為什麼論壇上大眾的問題多,日產的問題少

時間 2023-01-25 11:25:56

1樓:匿名使用者

你好,目前的確是這種情況的,日系車的質量穩定性要比德系車大眾的***一些。

2樓:匿名使用者

您好,其實都差不多的,大眾銷量大基數高,出問題的多,上去反應的也多,還有就是車黑多。

3樓:匿名使用者

目前確實是這樣的, 日產車的技術可靠, 做工細緻, 小毛病會少一些的。

東風日產的車和大眾的車哪個故障少,***?

4樓:匿名使用者

日系車,雖然很多國人喜歡它的節油美觀,但我買車的時候是直接過濾掉了的,特別是銷往中國的,暫且不說那些愛國之類的話,汽車首要條件是安全,就算安全係數高1%它也是高啊,買車前先泡個把月論壇吧。

為什麼大眾的新車故障率那麼高

5樓:林荔山

本人並不是車黑,最近看了邁騰,帕薩特,雅閣,凱美瑞等論壇,明顯討論質量問題的,大眾論壇遠高於曰系車。 再看汽車質量投訴排行榜,總體情況是大眾也遠高於日系。其實質量投訴量與汽車總保有量有關,而與當前月份銷量聯絡密切性不大。

而日系車只是去年的事件才大幅下滑,日系車的保有量應該比大眾不會少。 前些日子跟北京的乙個老闆聊天,他的公司5年前差不多同時買了帕薩特和雅閣,到現在都開了幾十萬公里了,帕薩特這幾年維修花了好幾萬,而雅閣基本上沒修過。 日系車的質量高於大眾(不是指所有德系)這是成立的。

如今網路和**,包括官方,普遍對日系車和大眾的標準是不同的。如果dsg這樣的質量問題發生在豐田身上,就可能作為政治藉口整豐田,口水,批判和處罰足以讓豐田無法招架,哪敢讓車主在網上這麼來回維權? 衝著這一點,我覺得買日系其實更安心。

也許dsg,正時皮帶這樣的事件不一定發生在你身上,但一旦發生,對你那是100%的損失。 希望能與各位**,罵街,衝動,聽不進討論的請繞行。

6樓:匿名使用者

中國大眾每萬輛車的故障率是13!豐田日產都是3!質量可靠不是大眾的特長!

7樓:吉祥女巫

現在的質量差都成了一種潮流了 呵呵。

8樓:老居放映室

其實每款車都有故障率,只是有些我們沒有發現,或者發現了沒有放大。而大眾剛好是在華銷售最好的車,使用者多了,提交故障的人數自然多了。所以引起了廣泛關注。

9樓:匿名使用者

大眾學習鬼子 簡配 但是沒學到精髓。

10樓:無知的水手

因為開大眾車的人太多了,基數大,出故障的幾率必然高嘍。

大眾cc電瓶一年三個月就不行了,平時很少熄火放電,朋友的日產四年多也沒什麼問題,電瓶不行還是cc

11樓:匿名使用者

1全部你好,一般電瓶的壽命就是四年左右。你得這個電瓶,不好說,是否車子經常不開,或者是經常晚上開。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

12樓:匿名使用者

您的電瓶是否到服務站進行了專業裝置檢測,大眾服務站有那種裝置,如果測量是電瓶損壞,可以免費索賠的,之前我們也遇到過新車電瓶損壞的。趕緊去,出保了就晚了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

13樓:匿名使用者

你好,檢查一下車上有沒有漏電的地方,希望可以幫到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

日系不能買大眾汽車毛病多那買什麼車好

14樓:女人溫柔會幸福

原來我開的是福克斯,問題真的多的不得了,發動機漏油,水溫高,避震漏油,總之問題一大堆。

15樓:蛋炒飯加蛋不

大眾只有2016年總銷量超過了豐田(政治因素懶得解釋),然而利潤被豐田吊打,2016年之前的銷量也是被豐田吊打,不知道到了神車黨嘴裡怎麼就變了味。某樓的神車黨水軍補補課再來吹牛逼也不遲,省的別人看神車黨笑話。

16樓:我愛我機

任何事都要一分為二的看,某些人號稱開了13年帕薩特…但是我覺得它真是白活了。

17樓:肥城規劃師

島國職業x脫,,真多大,1樓。

x脫故意hei大眾。

大眾自然吸氣1.6l發動機對比日產同等發動機誰耐用

18樓:自然吸氣

大眾的是上古時代的發動機了,功率只有81kw,日產的發動機耐用的多。

19樓:悄悄一生的人生

日產。和大眾1.

6。要說耐用的話肯定日產要耐用一些。但是動力要弱一點。

大眾動力要好一些。但是小問題也多。特別是用了幾萬公里以後小問題就出來了,日產的發動機問題相對要少一些。

但是日產的發動機動力肯定沒有大眾的好。其實說吧,兩個都差不多。主要看你喜歡什麼車?

發動機都是其次的。再好的發動機你不喜歡這個車也沒用。

日產的軒逸為什麼比大眾的朗逸的車身要重

20樓:汪汪汪汪汪

軒逸,「軒」在古語中表示華麗的車,而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。「軒逸」充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受,喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗,洞悉人性,舒逸雋永,將為中高階轎車的品位及駕乘樹立全新標準。日產軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型,採用創新設計搭載先進技術。

「軒逸」具有個性典雅、從內到外無處不在的s動態曲線設計,由mr20de發動機與日產第三代xtroniccvt無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗,還有著極為舒適便捷的「現代家居般」內部空間。「軒逸」的配置和定價都建立在使用者需求的前提之上。

21樓:匿名使用者

廠家配置出廠規格設計不一樣。

小木蟲論壇帖子上的repi什麼 意思

資源環境績效指數 repi 小木蟲的帖子學術性比較強 小木蟲已閱至什麼意思 就是斑竹給你的獎勵,比如你發帖或是回帖質量較高,斑竹會酌情給你分值的獎勵 在專業版,可能還會有epi獎勵。current drains什麼意思小木蟲 current drain 電流損耗 電 耗用電流 經常在各種論壇帖子的回...

德日相爭,大眾得利,為什麼大眾會在德日爭執的時候發展如此之快

雖然目前suv市場持續迅猛增長,對整個轎車帶來了很大的衝擊,但轎車在整個車市中仍舊佔據無可爭議的統治地位。根據資料顯示,2015年轎車在整個乘用車市場貢獻了58.0 的銷量。其中堪稱國內車市風向標和品牌決戰地的中型車,2015年銷量實現2,196,066輛,佔據轎車市場18.7 的銷量,相對其他轎車...

大眾的途安麵包車為什麼那麼貴,大眾造轎車和SUV都很受歡迎,為什麼造「麵包車」銷量就很一般?

我的是途安1.4t手動舒適型 我不是故意要誇大什麼 就是說一下我自己的感受 我身邊的哥們朋友們大都買的國產suv 都不及途安省油 而且動力強勁 比國產1.5t的要好 尤其是跑高速時。空間大 途安的內部空間很實在 國產的suv外 著很大 裡面憋屈 尤其是後排座 本人1.80公尺 180斤坐途安後排很寬...

德系的大眾為什麼燒機油那麼嚴重,大眾車為什麼那麼燒機油

值得一提的是,德系車在德國本地確實沒有國內燒機油這麼嚴重,因此,工程師們認為,這屬於正常損耗,或許正是因為這樣,工程師才沒有把燒機油問題看得這麼嚴重。至於國內的德系車為什麼比德國本地燒得更嚴重,原因可能如下 原因1 國內經常堵車,走走停停,這使發動機氣缸內的網狀結構容易藏機油,也就加大了機油的損耗。...

郭沫若現在為什麼會被大眾罵的這麼慘

三 損壞文物郭沫若除了感情生活讓人詬病和不齒之外,他也損害了乙個非常珍貴的文物。郭沫若除了喜歡文學之外,他也比較喜歡一些墳墓,喜歡一些古人的墳墓,希望能夠從中找到一些有價值的文學作品,但是他在開古墓的時候,卻因為技術不到位和開墓知識的淺薄,導致墳墓裡面的文物接觸到氧氣之後立馬灰飛煙滅了,這是乙個極大...