1樓：汽車大師
高壓油幫浦的工作過程包括三個衝程，即吸油衝程、回油衝程和抽油衝程。
當高壓油幫浦處於吸油衝程時，它依賴於活塞向下提供的吸力。此時進油閥開啟，可以吸油。
回油行程是將多餘的燃油送回低壓端，所以在活塞剛開始向上執行時，進油閥仍然是開著的。
在油幫浦衝程的早期階段，活塞的向上運動在幫浦室中產生壓力。當壓力超過油軌中的壓力時，出油閥將開啟，從而將燃料幫浦入油軌。
高壓油幫浦經常出現在一些缸內直噴發動機中。缸內直噴發動機的噴射壓力更高，所以需要高壓油幫浦。
很多家用車或者suv基本都用缸內直噴發動機，缸內直噴發動機的高壓油幫浦大部分都在發動機艙內。
缸內直噴發動機能將燃油徹底霧化，使燃油與空氣充分混合。缸內直噴發動機的動力強於大部分進氣道噴射發動機。
因此，大部分新型汽車發動機基本上都配備了缸內直噴技術。
由於發動機工作時缸內壓力相當高，缸內直噴發動機需要更大的噴射壓力，這就需要高壓油幫浦。
以上汽車高壓油幫浦的工作原理介紹到此為止。希望今天邊肖的介紹能幫助到大家。如果你喜歡，給邊肖乙個讚美。這是對邊肖最大的支援。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
高壓油幫浦通常是由凸輪軸帶動，內部則有雙頭或者三頭凸輪加壓。
在高壓油幫浦上還整合了電子油軌壓力調節器(frp)：
它是乙個由ecu控制的電磁閥，ecu以脈衝寬度調製的方式控制油壓調節器，油壓調節器控制著高壓燃油幫浦的進口 閥，從而控制燃油壓力，當驅動線路失效時，高壓油幫浦進入低壓模式，發動機仍可應急執行。
高壓油幫浦的工作原理
3樓：我要改名叫丁一
1.輸油幫浦將燃油從油箱幫浦起，經過乙個帶有油水分離器的濾清器，通過進油管進入高壓幫浦。
2.輸油幫浦使燃油經洩壓閥的節流孔，進入高壓幫浦的潤滑和冷卻迴路。凸輪軸使三個幫浦的柱塞按照凸輪的外形上下運動。
3.供油油壓超過洩壓閥的開啟壓力，輸油幫浦能使燃油經高壓幫浦進油閥進入柱塞腔，高壓幫浦的柱塞正向下運動（吸油行程），當柱塞經過卜-止點時，進油閥關閉。
4.達到共軌壓力，被壓縮的燃油就進入了高壓迴圈（油路）。柱塞繼續供給燃油，直至到達上止點（供油行程）後，壓力減小，導致出油閥關閉，仍然在柱塞腔內的燃油壓力也下降，柱塞（幫浦油塞）又向下運動。
5.只要柱塞腔內的壓力降至低於供油幫浦的供油壓力時，進油閥又開啟，幫浦油過程又開始。
高壓油幫浦的組成：
高壓油幫浦集低壓齒輪式輸油幫浦、三個帶油幫浦柱塞的高壓幫浦油元件和油量控制閥為一體。
高壓油幫浦的作用：
1.提高燃油壓力 高壓噴射 達到霧化效果，高壓油幫浦主要用途是作為千斤頂、鐓頭器、擠壓機、扎花機等液壓裝置的動力源。
2.高壓油路和低壓油路的分介面，它的功能是通過控制燃油輸出量在共軌管內產生燃油壓力。在所有工況下，它主要負責給共軌提供足夠的高壓燃油。
4樓：上海帕特幫浦業
高壓幫浦是針對缸內直噴發動機而言的，燃油通過燃油幫浦加壓到3——4bar，進入高壓燃油幫浦，高壓燃油幫浦通過凸輪軸帶動，輸出120——200bar的壓力，然後通過高壓噴油嘴直接噴射到汽缸內。這些高壓噴油嘴是通過發動機電腦精確控制的。
燃油通過高壓直接噴射到燃燒室內，使之完全霧化，達到充分的燃燒效果。它的原理是通過電腦控制、將燃油精確的直接噴射到燃燒室中。與傳統的汽油噴射系統相比，直噴系統最大的優勢在於其更優秀的熱力學效果。
因為汽油直噴系統可以根據發動機需要和駕駛條件來準確地控制汽油噴射量，從而可以和充足的空氣進行幾乎完全的燃燒，進而提公升了工作效率。其使用者利益是在提高車輛動力性的同時，提公升了燃油使用效率，從而降低油耗並減少二氧化碳排放量，達到了節油與環保的雙重功效i理論上，直噴發動機有兩種燃燒模式：分層燃燒和均質燃燒。
在一般的正常行駛狀態下，發動機處於平順的運轉工況下，採用分層燃燒的狀態，此時只有火花塞周圍狀態較好的油氣混合體被點燃，這時周圍的新鮮空氣以及來自廢氣再迴圈的氣體形成了很好的隔熱保護，減少了缸壁散熱，提公升了熱效率。大大降低了燃油消耗和尾氣排放。
在加速行駛狀態下，發動機處於較為激烈的運轉工況下，此時採用均質燃燒狀態，燃燒室內充滿均勻的油氣混合體，充分的燃燒以提供強勁的動力。
5樓：匿名使用者
高壓汽油是靠發動機凸輪軸帶動高壓油幫浦內的柱塞往復運動擠壓產生的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車高壓油幫浦是怎樣工作的？
6樓：網友
汽車高壓油幫浦的工作原理是：
吸油行程：靠幫浦活塞的下行提供吸油的動力，開啟進油閥，燃油被吸入了幫浦腔；
回油行程：為了控制實際的供油量，進油閥在幫浦活塞向上運動的初期還是開啟的，多餘的燃油被幫浦活塞擠回低壓端；
幫浦油行程：初期燃油壓力調節閥斷電，使得進油閥在幫浦腔內公升高的壓力和閥內的關閉彈簧共同作用。
7樓：福州萬通汽車學校
高壓油幫浦的作用是：1、可以提高燃油壓力，使燃油得到充分燃燒；2、可以高壓噴射來達到較佳的霧化效果；3、可以作為千斤頂、鐓頭器、擠壓機、扎花機液壓裝置的動力源。
汽車高壓油幫浦和低壓油幫浦工作原理
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高壓油幫浦的工作原理是什麼？
誰能講一下高壓油幫浦的工作原理
8樓：張林芊
齒輪高壓油幫浦工作原理：
齒輪高壓油幫浦包括主動軸和從動軸，主動軸的一端伸出幫浦體以外由動力裝置提供旋轉動力，主動軸和從動軸有一對相互嚙合的齒輪。主動軸轉動時吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動，乙個個齒間的液體被帶至排出腔。
這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體進入壓油管排出。
汽車發動機高壓燃油幫浦的結構和功用是什麼？ 5
9樓：匿名使用者
高壓油幫浦的作用。
高壓油幫浦油出口進冷油器，冷油器出來後進濾油器，從濾油器出來後分兩路，一路減壓後供，一路成為控制油。油路裡可能還有一到二個蓄能器。
它的作用是提高燃油壓力 高壓噴射 達到霧化效果，高壓油幫浦主要用途是作為千斤頂、鐓頭器、擠壓機、扎花機等液壓裝置的動力源。
汽車高壓燃油幫浦的作用和工作原理。
高壓油幫浦是高壓油路和低壓油路的分介面，它的功能是通過控制燃油輸出量在共軌管內產生燃油壓力。在所有工況下，它主要負責給共軌提供足夠的高壓燃油。
高壓油幫浦主要用途是作為千斤頂、鐓頭器、擠壓機、扎花機等液壓。
。高壓油幫浦的安裝順序如下：在。
高壓油幫浦的過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。校正幫浦軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.
1公釐；兩聯軸器平面的間隙應確保2～4公釐，(小幫浦取小值)間隙要均勻，允差公釐。
高壓燃油幫浦的工作原理。
1、吸油行程。
吸油過程中，靠幫浦活塞的下行提供吸油的動力，同時開啟進油閥，燃油被吸入了幫浦腔。在幫浦。
的最後1/3段，燃油壓力調節閥通電，使得在幫浦活塞向上運動的初期進油閥仍然開啟來進行回油。
汽車高壓燃油幫浦的作用和工作原理。
2、回油行程。
為了控制實際的供，進油閥在幫浦。
向上運動的初期還是開啟的，多餘的燃油被幫浦活塞擠回低壓端。緩壓器的作用就是吸收這個過程中產生的。
波動。汽車高壓燃油幫浦的作用和工作原理。
3、幫浦油行程。
在幫浦油行程的初期，燃油壓力調節閥斷電，使得進油閥在幫浦腔內公升高的壓力和閥內的關閉彈簧共同作用下關閉。
幫浦活塞上行在幫浦腔內產生壓力，當壓力超過油軌內壓力時，出油閥就被開啟，燃油被幫浦入油軌。
10樓：匿名使用者
高壓油幫浦管道與低壓油路相連，經過凸輪軸驅動油幫浦柱塞擠壓汽油至高壓，好幾兆帕的壓力單位。
因為高壓油幫浦的噴油嘴是直通燃燒室的，氣缸壓縮壓力一般都在1兆帕左右，所以油幫浦的壓力需要足夠大才能把汽油直接噴射至氣缸內。
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