1樓：千壕
我家就是開f6。價效比高。總容易往雅閣那些比，當然差一些，但是對於這個價位很不錯。
空間大，舒服，小毛病也少。油一般8個左右，你查閱一下比亞迪是拿過最省油的2.
0中級車，那時候買車時候掛的獎標誌。
如果車做工質量來說肯定景程更好，這是沒辦法比的。畢竟錢放在那裡。但景程更耗油。美國車而且車重，另外也更貴。
看你在乎哪些方面。如果你不是要很掙面子，很愛牌子的話f6不錯的。
2樓：網友
總體來說還行，質量一般，符合這個價位。油耗要看個人對車的把握了。
3樓：匿名使用者
這兩款車空間都很大，油耗差不多，都不高，但是我更看好比亞迪f6，感覺它價效比更高。**上，比亞迪f6更便宜，配置比較齊全。油耗，7個油左右，這個應該是比亞迪f6的主要賣點之一吧，不得不承認，現在很多車都趕不上。
再就是外觀，我個人比較喜歡比亞迪f6，大氣、線條流暢，不喜歡景程的十字架車標。
感覺樓主如果想要花10w左右買比比亞迪更好的車，是不大可能了。
比亞迪f6怎麼樣
4樓：遠方的古道小街
比亞迪f6挺好的。比亞迪f6的效能總體來說是很不錯的，比亞迪為f6準備了兩個排量的發動機：入門版是自主研發的、代號為byd483qb的2.
0l發動機；另一款則是由瀋陽航天提供，國內市場最常見的公升4g69發動機。
主要優勢：自主研發的公升直列四缸發動機，裝備博世（bosch）公司提供的電噴技術，統一搭配5速手動變速箱，最大功率為103kw/6000rpm；
而高配版搭載公升的4g69由經典的4g64發動機演變而來，增加了mivec（智慧型可變氣門正時與公升程控制系統）技術，最大功率達到121kw/6000rpm，與4速手自一體變速箱相搭配。
5樓：創作者
本人有一台比亞迪f6舒適型排量，綜合油耗為百公里9公升左右，方向較為沉重，比亞迪f6已經停產了，能夠用多少年，還是看自己保養情況和愛惜程度，一般情況下開15萬公里估計也不會有問題。
缺點：做工相對差，穩定性不高，跑到80左右，噪音大，有點飄。
6樓：殷秀梅森煙
還可以。對國產車不要太挑剔價錢就在那放的，要想買好車沒個20萬不用想，f6的配置你10幾萬就能買，進口的同f6配置的你能買上嗎。望樓主能採納，其實g3也錯就是小點。
7樓：閆寧義碧
f6這車外觀不錯，但是小毛病多，比如比亞迪的通病：密封不好，動力差，另外f6油耗高，f6這車不怎麼樣。
8樓：匿名使用者
還是買速銳吧！速銳好，配置高。
比亞迪f6油耗大為什麼
9樓：八戒說車
油耗太大主要有以下幾個方面：
1、檢查 輪胎 的磨損程度。如果磨損嚴重，會出現打滑的情況，增加油耗量，而且在高速行駛時也很危險，須及時更換。磨損的標準說明書上有；
2、胎壓。如果車的滑行距離明顯縮短，可能是胎壓不足，會增加油耗，但胎壓也不能過大，尤其是夏天，高速行駛會很危險；車輪平衡情況。行使過程中如果發現車輪有異響，應及時對車輪和剎車系統進行檢測，這兩者如不正常，會影響車速，使油耗增大；
3、檢查離合器片和離合器壓盤。離合器打滑會使發動機的資料丟失，當急加速時發現轉速增加很快而提速很慢，使油料不能用在「刀刃上」，自然會增加油耗，此時應該考慮更換離合器片和壓盤；
4、里程數。車輛行駛到20-30萬時，通常會出現汽缸壓力不足的現象，要及時對發動機進行大修，否則會增加油耗。另外，火花塞損壞會使點火的能量下降，也會使油耗增大；
5、水溫。正常為90。如果從90降到80，油耗會增加2%-5%，降到65會增加15%，應經常對溫控開關和節溫器進行檢查。
比亞迪f6效能怎麼樣
10樓：尼姆無憂
比亞迪f6的效能總體來說是很不錯的，比亞迪為f6準備了兩個排量的發動機：
入門版是自主研發的、代號為byd483qb的發動機；另一款則是由瀋陽航天提供，國內市場最常見的公升4g69發動機。
自主研發的公升直列四缸發動機，裝備博世（bosch）公司提供的電噴技術，統一搭配5速手動變速箱，最大功率為103kw/6000rpm；而高配版搭載公升的4g69由經典的4g64發動機演變而來，增加了mivec（智慧型可變氣門正時與公升程控制系統）技術，最大功率達到121kw/6000rpm，與4速手自一體變速箱相搭配。
兩款發動機排放都達到歐iv標準。公升車型，與4速手自一體變速箱的匹配還算不錯，踩第一腳油門時就能感受到其低速高扭的特點。
在60km/h以下行車，轉速不過3千轉，腳下能感覺到充沛、輕快的加速力量。
11樓：匿名使用者
比亞迪這兩年發展的很不錯的，f6空間不小 耗油不大。
很適合家用的。
比亞迪f6效能怎麼樣？
12樓：伍誼柔秀英
f6還不錯。大多數是手動擋的。它是防雅閣的一款車。。
底盤基本跟雅閣沒啥區別。。舒適度都挺好。車身長寬。。
挺有氣質感。還有自動檔的那款發動機變速箱都是純進口的。
13樓：邢音布貞
沒開過byd就別隨便說，對於家用車型來說早就夠了，空間夠大，動力雖然不能跟合資品牌比，相對來說也不差，至於平時點小問題都是難免的，真的追求價效比就選它沒錯。
比亞迪f6的效能怎麼樣？
14樓：機器亮
自動擋的效能很好 就是有點耗油 跑好了9個油 跑不好15個油。
比亞迪f6怎麼對真時，急求高手指點，求**
15樓：匿名使用者
按照圖上的對就可以了【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
您好，上面的記號在缸蓋上面很好看的凸出來了一點，下面的也很好看的，你仔細點皮帶拆之前先看一下，希望我的回答能幫助到您，如有疑問歡迎邀約祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
不知道，不過那個應該叫正時，發動機正時系統！
比亞迪f3和f6哪個更好一點?
18樓：匿名使用者
f3 13cvt，優點和缺點都比較明顯：
一，動力。優點：13足夠用，低轉速時扭矩突出，3000轉以下加速明顯，有推背的感覺，超車並不象想象中的困難。
缺點：低轉速時扭矩大，估計發動機磨損也不小。解決辦法：
盡量不要猛加油、猛收油；小心磨合，同樣的轉速位置不要超過5分鐘，讓發動機在2000轉以下各轉速都充分磨合；磨合期以後新增抗磨劑（不知道哪種最好，請各位指教）
二，視線。優點。
開闊，比想象中的好。缺點：
13排量座位不能公升降，不能見發動機，a柱問題要多注意，特別是倒車時特別要注意車頭。解決辦法：加裝倒車雷達，倒車時不要顧後不顧前；坐高矮的可能不得不加裝厚坐墊。
三，剎車。有人說太軟，我覺得沒必要擔心，非常好了，只要不用來飆車。
四，方向。迴力非常小，方向盤無間隙，不知道是優點還是缺點。
五，油耗。試駕的車顯示總里程1950公里，我上車後清零，4公里起步、停車，市區開闊路，公升/百公里，但願堵車也不要超過8公升/百公里。
六，雜訊。我從16年前開始動車，破車開習慣了，反而覺得這車發動機聲音太小。
f6優點：1、外觀漂亮，很大氣，幾乎無可挑剔。
2、價效比突出。在同級別的自動擋車型裡，**比凱美瑞、雅閣、榮威750便宜一半，比駿捷、奔騰也便宜1/3。
3、空間大，非常實用。
4、駕駛效能很好。底盤懸架結構同第八代雅閣，行駛很沉穩舒適；原裝進口自動波箱，換擋平順；動力很足，提速快（畢竟是。
5、中控布局抄雅閣，內飾工藝在自主車中算上乘，比f3完全上了乙個檔次。
6、隔音很好。我磨合期沒到，上高速乾到100邁**速約2500轉，沒問題吧？），聽收音機沒問題。
7、道路適應性好。倒頭方便**彎半徑，比大部分緊湊車型還小），過爛路佔便宜（最小離地間隙150mm，帕薩特才105mm，但要自己加裝發動機底護板，我加裝花了180元）。
8、銷售增長很快，經受了市場考驗。3月份銷量達到4236輛（駿捷才賣2317輛），基本是每月增1000輛的速度增長（2月3517輛，1月2510輛），按這個價效比還能衝高。
缺點：1、出過小毛病。剛買兩天發現轉速表不靈（線束接觸問題），乙個月後剎車響，都在4s店調好了，至今沒有其他毛病。
2、座椅偏硬，右面氣囊部位不平整，手套箱有些鬆垮。
19樓：匿名使用者
從外觀上來看，當然f6要比f3大氣一些，但是發動機上來說f3要比f6好一些 排量f3是的f6是的，當然f3要省油。**上說f6要比f3貴。
f3售價萬元 f6售價 萬元。
20樓：匿名使用者
肯定是f6好啊 f6車型好看 大氣f3看著沒什麼感覺 發動機都是一樣的**差那麼1萬多點。
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