1樓：星願老師
一、轉動曲軸皮帶輪，並對其它的導槽和正時皮帶蓋的正時標記「t」。
二、檢查凸輪軸皮帶輪1上的正時標記是否與氣缸蓋罩的正時標記對齊(1缸壓縮tdc位置)。
三、擰下4個螺栓2和正時皮帶下蓋1。
四、安裝惰輪1並按規定力矩擰緊螺栓2。
五、按下圖的順序安裝正時皮帶,即曲軸鏈輪1、惰輪2、凸輪軸鏈輪3、正時皮帶張緊器4。（操作完畢）
2樓：du大活
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用週期，一定時間後均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有徵兆：
如發動機無力、異響不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標準，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。
一般情況下，更換的標準是按手冊的要求，適當提前為宜。、起動
名爵mg3的正時怎麼對！正時皮帶的
3樓：西西哩的小馬甲
1、清潔正時帶輪、水幫浦和張緊帶輪，檢查凸輪軸帶輪是否正確對準正時標並檢視工具18g1570是否已鎖緊凸輪軸帶。
2、檢查曲軸帶輪上兩點正時標記是否對準機油幫浦的標記凸線，同時檢視工具是否已鎖緊飛輪。
3、安裝正時帶張緊帶輪，如圖135所示，確保指標彈簧絲安裝在雙頭螺柱上，同時張緊杆4位於9點鐘位置。
4、安裝和擰緊新的張緊帶輪螺栓，直至可以轉動張緊杆，將正時帶安裝到曲軸帶輪上，隨後再安裝到凸輪軸帶輪上，保持正時帶張緊邊位於曲軸帶輪和排氣凸輪帶輪之間。
只能用手指在張緊帶輪和水幫浦驅動帶輪上安裝定位正時帶。檢查正時帶是否已繞著所有帶輪中心。
4樓：匿名使用者
首先需要準備正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板（以下簡稱1號專用工具)；二是曲軸tdc正時的對正螺栓（以下簡稱2號專用工具）。
然後按照下列步驟進行裝配校對。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透過火花塞孔檢視，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。
拆卸位於曲軸位置感測器（ckp）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。
（3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。
（4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。
（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1只m6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝m6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。
（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的m6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 n.
m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。
（7）拆卸專用工具205-072。
（8）拆卸專用工具2。
（9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在tdc（上止點）前450。
（10）再次安裝專用工具2。
（11）用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸tdc（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後檢視曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊m6x18的螺栓。
（12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內，需要重新匹配正時。
（13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。
（14）拆卸曲軸帶輪定位的m6x18螺栓。
（15）拆卸專用工具2。
（16）用工具將盲塞螺栓按照標準力矩（加n.m）鎖緊。
（17）使用校準工具校準並安裝好發動機曲軸位置感測器。
（18）按照標準力矩安裝ckp感測器固定螺栓，拆卸曲軸位置感測器校準工具．至此，發動機配氣正時的校正工作全部完成。
5樓：夫奧
水平對置的！不是對上指點的
6樓：time嵐憶
需要兩個專用工具：曲軸定位螺栓和凸輪軸定位夾具。
1. 曲軸定位螺栓。在缸體前端靠近油底殼的地方有乙個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時發動機在第一缸上止點。
2. 凸輪軸定位夾具。將兩個凸輪軸鏈輪鬆開，但不要拆下，拆下凸輪軸後端蓋，調節凸輪軸位置，使得該夾具能正常安裝，此時凸輪軸位置是第一缸點火上止點。
3.上面兩步做好後，然後將鏈條裝上去，然後松鏈條張緊器，使鏈條張緊，然後再擰緊凸輪軸鏈輪。
4.對正時結束。
7樓：匿名使用者
您好，通過您的車型資訊我也在網上找到通用與您車型的解決辦法：六缸發動機點火順序為153624 如果是分組點火就是16缸一組。25缸一組，34缸一組。
對正時突輪軸及曲軸上都有正時點把它們對上就可以了，不果還不明白或找不到，可以將發動機氣門和一缸火花塞拆下。盤**動機，用快子探一缸火花塞可以知道活塞是否以到上止點，再對突輪軸，不能頂進排氣門。這樣再找正時點就好找了，這時分火頭指向的那根高壓線就是一缸的，按153624順序將它們插好就可以了。
如果有其他的問題都可以問我，歡迎您採納為滿意答案~
名爵mg3正時怎麼對**
8樓：匿名使用者
1、首先使用卡盤將正時輪盤固定住，防止校對的時候輪盤卡死，無法校對。
2、之後找到正時凸輪軸上的帶顏色的鏈齒。
3、將帶顏色的鏈齒旋轉到跟輪軸上的小圓點對齊。
4、之後使用扳手將輪盤的螺絲擰緊，這樣正時就校對完成了。
5、之後再將正時輪軸上的卡盤鬆開就可以了。
9樓：西西哩的小馬甲
1、清潔正時帶輪、水幫浦和張緊帶輪，檢查凸輪軸帶輪是否正確對準正時標並檢視工具18g1570是否已鎖緊凸輪軸帶。
2、檢查曲軸帶輪上兩點正時標記是否對準機油幫浦的標記凸線，同時檢視工具是否已鎖緊飛輪。
3、安裝正時帶張緊帶輪，如圖135所示，確保指標彈簧絲安裝在雙頭螺柱上，同時張緊杆4位於9點鐘位置。
4、安裝和擰緊新的張緊帶輪螺栓，直至可以轉動張緊杆，將正時帶安裝到曲軸帶輪上，隨後再安裝到凸輪軸帶輪上，保持正時帶張緊邊位於曲軸帶輪和排氣凸輪帶輪之間。
只能用手指在張緊帶輪和水幫浦驅動帶輪上安裝定位正時帶。檢查正時帶是否已繞著所有帶輪中心。
10樓：
有的說1一4缸活上止點，有的說是4個活寒平行，不知道那個是正確的對法，
mg3發動機正時鏈條怎麼對求**？ 10
11樓：陳立民老師
名爵3汽車正時鏈條的方法為：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成發動機正時鏈條。
發動機正時鏈條材質方面是比較堅硬的，但實際上正時鏈條在汽車發動機的運作過程損耗比較低，正時鏈條使用壽命與發動機的日常保養相關聯。若是汽車的發動機長期使用劣質機油等會加劇發動機正時鏈條的磨損程度，會進一步導致正時鏈條的使用週期減短。
正時鏈條是金屬，金屬會產生拉伸，磨損，間隙變大時間長了會導致掉一截出來。這樣會造成正時稍稍不准，另外就是響聲變大。發動機正時皮帶斷了以後會導致發動機頂氣門，以為所有的發動機都是這樣。
12樓：2017遺忘的角落
mg3發動機正時鏈條是什麼樣的：
mg3車主（2011款-2016款）經常檢查鏈條（開啟機油蓋挪鏈條看左右位移幅度），不要高速行駛，遇到熄火不要反覆啟，用符合a1b1/a3b3機油，出現鏈條異常聲響還要再勉強開結果會導致頂缸。
13樓：倚夢川哥
首先把第一缸活塞盤到上止點工作位置，此時第一缸的進排氣門必須處於關閉狀態，然後將鏈條上的記號分別對準曲軸和突輪軸記號裝上既可
14樓：匿名使用者
mg3發動機正時鏈條到4s對
mg名爵有多少款車型要全面，MG名爵有多少款車型？ 要全面
mg7舒適版 mg7豪華版 mg7豪華運動版 mg7l旗艦版 售 價 17.16萬 18.66萬 20.16萬 30.28萬 mg5 1.5l 5mt風尚版 1.5l 5mt精英版 1.5l 4at精英版 1.5l 5mt豪華版 1.5l 4at豪華版 1.5l 4at領航版 mg3 1.3l 手動...
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名爵mg5這款車咋樣？有了解名爵mg5的嗎？麻煩說說
這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，裡面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。md，價錢太黑了。這車跟mg3係數一樣，就比它軸長點，個大點。榮威350乙個系列的發動機。卻比mg3貴了2w左右。還是1.5l的 要是1.5t還可以接受。暫時別買，誰買誰上...