學駕心得 科目二考試有哪些小技巧

時間 2023-05-28 10:20:05

1樓:寵物總動員樂園

科目二屬於小科,又稱小路考,還是比較好考的。

駕照考試科目二技巧如下:

直角轉彎:1.首先,調整車體離右側邊線30公分左右的距離,然後直行。

2.然後當你從左面的後視鏡(倒車鏡)的下面邊緣和車垂直的那條邊線重合時,打緊方向盤。

3.當過了後視鏡鏡角以後回正正常行駛就可以了。

側方停車:1.首先在右邊起點,半離合狀態下把車倒入乙個畫好的標線內,然後把車開出到左邊起點。

2.然後把車倒入標線,這項的技巧是找參照點,估計你們教練教車的時候給你們應該有做各個地方的參照點,考的時候比如在乙個參照點把方向打死,那麼如果你害怕有誤差那麼你寧可早打方向,因為這樣在倒的時候你可以通過後視鏡來看兩邊的標線,可以調方向,如果那邊的距離小就往哪邊稍微打方向調整。

3.最後迅速回正,切記倒車的時候不能停車,要不就不及格,所以你倒車的時候寧可慢慢的走。

坡道定點練習篇:

1.平時在的練習時可以嘗試把車正好開到裡邊線的合格處,下車看看線知道合格以後再坐回車裡,然後觀察你正常駕駛知識以後你的眼和雨刷或者汽車內的某個部件,和邊線是怎樣一種關係。然後記住。

2.坡上的那個橫著的邊線看左後視鏡,當你看到邊線出現在後視鏡的下邊緣的時候停車,或者還是和找邊線的方法一樣,你停上去以後看看距離以後再坐回車裡,然後找幾個你覺的熟悉的點,記住。

3.找到點以後就是你按著你找的點練習熟練就可以了。

曲線行駛:1.車輛需從s形車道的一端進入後,不壓線從另一端開出。當您切入s路線以後,你要盡可能的把握好車速,不要太快,也不能過於緩慢。

2.沿著s路線凸出去的那個弧趨勢行駛,當過了乙個弧時,去找下個弧慢慢行駛就可以過的。

3.速度不要過快,過快的話,稍不留神控制不了車速,你就可能壓住周圍的邊線,導致考試失敗,所以要把握好速度,然後找好弧線,跟著線慢慢走就可以的。

2樓:萬豔虎的金毛

科目二考試必考五項為:上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、倒車入庫。

容易扣分點:未繫安全帶扣100分、未關好車門扣100分、未開轉向燈起步、轉向、變更車道、超車、停車前未使用轉向燈或使用少於3秒,扣10分(使用轉向燈少於3秒,經常成為學員扣分的原因。)、熄火一次:

扣10分。

科目二考試技巧都有哪些技巧?

3樓:惠企百科

一、直角轉彎。

1、汽車進入直角彎之前靠右側行駛,右側車輪與道路右側邊線保持約0.1公尺的間距。

2、當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時,迅速向左轉動轉向盤至極限位置。

二、曲線行駛。

1、保持全程一擋行駛,打方向不可過急。

2、進入彎道後盡量走大圈,駛向右彎道時,右輪緊貼著右邊路邊緣線。

駕考科目二考試要注意哪些東西,有技巧嗎? 5

4樓:匿名使用者

駕考科目二:

1)主要包括:移庫,側位停車,爬坡,別外還有壓餅,起伏路等。

2)這幾項教練都會告訴你具體的技巧,主要就是找點,很簡單,不用擔心,這幾英里主要是爬坡有點難度,3)保持良好的心態就行,不用太擔心了。

4)科目二也分二項,移庫一項,其它的一項,這兩項中只能有乙個能考兩次,比如說,你移庫一次成功了,其它們專案可以再考一次。如果移庫考了兩次通過了,那第二項只能考一次。

謝謝!希望我的答案對你有所幫助。

5樓:匿名使用者

沒什麼特別注意的 只要把心態放平和了 記住平時所學 上車不要亂 慢 慢 來 一定沒問題的 祝你考試成功。

6樓:匿名使用者

倒樁沒什麼難度的,主要要看清楚杆,不要看到隔壁的杆去了。

7樓:駕校曾校長

一定要注意儀錶盤上的燈都代表什麼,注意各個專案的點位。

考科目二都有什麼必過小技巧?

8樓:好嗨喲

很多人都稱科目二是整個駕考過程中,四個考試科目中最難通過的乙個科目,一般來說,這種言論是非常有道理的,畢竟科目二分為很多的板塊,每乙個板塊的失誤都有可能造成考試失敗,而駕考的失敗需要耗費大量的時間,而成年人的時間是非常寶貴的。

從大的方面來說,想要通過科目二就必須認真地學習,目前我國駕考過程中有了課程時間的限制,必須練習到一定的時間才能報考,這一規定很有道理。在學習的過程中要擺正心態,盡量認真的學習,不要只是為了單純的刷課時。熟能生巧不是空談,只有有了熟練的操作,才能在考試的過程中得心應手。

平時好好練習,基本功紮實以後,就是應試。考試之中充滿了偶然性,心理,天氣等都有可能影響你的成績,所以要做好準備工作,只有這樣才能使自己輕鬆下來。

一般而言我們都會在考試的前一天去考場熟悉場地,這對我們來說很重要,在熟悉考場的過程中,要重視起來,好好觀察考場,尋找一些可以參照的參照物,這些都是細節,需要自己去琢磨,畢竟每乙個人所選定的參照物都是不一樣的。

在考試的過程中,首先先迫使自己放鬆下來,不要緊張,上車之後,調整座椅的高度,位置,盡量和自己平時在練習時一樣,還有後視鏡等也要符合自己的習慣。一旦車子起步,速度盡量慢下來,一邊考試,一邊回想自己平時練習的細節,大膽心細,基本功紮實,一般都是可以輕鬆過關的。

9樓:匿名使用者

科目二,正式名稱:

場地駕駛技能考試科目。

俗稱小路考,是機動車駕駛證考核的一部分。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號)第二十五條,小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車的科目二考試內容包括:考試為倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。

倒車入庫時汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度,後倒時,要看準邊線,及時修正方向,使車保持正直入庫。

坡道起步時,離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合,放鬆駐車制動杆的時機很關鍵,就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧:一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指標發抖並向下移動。

坡道定點停車,最重要的就是選擇好合適的參照點。

側方停車汽車掛倒擋向後倒車,當車尾接近車位(庫)右側邊線時,將轉向盤迅速向左打到極限位置。

10樓:標準

在駕考中,科目二的難度最大:

1、側方位停車。

關鍵點:當輪胎接觸車位黃色虛線時(我的經驗是要之前一點點),方向盤向左打滿,這樣右邊不會剩下很窄。

難點:速度很慢時很容易中途停車,(以前就不及格了,現在扣5分),在方向盤打滿時,離合要稍松點,這說起來容易,做起來難,慢慢去體會吧。

2、曲線行駛。

技巧:車身擺正,對準曲線中間偏左點進入,向右緩慢打方向,我的感覺是追著彎道回方向,即方向盤順著弧線(與弧線平行)打,以前不難,現在要二檔進入,難度有提高。

3、倒車入庫。

大多數人覺得這是科目二最難的專案,我二次考試(每次考試有兩次機會)都敗在這個專案上,第三次考試過了這個專案,科目二以90分過(熄火扣了10分)。

經驗教訓:1) 注意中途停車,以前是不及格的,現在扣5分。

2)右倒庫:看後視鏡,如太窄,松點方向盤,切忌不要一直松,差不多就要再打滿,我有次考試就一直松,左邊車輪就出線。右倒庫是向左打方向盤(不要打錯了),後視鏡中右邊窄,就要向左邊打點方向(即教練經常說的往寬處打方向),也就上面所說的松點方向盤。

3)倒庫車輛平行如何從後視鏡看:每次倒車,教練都嘆氣說差點車就正了,後來我捉摸:在後視鏡裡車輛與線平行,車其實還沒正,要再過點,感覺鏡中的車:後窄前寬,車才正。

4、直角轉彎。

關鍵是按教練對好點,就沒問題。

5、半坡起步。

關鍵點:左腳輕抬離合到半聯動點,發動機變調(聽聲音可不是一時就會的)、車頭抬起有種向前的力量(也不是一時能感覺到)或者汽車(方向盤)輕微抖動,此時穩住左腳別動,抬起踏於腳剎上的右腳加油(教練一般不建議加油,因為車輛沒有穩住或者要往回退,這時加油是沒用的,有次我抬起離合與腳剎,車既沒往前車,也沒往後退,感覺定住了,教練說這就是最高水平了,這時只要稍鬆點離合,車就往前走了),汽車走動後再抬起左腳,松離合即可。

11樓:網友

科二最難的考試專案就是倒車入庫了,下面是總結好的倒車入庫的知識點,希望可以幫到你們。注意問題:倒車入庫時,如果時機掌握不准,方向盤打得早,比打得晚好,方向盤打的早,車輪容易壓車庫拐角線,可通過方向盤回正調整。

方向盤打得晚,車輪容易壓車庫對邊線,無法調整。無論是訓練還是考試,科二的坐姿一定要固定。一上車就根據坐姿來調座椅前後高低和後視鏡的位置,保證看點位置一樣,才不易出現偏差。

科目二考試很多學員都知道,離合器的有效控制,就能有效的控制好車速,給我們調整車身或者準確定位帶來幫助,尤其在起步、打方向盤的時候更要注意踩離合的程度。

不少學員來駕校三天打魚兩天曬網,應該學基礎的時候卻總不來駕校。結果導致「油離剎」的配合根本不熟練。試時一定要穩住離合器,特別是打方向的時候,不要下意識的放鬆踩離合的左腳,保證車子勻速平穩行駛,避免自己都無法控制的情況發生。

注意系安全帶,將座椅調整至習慣的位置(事關駕車時,觀察的角度),科目二過程中,非正常程式,不要踩剎車;不要讓車熄火。

科目二的考試沒有什麼難度可言,以上就是今天分享的駕考秘籍了,希望可以幫到大家。只要大家對自己有信心,是可以順利過關的,平時要戒驕戒躁,虛心請教!最後祝願每位考生都可以順利通過考試!

12樓:做真實的自己

1、學會調整。

調整座椅 ——保證足夠視野,能輕鬆看清前車狀況及兩邊後視鏡;方便手腳操作,將剎車踩到底膝蓋還能自然彎曲,不要離方向盤太近。調後視鏡 ——科二考試時,保證車身佔兩邊後視鏡1/4左右的情況下,可盡量調低,方便看清車輪及地上標線。

2、學會拉直線。

練習科二,教練一般都會要求拉直線,即偏離邊線後,再將車身拉直與之平行,距離大約30公分左右,包括前進和倒車拉直線。拉直線主要是為了打好基礎,練習如何看點跟點、控制離合、通過後視鏡修正車身及避免壓線,這些科二通通都用得到。

3、學會控制方向。

控制方向盤,要掌握正確的握姿與打法,左右手分別握方向盤左右兩邊9點鐘和3點鐘的方向,這樣的握法便於感知打了幾圈,該回幾圈。

操作時,遵循打多少回多少,快打快回,慢打慢回的原則;轉彎時,遵循大彎快打(如直角轉彎),小彎慢打(如曲線行駛);調整時,遵循多打小回,少打快補的原則。

4、把握好離合器。

科二對離合的控制很關鍵,坡起抬快了容易熄火,抬多了車速太快容易錯過對點時機,所以,踩好離合把車控制在緩慢的速度很重要。坡起時,離合需比平地抬得更高些,到半聯動附近時,動作一定要慢,車身抖動較平地稍微厲害些時要穩住;停車時,離合剎車同時快速踩到底。

5、細節很重要。

科二細節雖不比科三那麼多,但也是一漏就掛的,所以學員必須要記清每個專案需要看的點位、操作的方法,保證每次練習的穩定發揮。對於一些習慣,如上車記好安全帶,起步、側方出庫、直角轉彎要打轉向燈,都要做到。

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