1樓：匿名使用者
經濟與生活的發展進步使汽車成為高效率高質量的必需品，如何選擇其實核心還是在於自己，是愛面子還是內斂型注重汽車內在效能，還是純粹代步即可。當然也要看看卡里餘額，開自己的車，愛自己的車讓別人吃葡萄去吧。生活中打腫臉充胖子要派頭的固然是有，但其實真正很多都是為了事業著想，純粹要派頭的還是少數。
比如：相同等級的身份去**商那裡訂貨，開捷達的絕對沒有開路虎獲得的欠款支援多，一台高階汽車去應酬接待客戶，絕對對於成事效率有或大或小的幫助。改裝行業的興起其實就是充分的說明了很多車主對汽車的效能在不斷追求。
其實現在汽車產業已經透明很多，半桶水的消費者每個人朋友圈子裡都有，也都能說出個1.2.3來，如何選擇一款汽車其實也簡單很多，首先看自己的預算，汽車款式是國人非常注重的一點，很多明確了效能和安全性要求的決定，最後都是因為款式的原因，臨時改了主意，自然不容忽略。
剩下就是注重安全還是效能還是經濟，那麼你要買的車基本上就已經很明確是哪個牌子的哪個型號了。至於所談到的經濟低碳，騎馬在zg肯定是不現實，自行車也只能作為一種健身娛樂，現實的就是高質量的生活和工作車是必需品，對於低碳環保只是儘量減少吧，從自己做起。
2樓：匿名使用者
汽車本質只是代步工具。
3樓：
汽車只是代步工具，現時也是生活中不可或缺的工具。沒有必要追求過度的奢華。
4樓：匿名使用者
只是代步工具而已 滿足自己需求才是最好的汽車 短距離還是不開車的好
5樓：匿名使用者
它是一種代步工具，但是現在代步工具到處都是搞得現在還不如走路出門呢。懷念滿大街的自行車，清一色的鳳凰，經濟還低碳呢...
對汽車行業的看法
6樓：途虎話養車
對汽車行業的認識如下：
汽車行業，一般是指其汽車產品或具有相同工藝過程或提供同類勞動服務劃分的經濟活動類別。包括汽車生產、銷售、售後、美容等增值服務的總體。
汽車行業是乙個既競爭激烈又變化激烈的行業；單純競爭激烈但變化沒那麼大的行業，領先者也有可能構築競爭優勢，例如空調行業，也能成為不錯的投資標的；單純變化比較激烈，但競爭沒那麼激烈的行業，從業者也有可能過得不錯，比如一些受牌照管制的壟斷企業。如果既變化激烈又競爭激烈，這種行業，最終往往行業的因素會戰勝企業的因素起到決定性的作用，這種行業最好只在供不應求的那個階段投資。
7樓：豌豆是第二隻貓
汽車電子公司按規模劃分：
第一梯隊：泰科電子（te connectivity），聯合汽車電子****，德爾福派克（電子線束），瑞典奧托立夫公司(autoliv)，日本矢崎總業株式會社可劃分為第一梯隊，公司銷售規模較大。
第二梯隊：上海海拉電子****，天合汽車零部件（上海）****，聯創汽車電子(國企）。
按進入公司門檻高低劃分：
第一梯隊（較高）：聯合汽車電子****，德爾福派克（電子線束），泰科電子（te connectivity），上海海拉電子****，日本矢崎總業株式會社。
第二梯隊（稍低）：瑞典奧托立夫公司(autoliv)，天合汽車零部件（上海）****，聯創汽車電子(國企）。
按工資薪酬劃分：
第一梯隊：天合汽車零部件（上海）****，瑞典奧托立夫公司(autoliv)，聯合汽車電子****，德爾福派克（電子線束）。
第二梯隊：上海海拉電子****，日本矢崎總業株式會社，聯創汽車電子(國企），泰科電子(te connectivity)。
按工作壓力和強度劃分：
第一梯隊（大）：天合汽車零部件（上海）****，德爾福派克（電子線束），泰科電子（te connectivity），上海海拉電子****，日本矢崎總業株式會社。
第二梯隊（稍小）：聯創汽車電子(國企），聯合汽車電子****，瑞典奧托立夫公司(autoliv)。
按公司氛圍和培訓體系劃分：
第一梯隊（好）：德爾福派克（電子線束），聯合汽車電子****，聯創汽車電子(國企）。
第二梯隊（稍差）：上海海拉電子****，日本矢崎總業株式會社，瑞典奧托立夫公司(autoliv)，天合汽車零部件（上海）****，泰科電子（te connectivity）。
8樓：江西萬通汽車培訓學院
首先，汽車越來越節能環保需要這方面的人才。節約能源環保這些都是未來汽車行業的發展空間。這方面的人力資源絕對緊缺。這是技術的公升級。怎麼會不好呢？
其次，汽車會普及家庭中。隨著生活水準的提高，汽車會走進千家萬戶，接送孩子上學，我們正常上下班，出外郊遊，聚餐等等都會用到車的。相信不久的將來家家戶戶都會有車。
汽車就是代步的工具嘛。
最後，汽車技術人才缺乏。汽車屬於代步工具啦，普及啦，但它也會像人一樣生病要看醫生，它得需要平常的維護和保養甚至是維修。汽車雖然普及廣泛，但它需要的這方面的技術人才也非常多，我個人非常看好它的前景。
國家提倡新能源環保汽車，相信技術人才一定會非常缺乏，所以說汽車行業未來一片光明。
9樓：匿名使用者
汽車行業是乙個發展前景比較大的行業，也是變化比較大的行業。在經濟高速發展的今天，汽車發展也是日新月異，我們與時俱進，跟進時代需求，研發更多滿足客服需求的產品，在汽車的舒適性，經濟性，安全性方面有更多的創新！
10樓：
汽車行業是乙個既競爭激烈又變化激烈的行業；單純競爭激烈但變化沒那麼大的行業，領先者也有可能知構築競爭優勢，例如空調行業，也能成為不錯的投資標的；單純道變化比較激烈，但競爭沒那麼激烈的行業，從業者也有可能過得不錯，比如一些受牌照管制的內壟斷企業。如果既變化激烈又競爭激烈，這種行業，最終往往容行業的因素會戰勝企業的因素起到決定性的作用，這種行業最好只在供不應求的那個階段投資。
11樓：安徽萬通高階技工學校
汽車行業的發展前景還是比較不錯的，汽車行業是未來行業中競爭比較激烈的，所以汽車行業還是挺好的
12樓：匿名使用者
品牌眾多，競爭壓力大。
對汽車的看法
13樓：匿名使用者
中國這幾年雖然發展很快，國民素質也在提公升，但是與發達國家相比，在觀念的認識上畢竟還差了很多。
14樓：匿名使用者
根本原因跟經濟發展水平有關係，小時候從農村出來，沒吃過麵包，就特別想吃，後面吃過了，也就不想了：中國剛發展起來，大家都想擁有財富，擁有車，而當你擁有後，大家都就不怎麼想了；在中國，車是奢侈品，而在一些發達國家，它是日常用品，本質區別；要我們國家富裕了買它就像買雙襪子，那麼大家都不會炫耀，誰會拿自己的襪子炫耀呢
15樓：匿名使用者
我個人看法，中國人要是只把汽車當作代步工具極個別人可能，但絕不可能普及，因為很多人就是愛炫富，愛繃起沒錢裝有錢，真正很有錢的不一定這樣，以前有條新聞說的成都有個寶馬去油改氣，完全就是養不起咯，又想開才這樣，真的沒意思。還有乙個地方有法拉利、保時捷、賓利、勞斯萊斯等租賃，**從幾萬到十幾萬每天不等……有錢人會自己買，沒錢人就不租，就是那些沒多少錢又想開的人才會租。
16樓：r**4大賀
汽車是人類的代步工具是交通的發展
談談你對汽車的看法？
17樓：北京萬通汽車學校
高科技產物，嚴管商品，乙個大件一直在貶值的產品，可以作為生產工具，等等吧
18樓：湖南萬通汽車學校
你好，不知道你是想從那些方面去談談汽車？
現在汽車行業的前景如何，汽車行業的前景怎麼樣？
現在的中國家家都想買車，路上到處都是私家車。汽車市場決定了人才需求，對應的汽車專業很多類人才都在缺乏，汽車人才緊俏，汽車業用人量增長明顯。汽車業所需各類從業人員數量巨大，科班出身 有工作經驗者成為各用人單位競相爭搶的物件。而汽車專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研 設計 試驗到銷售環節...
汽車行業現在能進嗎，汽車行業的工作有前途嗎？
汽車行業現在最需要的是頂尖級別的工業設計人才，主要是總體設計能力很強，並有很強的開發能力。如果沒有就不會有太大的發展前途。汽車行業其他的職位不是怎麼太吃香，當然你如果能力很強，可以先設計一款車型去找這樣的職位，年薪超百萬的哦。進吧開始的工資都不是很高的等領導信任你的時候你就可以加薪了慢慢來吧。汽車行...
汽車行業有哪些專業就業比較好的，汽車行業現在哪些比較好就業
你好，朋友，很開心為你提供我所知道的資訊。汽車已經從以前的巨型奢侈品，逐漸面向大眾百姓的巨型消費品。也就是以後越來越多沒買車的人會逐步買車。汽車行業的前景一片光明。手裡有一門汽車技術，就業前景是非常好的，至於學什麼專業，個人建議主要看個人興趣。汽車行業主要有以下幾大市場，可以從裡面找找方向感。1.保...
自動駕駛開放道路，對以後的汽車行業會有什麼影響呢
隨著當今社會的發展，人們的生活水平有著顯著的提高，人人都可以買得起車房。俗話說要想富先修路，有了車有了好路，我們才能日行萬里，去創造更多的價值，也當然有了車就會有司機，這一行業有了車才會有交通，有警察這一行業。有了車會有汽車的，4s店汽車維修，然後會有更多的崗位給人們提供，為人們生活解決工作難題。如...
談談你對牙科行業的看法，談談你對教育的看法？
牙科醫院是中國乃至全世界最暴利的行業，牙科醫生固然有著非常高的技術水平，但是，卻是最暴利的行業，補一顆牙要500，安一顆牙也要看是固定的還是活動的，材料也分很多種，總之，進牙科醫院，少則幾千，多則幾萬幾十萬都不奇怪！強烈要求國家對口腔科進行大力監管，相關材料，手術等定好行業收費 現在的口腔科簡直就是...