1樓：匿名使用者
隨著現代經濟越來越好，現在有越來越多的車主。我們非常珍惜剛買的新車，很重視保養它，希望這輛車能開很長時間！很多人聽說買車後的磨合期很重要，為什麼？
因為汽車是由許多機械零件組成的，所以金屬零件之間的接合不是很順暢。磨合是使汽車的許多部分相互摩擦，並旋轉以使配合更加緊密。你知道你對新車磨合了解多少？
新車的磨合也稱為走合，一般約3000公里。這是確保零件完全接觸、摩擦、適應和定型的基本里程數。在此期間，汽車各部件適應環境的能力可以得到調整和提高，部件上的凸起可以被磨掉。
汽車的磨合質量將對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。由於新零件的摩擦阻力比正常時期大，油耗也會比較高。
磨合期間，駕駛員應盡量不要在過載下行駛，不要猛踩油門，突然踩油門到底，發動機轉速將上公升到4000轉以上，要慢慢加油，發動機轉速盡可能不超過3500轉。同時注意不要滿負荷或接近滿負荷駕駛。當你在乙個大斜坡上時，不要在高檔位上把油門踩到底。
雖然發動機轉速不高，但負載會很重。選擇乙個合理的檔位。
注意汽車的速度限制。如果你在市區開車，你不必擔心速度。但是，如果您以高速行駛，速度不應超過100公里/小時，轉速表應以2000-4000轉/分的速度旋轉，不超過4000轉/分。
許多人都聽說過一句話，一輛新車需要拉高速。拉高速不僅是汽車的速度，也是發動機的轉速。現在這輛車的質量和效能都非常好。
發動機也***。它可以在一百萬公里內安全使用。沒有必要再拉高速了。
此外，這輛車還沒有磨合好。機油中含有大量鐵屑。拉高速不好。
磨合期頻繁的低速運轉將使產生的積碳難以排出，積碳將積聚在氣缸中。磨合期過後，可以更換發動機機油再拉高速，以排出氣缸中的積碳。
還要注意汽車的機油。很多人會認為汽車原來帶的機油不會很好，他們會要求更換機油。這種擔心是不必要的。
車企生產的機油是磨合階段的專用油，散熱好，粘度低，抗氧化性強，清洗效果好。有些還會新增研磨劑，這對於汽車磨合來說更方便。在3000公里左右換機油是最合適的。
2樓：微風的輕柔
首先要注意新車的磨合里程一般為一千至兩千五公里，進口車則更長一些，多數為一千五至三千公里。磨合期分為3個階段。即：
初期一百公里、初磨合二百公里、磨合形成氧化膜三千公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護。其次剎車的時候也要注意預判，與前車保持一定的距離，注意保留餘量，盡量不要急剎。
如果想要激烈駕駛，那就等到磨合期結束，換掉機油，將各種碎屑換了之後即可。
3樓：宅西說車
新車的磨合期不適合大油門高轉速行駛太長時間。因為這樣會造成車輛後期的油耗習慣性的過高，增加油耗。還有隔2000公里可以適當的上上高速，拉拉車速。
這一點還是出於以後用車時的油耗考慮的。
4樓：文海書籍遊戲知識鋪
你好，現在買車車主越來越多，新車大家都很重視保養它，希望它開的更長一點。因為汽車是許多機械零件組成，很多零件之間可能還不是很順暢，從而零件之間的磨合並旋轉就使得配件之間更緊密，已達到最佳執行狀態。 新車磨合里程一般為一千至兩千五公里，進口車則更長一些，多數為一千五至三千公里，剎車時候也要注意預判，與前車保持一定距離，注意保留餘量，盡量不要急剎 ，高速上也不要急加速等操作。
新車的磨合期是多久
5樓：易安友
2019.05.05
新車磨合期，是指新車出廠後，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點：
1、行駛故障多：由於各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多；
2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下執行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加；
3、潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度公升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質。
新車在磨合期使用時的注意事項：
1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鐘，再啟動，這是由於鑰匙門開啟後，汽油幫浦就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘後再啟動以保護新車發動機；
2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；
3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動；
4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；
5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分；
6、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應盡量新增優質的汽油，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；
7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里後，在保養良好的情況下再將它拆除；
8、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用乙個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3／4範圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里；
9、正確調整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發生的變化，提高磨合期的經濟性。另外，為了使新車機械系統保持最佳狀態及延長其使用壽命，建議新車主在磨合期分階
6樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 盡量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
7樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
8樓：
汽車磨合不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車的磨合是這些主要部件磨合的統稱。
發動機磨合期大約要經過3000公里的行駛距離左右;變速箱主要是齒輪間的磨合，磨合期大約5000公里的行駛距離左右;輪胎和地面之間的磨合時間最短，大約在200-300公里左右就可以了。因此一部新車的整車磨合期一般都是在5000公里左右。
新車為什麼要磨合
汽車是乙個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由於機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合並沒有達到非常順滑的狀態，剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。
就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁，更省油，噪音更小，操控更靈活。
新車磨合期注意事項
新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日後機械系統保持狀態以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。
1.100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。
2.在前500公里，新輪胎尚未達到附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。
3.在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。
4.在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指標到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。
5.3000公里作一次常規保養後(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛效能行駛。
幾種最傷車的駕車習慣
一、經常打死方向盤
很多新手駕駛員在學習倒車移庫時經常打死方向盤，殊不知這種情況最容易損壞助力幫浦，因為助力幫浦是車輛上的易損壞零件，打死方向盤讓助力幫浦過多處於緊繃狀態，大大降低了助力幫浦的使用壽命。
二、抵擋高速行駛
很多駕駛員或因為懶惰圖省事兒在車輛已經達到一定速度後仍不提高擋速，甚至一些新手駕駛員因駕駛不熟練在汽車出現轉速與車速不符的抖動時才想起換擋，這時已經大大增加了發動機的的負荷，造成了不可挽回的損害。
三、過減速帶不減速
其實不光新手，我們生活中的很多老司機過減速帶的時候仍不減速，或者減速不到位，這樣很容易傷到減震裝置，甚至造成油門失靈，極其危險。所以過減速帶時一定要減速慢行。
四、上馬路牙子或橫跨馬路牙子停車
很多車主反應新車開了不到一年輪胎鼓包了，其實這跟經常不注意馬路牙子有很大關係，甚至停車時橫跨馬路牙子，讓車輛長時間處於傾斜的狀態，極易造成車胎變形甚至報廢，還容易引起車架變形，造成難以矯正的後果。
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