1樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
2樓：幾言話車
你好，寶來是一汽大眾的車型，外**著更加動感，前進氣格柵欄造型也是比較簡潔的。不過今年五月底寶來的兄弟車型上汽大眾剛上市了一款新的車型，全新一代朗逸，也是寶來的一大強勁競爭對手。全新一代朗逸是朗逸的公升級版，這兩款都是上汽大眾旗下的，德系車，品質跟效能都相當有保障。
朗逸，上市10年，銷量超過350萬台，口碑也相當好，可以說是叫好又叫座，高配13萬出頭拿下，不錯。全新一代朗逸顏值高，尺寸大，空間足，配置豐富，動力好，15萬拿下，價效比相當高，買了不後悔。
3樓：修惜靈
寶來是大眾旗下的一款經典車型之一，在大眾旗下他是價效比最高的車型，這款車不論是在操控性或者是舒適性以及穩定性上面，都達到了非常高的要求，而它的**卻是在大眾的品牌下面屬於那種中等**的車位，所以他的價效比非常的高，建議可以到4s店去試乘試駕感受一下再決定。
4樓：百變小木耳
不錯，建議買1.4t的
5樓：來自中川古鎮武藝高強的海藍寶石
如果你看過新寶來和10年前的老寶來的底盤，你就會發現。。。。幾乎是一樣的。
不過新寶來用了大眾最新的動力總成，總體的用料和做工以及質量還是可以的
具體是否值這個價，還請自行判斷
6樓：韓濤
大概是在半年前試駕過寶來。雖然當時寶來剛下線不久，但其餘生俱來的出色*控及動力表現，已經把「駕駛者之車」的殊榮牢牢地握在手中，加上一汽大眾的成功造勢，大有將所有「好車之徒」一網打盡的趨勢。
時隔半年，也許是為了豐富自己的產品線，擠占更多的中低檔車市場空間，一汽大眾推出了寶來1.6，而且價位明顯下調。一時間，寶來1.
6基本型（16.88萬）與高配置寶來1.8之間的區別，成為很多人關心的焦點。
甚至有朋友開始懷疑，寶來1.6是不是捷達的換殼版？
見面一分鐘之後，我放心了。
幾乎是懷著一種迫不及待的心情衝向朝我駛來的1.6。鋁合金輪輞和195寬胎，與車身同色後視鏡罩和門拉手，熟悉的寶來式中控台、儀表板、擋桿和帶金屬邊的擋杆槽，鍍鉻門內側拉手，太陽鏡合，……，對了還有中控，一分鐘之內，我的目光遍及了日思夜想的每乙個細節，放心了——一汽大眾在改變發動機的同時還是維護了寶來基本的尊嚴，上面提到的這些除了鋁合金輪輞採用了較普通的形式以外，寶來1.
6在外形和內飾方面基本保持了寶來1.8原有的氣質。
一小時之後，我動心了
1.6公升5氣門發動機動力充沛。除了內外裝飾之外，動力是所有人最關心的環節。
點火，發動機走穩，怠速狀態艙內幾乎感受不到1.6公升發動機所帶來的噪音和振動；起步，加速，換擋，再加速，三次提速、公升檔之後，車速已經提到60km/h以上，感覺加速時發動機響應及時，噪音內斂；好不容易用60km/h左右的車速挨到之江大道，終於有機會試一下高速的感覺，輕鬆100碼，輕鬆120，78kw的發動機所帶來的表現無疑是令人滿意的。其實本不應該懷疑這款富有傳奇色彩5氣門發動機，當年配置了這款發動機的捷達王參加拉力賽，被許多賽手稱作「批著羊皮的狼」，狼」指的就是這款5氣門的1.
6公升發動機。
毋庸置疑的*控感
方向盤雖然由三幅變四幅但手感依舊，加上懸掛不變、輪胎不變，寶來1.6的路面感與1.8完全相同。
離合器行程準確，擋位非常清晰，關於套用捷達王變速箱的說法看來也不太全面了，從掛擋的手感來看，就算套用也是公升級版本。剎車踏板感覺靈敏，加上有abs+ebv（電子制動力分配）作為心理保障，寶來的每個細節都可謂是深入「駕駛者」之心。
可接受和不可接受的改變
說寶來1.6與寶來1.8沒有什麼區別肯定是不公正的。
首先還是動力上的區別，相對1.8寶來，1.6寶來的動力效能有所下降，其中功率下降14kw，扭力下降20n.
m，分別為78kw和150n.m，但還是遠遠高於國內同排量，甚至某些1.8排量的車型。
在配置方面，寶來1.6（基本型）與寶來1.8相比主要的差異在：
車身防撞條與車體不同色，沒有電動門窗和電動後視鏡，鋁合金車輞外形有所不同，前窗取消雨水感應裝置，後窗取消遮陽簾等等。應該說在這些差異當中，除了沒有電動門窗有些難以接受之外，其他都可以接受，畢竟有二萬多元的差距擺在這裡。
排量小了，自然省油
由於寶來的風阻係數僅為0.3，配合1.6公升的排量，經濟省油的特點十分突出，據廠方提供資料：
98km/h百公里等速油耗僅6.3l。按照慣例，考慮到市區駕駛走走停停的情況，加上開空調，市區綜況油耗應該在8.
5公升以內——很省了！
試車當天，從油表的下降程度來看，省油是一定的，但油量告警裝置似乎過於靈敏，每次急彎側傾明顯時就開始發出油量偏低的告警。
總體評價
寶來1.6應該是目前國內「好車之徒」的最便宜選擇。
主要引數
長/寬/高(mm) 4376/1735/1446
軸距(mm) 2513
後備箱體積(m3) 0.455
發動機 1.6公升、直列四缸、單缸5氣閥
最大功率(kw) 78
最大扭矩(n.m) 150
0-100km/h加速時間(s) 12.5
輪胎型別與規格 195/65 r15
大眾寶來質量怎麼樣？
7樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
8樓：大家說車
這是乙個讓大家來說車的號，我們會採訪各類車型的車主，讓車主真實評價自己車輛的優缺點，我們也會採訪行業專家，設計師，資深**人，汽車廠商高層領導等等。我們希望做消費者與汽車廠商的橋梁。歡迎****。
9樓：鄺旎後紫文
寶來的車很不錯,我就開的寶來1.6,2011年8月新購的,雖然外型不是太豪華,但效能很不錯
10樓：古方紅糖
1、總體是，全新寶來前臉不錯，大眾口碑不錯，但是1.6的不要買自動了，太肉了，太耗油，自動就上1.4t，手動可以選擇1.6，寶來的空間尚可，外形不算時尚。
2、家用選擇大眾寶來是可以的。
11樓：路莉霜安陽
這兩者之間確實有很多相似之處，朗逸與寶來的**區間幾乎也是一致的，而且在車身尺寸上也非常相近，寶來在寬度上比朗逸多出了28mm，但是朗逸長度上比寶來多出了43mm，在實際乘坐空間中，朗逸要更寬大一些，更舒適一些！所以，這兩者我還是更推薦上汽大眾的朗逸。
一汽大眾寶來怎麼樣？值得購買麼？
12樓：愛上看電影
一汽大眾寶來怎麼樣？值得購買麼？
首先，寶來是大眾第一款自主設計研發的車型，當年第一批寶來問世，還是受到了不少使用者的青睞的。猶記得我們當地有乙個暴發戶，所開的就是寶來轎車。那時候，能開一部桑塔納感覺就非常不錯了，更不用提開寶來會讓多少人羨慕了。
這款車的優點還是比較明顯的 ，首先這款車的內部空間還是比較大的，特別是相對於同樣是大眾款的polo來說，這款車的內部空間優勢就特別明顯了。後排座位坐上去的感覺，膝蓋的活動還是比較自如的。不像有些緊湊車型，坐在後座上面，膝蓋根本就沒處活動。
**寶來配有渦輪增壓系統，這一點對於那些想要追求加速度的朋友來說，還是有非常不錯的體驗感的。在超車和爬坡的過程中，寶來都能將自己動力方面的優點發揮出來。據購買過這款車子的朋友說，這款車在超車方面，還是沒有太大壓力的，在踩下油門的那一刻，推背感還是比較明顯了。
值得一提的是，**寶來的外觀，也比以前提公升了不少，有一種讓人看去豁然開朗的感覺。很多人在購車的時候，就是被大方又不失新潮的外觀給吸引的。加上大眾車多年以來積攢下的不錯的口碑，決定了這款車還是有不少購車者去選擇它。
對於這款車的缺點，有的人表示，在乘坐過程中，後排座的人有一種後座椅過硬的感覺。在人疲勞的時候，會讓人感到不舒服。特別是在內飾用料上，延續了大眾車的一貫風格，不是用料寒酸，就是內飾構造古板。
而在減震方面的不足，也是比較明顯的，特別是在坑窪路上，減震效果不夠明顯，也成為了這款車的詬病。
但整體而言，這款價位在十萬元左右的大眾車，還是可值得選擇的。畢竟不論是從耗油，還是整個的操控感而言，這款車給人的感覺還是不錯的。所以我認為，這款車子，還是比較值得購買的。
13樓：哇哎西西
一汽大眾寶來效能好，價效比高，值得購買。
2019款大眾寶來指導售價為：11.28-15.98萬元，共有8款車型可選。
發動機搭載的是：1.5l 1.
4t 兩款發動機可選；變速箱採用的是：5擋手動，6擋手自一體，7擋雙離合三種；懸架系統前為：麥弗遜式獨立懸架，後為：
扭力梁式非獨立懸架。
車身尺寸長寬高為：4663*1815*1462 軸距為：2688 mm 。
最小離地間隙為：126mm ，油箱容積為：50l，車輪尺寸為：
15/16寸兩種。這款車的質保為：三年或10萬公里。
14樓：恒源精英
新寶來在實用性方面表現的還是非常出色的，整體的行駛品質更加的紮實厚重，更具高階感，不過動力上還是有一點偏弱。但是相對來說2019最**的一汽大眾寶來還是很值得購買的。
新寶來在外形上延續了寶來自然流暢、結實飽滿的運動風格，更融入了德國大眾最新的外形設計理念和中國文化元素，造型上更具動感。 和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當加大了車身的長度和寬度。老款寶來長寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm；新寶來尺寸則為4383mm、1742mm、1446mm，長與寬均增加了7mm。
從內飾來看的話，這輛車還是有大眾的影子的。它的整體風格是屬於耐看型，不誇張也不老氣，很是普通。它的6.
5英吋觸控螢幕很智慧型，操作也十分方便。它的中控科技感很強，皮質裝飾感覺很上檔次。然後整體的顏色搭配很好看，手可以觸控到的地方也是很不錯的。
寶來採用了兩種動力組合，1.5l和1.4t；1.
5l動力只能說滿足使用需求，1.4t動力則比較強勁；1,5l車型最大功率110馬力（81kw）；最大扭矩150n.m。
與之匹配的是6檔手自一體變速箱，有著不錯的行駛平順性和燃油經濟性。我認為1.5l車型動力有點偏弱，只能說滿足正常實用需求，對動力有要求的朋友，我建議入手1.
4t車型，動力相當強勁。
大眾寶來怎麼樣，一汽大眾寶來怎麼樣？值得購買麼？
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感 主要這個檔次的車越來越多，對寶來形成了強大的市場衝擊力，新寶來改款後缺少了一定的群，大家更傾向外觀時尚，動力強勁，配置更高的車型，除了品質，寶來在其他方...
寶來這車怎麼樣，大眾寶來這款車怎麼樣？
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感 家用足夠了，油耗不高的，價效比也可以。怎麼說呢，這個要比較，在同等價位進行比較的話，寶來的配置要更好一些，比如自動舒適版標配6安全氣囊，esp等，霧燈 ...
大眾寶來機油保養燈怎麼消，大眾寶來的保養燈怎麼消？
步驟如下 1 關閉點火鑰匙，按住里程歸零按鈕 儀表臺上面可以看到，黑色的。2 開啟點火開關，右轉時鐘調節按鈕，直到保養燈消失。隨著開車時間的增加，車輛內部的配件磨損會逐漸嚴重，為了保證汽車正常行駛，廠家在生產汽車的時候，設定了一些提醒指示燈，到了一定行駛里程後，車主就要及時更換配件，成功更換之後，還...
寶萊這車怎麼樣，大眾寶來這車怎麼樣，值得入麼？
寶來就是捷達的公升級車型，只不過在中國情況特殊，出現了多代共存的問題，所以才出來個 寶來 這個名字。寶來車的價效比是很一般的，它的口碑之所以好，是老寶來拼打出來的。寶來車的優點可以說是比較耐用，而且維修保養方面比較便捷，底盤紮實，操控性不錯，這些都可以看作是它的優勢，但是同級別的車中，不一定只有它具...
新寶來這車怎麼樣，大眾寶來這車怎麼樣，值得入麼？
雖然更加趨向家用舒適性，但是新寶來的操控性同樣不能太差，畢竟是 駕駛者之車 的後人，雖然車身增大 軸距增加，可是pq34平台固有優秀操控性的底子還是會反應在新寶來上。老款寶來打方向力度較重的調校同樣出現在了新寶來上，如果是女性駕駛恐怕不會太省力。高速行駛中，新寶來的駕駛感覺相當沉穩，給人以很大信心，...