1樓：壹捷
汽車是乙個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由於機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合並沒有達到非常順滑的狀態。剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。
磨合就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上以層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。
汽車磨合不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車磨合是這些主要部件磨合的統稱。
2樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
3樓：扶瀾微步
現在的製造工藝，新車可以不磨合
磨合是過去的車常用的新車注意事項
4樓：昊昊闖闖
新車是必須要經過磨合的 並且磨合的程度直接決定車輛以後的使用壽命 最好新車時養成良好駕駛的習慣
5樓：匿名使用者
你好，新車磨合的話建議你發動機轉速不要超過3000轉，盡量避免急剎車。
為什麼新車要磨合新車是否可以不磨合
6樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
7樓：願你的生活豐富多彩
由於零件的加工精度和裝配存在誤差，因此就需要注意一定里程的磨合。
汽車磨合的優劣，會對汽車壽命長、安全性、經濟性產生重要影響。
通常，汽車的磨合里程位1000~2500公里，進口車為1500~3000公里。
為什麼說新車不用磨合
8樓：匿名使用者
新車都需要磨合的，磨合公里數在5000公里左右，轉速不要超過3000時速不要超過100。
9樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
10樓：不說假話的林
汽車冷磨工藝已經比較成熟，3000公里內的新車注意轉速不超過3000轉/分就可以。
11樓：鵬鵬鵬闖天涯
現在新車的技術都很先進！
新車為何要磨合，要磨多久，不磨會怎樣
12樓：づ ‖ゝ告訴
新車機械部分必須磨合，磨合期3000-5000，不磨合其實也沒什麼問題3000-5000之內別開太快太猛就行
13樓：家有農村人
新車磨合的目的是機械的適用效能等問題，一般是按照公里算不是按時間算，3000公里以上就行了，磨合期不能狂踩油門，也不能亂轟油門，輕踩輕放，保持在60公里/小時，盡量避免大動作或是爬大坡現象
14樓：糾結草啊糾結草
現在新車發動機不需要磨合 就是剎車還有避震這類的機械需要相互磨合 讓其調整到最佳狀態
其實磨不磨都乙個樣 沒多少區別的 我當時就異地提的車子 當天上高速就兩百飈回來了 現在一年多了 快15000了 都沒問題
15樓：匿名使用者
為什麼要磨合呢，看你自已呀，你好比買個蘋果5手機，有人裝個盒子在外面，有人貼個膜，有的人直接用。
新車前5000公里，轉速不超過3000轉，不超過105碼，就可以了。首保之後拉一下高速。
你如果每年開2萬公里，10年才20萬公里，15年才30萬公里；正常保養，開個40萬公里都不需要大修。
你這車準備開到報廢？ 現在雖然通常15年報廢，但是現在國家不強制，只要不是營運車，私家車轎車，車況行的話，可以繼續開哈。
好好享受你的有車生活吧，不要太過糾結。
16樓：匿名使用者
時速在80左右，不要劇烈駕駛，輕塌油門和剎車，磨合到3500公里
17樓：席似龍
新車磨合主要指的是發動機和變速箱。發動機和變速箱裡都是金屬零件，雖然有機油和齒輪油潤滑，但是零件之間還是會有磨損，還是會產生金屬碎屑。發動機和變速箱的放油螺栓都有磁性可以吸附金屬碎屑，但是激烈的操作有可能把金屬碎屑捲到零件上造成不可逆的二次磨損，從而影響車輛的壽命。
所以新車要磨合，操作溫柔一點就可以了，轉速最好不超3000，急加油和急剎車最好避免。磨合一般是兩三個月或者3000km。
新車不跑磨合期可以嗎
18樓：匿名使用者
不可以。不磨合會影響使用壽命。
磨合期是新車出廠後，機械零部件在初期執行階段接觸、摩擦、咬合的過程。即使如今的製造工藝精細，還是需要注意磨合期間的用車習慣。沒有人能保證車輛出廠時，所有零部件之間的接合和嚙合是足夠嚴密的，因此零件之間的摩擦是比較劇烈的。
如果此時轉速過快，零件之間因劇烈摩擦而產生的高溫將會對零部件造成永久性的損傷。
擴充套件資料：
新車磨合期注意事項：
1、忌緊急制動
緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2、忌負荷過重
新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3、忌跑長途
新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作時間會增加，易造成機件磨損。
4、忌高速行駛
新車磨合期內有速度限制，國產車時速一般在40-70公里，進口車一般在100公里內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%。
人民網-避免「後遺症」 新車磨合期中五大禁忌
鳳凰網-什麼是磨合期？沒做好真的會毀車？
19樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 盡量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
20樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
21樓：尼克狐聊汽車
回答您好，很高興為您解答。
現在所有車子都是有磨合期的親，如果磨合期車速過快對發動機不好，有可能使發動機相關部件產生無法挽回的損傷。
首先，一般情況下我們的儀錶盤左邊顯示的是我們車輛的轉速，都是1、2、3、4、5這樣的數字，當指標指到2時，它的真正轉速是這個數字的1000倍，也就是2000轉/分鐘，當新車在磨合期內行駛時，建議大家最好不要超過3，也就是不要超過每分鐘3000轉，最好保持在2000轉/分鐘左右。
因為新車發動機的各部件，沒有達到很好的配合，需要我們不斷的磨合，如果轉速過高，可能會造成各部件磨損，不能讓發動機各部件達到很好的配合。
其次就是車速。現在越來越多的車都採用了電子儀表顯示，替代了之前的指標式，這樣儀錶盤內就能顯示更加豐富的資訊。
正常情況下行駛時，我們的車速一般不會超過100km/h，跑高速時也不會超過120km/h，因為現在大多數的道路都有測速，我們開車時一定要看好所處公路的最高時速是多少，不要超過這個數，一旦超速不僅會面臨著扣分和罰款，還會增加我們行車的危險性。
但是汽車在磨合期之內，更要注意保持車速，不要超速行駛，一般情況下不要超過100km/h。如果超過100km/h，就屬於高速運轉了，對發動機和變速箱後期的使用壽命，會產生一定的影響。
但是您也不用太擔心，偶爾開快沒問題的，現在的汽車一般出廠前都磨合的差不多了，所謂的磨合期其實是磨合輪胎這些。
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22樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
新車是否需要磨合，現在出廠的新車還需要磨合麼？
作為普通人，買了車，建議磨合。在這磨合階段，人們自然會認為發動機內的軸和軸承 變速箱 離合器 剎車元件和驅動軸等運動部件都需要磨合，這顯然不能說 錯 但也不能算 對 因為這些零部件之間的 磨 是一定的，而 合 實在談不上。根據現在的機械設計 加工工藝和裝配技術，這些零部件已經沒有必要要經過 磨 才能...
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