汽車行業現在能進嗎,汽車行業的工作有前途嗎?

時間 2023-03-08 07:45:10

1樓:匿名使用者

汽車行業現在最需要的是頂尖級別的工業設計人才,主要是總體設計能力很強,並有很強的開發能力。如果沒有就不會有太大的發展前途。汽車行業其他的職位不是怎麼太吃香,當然你如果能力很強,可以先設計一款車型去找這樣的職位,年薪超百萬的哦。

2樓:匿名使用者

進吧開始的工資都不是很高的等領導信任你的時候你就可以加薪了慢慢來吧。

汽車行業的工作有前途嗎?

3樓:半杯紅酒

不過任何乙個產業或行業,都會有啟動期,上公升期,平穩期和衰退期。目前在國內來說,汽車產業雖談不上衰退,但也算不了上公升,勉強算個平穩期吧!從2018年中國汽車到2800多萬銷售級別,基本己經到了乙個銷量天花板了。

另外我再從產業分工角度分析一下整個行業現狀,汽車從研發生產到消費者手中,大體經過三個階段,生產廠經銷商消費者,三個階段大概率會發生如下變化化:

一、從生產端來說,產能馬上會變得過剩,沒有創新能力及過硬產品的企業,會舉步維堅,一些多少年沒有新車型的企業如夏利、鈴木等,生存空間會被極大壓縮;另外新能源車是汽車行業乙個大的風向標,國產車吉利、比亞迪、上汽、北汽在新能源方面布局得較好,進囗的有特斯拉。但就目前來看,新能源能發展到什麼程度,是否會全面取代燃油車,尚未可知!尚未可知!

尚未可知!否則中國3億多燃油車被替代,那是多麼光明的一項前景?

另外說經銷層面,也就是大家熟知的4s店,虧損率是38%,那是不是大部分盈利呢?不是。答案是少部分盈利,因為大部分是勉強持平。

車賣到消費者手中,又產生了汽車產業的最後一環:汽車後市場。外行看熱鬧,內行看門道,3億多輛車,路上密密麻麻都是車,隨便搞搞維維做做美容,都可以發大財呀!?

事實這個行業真的是很苦b,可以說大部分是操著賣白粉的心,賺著賣白菜的錢!這話絕不誇張,看一看遍布大街小巷多如理髮店的修理店,以及目光吊滯的店員和老闆你就會相信了。另外提供一組資料:

億輛車÷90萬家修理廠=400輛車/每家店,每輛車一年平均只修一次車,這個工式說明每家店平均一天修一輛車,所賺不過2百塊,負擔得了人工,房租嗎,還有其它費用呢?

總之,汽車行業或許還有很大的前途,還有可以把豬吹上天的風口,但,決不在當下!因為當下大部分從業人員都很苦b,也以此文與數千萬汽車人共勉!

4樓:ccc菜辣椒

1、汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一,全國人才需求量比較大,能幹的汽修工能取得好的薪資;

2、從市場的發展來看,隨著社會經濟的發展,汽車已經作為普通的代步工具進入尋常百姓家,與之相關的汽車維修行業也成為了乙個「朝陽產業」,有著較好的發展前景;

3、汽修人才緊缺是市場一大缺口,它需要數量龐大的汽修技術人才,還是有著一定的發展前途;

4、只有經驗豐富、技藝高超的修理工才能修好,因此無論你是打工還是想創業,技術要求一定過硬,才能有回頭客。

5樓:呱呱客服

一、未來五到十年,將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源,開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力;

二、進入新世紀以來,隨著加入wto和國內經濟增速高位執行,汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提公升,商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理;乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用,導致需求快速增長。三。

6樓:仙女可愛到炸

汽車行業大體來看還是很有前途的,但要從幾個方面來看,具體觀點如下:

1.供需層面

人的生活永遠離不開四個字:衣食住行,而汽車就歸類為「行」,雖然現在出行的方式有很多,但有一輛自己的車更為方便,什麼時候出發,想去哪就去哪,不用受太多的約束。從我們身邊的人來看,汽車並不像手機一樣人人都有,10個人裡面大概只有2個人有車。

因此,汽車的需求量其實還是很大的,而隨著收入不斷的增加和汽車售價不斷的降低,越來越多的人會為自己或家裡添置一輛車。

2.發展層面

如今,隨著排放的要求越來越高,環境的保護意識越來越強,汽車的發展方向也會隨之改變,而純電動汽車市場就是乙個很大的發展領域,但很多車企依然還停留在傳統的燃油汽車上。因此,無論是混動車型作為過渡,還是直接研發純電動汽車,對於整個汽車行業來說,都是其發展的方向。

3.就業層面

作為汽車行業裡的我,深知該行業的不易,汽車行業大致可分為售前和售後,而售前又可分為廠家和經銷商,廠家需要的是相當專業的人才以及懂得營銷的隊伍,而經銷商則需要好的品牌和能把車賣出去的人。售後就不用說了,只要你修車技術好,工作和收入還是很穩定的。總之,汽車依舊是乙個龐大的就業市場,造車、賣車、修理廠、洗車店等,都需要大量的從業人員,隨著汽車保有量的不斷增加,這些細分行業依然是發展的機會。

綜上所述,其實很多行業都有發展前途,而作為「代步工具」的汽車來說,也算是乙個很重要的行業,且需要發展的地方還有很多。

7樓:匿名使用者

汽車在衣食住行中的「行」中占有非常特殊的地位。而機械產品不可避免的存在磨損和老化。即便實現全電動,也無法迴避機械裝置。

生產、設計、銷售、售後、維修、保養、裝飾、美化,可以說汽車行業帶動諸多領域發展。未來十幾甚至幾十年依然會方興未艾。

8樓:網友

汽車行業當然有前途,之所以你現在看到一些車企倒閉只是因為目前汽車行業的產能過剩,供大於求;二是因為處在乙個電動車革新的時代。

但是迄今為止,汽車仍然是大規模生產的民用產品之中最為複雜的。汽車有數萬個零件,設計壽命往往在十年以上,期間要經歷風霜雨雪,夏季酷暑和冬季嚴寒。它要求維護盡可能地簡單,可靠性則盡可能地高。

而民用產品的特性則要求成本還要盡可能的低。現代工業的奇蹟之一就是能把這麼複雜的乙個東西做的可靠性如此之高、可維護性如此之好,成本還如此之低。

汽車行業對於生產管理有著非常高的要求,能夠輻射其他製造行業,比如福特公司的大規模流水線生產,到後來的豐田公司的精益生產,這些都為現代製造業帶來了嶄新的生產管理模式;同時汽車行業還是乙個高度綜合的行業,會帶來幾乎整條產業鏈的發展,它的上游行業幾乎囊括所有製造業部門——冶金、電子、化工等等。汽車行業對於乙個國家的工業重要性不言而喻,既是乙個國家製造業的標桿,也是國防能力的體現。

汽車行業發展怎麼樣?

9樓:江西萬通汽車培訓學院

中國的汽車行業到現在是往良好的形式發展。特別是我們的新能源通過彎道超車。超過世界製造水平。證明汽車行業的發展使越來越好。

10樓:英雄多少無奈

1.汽車市場的重心將有所改變。

近年來,雖然世界經濟發展步伐有所放緩,但全球汽車產銷量依舊保持穩步增長態勢,且未來這一趨勢有望得以延續。

2.技術創新將帶來汽車產業新變革。

經過不斷豐富和補充,全球主要國家已經形成了比較完善的新能源汽車購買補貼、推廣使用、配套設施建設和政策支援體系。

3.汽車產業集群體系建設將日趨完善。

國內汽車產業布局將基本完成。經過近幾年的發展,國內汽車產業規劃布局已基本確定。

4.智慧型汽車將持續處於乙個熱潮。

以不同時代的消費者對自動駕駛感興趣的差別為例,90後感興趣和非常感興趣的人超過了30%,00後則更加關注。

5.電動化的趨勢比原來預想要快很多。

2014年稱之為「電動化元年」,之後幾年電動化汽車快速發展。這一輪的變化從去年下半年開始到目前,是在乙個高位。

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