寶馬發動機B48tu和B48B20D的區別?

時間 2023-02-09 01:30:49

1樓:匿名使用者

一般來說,b48b20c的進口會比較穩定。

不同的進口:

在這兩款發動機的代號中,b代表德國進口,d代表國產。換句話說,b48b20d發動機來自中國瀋陽的華晨寶馬工廠。

2.不同馬力:

其次,兩款發動機在馬力上有一些差異。國產的b48b20d可以產生252馬力輸出,進口的b48b20b可以將馬力輸出提高到258馬力輸出。兩台發動機相差6馬力。

3.不同功率:

動力方面,國產b48b20d最大輸出功率185 kw,進口b48b20d高5 kw,達到最大輸出功率190 kw。

b48b20d發動機最大扭矩為350牛·公尺,b4820b發動機最大扭矩為400牛·公尺。b48b20d雖然是國產寶馬發動機,但是零部件都是從國外進口,然後在國內組裝。這樣做的好處是降低了車的整體**,相信很多人看到寶馬的logo後都會關注發動機是不是國產的。

2樓:匿名使用者

b48b20c和b48b20d區別是發動機的最大功率和最大扭矩不同,並且壓縮比也不同,這兩款發動機使用的活塞也是不同的。

3樓:網友

賓士的m274已經完全不能跟寶馬的b48和奧迪的ea888相提並論了,那麼寶馬最新的b48發動機和奧迪最新的ea888發動機誰更好一些? 寶馬旗下的b48是。

b48b20c和b48b20d區別是什麼?

4樓:物理指導楊老師

您好,為您查詢到:應該是b48b20c沒有b48b20d穩定的。b48b20d是b48b20c的公升級版,所以後者要更穩定一些的呢。

應該是這樣的呢。以上就是我對本問題的啦,希望對您有所幫助呢親提問。c不是更新嗎。

c不是更加新嗎。

總體來說b48b20c進口的會更加穩定。1、進口不同:在這兩款發動機的代號中,b代表著德國進口,而d代表著國產的意思。

也就是說,b48b20d發動機來自於中國的瀋陽的華晨寶馬工廠。

2、馬力不同:其次,兩款發動機在馬力上也有一定的區別。國產的b48b20d能夠產生252匹的動力輸出,而進口的b48b20b則能將馬力輸出提高至258匹,兩款發動機相差了6匹的馬力差。

3、功率不同:而在功率方面,國產的b48b20d的最大輸出功率為185千瓦,而進口的b48b20d側高出5千瓦,達到了190千瓦的最大輸出功率。而最大扭矩b48b20d發動機為350牛公尺,而b4820b發動機則為400牛公尺,雖然b48b20d作為國產的寶馬發動機,可它的零部件都是國外進口,然後在國內組裝,這樣做的好處就是降低了汽車整體的**,而且相信不少人在看到寶馬車標後又有誰會留意發動機是不是國產的呢。

是的c穩定一點。

寶馬發動機b4b20c和b48b20d有什麼區別?

5樓:寶馬中國

寶馬發動機b4b20c和b48b20d區別如下:

1、b48b20c系列的發動機為低功率發動機,該款發動機最大功率為135kw,b48b20d系列的發動機為高功率發動機,該款發動機最大功率為252kw;

2、b48b20c系列的發動機為184匹馬力雙平衡軸,b48b20d系列的發動機為252匹馬力雙平衡軸,轉速上限均為6800;

3、b48b20c系列的發動機峰值扭矩270n·m,b48b20d系列的發動機峰值扭矩360n·m。

6樓:匿名使用者

b20c是低功率版,b20d是高功率版,曲軸和活塞不一樣,其他都是一樣的。

寶馬b48發動機和n20發動機的區別

7樓:天寂無痕

1、兩款引擎的缸徑/衝程不同。

b48原廠輸出功率為192hp(4700-6000rpm)排量上新的b48是1998cc, 而n20是1997cc,差別不大。但兩款引擎的缸徑/衝程不同。b48為寶馬專為旗下前驅車全新開發的引擎,b48有比n20更大的改裝潛力。

2、缸體不同。

和n20相比,在缸體部分,b48的整合度要高得多。n20的缸體,燃燒室和曲軸箱是分開的,在b48上,這兩部分集成為乙個部件。得益於更高的整合程度,固定缸體的螺絲也從n20的7個減少到b48的4個。

3、缸蓋設計不同。

缸蓋主體,n20和b48並沒有太大變化,但在進氣部分還能看到不同。n20、b48同樣都採用主了流的整合式渦輪設計,渦輪壓縮機同樣不與進氣系統整合。但相比n20,b48發動機把渦輪中冷器改為了水冷形式,並且整合在了進氣歧管內。

這樣一來,相比獨立布置渦輪中冷器的n20來說,b48縮短了渦輪氣流的路徑,傳輸過程中氣流受溫度影響更小,為進氣端提供了溫度更低且更穩定的增壓氣流,這無異於增加了發動機的功率耐受性,也就是發動機能承受更高的功率,但後期改裝就更加困難了(畢竟中冷器已經整合化)。

8樓:念雨星

寶馬b48

寶馬b48:基於寶馬b平台開發的全新直列4缸發動機與它的前輩n20相比有著更好的技術含量與效能表現,採用全新的模組化設計使得該款發動機整合度更高,這對於寶馬的製造成本與消費者後期維修保養來說都是一件易事,尤其是它在繼承n20發動機優點的前提下又對其不足進行了填補,尤其是在平順性及發動機噪音上都有了很好的優化。

寶馬n20寶馬n20:僅僅服役5年時間的神機,即將因為寶馬「新歡」b48的出現而退居二線,相比那些「一機通吃」的悲劇廠商,寶馬用實際行動向我們詮釋了什麼叫真正的「有機任性」,就算它已經被效能更強,技術更先進的b48淘汰,不過以目前發動機整體水平來看,它依然處於一般廠商無法企及的高度。

9樓:jessezhu小童鞋

所有事物都是相輔相成的,b48是寶馬降低成本,加大整合度的產物,說好聽點是優化,說難聽點就是省錢!目前華晨寶馬b48發動機為整機國產,而n20發動機基本是進口組裝,n20機艙除了機油蓋、機油濾芯,空氣濾芯以外,所有的部件均為進口!個人認為n20發動機才是真正的王道!

雖然有滲油現象,但這也是因人而異!如果兩款發動機同時在售我會毫不猶豫選擇n20發動機!

寶馬b48發動機與寶馬n20發動機有什麼不同點? 10

10樓:西安萬通汽修學校

1、結構完全不同。

2、b系列發動機比n系列發動機更經濟,同排量功率扭矩輸出轉速範圍更大。

3、b48發動機是模組化生產,生產成本比n20的低4、b48發動機冷卻液有低溫和高溫迴圈系統,n20只有高溫迴圈。

5、兩款發動機控制系統及執行器都有很多的不同點。

11樓:帳號已登出

裝有n20發動機的車輛已經停產,b48發動機可以說是n20發動機的公升級版,有好多的新技術,比如進氣道採用水冷的形式,發動機各控制單元模組化。

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