1樓：會飛的書蟲
汽車在行駛中降檔的操作，實際上沒有誰去關心車速是多少，看著車速表掛檔？這麼操作早晚得出事！ 換檔操作是帶有模糊性的。
例如，正在5檔行駛，車速為90公里。前方有情況，輕踩剎車減速，過了這個障礙點你再輕踩油門加速，感覺加不了，怎麼辦？降檔唄！
踩離合，摘檔，掛4檔，輕踩油門並鬆離合，汽車穩步加速前進。（掛了4檔，輕踩油門感覺還是加不了？那就改掛3檔吧。
2檔的車速，你應該能感覺得到吧？如果減速到這個程度，直接掛2檔了）
手動擋汽車行駛過程中，檔位在中高速檔上時如果要停車的話，什麼情況要降到1、2檔，什麼情況不用降檔？
2樓：醜驚動了美女
檔位在中高速檔上時不用降到什麼檔的！剎車了掛0檔就可以了！一般一檔在泥濘或顛簸的路段時速10到402檔就40到60
3樓：匿名使用者
如果你要停車什麼情況下都不需要減檔，踩下離合放置空擋，慢踩剎車。
4樓：匿名使用者
轉彎，掉頭是降檔，莫名其秒，你應該識開車問這些幹嘛。
5樓：匿名使用者
停車好像也沒有特別的要求吧，乙個原則--安全。路況不太好、比如路面積水，雪、這時候剎車要輕柔緩慢減速，剎車太急某個輪胎抱死可能車輛失控、發生側滑、原地轉向等。所以這時候用降擋的方法減速比較安全。
還有就是前後有車的情況下，降檔減速比較安全。這樣出現突然情況可以車輛有發動機牽引可以馬上做出反應--變道、加速等可以避免事故。我知道的就這麼多了，希望對你有幫助！
汽車行駛過程中如何控制車速
6樓：驀然回首處
正確的車速控制如下：
1、加擋時機。
起步之後只要是道路條件允許，就應盡快由低速擋加至高速擋。有的初學者總是想等到車直輪正，「四平八穩」了才加擋。其實熟練的加擋在1～2s鐘之內就可以完成一次操作，不會影響其他駕駛動作。
2、靈活操作。
新手初上路，應當把以前學過的基本駕駛操作在道路上的靈活應用作為練習的重點，要敢於做動作。如行駛中發現遠處出現情況，可以先做乙個「短距加擋」（前面介紹過百公尺加減擋）。當汽車接近情況發生地時，再做乙個「制動減擋」或「快速直撥逐級減擋」等。
只要車速有變化，就應馬上想到把換擋操縱桿換到現行車速所適應的擋位。
3、控制車速。
新手初上路，還要注意使用油門控制車速，行駛中遇有情況變化，一時還拿不準怎樣處理時，應先收油，充分利用發動機制動減速，並觀察，待汽車接近情況發生地時，再視情況跟油繼續行駛。
4、合理制動。
新手初上路，不要遇有情況就一腳踩死制動踏板，然後再重新起步。應根據行車條件的不同變化區別對待，注意保持行車的連續性。踩制動踏板時要細心體會「輕、重、輕」的操作步驟，確保汽車在減速時有效、準確、平穩。
5、保持中速。
中速行駛是汽車各部潤滑最好，發動機動力輸出適當、耗油最少、最適合長時間連續工作的狀態。它的好處是遇有情況變化，一收油就可有效發揮發動機制動，而行車條件好轉時，又具有較強的儲備動力，踩下油門就能立即提速。 6、新手上路的車速。
行車速度應根據道路、氣候、車型、操作水平的不同加以調整，一般在普通公路上，小型汽車的行駛速度為70～80km／h，大型汽車為60～70km/h。注意：在設有限速標誌的路段應按標誌所示的速度行駛。
在遇有雨霧天氣、冰雪路、急轉彎、隧道、路口、上下坡等複雜道路條件時，還要把車速降至遇有情況變化能夠及時停車為宜。駕車新手在上路的初級階段，應把車速控制在50km/h左右，以便有足夠的反應時間來進行恰當的駕駛操作。
7、行駛中當，當汽車行駛方向偏離正直方向時，先向相反的方向消除方向盤的游動間隙，再依偏移量，將方向盤向正確的方向適當修正。當汽車快回正而還未回正時，即開始逐漸回正方向，將方向回到游動間隙中間。
直線行駛駕姿正，左手定位勤修正，游動間隙左邊靠，防止跑偏和龍套。
7樓：南嶺體育場
用油門、剎車和離合，手動擋可以用檔位來控制。
汽車減檔速度一點要降下來麼比如4檔減到3檔
8樓：雙曲線沒有愛情
是的。不減一點速度就減檔的話汽車就會形成乙個衝擊。還有可能造成拖檔，很傷檔。
一般開熟悉的車手都是看或者聽汽車的轉速來進行加減檔 抵檔輪胎扭力大，跑不快 高檔輪胎扭力小，跑得快 發動機轉速 檔位傳動比 車速 這三個配合好了，車坐著才舒服啊。
以下是為什麼要減檔的原因：
首先，上坡發動機無力，這個時候就要降檔增加扭矩，才能爬上去。這個事不需要人為減速，車自己就減下來了。
下長坡陡坡的時候，不能一直踩剎車，這個時候就要用低檔牽引制動。先踩剎車減速，然後換低檔，才能不傷變速箱。 所以為了保護變速箱和傳動機構，要讓車速和檔位對應，才能讓愛車陪伴自己更長的時間， 祝駕車平安！
強行降檔，只是為了獲得瞬間更大的扭力或牽引力，在爬坡或高速過彎飄移時較常用。
9樓：網友
要的，不然不僅可能損害你的愛車，還有可能引發交通事故。
減檔的正確方法是：5檔減4檔，踩離合，變速桿向下拉到中間位置，讓其自然回正到空檔位置，再向下拉到底。4檔減3檔，踩離合，變速桿直接向上推到頭。
3檔減2檔，踩離合，變速桿向下拉到中間位置，再向左邊撥動變速桿，接著向下拉到底。2檔減1檔，踩離合，變速桿直接向上推到頭。
10樓：網友
汽車減檔時，分為兩種情況：
5檔減4檔可以不用減速，直接減檔。
4減3 / 3減2 / 2減1，都要先減速，減到一定的速度範圍內，再減檔，不然車子容易出現「咔咔」的聲音。
11樓：嗨紙柄
降檔當然要減速了，不然會引起發動機故障的。
12樓：樊
這個是需要的。
車在行駛中，應是始終在檔位上工作（包括低速的轉彎等任何情況，如果為了省油而空檔滑行，另當別論），換檔是車輛改變了速度時，（注：這個速度變化的幅度大小是在本檔位的扭力不足時，這個扭力有一定的範圍，看是什麼心情駕車，急著加速，那就減下一檔，扭力絕對不足時，那定是要減檔了。這需要自已體會加以記意）再想加速前進時，直接換入相應的檔位，不許在空檔位停留。
再加速前進時，注意給油的平穩。
13樓：匿名使用者
！！！想問問一樓的，什麼是 「拖檔」？高速檔減到低速檔會拖檔嗎？
車行駛中降檔的步驟 10
14樓：匿名使用者
1、長距離減速。可以採用逐級減檔的方式降檔，方法是帶檔滑行，等速度降低到一定程度下時，踩離合換入低一級檔位，依次降低到2檔，然後踩剎車停車或者加檔前進。這種方式的好處是利用發動機制動，可以減少剎車的磨損，增加安全性，降低油耗。
但是新手最好不要這樣操作，以免手忙腳亂反而不安全。
2、短距離減速。直接踩剎車，待車輛速度降低後踩離合停車。這種方式的好處是操作簡單，剎車距離短，適合新手使用；但是對剎車磨損較大，對油耗經濟性不好，而且如果離合踩得早會沒有剎車制動不利於安全。
15樓：匿名使用者
快速踩離合~換檔~
因為你是從5檔過期到3檔，一定要他有個適應的階段。
如果你換過檔以後很快松離合，可能會導致車子一衝一衝的，然後你油門再控制不好，很容易出事。
主要還是多操作，多練習，多駕駛，克服心理障礙，讓自己開車不那麼怕，讓自己開車游刃有餘，我以前怕換檔，最後開車熟練了，你叫我換多少檔，多少速度，我馬上就可以換，這是熟練度的問題，建議樓主找沒人地方，先從3檔換2檔，2檔加速換4檔，這樣步驟換著練，切記，不要緊張~一定不要慌！！！
16樓：匿名使用者
我也還在學車，反正我就記得師傅的話就是，踩下離合要快，而松離合就得慢。我覺得不管是起步還是換檔應該都是這樣吧。
17樓：廣東梅州客家人
還是一檔起步比較好 比較不會熄火。
18樓：老子刁民
只要速度降下來直接松了就可以。
汽車行駛的時候，什麼時候換低檔，什麼速度換幾檔，怎麼換 10
19樓：蛋佬
不要這樣問，如果你得到那些資料上或文字上的答案，就會讓你走進一條死胡同。你見過開車換檔是還要看轉速表，路碼表。然後在計算一下，再換檔的。
汽車行駛的時候怎樣換檔完全是種感覺。是你對車況，路況，車子的慣性，速度，操作熟練程度等等因素的乙個感覺，找到這些因素的乙個平衡，你就可以很好地操作了。
比如說有時下大坡，我們會用到中速檔或低速檔，這能用公式表達嗎。有時上大坡，會在發動機還有餘力，(就是說按公式是還不需要減檔時)提前減檔，是為了保證車子的最佳慣性。又比如說有時在發動機還有餘力但以感到速度不佳時，會減檔超車。
等等如果你一定要按乙個規定來照做，車子是開不好的，還會讓人感到疲憊。
20樓：海水變甜水
一般車，（時速/下同）
起步到15公里左右，一檔。
15-35公里左右，二檔。
35-50公里左右，三檔。
50-70公里左右，四檔。
70公里以上，五檔。
每種車不太一樣，看人家標稱的、發動機轉速大約2000-2500轉時換檔。
有的車屬於高速發動機，可能在3000轉左右當踩剎車時，車速迅速降低，低到一定程度後，可以踩離合，此時可以減檔。
減至幾檔，要看車速降到多少速度，參照上面的速度，對應的就掛幾檔。
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