1樓：匿名使用者
賽拉圖內在好點,新凱越外在配置可能高點,但發動機不能比,凱越還在用80歲的心臟糊弄人,都是南韓車,差不多,賽性價高點.但塞拉圖的防盜效能太差.各有優劣，都去試駕，根據你用車的實際需要，再比較維保服務，你會有答案的。
2樓：
所周知，北京現代伊蘭特在近幾年的家轎市場中獲得了相當好的成績，這與伊蘭特自身的過硬品質是分不開的。您所提到的起亞賽拉圖其實是與北京現代伊蘭特出於同一平台上的一款車。現代和起亞雖是同一家公司，但兩家投放的產品系列不同；而且雖然賽拉圖和伊蘭特共用開發平台，但這並不代表兩者的匹配程度、組合方式和整體效能一模一樣的。
伊蘭特於 2000 年開發完畢的，而賽拉圖是於 2003 年 11 月於南韓首次投放，兩者在開發時間上相差了近 4 年。從整體效能上看，賽拉圖要優於伊蘭特。
賽拉圖的**至今尚未公布，各款車型具體**要到8月18日才正式公布。
目前，在福州金洋車行已經可以看到賽拉圖的身影了。據了解近期，福州金洋車行還將舉行大型的試乘試駕活動，消費者可到展廳進行試乘試駕。
3樓：
不好，防盜差，還是起亞的，能好到哪去？
8w多點差不多了
當然是凱越啦。
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