966年，是汽車業在日本開始蓬勃發展的一年。在這一年，一款含義為「花之冠」的汽車誕生了！它就是「豐田corolla」——不久便成為了風靡世界的最暢銷的家庭用車之一。
corolla在其剛剛進入市場時的口號是「市場最需要的汽車——把豐田技術的全部精華展現給世界」，它的許多技術，在日本屬於首次採用；或在全世界範圍內首次在家用轎車上使用。
7樓：布教授
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果，卡羅拉的油耗如下， 供參考。
6擋手動 116馬力 l4 9nr-fts 平均油耗：
油耗範圍： 5.
83 ~ 車友數： 62
cvt無級變速(模擬8擋) 116馬力 l4 9nr-fts 平均油耗：
油耗範圍：6.
22 ~ 車友數：2120
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯， 以上均值上下浮動10%都正常。
卡羅拉1.2t真實油耗
8樓：瀋陽萬通汽車學校
一位朋友入手乞丐版卡羅拉，七千公里下來平均油耗為，不過朋友測試過，高架不堵車的情況下能跑到5個油，冬季去東北換了雪地輪胎，然後遇到大堵車，居然能跑到16個油，城市代步偶爾激烈駕駛一般都是10個油以內。
也有一位朋友市區開車平均個油左右，也有人半高架半市區油耗能控制在。
5l，不過這位朋友原來駕駛卡羅拉基本油耗維持在8-9個油，後來成為了佛系駕駛員，油耗也下來了不少。有一次朋友聚會，有人表示新車500公里，油耗就降到了6.
8，所以真的跟駕駛習慣有關係。
網上網友平均互動市區也就是7個左右，一箱油42公升左右。600公里左右唄，這個還是得分人開。
卡羅拉1.2t實際油耗是多少？
9樓：剛好說車
卡羅拉一貫的賣點就是油耗經濟，以最走量的豐田卡羅拉2021款 s-cvt 豪華版為例，廠商指導價 萬，市場優惠6000元，經銷商參考價萬。
燃油版卡羅拉搭載了渦輪增壓發動機，最大功率輸出116匹馬力，峰值扭矩為185牛公尺，匹配可模擬10檔的cvt無級變速箱，實際百公里油耗左右
2021款燃油版優點
2t市區動力充足，日常超車無壓力，cvt變速箱換擋平順，無頓挫。加速時渦輪介入感不明顯，沒有感到延時和滯後。方向盤的電子助力明顯，方向輕巧而且很精準，可以單手操作指哪打哪。
2021款卡羅拉長寬高4635 mm*1780mm *1455mm，軸距2700mm。所以，內部空間比較寬裕。座椅的柔軟度和包裹性還不錯。後備箱容積比較大，日常購物很方便。
2021款卡羅拉全系標配8氣囊、數顯式胎壓監測、全車安全帶未繫提醒、並且搭載豐田最新的tss安全智慧型系統，全系標配包括：車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航等豐富的主被動安全配置。
由於卡羅拉全系後懸為e型多連桿獨立懸架，所以走在一些顛簸路面和減速帶時舒適性在同級表現處於上游。過彎時也不會有甩尾的感覺，加速也很輕鬆，底盤穩重。
2021款燃油版缺點：卡羅拉內飾塑料感比較強，和國產緊湊級轎車內飾比起來顯得比較廉價。
隔音降噪一般，超過70公里/小時胎噪，風噪明顯。車漆薄，小樹枝劃到就會有劃痕。
1966年自第一代卡羅拉問世，至今已有54年的歷史。面向150多個國家和地區，累計4700多萬的傲人銷量，讓它成為了當之無愧緊湊級轎車的「銷量之王」。
特別是進入國內汽車市場以來，以經濟的油耗、夠用的空間和動力，以及穩定的質量，深受廣大消費者的喜愛。
10樓：桂平光哥
豐田卡羅拉在全球都是熱門車型，在中國每月銷量一般都穩定在排行榜的前三名。上市至今，一直被網友貼上省油、耐用、保值等標籤，成為家用代步的不二選擇。但這款車真的很省油嗎，下面我們聽一聽真實車主給出的答案。
購買卡羅拉，目前開了5000多公里。買車的目的主要是日常家用。居住在三線小城市，用車路況相對比較通暢。
偶爾週末上市區，但總體來說還是國道跑得比較多。平均速度40以下和40以上的用車環境各佔一半，目前平均百公里油耗為公升，車主對這樣的油耗表現比較滿意，但也表示幾乎相同用車環境，同事的日產軒逸要比自己的卡羅拉更省油。
這一代卡羅拉的主要賣點是主被動安全配置以及tnga架構。燃油版車型的油耗並沒有做出過多的優化，因為燃油版車型油耗如果特別低的話，就不能突出雙擎版車型油耗的優勢了。卡羅拉方方面面都能打80分，效能不是特別出眾，但絕對夠看。
油耗表現也同樣如此。
卡羅拉車型換擋平順性和燃油經濟性是其主要優勢，但動力效能絕對不是其優勢。實際燃油消耗水平和很多行駛條件有著密切關係，卡羅拉1.
2t s-cvt車型非常適合市區路況條件下行駛。在滿載及開空調情況下動力偏弱所帶來的最直接反饋就是油耗會明顯增加。
當然這個油耗明顯增加只是相對卡羅拉自身而言，對比同級車型來說卡羅拉燃油經濟性始終是優勢。
卡羅拉作為一款中規中矩的a級轎車，油耗並不是很高，工信部給出的理論油耗為公升，實際油耗大約在七公升左右。其實油耗的多少雖說和發動機的技術有一定的關係，但跟駕駛員的駕駛技術和路況也密切相關，有些司機師傅在普通的公路上開皇冠也可以跑出7公升油，所以一輛車的實際油耗多少是有多方面因素的，不能一概而論。
卡羅拉混合動力版和凱美瑞混動的區別
基本沒什麼不同，豐田的強混技術算是非常成熟的 最大也是最明顯的區別也就在於卡羅拉是a級車，凱美瑞是b級車 要保值 選雅閣，要動力，操控，選邁騰，凱美瑞要動力沒動力，要保值沒雅閣保值，買混動的都是腦袋有坑的，買的時候 比燃油貴，賣的時候還沒燃油保值，維修只能4s店修，保養又貴，幾萬公里還要換電機，坑死...
卡羅拉混動版多少錢，卡羅拉雙擎去4s保養一次多少錢
卡拉羅雙擎e 插電混動版 於3月9日正式上市，推出先鋒版 領先版 豪華版 旗艦版4款配置車型。預售價分別為21.18萬元，21.38萬元，22.18萬元，23.18萬元，補貼後的預售價分別為18.98萬元，19.18萬元，20.18萬元，21.28萬元。供你參考。付費內容限時免費檢視 回答您好，您的...
混動雙擎版卡羅拉會產生對人體有害的輻射嗎
首先iarc的標準認為慢性曝露因該在2mg 0.2 t 以下，而以色列做過乙個測試，對比了第二代和第三代普銳斯車型，結論是因該在4mg以下。第二代結果比較不理想，第三代好一些，但都沒有完全達到4mg標準，尤其是右後座。另外，看到國內有些 上說的100 t的所謂國家標準，個人認為不太恰當，因為100這...
卡羅拉1 6手動版這款車怎麼樣，想買個卡羅拉1 6手動，這車怎麼樣
我就是用的卡羅拉，說實話，效能還比較的好。特別是發動機，耗油量什麼的話，在使用車跑磨合的時候耗油量比較的多，那個時候開著空調，比較的耗油。但是我試了一下不開空調的話，說實話，耗油量還是十分的樂觀的。應該保持在5.6毛錢之間吧。還有一點就是看路況。至於操作方面，放強盤是電子助力，說實話，很輕。保養費用...
卡羅拉1 6手動紀念版和朗逸1 6手動品雅版和科魯茲1 6手動SE MT家用應該怎麼選擇
朗逸後排車門的關門聲音太難聽，科魯茲1.6的動力太差，1.8的還可以，選卡羅拉的吧 我會選擇朗逸。卡羅拉內飾一般。科魯茲市面上太多了，俗氣。這三車都是家庭用車的不錯選擇,卡羅拉1.6mt 這車保有量也挺大的,油耗會相對低一些,動力還不錯,加速會比另兩車快些,整車的操控感比較靈活,座位比較柔軟,坐著也...