汽車行駛中，冷卻液沸騰的原因之一是

1樓：一蓮一荷花

車水箱沸騰的原因如下：防凍液新增得過滿膨脹翻水，冷卻系堵塞，氣水竄通等。

一、防凍液新增得過滿膨脹翻水。

防凍液在使用中，由於防凍液熱膨脹較大，加註防凍液時只能加註水箱容積的90%，在散熱器上端留出膨脹空間，否則加得過滿，在溫度過高時容易溢位翻水。

二、防凍液混進石油產品造成翻水。

新增防凍液時容器要乾淨，水箱不要有汙垢，要清洗乾淨後加入，如果誤將石油產品混入防凍液中，使防凍液中的新增劑失效，就會產生大量的氣泡，影響散熱，嚴重的會從水箱蓋中溢位。

三、過熱翻水。

過熱翻水是一種常見現象。發動機溫度過高，引起散熱器內的水沸騰，大量往外翻水、噴汽，稍不注意會把人燙傷。造成過熱原因有：

散熱器缺水、散熱不良、百葉窗失效、水幫浦損壞、風扇皮帶過鬆、節溫器失靈。

四、氣水竄通翻水。

這種現象多發生在超過大修期的汽車上，這種故障較難判斷和排除。氣水竄通就是發動機氣缸內的高壓氣體竄入水道，發動機水道裡的防凍液在乙個外加高壓氣體的作用下，使經過進水管流入散熱器上水室的水量急驟增加，引起散熱器翻水。

五、堵塞翻水。

冷卻系堵塞是發動機常見故障之一由於堵塞，使冷卻水迴圈不良，引起散熱器翻水。

2樓：

首先，建議你停車時先怠速轉幾分鐘再熄火，觀察冷卻有木有沸騰。如果沒有就正常，如果有建議你到4s店檢查冷卻系統的節溫器是不是損壞。因為節溫器是起保證發動機在短時間公升溫的作用的，冷車時，節溫器關閉，冷卻液只在汽缸中，保證發動機迅速達到合適的溫度。

當溫度達到設定溫度，節溫器開啟，冷卻液是大迴圈，也就是流經散熱器－發動機，如果節溫器損壞，不能正常開啟，冷卻液只在缸體，無法流到散熱器，一停車，高溫冷卻液強大的壓力自己釋放，所以症狀就是停車後立即沸騰。

車輛行駛過程中冷卻液報警燈閃爍水溫表指標長期在紅區，冷卻液沸騰出現蒸汽是什麼原因？

3樓：鄭州萬通汽車學校

首先檢查一下防凍液是否正常，其次檢查風扇是否正常工作，檢查水幫浦壓力是否正常，節溫器是否開啟

4樓：偶來一客

發動機過熱，檢查散熱系統，是不是冷卻液少了或者散熱風扇不工作了。

停車後水箱冷卻液沸騰並噴出是什麼原因?

5樓：icecream榮榮榮

汽車的冷卻液在行駛中是保持著正常溫度，一般正常溫度是在90度這個位置，如果你這個時候開出冷卻液水就會受到壓力而噴出。

1、其他原因：

（1）水箱漏水。

（2）風扇不轉。

（3）水道堵塞等一些問題導致水溫過高。

2、如何解決：

（1）換節溫器。

（2）更換冷卻扇。

（3）更換冷卻水幫浦。

汽車行駛中提示冷卻液不足怎麼解決？

6樓：途虎話養車

如果常溫下，冷卻液液位低於最低線，可以新增冷卻液。

新增時，液位不可新增到超過最高液位，大家都知道冷卻液高溫時候也會熱脹冷縮產生膨脹。

兩年冷卻液減少沒必要更換，可以繼續新增使用。新增的冷卻液成分應該與在用的冷卻液成分一致！

非必要情況下不可以用水代替，如果緊急情況沒有冷卻液補充，可以用軟水代替，也就是純淨水，硬水高溫會產生水垢，長期使用像家裡燒水壺一樣的，水垢會堵塞水套。