1樓：發兔冷知識
都說大眾是最了解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
2樓：匿名使用者
新速騰的就是國外的最新一代捷達
不和上一代速騰比，新速騰還算是好車，因為老速騰其實就是五代高爾夫三廂版
高爾夫是大眾的命根子，能不是好車嗎，所以上代速騰也是好車新速騰相比老速騰，除了最重要的後獨立懸掛變為非獨立懸掛，其他的減配明眼上是看不出來的
新速騰又增加了好多舒適配置，更適合家用了，老速騰強調的是運動性只能說新速騰家用還是好車，但是它的定價就顯得「蛋疼」了，只能說價效比不高
個人建議，可以購買，但更建議樓主看看其他車子，好多價效比高的呢
3樓：
新速騰的話比原來減配，現在非獨立選掛，不過，很多東西不能光看配置的，調校也是很重要的環節，很多測試顯示新速騰減了之後舒適性並未受到影響，其實就像寶來的非獨立懸掛卻不比悅動的得獨立懸掛差。理性的講，新速騰雖然減配了，但舒適性不受 影響，但是跟兄弟車朗逸和寶來比，價效比確實會低很多。如果樓主很中意速騰的樣子，個人感覺還是可以考慮的。
畢竟樣子大氣也是很重要的一部分。如果樓主覺得價效比比較重要，那就建議朗逸和寶來。就是說樓主願不願意多花2w買個樣子？
還有不建議買大眾的7速dsg，感覺還是停冒風險的。
4樓：雨逸藍花
新速騰還是蠻不錯的，新速騰搭載大眾最新的ea211發動機，配合多項駕駛輔助系統，極具動感又紮實穩健；安全方面，新速騰延續了速騰品牌的卓越品質與製造工藝，配備同級領先的主被動安全裝備，為旅程保駕護航。還有，全新x型帥氣前臉沉穩大氣，也是我非常中意的一點。
新速騰好不好
5樓：北京萬通汽車學校
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承托了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐乙個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了乙個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一台拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一台普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一台小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫乙個人就好。
6樓：布佑平同女
速騰作為德國基因的正統傳承者和pq35平台的又一款力作，它採用德國大眾全新的設計理念，內在沉穩、外形時尚。它以「德系高效能轎車」為產品定位，以「生為強者」為品牌個性。
速騰擁有卓越的安全性、超凡的動力和操控性以及沉穩而時尚的外形三大顯著特徵，無論是製造工藝，設計理念，還是安全性、動力操控等方面都領先於同級車型，諸多技術細節甚至達到了豪華車的水準，它的優勢在於：速騰採用了1.8t、2.
0l兩款汽油發動機，其中1.8t發動機採用了先進的5氣門設計，增壓效果出眾，其動力效能相當於2.3l/2.
4l發動機，加速效能突出；在同級車中首先採用c級車才擁有的電動助力轉向eps；在同級車中第一款全系列標準裝備6擋手/自一體變速器，該變速器最先在寶馬7系上使用，後來奧迪a8和寶馬5系相繼採用；全系列標配目前代表著汽車主動安全裝置的最高端形式的esp系統，增加車輛的穩定性，減少打滑的危險；同級車中第一款全系列標準裝備雙前氣囊，雙側氣囊，前排主動頭枕，豪華型更有大尺寸雙側頭部氣簾，安全水準已超過b級車，達到c級車的水平；同級車中最長的雷射焊接縫達33.2公尺；同級車中最安全車身：超過60%的車身材料採用超高強度和高強度鋼板；另外，速騰的底盤裝甲在同級車中是最厚的，達到2mm，並且採用pvc保護，全面呵護汽車的安全。
7樓：發兔冷知識
都說大眾是最了解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
8樓：甘肅萬通技工學校
大眾速騰發動機如果是1.6自然吸氣發動機的話可靠性還有維修保養成本方面比較好，1.4t渦輪增壓發動機的速騰，動力性還有技術可以
9樓：在大漈古村釣蝦的埃及狼
車的整體外觀給人的感覺是很穩重很時尚靚麗，速騰詮釋了德系車的基本符號，也迎合了國人的青睞。音響的配置很捧 這也是打動我買大眾車的主要原因之一。整體的感覺來說不錯，正如大家所說的一樣 大眾車皮實 地盤紮實隨便跑
10樓：極目寒雲
，全新速騰整體沿用了海外版全新jetta的設計風格，前臉的六邊形進氣格柵與兩側大燈組集成為一體，視覺效果更加大氣。而格柵內部以及下方大尺寸梯形的進氣口內部均採用橫條幅式進行點綴，整體層次感十足。車身側面的腰線及側裙線均刻畫得挺拔有力，同時尾部也採用了更為稜角分明的線條，重新設計的尾燈組預計點亮後更有辨識度。
今天定了大眾速騰，大家來說說速騰怎麼樣
11樓：網通社
速騰是一汽-大眾在2006年引入國內生產的緊湊型轎車，被看做是專門為中國消費者量身定做的一款車型，2018款速騰共推出10款車型，售價區間為13.18-21.88萬元。
動力方面，新車將原有1.4t渦輪增壓低功率發動機更換為高功率版本，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛公尺，百公里綜合工況油耗僅需5.9
公升，相比之前節省了0.3公升，同時百公里加速時間提公升至9.2秒。
另外，2018款速騰還將保留其他動力系統。1.2t發動機最大功率為81千瓦，峰值扭矩為200牛公尺；1.
6公升發動機最大功率為81千瓦，最大扭矩為155牛公尺；另外2.0tsi
gli車型搭載的2.0t發動機最大輸出功率為147千瓦，峰值扭矩可達到280牛公尺。速騰2018年型1.
6l舒適型標配自動前大燈、離回家功能、自動防眩目內後視鏡及雨量感測器等，提公升了夜間行車的舒適性與安全性。在豪華型和旗艦型車型上增加了彩色儀表、黑色車頂、高亮黑外後視鏡帶照地燈、17英吋車輪等。此外，新車還新增了棕色內飾，為使用者提供更個性化的選擇。
外觀設計上，**與現款在售車型相比沒有太大的改變。頭燈分布在鍍鉻進氣格柵兩側，下格柵兩側還分布著兩個霧燈，整體搭配較為協調。車尾方面，分體式尾燈同樣採用led光源，單邊共兩齣的排氣尾喉略顯簡約、時尚。
而全系標配的自動前大燈，增加了使用的方便性。內飾方面，**速騰在保持現有車型設計風格外，同時還將配置進行了提公升。多功能真皮方向盤按鍵周圍進行鍍鉻處理，前方機械式儀表採用了雙炮筒造型。
在中控面板處，大尺寸觸控顯示屏可對多**功能進行操作，副駕駛位儲物箱用鍍鉻條進行裝飾，整體顯得極為簡約。車內配備真皮座椅，加大了乘坐的舒適性，一鍵啟動功能也提公升了一定的科技感。
12樓：匿名使用者
速騰怎麼樣，有對比才能分出好壞吧，接下來，就和同級車凌渡對比一下，來說說速騰怎麼樣。
速騰在國內汽車上有著廣泛的知名度，上市12個年頭，持續受到消費者的關注和青睞。雖然，近年來速騰的銷量有所降低，但速騰也不失為一款優質德系車型。那麼速騰和凌渡哪個好？
凌渡則是大眾旗下的一款全新的潮流轎跑，憑藉著高顏值與高效能，贏得了年輕人的追捧。
速騰定位於a+級家轎市場，而凌渡則定位於a+級轎跑市場，那麼速騰vs轎跑，準備購車的年輕人應該怎麼選呢？外觀方面速騰怎麼樣？速騰和凌渡哪個好？
速騰是德系經典家轎，外觀設計走的是中庸路線，美觀耐看但與時尚相去甚遠。凌渡則是上汽大眾推出的一款全新轎跑車型，造型時尚、帥氣，加入了諸多運動元素，轎跑氣息濃郁，視覺衝擊力十足。相對於中庸經典的速騰來說，潮流時尚的凌渡，自然更合年輕人的眼緣。
空間對比速騰的車身尺寸與空間在同級家轎中是比較領先的，完全能夠滿足家庭日常出行使用。很多人想當然地認為，作為潮流轎跑的凌渡，在空間與實用性方面卻完全不會遜於速騰這款普通家轎。
平台對比速騰基於大眾老舊的pq35平台打造，相對於同級車型而言，幾無技術優勢可言，但作為一款普通家轎，其整體效能方面也還算是可以的，完全能夠滿足家庭出行日常使用需求。凌渡，作為上汽大眾近年才推出的一款全新轎跑車型，並基於大眾品牌最新的mqb平台打造(橫置發動機模組化平台)打造，搭載第三代ea888發動機，匹配全新7速雙離合濕式變速器，得益於全新技術平台所帶來的優勢，不論是可靠性還是動力效能都比速騰這款普通家轎出色不少。實際使用體驗對比在不少人的固有認知裡，普通家轎乘坐舒適性強，實用性足，凌渡作為一款時尚轎跑，效能雖然出眾，但乘坐舒適性與實用性肯定都無法與速騰相比擬。
但事實並非如此，凌渡兼具高效能與大空間，內飾精緻，配置豐富，乘坐舒適性與實用性完全不輸給速騰。
速騰怎麼樣？相信你心裡有了答案。
13樓：學弟說車
大眾速騰是個怎麼樣的車
14樓：匿名使用者
大眾速騰綜合表現不錯，動力很穩，但是比較耗油，建議可以考慮大眾凌渡，動力更有衝勁兒，省油保值率都不錯。
15樓：匿名使用者
速騰這兩年不行了，市面上跑的越來越少，車況也越來越不好，小毛病特別多，**雖然下降了，但是質量感覺也被抽調了，下個冰雹都能把前擋風玻璃砸稀碎，保險還不包，買了不嫌事多就買吧。
新速騰動力怎麼樣？新速騰怎麼樣
2018款速騰車型均使用高功率版發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛公尺 180tsi車型搭載四缸渦輪增壓發動機，最大功率為110馬力，峰值扭矩為200牛公尺 而1.6l車型則繼續搭載最大功率110馬力 峰值扭矩155牛公尺的發動機 至於 gli車型，搭載最大功率為200馬力的二代ea88...
大眾速騰怎麼樣，大眾新速騰1 4t的車怎麼樣
速騰檔次定位為次高階緊湊型車，其所在a 級轎車市場，開速騰的人一般什麼檔次很難準確概括出來，定位為30歲以上年齡層的人生第一輛車。速騰和什麼車乙個檔次可以看看其比較的物件有哪些，競爭對手主要有同為德系的朗逸 寶來 日系的軒逸 卡羅拉，美系的科魯茲 福克斯 英朗，法系的標緻408 雪鐵龍c4l。與同為...
新速騰1 4t自動舒適怎麼樣，大眾速騰1 4t怎麼樣？
新速騰1.4t 自動舒適在駕駛感受方面，新速騰不強調路感，方向盤回饋力度偏大，轉向時基本都是單純的同一阻尼，極為平淡，不過這種穩重的調教令駕駛更輕鬆，高速行駛中比較紮實，易於掌控。剎車有點奇怪，踏板明顯鬆弛，前三分之一行程綿軟無力，幾乎是踏空的，繼續往下踩，制動力才開始顯現，跟日系車極為相像，習慣傳...
新速騰ea888發動機好不好，EA888發動機 都什麼車用
2006年，ea888系列發動機誕生了，伴隨著可變正時氣門和直噴技術的應用，這款渦輪增壓發動機在低速扭矩的表現上更為突出，也大大提公升了經濟性。到如今，ea888已經發展到了第三代 2011年就應用於海外版本奧迪a4車型 未來將在大眾 奧迪的諸多車型上裝備。第三代ea888發動機相比第二代機型在很多...
新速騰輪胎改裝改225 45R17的怎麼樣
首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎公升級，或者諮詢汽車生產廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素 1.當地交通條例 不會影響車輛年檢通過 車輛保修等 2.輪胎的速度和負載指數 3.輪輞的規格，如 寬度和偏移度等 4.空間 5.車子的懸掛系...