離合器為何要做動平衡,發動機打飛輪為什麼要做動平衡

時間 2022-09-19 17:51:00

1樓:yhw輝文

因為離合器在旋轉過程中會產生一定的不平衡量,要抵消這份不平衡故做成動平衡的。

原因是因為離合器每乙個部位單位重量不一樣,因此在旋轉過種中會因為受力不均而產生振動,這樣會影響離合器的工作壽命。

而產生的振動噪音也會讓使用者感到不舒服覺得離合器質量不好。 因此,需要做動平衡來處理離合器某個部位的重量不均的問題,從而使離合器在旋轉過程中減少震動提高使用壽命和使用者體驗。這就是必須做動平衡的原因。

2樓:守護迷途

但凡旋轉運動件,都要根據情況做動平衡,不然會產生附加力,對軸會產生附加彎矩,甚至產生振動

離合器當然也是旋轉件了

3樓:精衡動平衡

眾所周知平衡機是用於測定轉子不平衡的儀器,按其測量成果進行校對,以改進被平衡轉子的質量分布,使轉子運轉時軸頸的振動或作用於軸承的力減小到規則的範圍內。乙個不平衡的轉子在其旋轉過程中對其支撐結構和轉子自身產生乙個壓力,並導致振動。因而,對轉子的動平衡是十分必須的,平衡機就是對轉子在旋轉狀態下進行動平衡較驗。

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4樓:匿名使用者

平衡機是測量旋轉物體(轉子)不平衡量大小和位置的機器。何轉子在圍繞其軸線旋轉時,由於相對於軸線的質量分布不均勻而產生離心力。這種不平衡離心力作用在轉子軸承上會引起振動,產生雜訊和加速軸承磨損,以致嚴重影響產品的效能和壽命。

電機轉子、工具機主軸、內燃機曲軸、汽輪機轉子、陀螺轉子和鐘錶擺輪等旋轉零部件在製造過程中,都需要經過平衡才能平穩正常地運轉。 根據平衡機測出的資料對轉子的不平衡量進行校正,可改善轉子相對於軸線的質量分布,使轉子旋轉時產生的振動或作用於軸承上的振動力減少到允許的範圍之內。因此,平衡機是減小振動、改善效能和提高質量的必不可少的裝置。

5樓:木頭愛知道

那是因為離合器在旋轉過程中會產生一定的不平衡量,原因是因為離合器每乙個部位單位重量不一樣,因此在旋轉過種中會因為受力不均而產生振動,這樣會影響離合器的工作壽命,而產生的振動噪音也會讓使用者感到不舒服覺得離合器質量不好。 因此,需要做動平衡來處理離合器某個部位的重量不均的問題,從而使離合器在旋轉過程中減少震動提高使用壽命和使用者體驗。這就是必須做動平衡的原因。

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6樓:慕桖海秋

不平衡是各種旋轉機械中最普遍存在的故障。引起轉子不平衡的原因是多方面的,如轉子的結構設計不合理 、機械加工質量偏差、裝配誤差、材質不均勻、動平衡精度差;執行中聯軸器相對位置的改變;轉子部件缺損,如:執行中由於腐蝕、磨損、介質不均勻結垢;轉子受疲勞應力作用造成轉子的零部件(如:

葉輪、葉片等)區域性損壞、脫落,產生碎塊飛出等。所以轉動的裝置都要做動平衡,特別是轉速較高的轉子。

發動機打飛輪為什麼要做動平衡

7樓:匿名使用者

飛輪(flying wheel),轉動慣量很大的盤形零件,其作用如同乙個能量儲存器。對於四衝程發動機來說,每四個活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈週期性變化,曲軸轉速也不穩定。

為了改善這種狀況,在曲軸後端裝置飛輪。

1、功用

在曲軸的動力輸出端,也就是連變速箱和連線做功裝置的那邊。飛輪的主要作用是儲存發動機做功衝程外的能量和慣性。四衝程的發動機只有做功乙個衝程吸氣、壓縮、排氣的能量來自飛輪儲存的能量。

平衡糾正一下不對,發動機的平衡主要靠去軸上的平衡塊單缸機專門有平衡軸。

2、飛輪具有較大轉動慣量。由於發動機各個缸的做功是不連續的,所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時,飛輪的動能增加,把能量貯蓄起來;當發動機轉速降低時,飛輪動能減少,把能量釋放出來。

飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。

3、裝在發動機曲軸後端,具有轉動慣性,它的作用是將發動機能量儲存起來,克服其他部件的阻力,使曲軸均勻旋轉;通過安裝在飛輪上的離合器,把發動機和汽車傳動連線起來;與起動機接合,便於發動機起動。並且是曲軸位置感測和車速感測的整合處。

4、在作功行程中發動機傳輸給曲軸的能量,除對外輸出外,還有部分能量被飛輪吸收,從而使曲軸的轉速不會公升高很多。在排氣、進氣和壓縮三個行程中,飛輪將其儲存的能量放出來補償這三個行程所消耗的功,從而使曲軸轉速不致降低太多。

除此之外,飛輪還有下列功用:飛輪是摩擦式離合器的主動件;在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動發動機用的飛輪齒圈;在飛輪上還刻有上止點記號,用來校準點火定時或噴油定時,以及調整氣門間隙。

5、飛輪常見損傷:飛輪齒磨損 飛輪齒折斷 飛輪表面凹槽、燒灼疤痕、裂紋。

8樓:divine摩羯

平衡往復慣性力,為了是發動機執行穩定

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