1樓：重慶萬通汽車學校
汽車駕駛室座椅調整影響行車安全，調整方式如下：
靠背角度
上車坐下後，將臀部向後靠攏，以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長途駕駛的舒適程度，也很有講究。靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度，雖然這樣很舒服，但會增加行車隱患，出現意外來不及反應。
正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直角的角度，身體略微向後傾有助於放鬆。如果是長途駕駛最好放置乙個靠墊，填補腰和靠背的空隙，緩解腰痠背痛的情況，開車能更舒適一些。
座椅高度
座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋，所以盡可能的將座椅調高，視野開闊，能看到的東西更多，增加了行車安全。但要保證頭部和車頂保持一拳半（至少一拳）的距離，這樣即使道路顛簸也不會磕到頭。
座椅前後
相信很多人都發現駕駛經驗比較豐富的車主，都有將座椅向後調的習慣。但座椅的前後以我們是否能輕鬆的將踏板踩到底為準。這個距離開車不會費勁，在出現意外時也能保證安全氣囊能有效的彈出來。
頭枕頭枕是很多車主容易忽視的地方，大多數車主都覺得頭枕並沒有什麼實際的作用，或是將頭枕放在脖子的位置，當向後靠時脖子會比較舒服。然而這個位置是錯誤的，當出現意外時很容易扭傷脖子。
頭枕正確的位置是在後腦勺的位置，這是最為安全的位置。開車時不會讓脖子感受痠痛，也避免了最脆弱的脖子會受到傷害。更不會影響開車的視野，舒適感也比較強烈。你的座椅調整對了嗎？
2樓：真誠無怨無悔
如果像是抱著轉向盤，那就是過於靠前，如果為後仰的姿勢，則是座位過於靠後；如果轉向盤上緣水平線位於駕駛員胸部以下，則座位過高；如果轉向盤上緣水平線位於駕駛員頸部以上，車前視線盲區在10m以上，則座位過低。
3樓：扶香彤
調整汽車座椅最舒適的方法是：
1、座椅前後的調整，調整座椅前後的位置，使車身與轉向盤、離合器踏板、制動踏板、油門踏板的距離合適，從而實現雙手對轉向盤的方便靈活，兩腿伸縮自如，靈活自如；
2、其調整方法是，提起座椅右下方的調節手柄，解除固定裝置，座椅便可前後移動，位置調整好後，鬆開調節手柄即可使座椅固定；
3、靠背角度的調整，調整座椅靠背的角度，使座椅靠背支撐腰部，靠背的時候不要讓腰部下垂，這樣可以減少駕駛過程中的疲勞；
4、其調整方法是，旋動座椅左側的調節鈕，根據自己的身材進行調節，最多傾斜1一2段。調整時，以背部的力量調節背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上端為宜。
駕駛座椅怎麼調整 才既舒服又安全？
4樓：匿名使用者
1、一般根據自己的身高，確保右腳把油門、剎車踏板或者離合器踏板踩到底時，腿部呈自然的微微彎曲狀態，此時座椅的前後距離最合適。
2、從頭枕的選擇上，我們要考慮不能選擇太硬或者太軟的頭枕，硬度一定要適中，真正在複雜地段行車時起到緩衝之作用。
3、 將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調整到正確的位置。
5樓：小傑撩車
駕駛座椅怎麼調整 才既舒服又安全？
6樓：石家莊萬通汽車學校
1、座椅的上下調整：上車之後第一步就是根據自己的高矮情況調整座椅的高低，保持頭頂與車有足夠的空間（至少還有乙個拳頭的距離）防止顛簸路段碰頭，也不要使視線過低。同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度大約低於肩部10厘公尺左右。
2、座椅的前後調節：用左腳踩下離合器同時右腳按下制動踏板（剎車）到底，這時保持彎」
7樓：琴金
駕駛座椅調整的符合自己的背部才技術服務安全
8樓：匿名使用者
最下面是漢白玉石的須彌座，
車座怎麼調才最舒服？
9樓：車主好生活
您好，駕駛本身，就需要一段時間休息一會兒。但所謂舒服的駕駛方式，不僅需要車座正確調節，還需要司機坐姿的規範。
1.坐姿調整：正確的坐姿應該注意三點，有合理的視線高度、充足的腿部空間、足夠的方向盤距離。
一般我們的水平視線應該在車窗中間偏上，或者是頭頂距離車頂保持一拳左右的距離；
腿部空間要以能伸為準，腿部保持120度的彎曲角度，這樣才能保證腿部血液的迴圈，不會坐一會腿就麻木了，避免夠不到油門、剎車；方向盤**與駕駛員胸部的距離應該在30-45厘公尺之間，這樣能給安全氣囊留下足夠的空間，保證駕駛員的安全。
2.座椅調整：汽車座椅的調整維度有兩個，乙個是座椅上下前後方向的調整，另乙個是座椅靠背角度的調整。
一般在座椅左側下方都會有調節按鈕或者扳手，來調整座椅位置和靠背角度。
通過調整座椅的上下高度，保證自己視線高度足夠，如果座椅太高，汽車顛簸，頭部容易頂到車頂。通過調整車座椅前後距離。
靠背角度對方向盤距離起到了重要作用。保證後背緊靠座椅靠背，雙手自然前伸放在方向盤上，手臂有一定的角度彎曲即可。頭枕應該與後腦勺高度保持一致，這樣對頭部也有一定的支撐，避免長時間會對頸椎造成損傷，遇到危險時對頸椎也能起到一定的保護作用。
10樓：
有朋友說他開車都「躺著」開，
請問汽車座椅怎麼調最舒服？
11樓：四川萬通汽車學校
調整汽車座椅最舒適的方法是：
1、座椅前後的調整，調整座椅前後的位置，使車身與轉向盤、離合器踏板、制動踏板、油門踏板的距離合適，從而實現雙手對轉向盤的方便靈活，兩腿伸縮自如，靈活自如；
2、其調整方法是，提起座椅右下方的調節手柄，解除固定裝置，座椅便可前後移動，位置調整好後，鬆開調節手柄即可使座椅固定；
3、靠背角度的調整，調整座椅靠背的角度，使座椅靠背支撐腰部，靠背的時候不要讓腰部下垂，這樣可以減少駕駛過程中的疲勞；
4、其調整方法是，旋動座椅左側的調節鈕，根據自己的身材進行調節，最多傾斜1一2段。調整時，以背部的力量調節背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上端為宜。
12樓：重慶萬通汽車學校
汽車駕駛室座椅調整影響行車安全，調整方式如下：
靠背角度
上車坐下後，將臀部向後靠攏，以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長途駕駛的舒適程度，也很有講究。靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度，雖然這樣很舒服，但會增加行車隱患，出現意外來不及反應。
正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直角的角度，身體略微向後傾有助於放鬆。如果是長途駕駛最好放置乙個靠墊，填補腰和靠背的空隙，緩解腰痠背痛的情況，開車能更舒適一些。
座椅高度
座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋，所以盡可能的將座椅調高，視野開闊，能看到的東西更多，增加了行車安全。但要保證頭部和車頂保持一拳半（至少一拳）的距離，這樣即使道路顛簸也不會磕到頭。
座椅前後
相信很多人都發現駕駛經驗比較豐富的車主，都有將座椅向後調的習慣。但座椅的前後以我們是否能輕鬆的將踏板踩到底為準。這個距離開車不會費勁，在出現意外時也能保證安全氣囊能有效的彈出來。
頭枕頭枕是很多車主容易忽視的地方，大多數車主都覺得頭枕並沒有什麼實際的作用，或是將頭枕放在脖子的位置，當向後靠時脖子會比較舒服。然而這個位置是錯誤的，當出現意外時很容易扭傷脖子。
頭枕正確的位置是在後腦勺的位置，這是最為安全的位置。開車時不會讓脖子感受痠痛，也避免了最脆弱的脖子會受到傷害。更不會影響開車的視野，舒適感也比較強烈。你的座椅調整對了嗎？
13樓：石家莊萬通汽車學校
1、座椅的上下調整：上車之後第一步就是根據自己的高矮情況調整座椅的高低，保持頭頂與車有足夠的空間（至少還有乙個拳頭的距離）防止顛簸路段碰頭，也不要使視線過低。同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度大約低於肩部10厘公尺左右。
2、座椅的前後調節：用左腳踩下離合器同時右腳按下制動踏板（剎車）到底，這時保持彎」
14樓：匿名使用者
建議去找一台雷克薩斯，然後感受一下什麼叫人體工學！！！
汽車座椅怎樣調最舒適？
15樓：誰和我陳想
合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調整時通常要將高度調整作為第一步，調整時需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離。以免車輛顛簸時頭部撞擊到車頂。、
汽車座位怎麼調？調整座椅靠背
日常駕駛我們推薦的座椅靠背傾斜角度在100-110度，當靠背傾角超過110度後椎間盤壓力會顯著減少，對於沒有腰靠調整的車輛而言這是乙個重要的參考資料。調整完高度後很多車主習慣先調整座椅的前後，在調整靠背，原則上這沒有太大問題，只是先確定靠背斜角度後，會更方便調整座椅前後的合適距離。
16樓：迷妹說車
汽車座椅怎麼調節才正確？記住這幾點，開車舒適才能更安全
17樓：石家莊萬通汽車學校
1、座椅的上下調整：上車之後第一步就是根據自己的高矮情況調整座椅的高低，保持頭頂與車有足夠的空間（至少還有乙個拳頭的距離）防止顛簸路段碰頭，也不要使視線過低。同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度大約低於肩部10厘公尺左右。
2、座椅的前後調節：用左腳踩下離合器同時右腳按下制動踏板（剎車）到底，這時保持彎」
18樓：斜陽紫煙
這可能沒有答案。沒個人的舒適感覺是不同的。每個人對座椅的要求也是不同的。有人喜歡躺著開車。有人喜歡抱著方向盤開車。你只能自己去除錯直到你認為舒適。
例如本人希望靠背較直，腰部和頸部有直撐，
19樓：匿名使用者
汽車座椅的高低調整 汽車座椅高度的調整要根據駕駛者高度、手臂長度、方向盤離身體的位置等多種因素考慮,座椅的最佳高度要滿足這些條件: 首先,頭部離車頂部至少還有乙個拳頭的距離,座椅調得太高,車輛顛簸時頭部易觸到...
2.汽車座椅的前後調整 首先,調整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大,司機伸腿就會比較舒服,但用腳踩踏板時的準確度與力度都會...
3.調整方向盤 上下前後都調好了,接下來就是調節方向盤,調節方向盤有兩個原則,乙個就是
20樓：成都萬通未來技工學校
多數汽車可以。
雖然汽車座椅的高低調整不是必備功能，但目前市場上的轎車普遍均有配備。
汽車座椅，必須滿足調整便利性和舒適性兩大要求。也就是說駕駛者通過調節操縱，可以將座椅調整到最佳的位置上，以獲得最好視野，以易於操縱方向盤、踏板、變速桿等，還可以獲得最舒適和最習慣的乘坐角度。
座椅的調節可以通過手動或電動的方式來完成
座椅的調整有四個部分可以操作：
1、座椅的上下調整（如果有）
坐到駕駛位以後的第乙個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。
2、座椅的前後調節
接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標準，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：
踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。
3、座椅靠背調節
大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅裡，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。
4、座椅頭枕調節
頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整：
● 頭枕高度應與耳廓上沿平齊
頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。
● 頭部與頭枕的間距要盡可能小
頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩衝保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。
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