1樓：湖南萬通技工學校
供參考：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷，電腦有儲存功能就報碼；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞，8、發動機本身機械方面故障導致。
具體分析如下；1、感測器問題；感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，節氣門位置，油門踏板位置感測器，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮，同時發動機的動力也會受影響。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。
其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降，個人總結供參考。
2樓：戶如樂
發動機亮故障燈是什麼原因。
汽車發動機故障燈主要有：一是感測器問題引起的；二是維護不當造成的；三是由油品質量問題引起的；4.由混合氣體燃燒不良引起；5.
由進氣問題引起。發動機故障燈亮起的主要原因有幾個：1。
這是由感測器問題引起的。這裡提到的感測器主要有水溫感測器、曲軸位置感測器、空空氣流量感測器等。如果這些感測器損壞，導致接觸不良或訊號中斷，汽車的電子控制單元將無法獲得發動機的準確資料，這將導致發動機開啟故障燈。
2.由於維護問題。發動機故障燈亮起的最常見原因是發動機維護不良。
據我們所知，所有的汽車都有保養週期。如果不按時保養，再加上不良的駕駛習慣，這會增加發動機運轉的負擔。最後會開啟故障燈，提醒車主該保養車了。
3.是油品質量問題造成的。包括油性燃料和機油。
一般情況下，加到汽車上的燃油都是貼標籤的，機油也分為半合成和全合成。車主應根據製造商推薦的型別新增燃油和機油。否則，如果長時間沒有正確新增燃油和機油，發動機將會磨損，故障燈將會亮起。
4.它是由混合氣體燃燒不良引起的。空氣-燃料混合物的不良燃燒將導致發動機積碳和爆震問題。
當發動機的氧感測器檢測到這些問題時，故障燈將點亮以發出警告。5.由於進氣問題。
如果發動機在燃燒過程中需要進氣，空空氣濾芯在燃燒過程中起著重要的作用。空空氣濾芯如果不定期清洗，會影響汽車進氣口，長期會導致堵塞，嚴重時會導致故障燈亮起。
3樓：汽車之家
1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致汙染燈亮，而且還容易產生積碳。2.
進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致汙染燈亮。3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致汙染。
4樓：菲菲世
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？
5樓：修車
隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。
6樓：修車
發動機故障燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。
7樓：2202汽車
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
8樓：汽車知識
發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。 該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。
9樓：方方方方
發動機故障燈亮，有很多原因都有可能引起。建議先用檢測儀讀出故障碼才好分析。
10樓：重慶萬通汽車學校
汽車每次啟動的時候都會自檢，而且在汽車行駛的過程中，行車電腦也會定期地對汽車內部零件進行乙個檢測。只要電腦檢測到汽車故障，就會通過儀錶盤上面的警示燈提醒車主，車主就能通過各種警示燈知道汽車有什麼故障，也能及時處理汽車故障。在警示燈中，有乙個水龍頭的標誌，它就是發動機故障燈。
很多車主都以為發動機故障燈是指的發動機出現故障的警示燈，於是就很奇怪，為什麼這個燈亮起了，汽車還能向前行駛。但其實發動機故障燈不是專門指的發動機故障，基本上只要是感測器發生故障，它又沒有專用的故障燈，那麼發動機故障燈就會亮起。所以，車主在開車的時候很容易就能看見發動機故障燈亮起。
那麼它亮起之後還能繼續行駛嗎？這要分為兩個方面來看。
首先，如果發動機故障燈亮起，但是車主在行駛的時候沒有感覺到有什麼不同，加速減速這些基本操作都能正常進行，那麼汽車還是可以開的。這種情況一般都是汽車的感測器出現了故障，但是不會影響汽車行駛，最多就是排放變高了，有的時候甚至會自己又熄滅。不過也不要忽視它，有時間了還是要去檢查一下。
第二種就是汽車出現了異常。比如發動機故障燈亮起之後，汽車在加速的時候感到無力，或者汽車的抖動變大，反正就是與平時開車的感覺不一樣了。這種情況還是不建議車主繼續駕駛，最好還是呼叫救援，盡快將汽車拖去維修。
因為這種故障一般比較大，繼續開車上路的危險性很高。
總之，這個故障燈亮起之後，車主都要去維修店檢測一下，只不過具體的維修時間，就看它出現的故障大不大了。
11樓：上海萬通汽車學校
我們知道，現代汽車儀錶盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，當我們的發動機或相關零部件出現故障時，汽車儀錶盤上的發動機故障指示燈就會亮起，這樣就起到乙個預先防範的作用。一般引起發動機故障燈亮起的原因主要有以下幾個。
1、感測器問題。
這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題。
發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了。
3、油質問題。
這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
4、混合氣燃燒不良。
發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機故障燈通常顯示發動機由於機械或者電子故障引起的，通過解碼儀可以檢測故障位置。
13樓：汽車之家
我的車和你說的情況差不多，更換後氧感測器後故障排除。拆卸後氧感測器(在排氣管前面，從前後門的中間位置鑽進去很容易找到），插頭處4根，每2根一組，用萬用表檢查，兩組都通說明感測器基本是好的，有一組不通就需更換後氧感測器。路邊修理廠有換的，但要。
14樓：菲菲世
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？
15樓：匿名使用者
可能原因很多，必須用電腦讀一下故障碼看看，如果發動機抖動厲害，發動機轉速表指標上下擺動，說明有乙個缸或兩個缸不工作，這之後必須要馬上去修理廠維修。如果發動機運轉正常的話，可以不用太著急，等用車的話可以繼續使用。
16樓：匿名使用者
發動機故障燈亮，有很多原因，建議去汽修廠用電腦檢測一下。
17樓：修車
爆震感測器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間，或者1 ，2缸中間乙個，3，4缸中間乙個。其作用是用來測定發動機抖動度，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角。
18樓：楚玉巧關亥
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有乙個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
19樓：杭州萬通汽車學校
發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於發動機的點火燃燒。
如果發動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平穩的正常的工作執行。
發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有乙個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電訊號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程式，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的引數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作引數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。
當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈。
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