1樓：青春丶無限坑丨
1、在入口是怎麼處理?
入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線後，再左轉方向盤;右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。
2、在行進過程中該怎麼處理?
行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進;右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。
3、在出s彎該怎麼處理?
出s路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線;右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。
科目二s彎注意事項
1、駛進彎道時，應提前減速、靠右行。
2、轉動方向盤不能過快過急。
3、應盡可能選擇轉彎半徑大的路線行駛。
4、應避免使用制動，特別是使用緊急制動。
5、看反光鏡，一定要學會看反光鏡，還有就是把離合器掌握好，使用半離合聯動。
輪差1、內輪差，內側前後車輪的輪跡半徑差叫內輪差。
2、外輪差，外側前後車輪的輪跡半徑差叫外輪差。
注意：輪差的大小與汽車的轉向角度的大小和軸距長短有關，轉向角度越大或軸距越長，內外輪差就越大，小型汽車的內輪差約0.8-0.
9公尺，外輪差約0.7公尺，內輪差的大小同各車的轉向角大小和軸距長短有關，轉向角越大，內輪差越大，反之則小;軸距越長，內輪差亦越大，反之則小。
考試技巧
進入曲線第乙個轉彎，看駕駛座附近的小三角窗花的，保持窗花距離路邊的白線(可能是黃線)10到15公分就可以了。順利過第乙個轉彎之後，繼續看窗花，和之前一樣。快到第二個轉彎，不看窗花了，路兩邊不是有砌東西的嗎，大概30厘公尺高吧，用左車蓋那個角能看到的最遠處，直到左車平面遮住剛說的那個30厘公尺高的東西，回正方向盤，繼續往前開，直到右車蓋那個角遮住那個東西，然後向右打一圈半，把前額放到門框上，看著前輪胎開，保持輪胎和路邊的線相距30厘公尺左右，太寬了就向左打，太窄了就向右打，等差不多過了彎道，就看車頭開!
2樓：topbear**
科目二s彎如何不壓線？學會這幾個竅門，會發現s彎原來這麼簡單
學車科目二s彎怎麼過我老是壓線求指點
3樓：月醉瀟湘
s路操作:
入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線後，再左轉方向盤;右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。
行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進;右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。
出s路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線;右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。
熟練後，可以壓慢速度，從左後視鏡看車身離線的距離來調整。
4樓：將近的晚風
場地不同 所以學的也不一樣，你就按照教練教的做就行了，多問多理解，還要多和同學交流
科目二s彎怎麼過的，為什麼我總是壓線
5樓：
盡量走大彎……通常壓線都是後輪壓線……入第乙個彎的時候看車頭前玻璃左下角距s邊線大約20公分的時候向左打輪一圈……。然後觀察左後視鏡。看後輪距s邊線的距離調整方向盤.
第乙個彎走完方向盤調正後……入第二個彎的時候看車頭前玻璃右下角距s邊線大約20公分的時候向右打輪一圈.然後觀察右後視鏡調整方向就可以了。
6樓：嵇棠華
教練給定好的有點，看準多練就不壓線了，點一定照准，找不准就容易壓線
科目二考試「s彎壓線」就會不及格嗎？
7樓：新院第一高富帥
科目二考試「s彎壓線」就會不及格。
科目二考試扣分**20601規定為：曲線行駛過程中車輪軋道路邊緣線，扣100分。
科目二考試扣分**10114規定為：車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線，扣100分。
曲線行駛注意事項為：
一、保持全程一擋行駛，打方向不可過急。
二、進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
三、處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
四、根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
8樓：
是的。科目二考試中，除了陡坡定點不到位、忘記打燈，中途熄火一次扣10分，像其他壓線，車身被掃線都會直接算不及格。
s彎道壓線解決方法：
1、入口
入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線後，再左轉方向盤;右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。
2、行進過程中
行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進;右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。
3、出s路
出s路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線;右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。
熟練後，可以壓慢速度，從左後視鏡看車身離線的距離來調整。
科目二兩次老是s彎壓線，感覺那個最難
9樓：佘問楣
其實這個並不難，不知道你的教練有沒有告訴你看點。這個是可以'找到方法讓你過關的，'一般很少有人在那上面掉科的，我想是你沒有找對方法，可以去網上看看簡便方法
科目二s彎注意哪些細節
10樓：匿名使用者
科目二s彎道考試要求
從彎道一端駛入後減速換擋，以低擋低速從另一端駛出，行駛中不得壓路邊緣線。
扣分標準
任一車輪壓道路邊緣線，不合格;
中途停車，不及格;
熄火，扣20分。
s彎道操作步驟
1、聽到語音提示「過s彎道」指令時，掛一檔，慢抬離合，並保持半聯動狀態，保持車速緩慢勻速駛向彎道;
2、快進入s路時，別緊張，車速一定要慢，如果太快，可以帶點腳剎，但別踩得太重而導致停車。離合也別鬆太多，慢中求穩。
這裡切記得注意車頭的位置，盡量使車輛外前輪靠近彎道右側邊線行駛。
3、左轉彎
靠右行駛，當左車角與右邊緣線相重合時，方向往左打一圈，注意適當看下左側後視鏡，如果車身離左側車道距離太近，可回打方向盤微調方向，讓左車角和右邊緣線基本重合，沿著s路向左轉彎，車輛就不會壓線或出線啦。駛過左彎後準備向右轉彎。
4、右轉彎
當左車角慢慢地走完向左轉彎的右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋右側頂點碰到向右轉彎的左邊緣線時，回正方向，慢慢地往前走一會。
5、當看到車頭蓋左側1/3處和向右轉彎的左邊緣線碰到時，向右打一圈方向，同時微調方向，使右車角和向右轉彎的左邊緣線基本重合，沿著s路向右轉彎，車輛就不會壓線或出線了。
6、出彎
當車輛駛出s路，車頭對準出口時，迅速回正方向，繼續前行駛出曲線行駛考試區域。
s彎道的幾個要點：
1、保持全程1擋行駛，打方向不可過急。
2、進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
3、處於彎道時，看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對角線，右轉就用車左角對右線，左轉就用車右角對左線行駛，車角跟線走。盡量別出線，也不能離邊緣線太遠。
4、根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
s彎慢字當頭，慢中求穩，穩中制勝!盡量走大圈，別壓到馬路線就ok啦!科目二曲線行駛就說到這啦!小夥伴們，趕緊對照著多練練吧
科目二s彎有什麼技巧？
11樓：匿名使用者
1、在進入s彎以後，要注意到車頭的位置，壓線很大一部分就是沒有**車頭或者只顧車尾了，不要靠著中間就行，車速自然也不能過快，使用1檔半離合前進，中間也不能停車，前進的時候也要觀察左右後視鏡的情況，看車輛需要往哪邊調整。
2、向左轉彎的時候，則炫耀靠近右邊的線，當左庫角和右邊的邊緣線平行以後，方向往左打上一圈，同時可以微調方向盤，幅度不能大，之後的右庫則反之。還有乙個技巧就是看車頭蓋左側1/3處，當和左右邊緣線重疊以後就可以右打一圈方向盤，就能出了s彎。當車輛駛出s彎以後，車頭只要對準了出口，就要回正方向盤行駛到考試區域就可以了。
科目二考試合格標準：
滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的專案評判標準。符合下列規定的，考試合格：
1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；
2、報考其他準駕車型成績達到80分的。
12樓：元貝駕考
1、進入彎道之前盡量讓車身在中間位置。進入彎道後，即將進入左轉彎，這時我們眼睛緊盯左側引擎蓋頂點。當左側頂點和右側邊線重合時，向左打一圈方向盤。
這時繼續前進，保證左側頂點一直對準右側邊線。
2、接著即將離開彎道，左側頂點逐漸遠離右側邊線。當它向左側邊線靠近並重合時，回正方向盤。
3、這時眼睛開始看右側引擎蓋頂點。右側頂點與左側邊線重合時，向右打一圈方向盤。繼續前進，可以微調方向盤保持右側頂點一直在邊線內。
4、這時逐漸離開彎道，當車頭對準出口時，回正方向盤，繼續前行駛出考試區域。
13樓：暴走少女
要練好科目二s彎，技巧是很重要的，看後視鏡和地上的點很重要，決定方向盤什麼時候該打。
具體步驟：
1、進入彎道前，降低車速，盡量用1擋駛入s形路，入曲線前，盡量將車身調整在左右邊線的**。
2、剛進入曲線時，盡量將車身靠近右側邊線。第一彎道是向左拐，要給左邊留較大距離，進入車道保證駕駛員看到外側的黃實線正好在兩個雨刷點a、b的中間，調正方向盤，慢慢往前行駛。
3、當駕駛員看到左邊車前角c與外側黃實線重合時往左打一圈。打了一圈方向後,就保持車前角與右邊線重合，如果有偏離就通過方向盤來加 以修正，修正方向盤的幅度在半圈內。
4、行駛至右轉彎道的接連處時，將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合。
5、保持駕駛員看到左側的黃實線在雨刷點a、b中間，可以慢慢將方向盤往右打。
6、差不多出了s彎時往右再打一點方向盤，車身盡量靠右，因為下一步是直角轉彎，要使左後車輪不壓直角轉彎的邊線。
注意事項：
1、駛進彎道時，應提前減速、靠右行。
2、轉動方向盤不能過快過急。
3、應盡可能選擇轉彎半徑大的路線行駛。
14樓：陳麗麗
談到s彎道還是有技巧最重要的乙個特點就是線條都非常直； 發動機蓋比較長並且艙蓋上有兩條明顯的加強筋 下面我重點說一下科目二用普桑過s彎道的技巧。
科目二過s彎道步驟**
1. 充分利用一切可以使用的資源 包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡) 後視鏡 艙蓋加強筋 你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。
2. 入彎之前首先一點 踩點離合 將車速控制在很慢的水平 這樣有助於你抬頭找提示點 也可以利用這點時間很快地過一下動作要領
3. 如果開始是往左轉(也就是先左打方向再右打方向) 就要在入彎前往你的右手邊移動 基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了 這點其實比較重要的 因為車子都有內輪差 也就是前輪和後輪在過彎時軌跡不同 後輪又是視覺死角 所以要事先留出一點距離 反過來你先入右彎 就往左手邊靠過去
4. 入彎中(以進入左側s彎為例) 入彎以後看車頭左側加強筋 當左側加強筋的前端碰到s彎外側黃線是就要打方向 要訣是手勢要快 車速要慢 打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間 打好方向馬上看兩側小圓鏡 兩邊大小差不多就保持 **小了(車身和黃線的距離)就往反方向打一點方向 **大了就往該方向壓一點方向 不過幅度都很小 大概五分鐘左右吧 還有就是要關注反光鏡 因為只有反光鏡能反映後車身與黃線的距離 不出意外後輪是不會壓線的 就這麼開
5. 開到車身比較直了 就要再看回加強筋了 當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向 回到輪胎沒有角度 基本上你回好方向 引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了 記住 車速還是要慢!!!
6. 回好之後再看右側加強筋 右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘 再看看兩邊的教練鏡 **大了往**打方向 **小了反向打方向 時刻控制車速
7. 出彎後 車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了 如果前面有彎道 不要馬上打 因為內輪差的關係可能會在最後時刻壓到黃線 不過考場一般都很大 出去以後就是直線 有的駕校比較小 才會馬上要過彎
8. 這是比較初級的方法 一般開始的時候就是這麼教的 練上幾次熟練之後你可以把頭伸出去 觀察車身和邊線的距離 根據距離打方向 這時候開出來的弧線就標準多了 再後來老狙了連頭都不用伸出去 其實所謂感覺就是你熟練的結果 感覺是練出來的 不是找出來的
最後再強調一下要點過s彎道車速慢是前提 一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度 學會看反光鏡修正。
科目二s彎怎麼過，科目二的S彎怎麼滿分通過
s彎最重要的是控制好車速。科目二s彎技巧 1 車子進入曲線行駛考場以後，在進入彎道前把車子調整到s彎道的中間位置。2 車子勻速直線向前行駛，此時眼睛盯著車頭左角，當車頭左角與左轉外線重疊時，將方向向左打一圈，繼續行駛，注意保持車頭左角與外線一直重疊，如果車頭左角超過左轉外線太多，則向左調整方向，如果...
C照科目二S彎道扣分標準是什麼，科目二s彎道技巧有幾種
c照科目二s彎道即曲線行駛，扣分標準具體如下 根據 機動車駕駛人考試內容和方法 6.2.3.6 曲線行駛 曲線行駛按下列規定評判 a 車輪軋道路邊緣線的，不合格 b 中途停車的，不合格。擴充套件資料曲線行駛場地要求 1 路寬 大型車輛為4m，小型車輛為3.5m，電單車為2.5m。2 轉彎半徑 大型車...
駕照科目二直角轉彎，s彎技巧，謝謝
s彎我還是很有信心的,從練習到考場 沒有出過一次問題.進彎的時候保證 車在路的中間 然後第乙個彎是左轉的 後面是右轉 我就不多說了 只說下怎麼打方向 當然你要保證你的速度慢 這個要多練習下控制離合 速度快了 怎麼都白搭 畢竟我們都是新手.針對捷達 畢竟考試都是解答 桑塔納就不多說了 首先,對準路直接...
小車科目二考試中進s彎的時候向左打後左後輪總是壓線為什麼
方向打的太慢了，因為車子畢竟有這麼長，往右打的時候車子還在開，你的速度再帶慢一點，要麼你就還是這個速度，方向打得大一點，不然不趕緊轉右後盤當然要壓倒左後輪那邊的線 向右打死方向，掛倒檔，松離合，倒車，當左鏡中看到b角出現時，回正方向，繼續倒車，當左鏡中看到左後輪碰到c線時，向左打死方向，繼續倒車。不...
求教科目二直角轉彎和s彎道技巧，駕照科目二直角轉彎，s彎技巧，謝謝
直角轉彎打右燈進，沿右側邊緣線直行，車頭與正前方線重合迅速左打滿，車頭似正非正回正。曲線路左打輪時候車身稍靠右點，右打輪時車身稍靠左 1.直角轉彎技巧 進入直角前，車速要慢在慢，如果車速過快，可以稍微帶點腳剎，注意是稍微帶點腳剎，而不是腳剎，否則，車停了，那麼，考試不合格，因此，一定要注意車速一定要...