1樓：匿名使用者
480柴油機猛丟油門就熄火，考慮火花塞應該更換了汽車熄火 ：導致車輛熄火的主要原因有四大類：油路、氣門、電路、感測器故障。
1、 發動機在正常工作時，油幫浦將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。在這一過程中，燃油幫浦和噴油嘴是最容易發生故障的地方，其次是濾清器和油路堵塞。請重點排查一下這兩個位置。
必要時可清洗一下油路。為減少此類情況的發生，加油時要到正規加油站新增符合標號的汽油，同時及時新增燃油，盡可能不要讓燃油量在紅線以下。 2、節氣門堵塞 。
節氣門無疑是最重要的部件，也同時是最易發生問題的部件。一般情況下，維修人員會考慮清洗節氣門。但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。
另外排查一下真空幫浦，看進氣量是否正常。3、火花塞點火不正常。按使用壽命更換火花塞，汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當火花塞故障「罷工」時，自然會導致車輛熄火。
通常情況下，通過更換火花塞來徹底解決，當不方便更換時，也可通過清洗電極，調整**電極長度的應急措施來臨時的解決。另外蓄電池電壓不夠、漏電，點火線圈故障，線路故障都會導致點火不良或熄火。4、感測器故障導致ecu保護性斷油。
檢查各感測器和執行器是否正常工作，主要的感測器有節氣門位置感測器、氧感測器、曲軸位置感測器等，您已經更換曲軸位置感測器，也檢測一下氧感測器是否中毒。因此，建議樓主到4s店做個全面檢測，重點檢視火花塞、燃油幫浦、氧感測器，最後進行電腦匹配。如果我的答案對你有所幫助，請設為最佳答案。
2樓：匿名使用者
乙個是冷車啟動的原因,另外可能是機油不太好或者機油缺少,也可能是發動機積碳過多在冷車的情況下凸顯了問題。
3樓：匿名使用者
你差不多是大修發動機了,差沒寫上進排氣門。 不過還是化油器調節不好。
柴油機加油就熄火怎麼回事
4樓：鴻程肖先生
柴油機加油熄火可能原因是油路**不暢，高速時導致油量**不及熄火。應該檢查油路是否堵塞，柴油濾芯更換等等。
5樓：雲南萬通汽車學校
柴油機加油熄火可能原因：
1、油路堵，高速時油量過小熄火。應該檢查油路是否堵塞，柴油濾芯等。
2、燃油幫浦調速器故障
柴油發動機只能低速行駛，油門一大就熄火是怎麼回事
6樓：春意盎然
汽車熄火導致車輛熄火的主要原因有四大類：油路、氣門、電路、感測器故障。
柴油發動機只能低速行駛，油門一大就熄火的解決辦法：
（1） 發動機在正常工作時，油幫浦將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。在這一過程中，燃油幫浦和噴油嘴是最容易發生故障的地方，其次是濾清器和油路堵塞。重點排查一下位置。
必要時可清洗一下油路。為減少此類情況的發生，加油時要到正規加油站新增符合標號的汽油，同時及時添
加燃油，盡可能不要讓燃油量在紅線以下。
（2）節氣門堵塞 。節氣門無疑是最重要的部件，也同時是最易發生問題的部件。一般情況下，維修人員會考慮清洗節氣門。
但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。 另外排查一下真空幫浦，看進氣量是否正常。
（3）火花塞點火不正常。按使用壽命更換火花塞，汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當火花塞故障「罷工」時，自然會導致車輛熄火。通常情況下，通過更換火花塞來徹底解決，當不方便更換時，也可通過清洗電極，調整**電極長度的應急措施來臨時的解決。
另外蓄電池電壓夠、漏電，點火線圈故障，線路故障都會導致點火不良或熄火。
（4）感測器故障導致ecu保護性斷油。檢查各感測器和執行器是否正常工作，主要的感測器有節氣門位置感測器、氧感測器、曲軸位置感測器等，您已經更換曲軸位置感測器，也檢測一下氧感測器是否中毒。
7樓：手機使用者
如果柴油機工作時排氣管冒黑煙，這是噴入的柴油沒有得到充分的全完燃燒而造成的。沒有完全燃燒的柴油在燃燒室中高溫缺氧的情況下，分解聚合形成碳煙，其碳煙不是純粹的碳，而是一種直徑及小的聚合體。這種固體的碳煙比氣化的燃油反應速度慢得多，來不及燃燒而呈黑色的煙霧排除。
因此，柴油機工作時冒黑煙是一種故障。這種燃料燃燒不完全，不但造成柴油機的油耗增高，功率降低，而且使活塞 、活塞環氣門以及燃燒室形成大量積碳，嚴重時會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此，機車出現該故障應當及時排除。 1、 供油量過大或柴油機超負工作 2、噴油提前角過大或過小。
3、噴油器霧化不良或滴油。 4、 油幫浦柱塞套筒定位螺釘過長，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不暢 ，引起供油量增加，柴油燃燒不完全，出現冒黑煙，同時還可能會引起柴油機不能熄火。 5、空氣濾清器或進氣管堵塞，使進入氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。
如果噴油器正常，氣缸內壓縮良好，柴油機在高速和低速都冒黑煙，此時取掉空氣濾清器後，黑煙會立即消失，則需要清洗空氣濾清器。 6、配氣相位不正確，氣門間隙過大，配氣凸輪尖端嚴重磨損等，都會使進氣量減少，且氣缸內的廢氣排除不盡，從而造成柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙，應對配氣機構進行檢查調整。 7、氣缸內壓縮不良，壓縮阻力減小。
這可能是活塞與缸套磨損過大，活塞環磨損過大或開口在同一方向上，造成氣缸漏氣。同時也可能是氣門密封不嚴漏氣。氣缸內壓縮不良，壓縮終了溫度較低，同時漏氣使空氣減少，柴油不能完全燃燒，而冒黑煙。
8、燃燒室和排氣管積炭過多，燃燒室溫度過高，進排氣的阻力增大，進氣不充分，排氣不幹盡，造成燃燒不完全，排氣冒黑煙。 9、使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭。 10、柴油機潤滑不良，或曲柄連桿機構磨損過大，運轉阻力增大，使發動機超負荷，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。
11、柴油機工作溫度過高，使充氣密度減小，氣缸內進氣不足，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。 12、噴油幫浦柱塞偶件嚴重磨損，使油幫浦供油壓力上公升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。因此，油幫浦磨損嚴重時應當及時換修。
柴油車油門一鬆就熄火的原因
8樓：ry似錦
汽車熄火 ：
導致車輛熄火的主要原因有四大類：油路、氣門、電路、感測器故障。
1、 發動機在正常工作時，油幫浦將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣
體。在這一過程中，燃油幫浦和噴油嘴是最容易發生故障的地方，其次是濾清器和油路堵塞。請重點排查一下這兩個
位置。必要時可清洗一下油路。為減少此類情況的發生，加油時要到正規加油站新增符合標號的汽油，同時及時添
加燃油，盡可能不要讓燃油量在紅線以下。
2、節氣門堵塞 。節氣門無疑是最重要的部件，也同時是最易發生問題的部件。一般情況下，維修人員會考慮清洗
節氣門。但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。 另外排查一下真空幫浦，看進氣量
是否正常。
3、火花塞點火不正常。按使用壽命更換火花塞，汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因
此當火花塞故障「罷工」時，自然會導致車輛熄火。通常情況下，通過更換火花塞來徹底解決，當不方便更換時，
也可通過清洗電極，調整**電極長度的應急措施來臨時的解決。另外蓄電池電壓不夠、漏電，點火線圈故障，線
路故障都會導致點火不良或熄火。
4、感測器故障導致ecu保護性斷油。檢查各感測器和執行器是否正常工作，主要的感測器有節氣門位置感測器、氧
感測器、曲軸位置感測器等，您已經更換曲軸位置感測器，也檢測一下氧感測器是否中毒。
9樓：匿名使用者
台速去看一下，然後檢查一下空氣率心和機油率心
10樓：匿名使用者
油咀發卡,噴油量不正確,進空氣等都有可能
11樓：匿名使用者
1 怠速過低
2 柴油濾芯堵塞
3 機油潤滑不好
4 油幫浦各缸給油不勻或個別缸不給油
5 噴油嘴個別卡死
柴油車加油門熄火什麼原因
12樓：遠巨集
1、油門髒了，有汙垢。
這種情況會讓汽車加速，油門襟翼開啟減少或卡住，並熄火。此時應清洗或更換節流閥，並與節流閥匹配。
2、點火線圈損壞、線圈斷開或短路。
當點火線圈的故障檢查通過外觀檢查和電阻測量難以做出準確判斷時，應採用新點火線圈對比試驗的方法進行檢查。
3、汽機油濾芯太髒。
當車輛加速時，油路會堵塞。在這種情況下，更換汽油濾芯，加速會熄火的問題就可以得到解決。
4、空氣流量計損壞
更換空氣流量計。
5、油幫浦壞了。
汽車執行時，油幫浦不能保持油壓或燃油噴射不足，導致加速時熄火。在這種情況下，更換汽油幫浦，必要時清洗油箱。檢查油門、燃油噴嘴。
13樓：遠方的古道小街
柴油車加油門熄火可能是油出現了冰凌。堵塞了。手油幫浦到油箱這段有點漏氣，停車時間過久管路的柴油都回落到油箱裡了。
之前先著火後一段時間耗盡了濾芯裡面的油，有空氣了所以熄火。
化油器供油問題，比如汽油濾芯堵塞、浮子室開關損壞等造成供油不暢，當加油門時化油器浮子室內汽油液面降低但是後續供油跟不上造成熄火。這種故障一般在加油門時會有短暫轉速提公升，然後熄火。
柴油車加油門熄火的重點：
1、注意油品：對使用者而言最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油後索要票據。柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發動汽車，要立即與維修站或者4s店取得聯絡，尋求技術支援。
2、加強濾清器的保養：柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統和節流閥體，所以發動機的故障率低，使用壽命長大約可以用85萬公里。
14樓：小文老師
回答親您好！原因如下
可能是油出現了冰凌。堵塞了。 還有可能是你的手油幫浦到油箱這段有點漏氣 停車時間過久管路的柴油都回落到油箱裡了。
你之前先著火後一段時間耗盡了濾芯裡面的油 有空氣了所以熄火。 另一種情況是你的怠速過低 現在氣溫低了。長時間未換機油,機油濃度高發動機執行阻力比以前增大了。
怠速低發動機帶不起。可以調高點,或者更換合適的機油。 但是如果熄火的時候你已經踩下了油門。
就不是這情況了全部回答這要看具體的情況,熄火和供油,進氣供電都有關係,需要進一步檢查才可以。歡迎您再次諮詢我
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