1樓：王喜朝
首先要有給電池充電的裝置——充電器，而後有乙個匹配的電池，電池的電流一大部分用來驅動電動機，還有一部分用於其他用途，這個任務由控制器來完成。當然，你還需要乙個普通的車體，注意各部分的匹配。
細節還很多，不過你現在估計能看懂**的介紹了。
2樓：黃天增
有了500w48v的電機+48v100ah的電池+48v的控制器還不行,還要合適安裝這些東西的車子.
3樓：匿名使用者
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回答您好！電動汽車由車載電源，電池管理系統，電源輔助設施，電動機，控制器，底盤，車身七部分組成，按照傳統汽車的結構劃分，也可以將純電動汽車分為，電動機，底盤，車身，和電氣四部分組成！
1.電動機，電動機是電動汽車的動力裝置，電動汽車的心臟，它是依據電磁感應原理實現電能轉換一種電磁裝置，它的主要作用是產生旋轉遠動，作為用電裝置或各種機械的動力源。2.
發電機，發電機的主要作用是將機械能轉化為電能，在電動汽車上起能量**的作用3.冷卻系統，冷卻系統通常由散熱器，水幫浦，風扇，節溫器，冷卻液溫度表等組成，電動汽車電動機採用兩種方式散熱，空氣冷卻和水冷卻，通常的電動汽車多採用水冷4.傳動系統，因為電動汽車具有良好的牽引特性，所以不需要離合器和變速箱，車速控制，由控制器通過調速系統改變電動機的轉速就可以實現5.
行駛系統，也就是底盤，和燃油車相似，主要包括車架，車橋，車輪，和懸架等，電動汽車行駛系統的作用是接收電動機經傳動系統傳來的轉矩，並通過驅動輪和路面間的附著作用，產生路面對汽車的牽引力，以確保正常行駛6.蓄電池，蓄電池池的作用就是給電動機提供用電，為了滿足電動汽車對高電壓的需求，通常由多個12v或24v的電池串，併聯形成的電力電池組作為動力源，動力電源組的電壓是155v~400v，以週期性的充電來補充電能，動力電池組是純電動汽車的關鍵裝備，它儲存的電能及其自身的重量和體積對純電動汽車的效能起決定性的作用
4樓：任重道遠哦
東西是可以了，接下來就是安裝連線的問題了
電動車的工作原理
5樓：愛悅非常
樓上說的對,主要與電動機有關,但是糾正錯誤,電池是串聯,只有串聯電壓才能抬高,電流才會大,電池併聯電壓和電流是不變的,只是使用壽命會延長.電動機都有自己的額定電壓,額定電流,額定功率(通常指輸出功率),額定轉速,功率大的轉速自然就快.還有另乙個原因,就是潤滑等,摩擦(機械損耗)也會影響速度.
電動車的馬達應該是直流電機,電機內部電磁作用十分複雜,電機部分主要為定子和轉子,分別繞有線圈繞組(形式多樣),通過定子的電流為勵磁電流,主要是產生磁動勢,並建立磁場,轉子導線中通有電流,與是在電磁力的作用下運動,主要原理就是法拉第--電磁感應定律.
6樓：車車是道
3分鐘讀懂電動車的本質與工作原理
7樓：帥傅香漢戌
現在的電動車都是無刷，無刷調速的原理是通過控制器裡面的微控制器檢測調速轉把輸出型號強弱，再把這個變化的訊號轉變為驅動功率管的驅動訊號，功率管以此提供相應的電流給電機運轉，轉把訊號弱驅動管輸出相應小電流電機就相對轉的慢，相反電機的到到電流就會轉的更快
8樓：匿名使用者
就是利用通電導體在磁場中受力的作用而運動，也就是電動機的工作原理。你說的這兩個其實是乙個意思，就是加大了功率，加大了功率也就快了
9樓：
樓主應該還沒學到電力做功的問題，電動車並不是電流越大跑的就越快 或加的電壓越大跑的越快，而是由電動機的功率決定它的快慢，是電流電壓兩者同時決定。
公式：p=mv=ui
p是功率
i電流u電壓
m質量v速度
10樓：匿名使用者
1你說說的電動車是由電動機驅動的那種吧，它的速度，是由電動機的輸出功率決定的，而輸出功率與電流和電壓都成正比，詳細公式高中物理上有哈，電腦上打不出來。所以，在等比例的增加電流和電壓，對速度的提公升是一樣的
2電池越多爬坡越強。是因為電動車的電池大多都是併聯的電池組，電池多=>電流大，電流大，電壓不變，輸出功率增大，速度變快
3爬坡能力就是克服重力的下滑分力做功。車的中重量比電池重量大，所以，在一定範圍內增加電池的數量，能增加更大的功率（原因見2）而電池自身的增加導致的下滑分力的功增加不大，所以電池多，爬坡能力強
電動車的工作原理
11樓：
電動車能跑起來全靠它，動畫演示直流無刷電機的工作原理！
12樓：認識你真高興
電動車的工作原理，主要的部份是，控制器通過電瓶供電，輸出轉把電壓，轉動轉把，轉把給控制器乙個訊號電壓，控制器根據訊號電壓的大小給三相電機交替供電，使電機絕緣線圈產生磁場，與永久磁鐵相互作用，線圈磁場與永久磁場有乙個磁拉力交叉角，這樣就能夠使電機轉子轉動起來。
純電動車的工作原理
13樓：歧安波
蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛
電動自行車原理是什麼？
化妝的基本原理
14樓：創以時尚的美
化妝的基本原理有以下幾點:
1.深色用於想凹進的地方，淺色要抹在想突出的地方。為了創造更好的效果，使用白色使鼻樑顯得高一些，而在兩側使用淺咖啡色則能使鼻子顯得小一些。
2.常化妝的最終目的(不同於戲劇和特殊場合下)是使自己看上去更美麗，突出臉部的優點，同時掩蓋和弱化缺點，嘴唇能夠變得很**。
3.化妝時應該記住的最重要技巧是抹勻。均勻地塗抹能使顏色看上去很自然。
當使用兩種不同的顏色時，應該不留痕跡地把它們的邊界抹勻。對於粉底、眼影等都應該這麼做。用什麼工具並不重要，無論是刷子、海綿或手指，只要能充分抹勻就可以了。
4.服裝與化妝必須匹配。粉色的套裝需要粉色系的化妝來與之相配。
化妝常識：
1.黃**是與眾不同的，如果選錯了顏色，那會令**看上去又暗又蒼老。
2.使用不同的化妝技巧，因為面部特徵顯然不同於白種人，必須用不同的方式來體現化妝的基本原理。這些基本原理包括：深色會使臉上的任何乙個部位顯得凹進去，而淺色則會顯得凸出來。
15樓：合肥古月辰化妝學校
1、突出優點；2、掩飾缺點；3、彌補不足；4、整體協調；
請教，電動自行車，工作原理，詳細更佳。
16樓：朗朗蹌蹌
電動自行車工作原理：自行車是具有電力驅動、腳踏驅動、電力和腳踏並用等功效的綠色環保交通工具。電動自行車的原理和結構都不複雜，可以認為是在自行車的基礎上加，一套電機驅動機構組成(見圖)，蓄電池經過乙個控制器給乙個電機送電。
電機放在後車輪中，電機的旋轉帶動自行車的行進。電動自行車的控制器連線乙個調速手柄，在腳踏中軸上裝有助力感測器，轉動調速手柄可以讓控制器檢測到不同的電壓值，控制器根據電壓值大小，模擬調節輸送給電機電壓的高低，從而控制了電機的轉速。
17樓：匿名使用者
第一節 電動車整體構造
電動車整體構造其實很簡單，基本上是在自行車的基礎上加上「四大件」（電池、控制器系統、電機、充電器），就成為乙個簡單的電動車。
由電池提供能源，通過控制器供給電機電能，電機把電能轉換為機械動能，驅動電動車行駛。
控制器系統是電動車的大腦，全面檢測各元件狀態，根據騎行者的指令，準確控制電機的起動，加速、減速制動。嚴格保護電池電機不受大電流衝擊，延長電池及電機的壽命，同時保持控制器自身正常執行。
第二節 電動車「四大件」
1、電機
a、電機分類
電動車一般使用直流電機，有很多品種，不同形式的電機其特點也不一樣。且根據不同使用環境與目的使用不同的電機。現將電機的、分類與特點介紹如下。
此處涉及的電機都是旋轉式電機。旋轉的部分叫轉子，不轉的部分叫定子，轉子和定子之間靠磁場同性相斥、異性相吸的作用力作相對運動。
直流電機轉子和定子的磁場可以全部由線包（也叫線圈、繞組）產生，也可以一半（指定子或轉子之一）使用永久磁鐵。由此，直流電機可以分成串激電機和永磁電機兩大類。
串激電機的轉子和定子磁場全部由線包繞組產生，定子繞組產生恆定方向的磁場，也叫激磁磁場。
永磁電機的轉子和定子磁場，其中乙個由線包繞組產生，乙個使用永久磁鐵。按照電機的通電形式，永磁直流電機又可以分為有刷電機和無刷電機兩大類。如按轉速分，可以分為高速電機（大於2000轉/分）與低速電機（小於2000轉/分）。
從電機本身帶不帶齒輪減速機械裝置，又可以分為有齒、無齒電機。高速電機用於電動車，需要經過齒輪減速，一般為有齒電機，低速電機一般為扭矩輸出不經任何減速的無齒電機。但有些轉速稍高的低速電機可以經過電機外加減速裝置減速，這在代步三輪車中經常使用；這種鏈條傳動的小輪帶大輪盤的方式，噪音較小，效率還是比較好的。
目前，電動自行車上使用的電機普遍採用永磁直流電機。由於不採用線圈激磁的方式，就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機的機電轉換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延長續行里程。
籠統地講，無刷電機的效率高於有刷電機；高速電機的效率高於低速電機；有齒電機的扭力高於無齒電機；貨運大功率三輪等串激電機普遍使用行星減速機構。
電動自行車使用的電機一般是輪轂電機，具體又細分為：有刷無齒、有刷有齒、無刷無齒、無刷有齒。如果將電機、輻條、車圈做成一體，有個另外的名字叫一體化輪轂電機。
電機輻條、車圈分開的，受衝擊時緩衝性好於一體化的，但堅固程度不如一體化的。
有刷電機（串激電機也是有刷電機）內部有電刷（碳刷）和換向器，換向器學名也叫整流子。電動車電機的換向器大多為平面狀的（不是圓柱狀）。有刷電機裡面碳刷頂在換向器表面。
電機轉動時，將電能通過換向器輸送給線圈，由於其主要成分是碳，故此稱為碳刷。碳刷易磨損，應定期維護更換，並清理積碳。在有刷電機裡面，裝置並保持碳刷位置的機械導槽叫刷握，俗稱碳刷架。
換向器具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電機轉子轉動時，條狀金屬交替接觸電刷的正負極，實現電機線圈電流方向交替變化，完成有刷電機線圈的換向。
無刷電機沒有電刷和換向器，由控制器根據轉子的位置，為電機裡面的線圈提供不同方向的電流，達到電流方向交替變化的目的。無刷電機，分為有位置感測器無刷電機和無位置感測器無刷電機。目前電動車行業內使用的無刷電機，普遍採用有位置感測器的無刷電機。
位置感測器大部分採用霍爾器件。位置感測器和定子繞組是固定不轉的，轉子是永久磁鐵，磁鐵經過轉子位置感測器後，霍爾器件產生乙個脈衝。控制器根據轉子位置感測器提供的訊號，改變電機裡面線圈電流的方向。
b、電機的特點
電機形式 傳動形式 電機效率 爬坡效能 維護週期 維護內容 騎行噪音
無刷無齒電機 無刷低速外轉子電機、直接驅動 中 一般 無 無 小
無刷有齒電機 高速無刷電機、行星齒輪減速 高 好 3年左右 潤滑齒輪 中
有刷有齒 高速有刷電機、2級齒輪減速 中 好 1年左右 更換碳刷、潤滑齒輪 大
有刷無齒 低速有刷外轉子電機、直接驅動 低 差 2年左右 更換碳刷、清理積碳 小
2 控制器
① 控制器分類
控制器按照與之相配的電機不同可分為:有刷控制器和無刷控制器兩類. 按照功能不同可分為：
普通型和智慧型兩類。智慧型一般具有助力、定速等功能。按照電路形式可分為：
純硬體型和軟體型兩類。純硬體簡單、造價低；軟體型造件高，但功能齊全，可靠性更高
3 電池分類
電動車常用電池可分為：鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池。鉛酸電池重量大、體積大、效能穩定，但對充放電要求嚴格。
鎳氫和鋰電池重量小，體積小，但**貴。鉛酸電池又可為：普通鉛酸電池和膠體鉛酸電池。
膠體鉛酸電池的電解質為膠狀，其優點為：自放電小，比普通電解液及密封電池更耐貯存。由於膠體內電阻小，因此耐濃度放電效能好。
由於耐充放效能優良，所以又有相當好的恢復效能。耐低溫，在低溫條件下使用比普通鉛酸電池效果好。允許環境溫度為：
-25~+50度。
4 充電器分類
按照電路結構分為：恆流充電器、恆壓充電器、恆壓限流充電器、智慧型三階段充電器、快速脈衝充電器等。其中，智慧型三階段充電器價效比最高，用量最大。
按照電壓高低可分為：24v、36v、48v三種。按與之相配的電池容量大小可分為：
10ah、20ah兩種。按照充電形式可分為：串聯式充電和單體均恆充電兩種。
其中串聯式充電價效比高，用量大，單體均恆充電效果最好，能明顯延長電池壽命，但造價高。
電動車充電器怎麼給電動車充電？電動車正確充電方法？
1 慢充 常規充電 車載充電 適用於車載充電機和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對較小，一般充電時間需要6 8個小時。2 快充 地面充電 應急充電 含充電站和移動補電車兩種形式，主要通過非車載充電機採用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內可充至80 左右的電量，一般1小時能充滿電。3 換電則採用更...
電動車 續航，電動車怎麼增加續航
的明顯瞎說 以我自己的電動車為例 48v20ah的電池到現在一斤用了一年半了 而且現在是冬天 依然能跑40多公里，這一年半時間裡我幾乎每天都是要騎20 30公里的 電動車蓄電池的安培越大 車的動力越大 行駛里程也越多 你還可以選擇大容量的蓄電池 行駛里程也會增多 一般20ah48v的電池最多只能跑4...
電動車如何託運，電動車怎麼託運
物流託運的話，運費較低，費用大概在100多元左右。電動車可以託運，公路專線運輸可以整車託運，不需要拆分，而鐵路運輸託運需要分為兩部分，乙個是淨車身，乙個是電池。因為在快遞及物流或者是火車上託運電動車，是不允許帶電池的，所以兩者要分開。託運公司有兩種收費方式 一種是按重量，另一種是按體積。如果您的電動...
電動車問題 15，電動車的故障
8個月給你換全新的，後4個月給你換備用的。電池包一年。電池48v有10a 12a 14a 16a 17a 20a 22a 每個品牌的都不太一樣，心藝剴美瑞是電摩。500w電機。有刷電機，見意你去看看電機有沒有沒問題。以前的電池比現在的 見意一定看清是不是電池問題，你那電池能用二年。你用的一定是20a...
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