1樓：匿名使用者
儘管現在有發動機出廠時已經做了「冷磨合」的說法，以及現在機油等品質也提高，車輛說明書中也未註明磨合期的問題，建議新車還是要按照一定的規則來駕駛。
1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鐘，再啟動，這是由於鑰匙門開啟後，汽油幫浦就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘後再啟動以保護新車發動機；
2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；
3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，
進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動；
4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；
5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分；
6、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應盡量新增優質的汽油，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；
7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里後，在保養良好的情況下再將它拆除；
8、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用乙個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3／4範圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里；
9、正確調整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發生的變化，提高磨合期的經濟性。
2樓：戀微聊車
現在的新車有「磨合期」嗎？
3樓：**查詢汽車服務吉哥
回答您好，很高興為您解答。
現在所有車子都是有磨合期的親，如果磨合期車速過快對發動機不好，有可能使發動機相關部件產生無法挽回的損傷。
首先，一般情況下我們的儀錶盤左邊顯示的是我們車輛的轉速，都是1、2、3、4、5這樣的數字，當指標指到2時，它的真正轉速是這個數字的1000倍，也就是2000轉/分鐘，當新車在磨合期內行駛時，建議大家最好不要超過3，也就是不要超過每分鐘3000轉，最好保持在2000轉/分鐘左右。
因為新車發動機的各部件，沒有達到很好的配合，需要我們不斷的磨合，如果轉速過高，可能會造成各部件磨損，不能讓發動機各部件達到很好的配合。
其次就是車速。現在越來越多的車都採用了電子儀表顯示，替代了之前的指標式，這樣儀錶盤內就能顯示更加豐富的資訊。
正常情況下行駛時，我們的車速一般不會超過100km/h，跑高速時也不會超過120km/h，因為現在大多數的道路都有測速，我們開車時一定要看好所處公路的最高時速是多少，不要超過這個數，一旦超速不僅會面臨著扣分和罰款，還會增加我們行車的危險性。
但是汽車在磨合期之內，更要注意保持車速，不要超速行駛，一般情況下不要超過100km/h。如果超過100km/h，就屬於高速運轉了，對發動機和變速箱後期的使用壽命，會產生一定的影響。
但是您也不用太擔心，偶爾開快沒問題的，現在的汽車一般出廠前都磨合的差不多了，所謂的磨合期其實是磨合輪胎這些。
如果您的問題已經解決，可以點選右上角「結束服務」，幫老師給予個5星讚啦❤。點選頭像關注我，如果你還有其他問題，可以再次向我諮詢。
更多7條
4樓：匿名使用者
你好！現在的新車還是需要磨合期的，新車不能暴力駕駛，最高轉速不超過3000轉，時速不超過100為好！
5樓：匿名使用者
現在的車精度都是比較高的所以不用磨合的
現在新車還有「磨合期」嗎
6樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 盡量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
7樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
8樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
9樓：閔淑珍爾羅
磨合期是什麼？
磨合期是指新車或大修後的車輛開始投入執行的最初階段。此時汽車正處於磨合狀態，還不能滿足全負荷執行的需要。汽車的磨合期實質上是為了使汽車向正常使用階段過渡而進行的磨合加工的過程。
在這個期間裡，零件表面不平的部分被磨去，逐漸形成了比較光滑、耐磨而可靠的工作表面，以承受正常的工作負荷。同時，通過磨合可暴露出一些製造或修理中的缺陷並及時加以消除，使汽車在正常使用階段時的故障率趨於較低水平。
為什麼需要磨合？
主要是受配合件研磨精度和裝配精度的限制，如果不注意新車的使用方式，例如長期滿載、超負荷高速行駛以及經常緊急制動等，就會造成汽車上的摩擦副零件之間過度磨損，從而影響車在今後使用中的可靠性，導致油耗增加、使用壽命縮短等不良現象產生。
老司機談磨合
我們的老師傅和教練，大部分經歷過需要磨合期的車，所以傳授過時的經驗，沒能與時俱進。以前的磨合到底有多麼嚴刻呢？請聽老司機的陳述。
當時的新車，在化油器和進氣歧管處加裝乙個名為限速墊片的裝置，磨合後才能拆。
就像乙個人被卡脖子一樣，即使油門踩到底，發動機也只有中速。發動機怠速要磨合，變速器每一擋都要磨合，磨合後要自己換機油，齒輪油還有打黃油。自己緊缸蓋螺絲，自己要會調化油器、調節氣門間隙、磨白金（早期車型分電器裡面用來觸發點火線圈初級的裝置,俗稱白金），這些對專業駕駛員來都是一項必備技能。
新時代的汽車
現代轎車，早已不是當年老司機們所駕駛的『老爺車』，主要體現在以下兩個方面：
一是汽車零件大部分都是精加工和預配合，機械加工工藝已大為進步，裝配精度有了本質的提高。尤其是發動機，氣缸內的珩磨技術已經可以把缸壁打磨得極為順滑，甚至出現了雷射珩這樣的高階磨法，出廠時，發動機的工作狀態已經妥妥的了。
二是潤滑油技術突飛猛進，現在的機油和變速箱油，對金屬部件的潤滑和保護簡單是無微不至，效果輕鬆甩以前的潤滑油幾條街。
所以，磨合意義其實已經不大。但是這並不意味著你可以隨意蹂躪新買的愛車了（土豪請隨意），一上手就拼命踩油門狂奔，超載有損車子健康。
磨合雖然對汽車的效能沒有顯著提高，但是錦上添花還是有的，再不濟圖個心安也是好的。新車在意點是必要的，畢竟新娶了乙個老婆還是要好好愛惜的。
幾點小貼士
1.不要長時大負荷以及瞬時超大負荷，新車這麼用的話，部件更加容易磨傷，破壞表面，甚至產生微變形，這樣，後期燒機油，顫抖，雜音不可避免了。
2.在合理的工況下最大限度地運用你的愛車的每乙個擋位，每乙個轉速區間，輕輕地把每乙個部件都磨好。
3.適度提高換機油的頻率，換較低乙個粘度的機油及時把鐵屑排除。
所謂新車磨合，也就是一兩千公里內開車適當注點意，別開太猛，其它的，似乎也沒什麼特別的要求了。如果你還是為怎麼把車磨合得更好而糾結，那就仔細研讀一下使用者手冊，一絲不苟地照辦吧——磨合期一過，你就會發現真沒什麼區別。
說到這裡，想必大家都懂了，磨合期這個概念，其實是歷史遺留問題，是在以前汽車技術不發達的時代特有的。現在買車的老爺們，不必再糾結磨合期這個過時問題了，先進的科技已經解決的你們的磨合期之癢，勇敢地上路吧！
新車磨合期問題，新車有磨合期嗎
不管誰說的對錯，4s店讓你3000公里首保你去即可，早一點保養沒有壞處，對你沒有損失。如果你不聽4s店的，以後出了問題他們就會推脫，畢竟以後還要經常打交道。新車保養一般是是換三芯和機油，你的是新車，要嚴格按照保養手冊及時到4s點去保養維護，按公里數定時更換機油及三芯。另外記住一點，每兩年更換一次剎車...
新車磨合期多少公里，新車的磨合期是多少公里
新車磨合期，是指新車出廠後，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里 3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個 1 行駛故障多 由於各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較 2 耗油量大 為確保新車磨合期在小負荷狀態下執行，化油器汽車安裝了限速片，...
新車磨合期一般多少公里，新車的磨合期是多少公里
新車多少公里才過磨合期？回答汽車跑1000到3000公里算磨合期，磨合期是指新車出廠後初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，汽車第一次保養週期在5000公里左右。汽車在磨合期使用時的注意事項有 正確調整點火系統和供油系統 及時更換擋位 不要提前拆除限速片 4 使用正規加油站汽油和優質機油 ...
新桑塔納磨合期是多少公里，新車的磨合期是多少公里
您好新車的磨合期都在3000公里基本就可以了，但是一般到二保過後才算磨合到位 希望可以幫到您，如有疑惑，可以登陸百車寶答題找我 大眾汽車如果配的事自然吸氣發動機，保養手冊上寫的首保都是一年10000公里，但是這是歐洲的標準，如果換在國內，一般都是5000公里，時間在三個月到半年都行，磨合期是5000...
新車有磨合期，需要磨合的具體是什麼呢
汽車的各個零件都是分開批量加工而成的，個體之間存在細微差異。汽車的磨合期，就是讓區域性有接觸的部件通過運轉將直接接觸的那部分磨掉的時期。一般而言，新車的磨合期是1000至3000公里。今天小編就來向新司機介紹安穩度過磨合期的方法。1.起步先預熱。這個步驟對於新車而言，是一定要做到的。專家指出 最好的...