1樓：匿名使用者
奧迪a3沒有四驅，暫時全系是前置前驅的兩驅。
2樓：匿名使用者
你好！奧迪車都是全時四驅的，不用自己去調節的。
奧迪a3有四驅嗎
3樓：匿名使用者
a3沒有四驅版本，s3和rs3全系標配四驅，不過是帶多片離合器的適時四驅。
新的奧迪a3 轎車版的quattro版本是不是真正意義上的100%全時四驅？
4樓：大阿波羅真愛
a3的四驅是4motion不是quattro，而且國內估計不會弄四驅版，會放在進口s3上。
5樓：新領馭尊品
奧迪的四驅都是一流的，是的，
奧迪a3四驅執行程式設計碼是多少
6樓：匿名使用者
你可以看下車架號那上面應該有。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a3空調怎麼使用？
解釋一下奧迪全時四驅的優點？
7樓：匿名使用者
奧迪的quattro全時四驅是機械控制的與其他電子控制的四驅有什麼不同？優點在哪？
不同點在它是純機械的，雖然也加入了電子控制裝置，但只是起乙個輔助作用，可以讓quattro的效能發揮得更淋漓盡致。quattro全時四驅系統主要是由是由3個託森(torsen)機械式**差速器（乙個**差速器，乙個前輪差速器和乙個後輪差速器）將驅動力均勻（並不是平均）分配到4個輪胎上（最大可達25:75或75:
25），以保證驅動力分配的最合理。託森差速器是通過溫度變化使差速器油在固體和液體之間轉化，從而達到分配驅動力的效果的。舉個例子，當車子的右後輪陷入泥裡，如果是普通後驅車型，踩油門時右後輪就會空轉，而作後輪則不轉，所有驅動力全部傳到右後輪上；如果是裝有quattro的車，當你踩下油門時，由於右後輪的空轉使右後軸在差速器內產熱，導致差速器油受熱變為液體，黏合力降低，這樣更多的驅動力就被傳輸到左後輪上了。
由於差速器油是有一定粘稠度的，所以最大驅動力分配只能達到25:75或75:25。
它的優點是通過差速器油的物理性質調節分配驅動力的，原理簡單，不會受到電子控制故障的干擾，成本低，維修方便。
8樓：翻滾吧雲盤
全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。這種驅動模式擁有較好的越野和操控效能，但它不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經濟性差。
分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。這是suv車型中最常見的驅動模式，其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。
9樓：媽媽咪呀
簡單點說：四驅比後驅提速快，因為抓地力強，四個輪子都是主動輪，但是沒有後驅車極速高，因為後段阻力變大。四驅優勢是適應各種地形，通過性好，馬力輸出強勁，而且利用率高。
\(^o^)/給偶乙個吧~
奧迪a3是前驅還是後驅，什麼時候能國產
10樓：三人演義
根據廠家的車型引數，一汽奧迪a3在售車型都是前輪驅動的，該車型2014年由長春的一汽大眾汽車公司生產。
11樓：淡藍色的煙
奧迪 a3是前驅車型，早就國產了。
國產奧迪a3怎麼樣，買國產奧迪a3有後悔的嗎
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