1樓：罒強丨丨殘罒
豐田亞洲獅怎麼樣？豐田亞洲獅這款車駕駛非常舒適，車的質量也非常過關，配置也非常高的，非常好的一部車。
2樓：貓火了
操控不錯，方向盤的轉向特別輕，換擋也是特別輕，空調語音就能控制，還可以手機遠端提前開啟空調，車子掌控起來也相當簡單，沒什麼操作難度。
3樓：汽車大師任我行
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
這款車的質量是絕對沒有任何問題的，這款車的的自然吸氣發動機和cvt的變速箱，他用的這個和這個亞洲龍這個的這個動力總成都是一樣的。
還有就是這款車的空間是比較大的，在同級別裡面來說空間是最大。而且這個油耗比較低，故障率也是比較低的，使用效能比較穩定，車輛的舒適性也是比較好的。
4樓：傭兵之兵
在我看來這款車子外觀是非常完美的，設計新穎大氣，前臉很優雅，它的尾部輪廓也很圓潤！我開車的時候並不會追求速度，感覺這車動力還行吧，反正足夠我用了。
5樓：匿名使用者
很不錯，在那個價位亞洲獅算是最好的幾款車之一了。低調又不失大氣，質量效能也都不錯。
6樓：天梯誇獎
豐田亞洲獅的外觀設計很特別，看上去感覺非常硬派，給人一種硬派越野車的感覺，單純視覺上來說，我比較喜歡這樣的設計。
7樓：凋零之夜的女人
豐田亞洲獅是一款專門為中國消費者打造的產品，命名主要取自其英文名「allion」當中「lion」獅子的含義，呈現出骨子裡那種霸氣和尊崇。我很喜歡這款車子的寓意。
8樓：匿名使用者
比較中間，**貴，比較卡羅拉，貴兩萬，其實a級車，貴了，再多點就上b級凱美瑞，完全沒必要。
亞洲獅怎麼樣?值得購買嗎?
9樓：高考熱心段學長
亞洲獅偏向於家用，值得購買。
亞洲獅的車型與卡羅拉相同，前臉糅雜了卡羅拉和亞洲龍的設計元素，尾部則直接將卡羅拉那套設計搬了過來，整體上還是比較偏向於卡羅拉，很明顯，這款車還是偏向於家用，適合那些見過大風大浪的中年消費者。
仔細體驗完之後，亞洲獅就是亞洲龍與卡羅拉的高度混合產物，車上到處都是兩者的影子，說實話並沒有什麼新鮮感。但不可否認的是，亞洲獅結合了兩者的大量優點，或許最終的售價不會便宜，但如果你需要一輛可以滿足各種願望的家用轎車，它絕對值得買。
亞洲獅汽車簡介：
需要注意汽車外觀方面的亮點在於，整體設計全面向旗艦車型亞洲龍看齊，與發動機蓋渾然一體的進氣格柵，配合寬大而流暢的下包圍，隱隱顯示出雷克薩斯的風範。
一般來講，加長軸距有兩種方法，一種是重新設計車架，另一種則是增大b柱和後懸掛之間的距離，很明顯亞洲獅是屬於後者。拉長以後，最明顯的變化就是後排空間更好，但由於車架沒變，亞洲獅車內頭部的空間仍然比較侷促。
10樓：網友
很不錯，在那個價位亞洲獅算是最好的幾款車之一了。低調又不失大氣，質量效能也都不錯。
11樓：匿名使用者
兩車對比各有各的優勢，只是感覺亞洲獅設計更符合我的選擇。
12樓：冷眸若水
家用轎車我對亞洲獅早有觀望，感覺它的設計也蠻不錯的。
13樓：網友
亞洲獅的風格偏向年輕，作為90後的我喜歡這樣的車子。
14樓：匿名使用者
不可否認的是亞洲獅，盤它準不錯。
15樓：匿名使用者
對於設計元素來說，亞洲獅更出價，扎眼~
豐田員工為什麼不買亞洲獅？
16樓：上海萬通汽車學校
wdr，全稱widedynamicrange，即寬動態範圍。
是針對於攝像機來說的。寬動態就是場景中特別亮的部位和特別暗的部位同時都能看得特別清楚。普通攝像機的寬動態是10db，松下第三代寬動態攝像機是54db。
寬動態越高，攝像機的攝像技術越好，攝像機拍攝也越好，所以買的時候可以看一下攝像機的寬動態，來進行對比購買。
17樓：愛旅遊的小哥丫
1、定價偏高
豐田亞洲獅。
的指導價在萬元，在這個**區間中，入門**可以買頂配的卡羅拉雙擎，而頂配的**又能買到入門的凱美瑞，相較之下亞洲獅的競爭力就顯得有些不足了。
而在同級別競爭對手中，大眾速騰同為a+級車型入門價也才萬元，因此相較之下亞洲獅就顯得缺乏價效比了。
2、車型缺乏新意
雖然亞洲獅是豐田旗下的全新車型，但這款車不論是外觀還是內飾的設計都和卡羅拉如出一轍，其中前臉造型只在格柵處採用了差異化設計，使得整車缺乏新鮮感，車型受關注的程度也將大打折扣。
3、動力選擇太單一
豐田亞洲獅全系搭載的都是的自然吸氣發動機，並匹配可模擬10擋的cvt無級變速箱。雖然和亞洲龍。
同款動力總成。
可以作為一大賣點，但新車只有這一款動力車型可以選擇，既沒有渦輪版也沒有雙擎版，無法滿足消費者多層次的需求。
4、新車上市時間不長
除了亞洲獅自身因素可能導致的銷量低迷以外，上市時間也會是個關鍵因素，大部分消費者都不想當第乙個吃螃蟹的人，所以亞洲獅的受眾使用者很可能還在觀望，當幾個月後發現這款車口碑還不錯時，大家可能才會掏腰包開始訂車，因此目前的銷量還無法說明問題。
亞洲獅和卡羅拉哪個好
18樓：一蓮愛教育
亞洲獅更好。
動力：亞洲獅搭載亞洲龍同款自然吸氣發動機。卡羅拉汽車雙vvt-i發動機與cvt無級變速器匹配完美，動力充沛；六速手動變速箱精度高。
其他配置：亞洲獅具備l2級自動駕駛核心功能，在日常駕駛過程中解放駕駛者雙腳。卡羅拉採用的是公尺其林輪胎215/45-r17輪胎、trd-sportivo高效能減震器、trd-tf417寸運動型輪轂。
亞洲獅和新卡羅拉都是出自tnga-c平台（亞洲龍等稍大一點的車出自tnga-k平台），tnga是乙個非常靈活的設計平台，特點是模組化，低重心以及高剛性。
其中，模組化被看作豐田產品進化的重要原因，因為它可以使tnga各種不同平台（b、c、k等）共用模組部件。例如豐田最小的雅力士本來出自tnga-b平台，後懸架是扭力梁，但是在運動版的雅力士gr版車型上，為了更好的操控。
它的後懸掛卻採用了tnga-c平台（也就是亞洲獅和卡羅拉）的雙叉臂，這樣一來不僅可以提高車輛動態表現，而豐田的工程師也不需要花費心思重新設計專屬雅力士gr的雙叉臂懸架了，完全是省錢省力。
堪稱放大版的卡羅拉，豐田亞洲獅到底值不值得買？
19樓：白珍全全全
豐田亞洲獅還是很值得購買的，因為這款車的操作效能非常好，整體的動力也有了乙個質的飛躍。價效比還是非常高的。
20樓：秋風體育
豐田亞洲獅值得買，因為日系車的質量都比較好，而且價效比也很高。
21樓：360汽車頻道
自從豐田亞洲獅亮相開始，就受到了不少消費者的關注，最近也是正式上市了，售價萬元，但是目前很多b級車優惠過後，**已經下探至15~17萬區間，而且還有大眾神車速騰，那麼豐田亞洲獅到底值不值得買呢？
22樓：愛唱歌的英
我認為是值得購買的，因為這些車子都非常的好，不管是外觀還是內飾，都能夠達到人們喜歡的要求，同時它的價效比也是很高的。
23樓：愛吃西瓜的熊
也是值得買的。他也有自己的優點，無論是外形上還是內部的裝飾都是很不錯的。
24樓：遠飛的金槍魚
不值得買，玻璃都不捨得使用隔熱玻璃，用的白玻璃。
我想換新車了，請問換成豐田亞洲獅怎麼樣
這個車總體上來看，還是不錯的，日系的一般比較省油。個人認為豐田亞洲獅的舒適性做的還是不錯的，它的駕駛座位可以自動調控，比較舒適。副駕駛和後排座位也能調節，也算不錯。這個車子的效能和外形我覺得還是非常好的，所以在這種情況下，我倒覺得你可以去嘗試一下，在問一問有沒有買過這樣車的人，最好是能夠實際的去看一...
想買車，請問豐田亞洲獅這款車咋樣
以前，一汽豐田轎車領域只有卡羅拉和亞洲龍，隨著銳志和皇冠的相繼退出，定位在卡羅拉和亞洲龍之間的這個空缺也變得越來越棘手，而由於一汽豐田卡羅拉的失勢，以及亞洲龍又因為減配和提價等因素無法承接一汽豐田在b級車領域的市場，所以在一汽豐田內部，也急需一款車型來填補空白。實際上，按照一汽豐田的計畫，豐田亞洲獅...
豐田亞洲龍的操控怎麼樣？它的配置高嗎
優點 空間又寬敞，座椅又舒服配置就是完美，一開始就是喜歡車子裡面的。缺點 亞洲龍哈哈不錯。外觀 唯一區別較大的就是長度，寬和高基本區別不是非常大。內飾 內飾很精緻，中控台的縫隙銜接緊密均勻，還有大面積的軟性材質，真的很顯檔次。空間 前排空間沒得說的，後排相對前排來說，沒那麼寬敞，但是坐三個成年人不擠...
豐田CHR怎麼樣，豐田銳志怎麼樣？
在2015年的車展上，豐田推出一款小型suv豐田chr引起了劇烈的討論熱潮。動感的外形和強勁的配置加上豐田suv一向較好的口碑，國內無數車迷對這款豐田chr傾心，翹首以盼上市之後能購買回家。只不過沒想到這一等就是兩年?直到近日，有朋友在天津港發現該車正運往各店。新車的造型設計是屬於比較酷的一種，前臉...
斯巴魯的力獅怎麼樣，斯巴魯力獅怎麼樣？值得買嗎？
確實也是很少有聊到斯巴魯這個品牌，其實對於斯巴魯我是很糾結的，這是乙個純技術主導的公司，還有著很牛逼的發動機布置形式，就是水平對置，也有一套非常厲害的全時四驅系統，但是你用這個東西買賣情懷的話，對於我們普通買車的老百姓來說能得到些什麼呢？是乙個更差的做工，同級別不算大的空間還是乙個不算高階的質感？還...