1樓：星星快快星星
內迴圈就是將車作為乙個封閉體，冬天可以保持溫暖，夏天可以保持冷氣涼爽，不與外部的空氣進行交流；外迴圈就是通過風機將車外空氣帶入車內，車內和車外的空氣是交流的。
外迴圈場景
1.當車在郊區或者高速公路行駛，沒有堵車，外面空氣良好，那麼選擇用外迴圈。用外迴圈可以讓車內車外空氣充分迴圈，保證車內空氣新鮮。
2.車內存在輕微的起霧，那麼開啟外迴圈有利於輕微霧氣的消除。當然要高效除霧，需要按下除霧按鈕進入除霧模式。
內迴圈場景
1.堵車環境，車外空氣汙濁，那還是用內迴圈。這個和霧霾天氣關上窗戶是乙個道理。
2.想通過空調快速降溫或者暖車，使用內迴圈較好。可以想象，將車內的一小坨空氣製冷更加高效，當然如果烈日暴曬之後的熱空氣，可以開啟車門車窗先散一下熱氣，然後再通過內迴圈製冷。
需要注意的是，冬季採暖時應盡量避免長時間使用內迴圈，以免缺氧困倦，對行車安全產生影響。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
2樓：仙女可愛到炸
內迴圈指的是通過車內已有的空氣進行迴圈，不讓車外空氣進入車內，相當於關閉了車內外的氣流通道。
比如冬天氣溫比較寒冷，車內外溫差比較大，如果此時空調開啟內迴圈，就可起到保溫的作用，避免外部的冷空氣進入車內。同時內迴圈還能防止尾氣、煙霧等有害物質隨外部空氣進入車內，起著阻擋的作用。
什麼是外迴圈？
空調的外迴圈指的是利用風機將車外的新鮮空氣抽吸到車內，這樣就可讓車內和車外形成氣流通道，讓車內和外部的空氣進行乙個交換，保障空氣的流通性。
比如車內長期封閉著，時間一長充斥著各種異味，那麼就可開啟外迴圈透氣，這樣就可將車內的異味流通出去。
跑高速時，究竟是用內迴圈還是外迴圈？
高爾夫
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常跑高速的司機都深有體會，在高速公路上行駛，由於駕車時間較長，在不開車窗的情況下，長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，司機也就容易疲勞，這時候就要開啟外迴圈，及時換下氣。
但是，如果是夏天，車內開著空調，最好不要開啟外迴圈了，因為開啟的話會影響製冷，但是為保持車內新鮮空氣可以隔一段時間開啟一會。
高速上行駛時，內外迴圈的使用時視情況而定，最好是內外迴圈交替使用。車友們，你們會正確使用嗎
3樓：西安萬通汽修學校
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外乙個作用就是保溫。
4樓：匿名使用者
汽車上什麼是空氣內迴圈？那是指的空調，有乙個內迴圈開關，開啟內迴圈以後，汽車車內的空氣就會進入空調的通風孔，內有鼓風機轉動吹到了，儀表臺每乙個通風，讓車內的空氣，進行迴圈。
汽車裡面什麼叫內迴圈？什麼叫外迴圈？
5樓：途虎話養車
這個是空調系統中的內迴圈和外迴圈。
汽車空調內迴圈是指空調系統關閉與車外空氣的流通只能用汽車室內的空氣來回迴圈。
外迴圈是指汽車空調系統開啟與車外空氣流通吸取汽車室外的空氣來迴圈。
內迴圈的優點就是：空調系統的製冷和制熱效果快。缺點：長時間使用可能會導致車廂內部的空氣不良。
外迴圈的優點就是：車廂內部的空氣清潔，保持乙個良好的車廂環境，缺點：空調的製冷和制熱效果差一點，因為外部的冷空氣或者熱空氣會進入車內了。
6樓：**悅悅
因正速駛，往往聞跑小途，據駛間成較小。如果使產迴圈，因車子密封，空氣與界要交換，車產氧氣被呼吸掉，含量降，二氧化碳濃度公升正，感覺車產悶，據駛員疲勞更快。因此公迴圈，刻讓鮮空氣要入車廂，保證車產氧氣含量足夠，據駛員那麼容易困。
正速都而聞建城邊緣，空氣汙染少，周圍樹木成較，空氣質素售好，直迴圈沒問題。
空調的外迴圈指的是利用風機將車外的新鮮空氣抽吸到車內，這樣就可讓車內和車外形成氣流通道，讓車內和外部的空氣進行乙個交換，保障空氣的流通性。
如果是夏天，車內開著空調，最好不要開啟外迴圈了，因為開啟的話會影響製冷，但是為保持車內新鮮空氣可以隔一段時間開啟一會。
產迴圈分關哪知對，如圖所示，圖示其車，箭頭從界穿看其車，比明迴圈分關，意思空氣從界要入。箭頭只其車產斯過旋，比明產迴圈分關，意思空氣只車產流通迴圈。如果車只產迴圈分關沒迴圈分關，那無法打分迴圈呢？
，只公產迴圈分關燈亮，比明此產迴圈狀態，產迴圈分關燈亮，比明此迴圈狀態，任何車聞產迴圈。產迴圈公當擺設，公道，堵車而段、風揚塵方氣、界氣味好候公分產迴圈，達他斯進候分迴圈回。
7樓：汽車大師潘石凱
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
您好，內迴圈車內的空氣流道。外迴圈是，車內與外面空氣流通，以外面的空氣流通就叫外星人，就好比你的房間全部關好門窗就是內迴圈，如果開啟門窗都是外循完。
8樓：熱塗心
汽車的內迴圈和外迴圈到底有什麼區別？老司機這次總結的很全面！
9樓：
車內空氣迴圈簡稱「內迴圈」車外空氣引進簡稱「外迴圈」
內迴圈是指鼓風機吹出的風只在車內部迴圈由於沒有外部空氣參與可以較快的使車內公升溫或降溫，可在剛開啟空調時使用但是時間不宜太長因為太長會影響車內的空氣質素
外迴圈是指鼓風機是從車外部吸入空氣吹入車內的，一般情況下都應開在外迴圈情況下引入外部新鮮空氣保證車內空氣質素，在外部空氣質素太差時（如沙土路）可暫時關閉外迴圈改用內迴圈
10樓：北京萬通汽車學校
內迴圈的原理是：關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣，另外乙個作用就是保溫。
在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
汽車空氣外迴圈,空氣內迴圈有什麼區別?
11樓：石家莊萬通汽車學校
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應盡量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
12樓：毋玉枝區醜
內迴圈是指利用車內的空氣進行車內部迴圈，使外部的空氣不參與。
外迴圈，就是把窗外新鮮的空氣補充入車內，把車內的空氣排到外面。
內迴圈的優點是省油、製冷快，缺點是不利於車內空氣的更新；內迴圈主要是能夠及時有效地阻止外部的灰塵和汙濁氣體進入車內，保護我們的呼吸暢快。另外，它還有乙個保溫的作用，在寒冷的冬季可以讓我們受益很多。
外迴圈有利於補充新鮮空氣，不過不利於省油，製冷的速度比較慢。車主設定外迴圈之後，關了風扇還是有風的，風扇打出的風來自車外，這樣就可以使車外和車內的空氣流通。
使用內外迴圈注意事項：
1.人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣。
2.購買新車後，盡可能地保持車內外空氣的交換，以便盡早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3.在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4.在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。
13樓：匿名使用者
字面理解:
外迴圈是引入外界空氣
內迴圈是車內空氣迴圈
外界空氣差或者需要快速降溫時會切換到內迴圈；
內迴圈濕度大的時候比較容易起霧，而且長時間開內迴圈會比較容易疲勞
14樓：匿名使用者
汽車的內迴圈和外迴圈到底有什麼區別？老司機這次總結的很全面！
什麼是汽車內迴圈？
15樓：吉林省萬通技工學校
1、汽車的內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。2、在市區行車時，車裡常常充滿汽車尾氣的味道，即便在空曠的地方或高速路上行駛，有時也會感到頭暈胸悶。究其原因，是車友們在行車過程中，沒有正確使用內外迴圈引起的。
3、外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
4、而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外乙個作用就是保溫。
5、堵車用內迴圈，高速用外迴圈，內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
16樓：壹壹生活記
汽車內迴圈和外迴圈你會用嗎？不要傻傻分不清，你用對了嗎？
17樓：松牛鼠
內迴圈是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。外迴圈是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。
望採納，謝謝
什麼是汽車內迴圈？？
18樓：吉林省萬通技工學校
內迴圈是將汽車內部的空氣吸如空調系統加熱或製冷後再送入車內。好處：加熱或製冷效果明顯。壞處：汽車內部的空氣質素較差。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
指的是汽車裡面的空氣在流動，沒有新鮮空氣進入
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