1樓：楊洋會動耳朵鬥
傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
2樓：網友
空調排全管有問題。
汽車空調不涼是怎麼回事？
3樓：玩車女神
夏天，開車自然要開空調，空調冷風不涼快時，很可能是冷凝器上粘了灰塵、柳 絮等雜物，用水沖洗乾淨，自然就涼快了。
4樓：匿名使用者
夏季行車，大家最苦惱的事也就是怕熱，空調不涼。
5樓：刀逸馨叢軒
大概可以描述一下你的車況問題了：
首先，氟利昂的量應該是多了，導致高壓管的壓力太大而為保護壓縮機停止工作，這是便沒有空調了。氟利昂並不是越多越好，有個上限和下限，估計你的就嚴重偏高了。
第二，蒸發箱上的低溫保護開關可能不太好了，溫度在還沒接近結冰的時候就迫使壓縮機停止工作，嘗試著稍微離蒸發箱一點點距離再試試。
第三，壓縮機的離合器片接觸不是很到位，213的車子壓縮機最容易出現這樣的問題。需要更換離合器一套。
把這3個問題就查清楚了空調就到位了。
6樓：晏真茹楊洛
造成空調壓力過高不涼的原因有：
1、空調的散熱系統散熱不良，散熱網有贓物。
2、散熱風扇不轉動。
3、雪種過多。
4、膨脹閥堵塞。
5、冷凍油過多。
7樓：遇曼雲石濮
原因1：壓縮機老化。
空調等大型的家用電器一般的使用壽命都是在15到20年之間，用的時候過長，壓縮機老化，功效下降不足以前，就可能導致空調製冷效果不好或者空調不製冷，此類問題只能找專業人員進行維護，或考慮購買新機。
原因3：長時間不清洗。
出現這種情況是因為室外機的散熱器上面存在大量的灰塵及垃圾，引起散熱效果差導致的空調不致冷。如果長時間沒有對空調進行清洗保養就容易導致室內空氣不潔，引起空調病，並且，由於散熱效果差，就會更耗電，空調的壽命也會大打折扣。
原因3：氟利昂不夠。
氟利昂(又稱雪種，製冷劑)沒了或數量不足，會造成製冷效率低，效果差或者不製冷。這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此類問題需加氟利昂即可。
8樓：屈愉心在翰
1.車子怠速的時候空調不涼的原因：
（1）膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓制冷媒達不到150kpa的壓力，由此導致膨脹閥後邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼。
（2）空調壓縮機內部磨損，造成空調壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150kpa~200kpa，致使系統中的製冷媒不能正常迴圈，引起空調不涼。
2.汽車的怠速：
（1）不是一種速度，而是指一種工作狀況。
（2）發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
9樓：小妖丶
不少車主在使用汽車空調的時候，發現空調不製冷，首先就想當然地認為是空調的冷媒用完了，直接就將汽車開到修理廠，要求新增冷媒。其實，不單是缺少冷媒會導致空調不製冷，其他問題例如冷凝器風扇帶有泥沙和石塊等汙垢、壓縮機皮帶過鬆、空調系統軟管接頭漏油等都會影響汽車空調的製冷效果。要是盲目地增加冷媒，空調管路裡的冷媒超過標準，壓力增大，反倒會使系統散熱不良。
因此，車主要經常清潔空調的出風口和汽車內的汙垢。經常清潔和定期更換空調濾清器，以保證愛車能夠給您提供乙個清涼舒適的駕車環境。 回答：
2011-07-26 14:37提問者對答案的評價：
10樓：神回覆
氣溫公升高，不少車主已經開始使用汽車空調。有些車主使用空調時感覺車內不涼快，這時第一反應都是：汽車空調缺氟了，該加氟了。
酷配網諮詢專家後提醒，汽車空調不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒有經驗的車主，最好到專業汽車維修廠加氟，盡量不要自己操作。
專家介紹，汽車空調不涼的原因有四種最常見：
一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。
二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。
三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。
少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無**常運轉製冷。
四、膨脹閥的質量。膨脹閥是製冷系統中的乙個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。
一、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
二、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要新增。
三、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
專家介紹，如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有乙個簡單方法可以大致判斷：開啟汽車機蓋，檢視空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做乙個整體的檢測，確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。
專家介紹，如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有乙個簡單方法可以大致判斷：開啟汽車機蓋，檢視空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做乙個整體的檢測，確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。
11樓：匿名使用者
一、氟利昂不夠（又稱「雪種」不夠）
這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂洩露和機器本身的問題。
解決方法：補加雪種即可以解決空調不製冷的問題。
二、供電的電壓不夠。
供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。，必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。
解決方法：保持正常的供電電壓或選用變頻空調。
三、空調的功率不夠。
這也是一種常見的不製冷的原因之一，但引起這種不製冷的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由於房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然玻璃房西曬也是熱源之一，等等。
解決方法：使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配；改變使用環境的條件；增加使用環境的密閉性；減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。
四、外界環境溫度過高。
這種不製冷的情況常見於我們的室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高，這樣就極其容易由於室外機所在的小空間的不空氣不流通，導致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不製冷；還有一種大家比較普遍的說法就是當室外溫度超過43度時，大多數空調難以把室內熱量通過室外機的散熱器傳遞給室外，這樣也會造成空調不製冷。
解決方法：改變室外機的使用環境(移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通)，在安裝空調外機時注意選擇正確合理的位置。
五、空調長時間不清洗保養。
由於室外機裝在室外，經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等髒物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調不製冷。
解決方法：經常清洗保養空調。
六、室外機與室內機之間的銅管過長。
有的空調因安裝的需要或安裝得不合理，使得通風管過長，這樣熱傳遞效率低也會造成空調不製冷。
解決方法：盡量減短空調室外機與室內機之間的銅管長度。
12樓：明靚劇堅
可能是空調格堵塞，或者空調液沒用了需要更換。
13樓：宿竹範姜芮麗
檢查佛里昂是否缺失，再檢查壓縮機、電路以及送氣管道。
14樓：焉豆乘育
一般情況都是高壓管子老化破損或介面鬆動，檢漏、抽空灌氟。
可能沒有製冷劑，新增製冷劑。
15樓：丙柳馬佳紹輝
汽車空調也需要按期清理。
16樓：輝暉鐸致
製冷的條件沒有達到指標要求，如製冷劑不足、壓縮機有問題等。
17樓：勾情司徒天乾
估計是空調系統哪個部件漏氟利昂了……
18樓：莫池紅新文
沒氟了、空濾髒、壓縮機壞了。
19樓：婁鴻完顏博遠
檢查氟利昂是否缺，再看看壓縮機是否工作。
20樓：啊大颯颯大蘇打
汽車空調不涼的解決方法。
21樓：安徽萬通高階技工學校
1.製冷劑洩漏。(表現為內外機都工作，壓縮機。
也工作，但就是沒效果).2.壓縮機電容損壞或不良，導致壓縮機不工作。
(現象和上面差不多，但壓縮機不轉，且過熱).3.室溫感溫頭阻值變值，導致空調外機不工作。
(現象和空調達到設定溫度後停機一樣).
4.遙控器不良或空調接收器不良。(表現為開機空調無反映，或時靈時不靈).
步驟5.四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣，空調工作但無效果。(現象和第一種一樣).
步驟6.空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷。(表現為開機無反映或空調亂動做).
7.空調電源零火線接反。(少數空調會出現此故障，一般是在裝機的時候).
8.內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), 外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露).
汽車空調不涼都什麼原因
22樓：丶丶搖啊搖
原因：1、漏氟了，如果是的話換了個膨脹閥，漏氣的高壓管介面處重新緊固了一下。
2、空調壓縮機使用時間長了，快不行了。
3、裡面的灰塵太多，去維修車的地方將其開啟清理一下。
保養方法：一：全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
二：注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
三：停車後，先不要關空調。
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季裡，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回公升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
四：定期開放大風量。
有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。
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