1樓：路虎類似
全時四驅是公路過彎極限最高的傳動方式，它可以實現車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅動力。因此這種技術被大量講求操控效能的大排量轎車採用，而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅動力和過彎極限。分時四驅跟全時四驅的理解整好相反，因為分時四驅是是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
代表車型：jeep牧馬人、長城哈弗等。
分時四驅技術很成熟，結構也比較簡單，可靠性好，加上其不用裝配**差速鎖，成本要比全時四驅低得多。在正常駕駛時採用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色。而在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性。
適時四驅的結構比全時四驅簡單得多，不僅可以有效降低成本，還有利於降低整車重量。它適合於前橫置發動機前驅平台的車型配備，這使得許多基於這種平台打造的suv或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。
四驅車優點1 .起步快，和後驅差不多2 .彎道效能好3 .
操控性好4 .安全性好。同車型、同排量的四驅版本比兩驅版本廢油，這是乙個不爭的事實。
從機械結構上講，四驅車型的前後橋都有動力傳遞的機構，至少多了差速器、傳動軸、分動箱等一套傳動系統，整車質量的增加是一定的。此外，為了同時給四個車輪提供不同的動力，複雜的傳動系統將消耗很大一部分能量，所以由此產生的額外油耗也無法避免。
2樓：火馬火火馬火
在高速公路上四驅車沒有多少優勢，因為四驅車主要用於越野，走坑窪的地方而設計的，然而高速公路比較平坦，不需要瞬間爆發力，就顯示不出來它的威力了，並且四驅車動力強，需要的排量就大，排量大一定會比排量小的車耗油量增加一些，有的車耗油會很高，跑高速不划算，現在有的車排量也不大但是也是四驅，這種車雖然都具備條件但是就會產生到越野的時候力氣不足的感覺，不是正規的越野車，只能算是城市越野，看你的需求來買車開車才是最好的選擇。
3樓：烏高芬
我看在高速上四驅車和兩驅車的優勢不是很大，我了解的是，四驅車在山區，在土路上使用四驅，或者是在下雨時用四驅，在高速公路上一般的四驅車也不會使用四驅的。
4樓：安于平淡是福
四驅車在高速公路行駛沒有太多優勢，費油。現在的兩驅車裝有esp車身穩定系統，四驅車在高速公路上就更沒有什麼優勢了。
5樓：公尺亞羅紅葉
下雨天，在高速公路凹凸不平、積水路時，駕駛全時四驅的車輛基本感覺不到異常。同樣情況下駕駛兩驅車的時候，一側車輪碾過水坑時會感到車輛失速、車頭朝坑窪方向偏斜、漂移，很危險。
6樓：匿名使用者
高速公路，平坦，彎很小。四驅車沒優勢。雪地，非鋪裝路面，彎路多的地方才有優勢。
7樓：匿名使用者
四驅車在平坦路面只有劣勢沒有優勢，四驅是為了在非平坦路面使用的，如果只跑平坦路面，因為車重反而會多耗油少靈活性
8樓：功芮波
高速上四驅車和普通車是一樣的，沒有上高速用四驅，
9樓：老鼠養群貓
沒有啥優勢，四驅主要丘陵地帶加速力量好，或者沙漠地帶使用。
10樓：匿名使用者
四驅車，它啟動比較快跑的也比較快，但是要注意高速路上的限速
11樓：匿名使用者
四驅車的發動機優勢更大，車跑起來更輕鬆。
12樓：白菜葉上的青虫
果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力。
13樓：彩紅是粉的
因為四驅車主要用於越野，走坑窪的地方而設計的
14樓：歸靜逸
沒有一點優勢，四驅不適合上高速。
15樓：
四驅車：簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車，因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的乙隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野效能優越，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠也可以應付自如（當然也得看車的品牌和質量如何）。
四驅車的優點是：
對道路路面條件要求不好，底盤強度高、適應性強、安全性高。
16樓：我的底氣
目前四輪驅動的小車，發動機以前置或者中置為主。轎車的四輪驅動裝置已經引進了電子計算機控制系統，當前輪或後輪驅動時，車子隨時根據路面狀態的反饋資訊分配前後輪子的動力，變為四輪驅動。
四輪驅動的車輛能很好防止打滑現象產生。四輪驅動系統有更好的驅動力應用效率，能達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮，而且具有更高的穩定性與行車安全性。
17樓：山貓
最簡單乙個問題，如果四驅有乙個胎爆了，肯定比兩驅安全
18樓：不給撩哦v親
安全穩定啊，動力也夠強
19樓：匿名使用者
四驅車跑起來更輕鬆。
20樓：匿名使用者
四輪驅動的車輛能很好防止打滑現象產生能達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮，而且具有更高的穩定性與行車安全性。
21樓：浪子乙個寶寶
主要丘陵地帶加速力量好，或者沙漠地帶使用。
四驅車有什麼優點和缺點
22樓：懂車行
四驅車到底有什麼優缺點？
23樓：汽車老胡
選四驅車好還是兩驅車
四輪驅動的車有什麼優缺點？
24樓：百小度
1、優點：
四驅是公路過彎極限最高的傳動方式，它可以實現車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅動力。因此這種技術被大量講求操控效能的大排量轎車採用，而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅動力和過彎極限。
2、缺點：
四驅的結構相對複雜，成本較高，占用的空間也比較大，因此不太適合在定位較低，或者體型較小的車型上裝配。同時四驅是要消耗功率的，它的傳遞效率比兩驅要低，對於看重經濟性以及發動機動力較小的車型來說，全時四驅也不太適合裝配。
25樓：郭磊
一、四驅車型(包括:適時四驅/分時四驅/全時四驅,主要應用於跑車和suv)
適時四驅優點:
適時四驅的結構簡單，可以有效降低成本，且利於降低整車重量。它適合於前橫置發動機前驅平台的車型配備;
適時四驅缺點:
目前絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸;
分時四驅優點:分時四驅技術成熟，結構也比較簡單，可靠性好，加上其不用裝配**差速鎖，成本要比全時四驅低得多。驅動形式可以根據路況選擇,靈活性較高;
分時四驅缺點:分時四驅對於公路意義不大，且對駕駛技術要求較高。公路上過彎不能採用四驅模式,在砂石,雨雪,冰面上轉彎也不能用四模式。
全時四驅優點:全時四驅是公路過彎極限最高的傳動方式，它可以實現車輛高速 過彎時每個車輪分配到最佳的驅動力。
全時四驅缺點:全時四驅的結構相對複雜，成本較高，占用的空間也比較大且傳遞能量效率低，因此不太適合在定位較低，或者體型較小的車型上裝配。
26樓：前飛語
4輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車過去只有越野車轎車上的4輪驅動裝置是常嚙合式，增加了粘性耦合器，省去了手動分力器，自動將扭矩按需分配在前後輪子上。在正常路面上，4輪驅動裝置將引擎輸出扭矩的92％分配到前輪，8％分配到後輪；在滑溜的路面上，將至少40％的引擎機輸出扭矩分配給後輪；當前輪開始打滑時，前、後輪的轉速差異會使耦合器中的粘液立即變稠並鎖住耦合器，從而使傳動軸只將扭矩傳遞至後輪，待前、後輪的轉速差異消失就自動回覆原有驅動形式。目前，轎車的4輪驅動裝置已經引進了電子計算機控制系統，當前輪或後輪驅動時，車子隨時根據路面狀態的反饋資訊分配前後輪子的動力，變為4輪驅動。
四輪驅動優點四輪驅動缺點
四驅車的的最大優勢是什麼
27樓：楊柳風
四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。而分時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於分時四驅模式而言，控制程式的優劣會影響到驅動形式切換的智慧型化。
除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的兼時四驅（part-time 4wd）。現在很多suv及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。
採用了全輪驅動型式的整車具有如下優勢：
1．由於全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴充套件了牽引力極限；
2．可以將發動機的動力分別傳至各個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限(不發生車輪打滑)的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力；
3．輪胎的磨損均一，有利於延長輪胎的使用壽命。
同時，全輪驅動型式具有如下弊端：
1.傳動系統長，結構複雜，製造成本高，且維修保養困難；
2.噪音大，車輛重，且驅動力傳遞效率低、油耗大，即燃油經濟性不好。
28樓：懂車行
四驅車到底有什麼優缺點？
29樓：匿名使用者
四驅車可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力,她能夠有效地抑制轉向不足和轉向過度。
四驅車和兩驅車到底哪個在高速公路上表現更好？
30樓：淘淘淘奇
高速路上的話，兩驅車好控制，速度的話，得看車的排量了，同排量的話兩驅要快一些，不過差不了多少的。
四驅車；雖然動力足，但是廢油。它的最大優點是越野效能好，特別是在凸凹路面，泥濘路面，冰雪道路，礦山作業等。但是四驅汽車都設有分動箱，通過分動箱，可以使另外兩個輪不產生驅動。
在平坦路面，高速路面完全可以使另外兩個輪不驅動，這樣又省油，又便於操作，減少機械磨損。至於兩驅和四驅誰快，這要看其發動機的排量大小。
四驅車：簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車，因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的乙隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野效能優越，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠也可以應付自如（當然也得看車的品牌和質量如何）。
前驅車的缺點：結構複雜、加工精度高、製造成本高、維修工藝要求高承載能力差、操控效能差等缺點。前驅車這些優缺點決定了它用於**高需要空間大的小轎車上。
四驅車的優點是：對道路路面條件要求不高，底盤強度高、適應性強、安全性高。四驅車的缺點是：
底盤結構複雜、行駛速成度不快、耗油量大、不經濟。因道路而議，各有各的好處。
31樓：高師傅
四驅車；雖然動力足，但是廢油。它的最大優點是越野效能好，特別是在凸凹路面，泥濘路面，冰雪道路，礦山作業等。但是四驅汽車都設有分動箱，通過分動箱，可以使另外兩個輪不產生驅動。
在平坦路面，高速路面完全可以使另外兩個輪不驅動，這樣又省油，又便於操作，減少機械磨損。至於兩驅和四驅誰快，這要看其發動機的排量大小。
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